od voltaických hromádek po pokročilé alkalické baterie bez rtuti: baterie prošla dlouhou cestu. To, co začalo jako experiment, se vyvinulo v nepostradatelnou položku v našem světě. Dnes se baterie používají různými způsoby: od hraček a domácích spotřebičů až po automobily a vysoce profilovaná průmyslová odvětví. Objevte níže, jak se historie baterií v průběhu let změnila.,
rané roky historie baterií
v roce 1800 vytvořil italský fyzik Alessandro Volta první elektromechanickou baterii. To se skládalo z několika naskládaných měděných a zinkových disků a po určitou dobu produkovalo relativně stabilní proud. Tato baterie“ voltaic pile “ však byla pouze experimentální a nebyla dostatečně spolehlivá, aby mohla být použita v běžných aplikacích.
o třicet let později představil John Frederic Daniell baterii, která se stala mnohem populárnější díky stabilnějšímu proudu., Aplikace však byla mnohem méně praktická, protože obsahovala několik křehkých nádob na tekutiny, které se snadno rozlévaly. Toto nastavení ztěžovalo bezpečný pohyb.
Matsushita Battery Industrial
moderní historie baterií vše začalo v roce 1923, kdy Matsushita, zakladatel společnosti Panasonic, vyvinul zcela novou bateriově napájenou shell lampu pro jízdní kola. Ve srovnání s průměrnou provozní dobou 3 hodiny tato lampa trvala až 30 hodin. O několik let později byla vyvinuta ruční lampa ve tvaru čtverce. Navzdory hospodářské krizi během třicátých let se stále prodalo asi šest milionů kusů.,
pro udržení tak vysoké poptávky byla výroba baterií přesunuta do domu. S novou továrnou přišla zbrusu nová suchá baterie. V roce 1937 vyvinula Matsushita olověné autobaterie. Později, v roce 1954, byla představena národní Hyper, první japonská plně kovová suchá baterie-velká změna v historii japonských baterií. Díky konstrukci byla baterie výrazně bezpečnější a odolnější než její předchůdci.,
Další vývoj
V roce 1964, Panasonic vyvinul nikl-kadmiové dobíjecí baterie, která poskytuje více stabilní a silný výtok. Díky tomu byly ideální pro tvrdší podmínky. Tyto NiCd baterie by se zlepšily a zdokonalily v průběhu let. Během šedesátých let se také začaly používat alkalické baterie.
jak se auta stala běžnější na silnici, tak rostla potřeba bezpečných autobaterií. Předtím byly autobaterie často vyžadovány kontroly. Nová technologie však umožnila bezúdržbové baterie., Další vývoj dokonce způsobil, že použití přidané vody bylo zastaralé a vytvořilo autobaterie, která již nebyla náchylná k rozlití a přetečení – nová éra pro automobilový průmysl.
čistá, silná budoucnost
Od počátku devadesátých let se svět více zajímal o dopad určitých chemikálií na životní prostředí v bateriích. Panasonic reagoval tím, že postupně zakázal mercury z jejich bateriového dosahu. Manganové a alkalické baterie by byly v roce 1992 zcela bez rtuti.,
v průběhu let se technologie alkalických baterií stala efektivnější, s různými typy, z nichž každá je speciálně navržena pro různé aplikace. Dobíjecí baterie také prošly dlouhou cestou. Použití lithium-iontového a nikl-kovového hybridu postupně začalo nahrazovat NiCd baterie.
v naší historii baterií 101 se dnes prodalo více než 216 miliard baterií Panasonic. Díky neustálým inovacím a zdokonalování stávajících technologií budeme připraveni splnit požadavky a vysoké standardy budoucnosti.,
Přečtěte si historické vrcholy z globální historie Panasonic