volttikasoista kehittyneisiin elohopeattomiin alkaliparistoihin: akku on kulkenut pitkän matkan. Se, mikä alkoi kokeena, kehittyi välttämättömäksi esineeksi maailmassamme. Nykyään akkuja käytetään monin eri tavoin: leluista ja kodinkoneista autoihin ja korkean profiilin teollisuuteen. Tutustu alla miten akun historia on muuttunut vuosien varrella.,
Alussa vuotta akku historia
Vuonna 1800, italialainen fyysikko Alessandro Volta loi ensimmäisen sähkömekaaniset akku. Se koostui useista pinotuista kupari-ja sinkkilevyistä ja tuotti suhteellisen tasaista virtaa jonkin aikaa. Tämä” voltaic pinon ” akku oli kuitenkin vain kokeellinen eikä ollut tarpeeksi luotettava käytettäväksi yhteisissä sovelluksissa.
kolmisenkymmentä vuotta myöhemmin John Frederic Daniell esitteli akun, josta tuli paljon suositumpi tasaisemman virtansa vuoksi., Sovellus ei kuitenkaan ollut kovin käytännöllinen, sillä se sisälsi useita helposti valuvia hauraita nestesäiliöitä. Tämä asetelma teki turvallisesta liikkumisesta vaikeaa.
Matsushita Battery Industrial
Moderni akun historia kaikki alkoi vuonna 1923, kun Matsushita, perustaja Panasonic, kehitetty täysin uusi akku-powered shell-lamppu polkupyöriä. Verrattuna keskimääräinen käyttöaika 3 tuntia, tämä lamppu kesti jopa 30 tuntia. Muutamaa vuotta myöhemmin kehitettiin neliönmuotoinen käsilamppu. 1930-luvun talouskriisistä huolimatta koneita myytiin edelleen noin kuusi miljoonaa kappaletta.,
näin suuren kysynnän ylläpitämiseksi akkutuotantoa siirrettiin talon sisällä. Uuden tehtaan myötä tuli upouusi kuivaakku. Vuonna 1937 Matsushita kehitti lyijyhappoautojen akut. Myöhemmin vuonna 1954 esiteltiin National Hyper, Japanin ensimmäinen täysin metallipakkattu kuivaakku-suuri muutos Japanin akkuhistoriassa. Suunnittelun ansiosta akku oli huomattavasti edeltäjiään turvallisempi ja kestävämpi.,
Edelleen kehittäminen
Vuonna 1964, Panasonic kehitti nikkeli-kadmium-akku, joka tarjosi enemmän vakaa ja tehokas vastuuvapauden. Tämä teki niistä täydellisiä kovempiin olosuhteisiin. Näitä NiCd-akkuja parannettaisiin ja hiottaisiin vuosien saatossa. Kuusikymmentäluvun aikana myös Alkaliparistot tulivat yleiseen käyttöön.
autojen yleistyessä tiellä, joten kasvoi tarve turvallisille autojen akuille. Ennen auton akut vaativat usein tarkistuksia. Uusi tekniikka mahdollisti kuitenkin huoltovapaat akut., Jatkokehitystä edes tehty käyttöä lisätään vettä vanhentunut, luoda auton akku, joka ei enää alttiita roiskeet ja ylivuotoja – uuden aikakauden autoteollisuudelle.
puhdas, voimakas tulevaisuudessa
– luvun alussa, maailma tuli enemmän huolissaan ympäristön vaikutus tiettyjen kemikaalien akkuja. Panasonic vastasi kieltämällä elohopean vähitellen akkualueeltaan. Mangaani-ja Alkaliparistot tyhjenisivät kokonaan elohopeasta vuonna 1992.,
vuosien varrella, emäksinen akku tekniikka on tullut tehokkaampia, eri kunkin erityisesti suunniteltu eri sovelluksiin. Myös ladattavat akut ovat tulleet pitkälle. Litium-ionin ja nikkelimetallihybridin käyttö alkoi vähitellen korvata NiCd-akkuja.
nykyään Panasonicin akkuja on myyty yli 216 miljardia kappaletta 101-vuotisen akkuhistoriamme aikana. Jatkuvalla innovoinnilla ja olemassa olevien teknologioiden parantamisella olemme valmiita vastaamaan tulevaisuuden vaatimuksiin ja korkeisiin standardeihin.,
Lue Panasonicin maailmanhistorian historialliset kohokohdat