des piles voltaïques aux piles alcalines sans mercure avancées: la batterie a parcouru un long chemin. Ce qui a commencé comme une expérience est devenu un élément indispensable dans notre monde. Aujourd’hui, les batteries sont appliquées de différentes manières: des jouets aux appareils ménagers, en passant par les voitures et les industries de premier plan. Découvrez ci-dessous comment l’historique de la batterie a changé au fil des ans.,
les premières années de l’histoire de la batterie
en 1800, le physicien italien Alessandro Volta a créé la première batterie électromécanique. Il se composait de plusieurs disques de cuivre et de zinc empilés et produisait un courant relativement stable pendant un certain temps. Cette batterie « pile voltaïque », cependant, n’était qu’expérimentale et n’était pas assez fiable pour être utilisée dans des applications courantes.
Une trentaine d’années plus tard, John Frederic Daniell a présenté une batterie qui est devenue beaucoup plus populaire en raison de son courant plus stable., L’application était beaucoup moins pratique, cependant, car elle contenait plusieurs récipients liquides fragiles qui se déversaient facilement. Cette configuration a rendu difficile de se déplacer en toute sécurité.
Matsushita Battery Industrial
L’histoire des batteries modernes a commencé en 1923, lorsque Matsushita, fondateur de Panasonic, a développé une toute nouvelle lampe à coque alimentée par batterie pour les vélos. Par rapport à la durée de fonctionnement moyenne de 3 heures, cette lampe a duré jusqu’à 30 heures. Quelques années plus tard, la lampe de poche de forme carrée a été développée. Malgré la crise économique des années 1930, environ six millions d’unités ont été vendues.,
pour maintenir une telle demande, la production de batteries a été déplacée en interne. Avec la nouvelle usine est venu une toute nouvelle batterie sèche. En 1937, Matsushita a développé des batteries de voiture au plomb. Plus tard, en 1954, National Hyper, la toute première batterie sèche entièrement revêtue de métal du Japon a été introduite-un grand changement dans l’histoire des batteries japonaises. Grâce à la conception, la batterie était nettement plus sûre et plus durable que ses prédécesseurs.,
développements ultérieurs
en 1964, Panasonic a développé une batterie rechargeable au nickel-cadmium, qui fournissait une décharge plus stable et plus puissante. Cela les a rendus parfaits pour les conditions plus difficiles. Ces batteries NiCd seraient améliorées et perfectionnées au fil des ans. Au cours des années soixante, Les piles alcalines sont également devenues populaires.
à mesure que les voitures sont devenues plus courantes sur la route, le besoin de batteries de voiture sûres s’est accru. Avant, les batteries de voiture nécessitaient fréquemment des examens. Mais la nouvelle technologie a permis des batteries sans entretien., Le développement ultérieur a même rendu obsolète l’utilisation de l’eau ajoutée, créant une batterie de voiture qui n’était plus sujette aux déversements et aux débordements – une nouvelle ère pour l’industrie automobile.
un avenir propre et puissant
Depuis le début des années quatre-vingt-dix, le monde s’inquiète davantage de l’impact environnemental de certains produits chimiques contenus dans les batteries. Panasonic a réagi en interdisant progressivement le mercure de leur gamme de batteries. Le manganèse et les piles alcalines seraient complètement dépourvus de mercure en 1992.,
Au fil des ans, la technologie des piles alcalines est devenue plus efficace, avec différents types chacun spécialement conçu pour différentes applications. Les batteries rechargeables ont également parcouru un long chemin. L’utilisation d’hybrides lithium-ion et nickel-métal a progressivement commencé à remplacer les batteries NiCd.
Aujourd’hui, plus de 216 milliards de batteries Panasonic ont été vendues en 101 ans d’histoire. Grâce à l’innovation continue et l’amélioration des technologies existantes, nous serons prêts à répondre aux exigences et aux normes élevées de l’avenir.,
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