Batterijgeschiedenis in een notendop

van voltaïsche palen tot geavanceerde kwikvrije alkalinebatterijen: de batterij heeft een lange weg afgelegd. Wat begon als een experiment, ontwikkelde zich tot een onmisbaar item in onze wereld. Tegenwoordig worden batterijen op verschillende manieren toegepast: van speelgoed en huishoudelijke apparaten tot auto ‘ s en high-profile industrieën. Ontdek hieronder hoe de geschiedenis van de batterij door de jaren heen is veranderd.,

vroege jaren van batterijgeschiedenis

In 1800 creëerde de Italiaanse natuurkundige Alessandro Volta de eerste elektromechanische batterij. Het bestond uit verschillende gestapelde koper – en zinkschijven en produceerde gedurende enige tijd een relatief stabiele stroom. Deze “voltaic pile” batterij, echter, was alleen experimenteel en was niet betrouwbaar genoeg om te worden gebruikt in gemeenschappelijke toepassingen.ongeveer dertig jaar later introduceerde John Frederic Daniell een batterij die veel populairder werd door de meer stabiele stroom., De toepassing was een stuk minder praktisch, hoewel, het bevatte een aantal fragiele vloeistof containers die gemakkelijk gemorst. Deze opstelling maakte het moeilijk om veilig te bewegen.Matsushita Battery Industrial begon allemaal in 1923, toen Matsushita, oprichter van Panasonic, een volledig nieuwe batterij-aangedreven shell lamp voor fietsen ontwikkelde. Vergeleken met de gemiddelde gebruiksduur van 3 uur, duurde deze lamp tot 30 uur. Een paar jaar later werd de vierkante Handheld lamp ontwikkeld. Ondanks de economische crisis in de jaren dertig werden er nog steeds ongeveer zes miljoen exemplaren verkocht.,

om een dergelijke hoge vraag te handhaven, werd de batterijproductie intern verplaatst. Met de nieuwe fabriek kwam een gloednieuwe droge batterij. In 1937 ontwikkelde Matsushita loodaccu ‘ s. Later, in 1954, National Hyper, Japan ‘ s allereerste volledig metal-mantel droge batterij werd geïntroduceerd – een grote verandering in de Japanse batterij geschiedenis. Dankzij het ontwerp was de batterij aanzienlijk veiliger en duurzamer dan zijn voorgangers.,

verdere ontwikkelingen

In 1964 ontwikkelde Panasonic een nikkel-cadmium oplaadbare batterij, die voor een meer stabiele en krachtige ontlading zorgde. Dit maakte ze perfect voor zwaardere omstandigheden. Deze NiCd batterijen zouden door de jaren heen verbeterd en geperfectioneerd worden. In de jaren zestig kwamen ook alkalinebatterijen in populair gebruik.

naarmate auto ’s steeds vaker op de weg kwamen, groeide de behoefte aan veilige autoaccu’ s. Voor, auto accu ‘ s vaak vereist controles. Maar de nieuwe technologie liet onderhoudsvrije batterijen toe., Verdere ontwikkeling maakte zelfs het gebruik van toegevoegd water overbodig, waardoor een autoaccu ontstond die niet langer vatbaar was voor morsen en overlopen – een nieuw tijdperk voor de auto-industrie.

een schone, krachtige toekomst

vanaf het begin van de jaren negentig maakte de wereld zich meer zorgen over de milieueffecten van bepaalde chemische stoffen in batterijen. Panasonic reageerde door kwik geleidelijk uit hun batterijbereik te verbannen. Mangaan – en alkalinebatterijen zouden in 1992 volledig vrij zijn van kwik.,

in de loop der jaren is de alkalinebatterijtechnologie efficiënter geworden, waarbij verschillende typen elk specifiek zijn ontworpen voor verschillende toepassingen. Oplaadbare batterijen hebben ook een lange weg afgelegd. Het gebruik van lithium-ion en nikkel-metaalhybride begon geleidelijk NiCd-batterijen te vervangen.

vandaag zijn er meer dan 216 miljard Panasonic-batterijen verkocht in onze 101-jarige batterijgeschiedenis. Door voortdurende innovatie en verbetering van bestaande technologieën, zullen we klaar zijn om te voldoen aan de eisen en hoge normen van de toekomst.,

Lees de historische hoogtepunten uit de Panasonic Global History

Leave a Comment