Batterihistorik i en nøddeskal

fra voltaiske bunker til avancerede kviksølvfrie alkaliske batterier: batteriet er nået langt. Hvad der begyndte som et eksperiment, udviklede sig til et uundværligt element i vores verden. I dag anvendes batterier på mange forskellige måder: fra legetøj og husholdningsapparater til biler og højt profilerede industrier. Oplev nedenfor, hvordan batterihistorikken har ændret sig gennem årene.,

tidlige år med batterihistorie

i 1800 oprettede den italienske fysiker Alessandro Volta det første elektromekaniske batteri. Den bestod af flere stablede kobber – ogininkskiver og producerede en relativt stabil strøm i nogen tid. Dette” voltaic pile ” batteri var imidlertid kun eksperimentelt og var ikke pålideligt nok til at blive brugt i almindelige applikationer.omkring tredive år senere introducerede John Frederic Daniell et batteri, der blev meget mere populært på grund af dets mere stabile strøm., Ansøgningen var dog meget mindre praktisk, da den indeholdt flere skrøbelige væskebeholdere, der let spildte. Denne opsætning gjorde det svært at bevæge sig sikkert rundt.

Matsushita batteri Industrial

moderne batterihistorie hele startede i 1923, da Matsushita, grundlægger af Panasonic, udviklede en helt ny batteridrevet skallampe til cykler. Sammenlignet med den gennemsnitlige driftstid på 3 timer varede denne lampe op til 30 timer. Et par år senere blev den firkantede håndholdte lampe udviklet. På trods af den økonomiske krise i 1930 ‘ erne blev der stadig solgt omkring seks millioner enheder.,

for at opretholde en så stor efterspørgsel blev batteriproduktionen flyttet internt. Med den nye fabrik kom et helt nyt tørt batteri. I 1937 udviklede Matsushita blybatterier. Senere, i 1954, blev National Hyper, Japans allerførste fuldt metalkappede tørbatteri introduceret-en stor ændring i japansk batterihistorie. Takket være designet var batteriet betydeligt sikrere og mere holdbart end dets forgængere.,

yderligere udvikling

i 1964 udviklede Panasonic et nikkel-cadmium genopladeligt batteri, hvilket gav en mere stabil og kraftig udladning. Dette gjorde dem perfekte til hårdere forhold. Disse NiCd-batterier vil blive forbedret og perfektioneret gennem årene. I løbet af tresserne, alkaline batterier kom også i populær brug.

da biler blev mere almindelige på vejen, voksede behovet for sikre bilbatterier. Før krævede bilbatterier ofte kontrol. Men den nye teknologi tillod vedligeholdelsesfrie batterier., Yderligere udvikling gjorde endda brugen af tilsat vand forældet, hvilket skabte et bilbatteri, der ikke længere var tilbøjeligt til spild og overløb – en ny æra for bilindustrien.

en ren, kraftfuld fremtid

fra begyndelsen af halvfemserne blev verden mere bekymret for miljøpåvirkningen af visse kemikalier i batterier. Panasonic reagerede ved gradvist at forbyde kviksølv fra deres batteriområde. Mangan-og alkaliske batterier ville være helt ugyldige af kviksølv i 1992.,

i årenes løb er alkaline batteriteknologi blevet mere effektiv, med forskellige typer, der hver især er specielt designet til forskellige applikationer. Genopladelige batterier er også kommet langt. Brugen af lithium-ion og nikkel-metal hybrid begyndte gradvist at udskifte NiCd-batterier.

i dag er der solgt mere end 216 milliarder Panasonic-batterier i vores 101 års batterihistorie. Gennem løbende innovation og forbedring af eksisterende teknologier vil vi være klar til at imødekomme fremtidens krav og høje standarder.,

læs de historiske højdepunkter fra Panasonic Global History

Leave a Comment