de pilas voltaicas a baterías alcalinas avanzadas sin mercurio: la batería ha recorrido un largo camino. Lo que comenzó como un experimento, se convirtió en un elemento indispensable en nuestro mundo. Hoy en día, las baterías se aplican de una amplia variedad de maneras: desde Juguetes y electrodomésticos hasta automóviles e industrias de alto perfil. Descubra a continuación cómo ha cambiado la historia de la batería a lo largo de los años.,
primeros años de historia de la batería
en 1800, el físico italiano Alessandro Volta creó la primera batería electromecánica. Consistía en varios discos apilados de cobre y zinc y produjo una corriente relativamente estable durante algún tiempo. Esta batería de «pila voltaica», sin embargo, era solo experimental y no era lo suficientemente confiable como para ser utilizada en aplicaciones comunes.
unos treinta años más tarde, John Frederic Daniell introdujo una batería que se hizo mucho más popular debido a su corriente más constante., Sin embargo, la aplicación era mucho menos práctica, ya que contenía varios contenedores de fluido frágiles que se derramaban fácilmente. Esta configuración hizo que fuera difícil moverse con seguridad.
Matsushita Battery Industrial
La historia moderna de la batería comenzó en 1923, cuando Matsushita, fundador de Panasonic, desarrolló una lámpara shell completamente nueva para bicicletas alimentada por batería. En comparación con el tiempo de funcionamiento promedio de 3 horas, esta lámpara duró hasta 30 horas. Unos años más tarde, se desarrolló la lámpara de mano de forma cuadrada. A pesar de la crisis económica durante la década de 1930, todavía se vendieron alrededor de seis millones de unidades.,
para mantener una demanda tan alta, la producción de baterías se trasladó internamente. Con la nueva fábrica llegó una nueva Batería seca. En 1937, Matsushita desarrolló baterías de plomo-ácido para automóviles. Más tarde, en 1954, se introdujo National Hyper, la primera batería seca con camisa metálica de Japón, un gran cambio en la historia de las baterías japonesas. Gracias al diseño, la batería era significativamente más segura y duradera que sus predecesoras.,
otros desarrollos
en 1964, Panasonic desarrolló una batería recargable de níquel-cadmio, que proporcionaba una descarga más estable y potente. Esto los hizo perfectos para condiciones más duras. Estas baterías NiCd se mejorarían y perfeccionarían a lo largo de los años. Durante los años sesenta, las baterías alcalinas también entraron en uso popular.
a medida que los automóviles se volvieron más comunes en la carretera, creció la necesidad de baterías de automóvil seguras. Antes, las baterías de automóviles con frecuencia requerían chequeos. Pero la nueva tecnología permitía baterías libres de mantenimiento., El desarrollo posterior incluso hizo que el uso de agua agregada fuera obsoleto, creando una batería de automóvil que ya no era propensa a derrames y desbordamientos, una nueva era para la industria automotriz.
un futuro limpio y potente
desde principios de los noventa, el mundo se preocupó más por el impacto ambiental de ciertos productos químicos en las baterías. Panasonic respondió prohibiendo gradualmente el mercurio de su gama de baterías. El manganeso y las pilas alcalinas carecerían completamente de mercurio en 1992.,
a lo largo de los años, la tecnología de baterías alcalinas se ha vuelto más eficiente, con diferentes tipos, cada uno diseñado específicamente para diferentes aplicaciones. Las baterías recargables también han recorrido un largo camino. El uso de iones de litio y níquel-metal híbrido comenzó gradualmente a reemplazar las baterías NiCd.
hoy en día, más de 216 mil millones de baterías Panasonic se han vendido en nuestra historia de batería de 101 años. A través de la innovación continua y la mejora de las tecnologías existentes, estaremos listos para satisfacer las demandas y los altos estándares del futuro.,
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