Coca-Cola 600 är alldeles för lång. Den andra av vad NASCAR anser att dess fyra ”kronjuveler” under hela 36-rassäsongen, det är Cup-seriens längsta lopp med cirka 100 miles och är den enda som bryts i fyra steg, istället för tre.
och det varade i mer än fem timmar Söndag kväll, slutar några minuter efter midnatt på Charlotte Motor Speedway., Så inte bara var årets Memorial Day Weekend händelse (vann av Brad Keselowski) en fem-och-en-halvtimme extravaganza tack, delvis, till en 68-minuters regn fördröjning, men på grund av en handfull Övertid varv spåras på i slutet, det var också den längsta loppet i NASCAR Cup Series historia.
607.5 km. Det är överdrivet, och med längden som inte presenterar samma utmaningar som den en gång gjorde, håller logiken bakom den inte riktigt upp.
mer om det på en sekund, men först: den här tävlingen är alldeles för lång för någon bortom de absolut mest diehard och longtime NASCAR fans.,
Synonymt med Memorial Day Weekend, coca-Cola 600 är ett årligen återkommande evenemang sedan 1960, coronavirus pandemi eller inte, och en som vanligtvis kepsar av den största dagen i världen för motorsport. Formel 1: s Monaco Grand Prix och IndyCar serien’ Indianapolis 500 hålls vanligtvis tidigare på dagen, respektive. (Monaco avbröts, och Indy 500 är nu planerad till augusti.)
2018 Coca-Cola 600., (AP Photo/Mike McCarn)
koks 600 ’ S avstånd behöver bara desperat ändras så loppet är inte så brutalt lång, särskilt med andra idrottsorganisationer, som Major League Baseball, driver för att påskynda sina tävlingar.
men 600-milslängden är tradition också, säger du?
”Tradition, shmadition.,”Det är vad Denny Hamlin sa i maj 2019 när man frågade om att hålla rasens längd och lägga till:
”om loppet var 300 miles, kommer du att ha samma, tror jag, core group titta på loppet och eventuellt ännu mer som är intresserade eftersom det inte är fem timmar lång.”
även under söndagskvällens lopp, Martin Truex Jr.och hans Nej., 19 Toyota team echoed tankarna hos de många racing och allmänna sportfantasterna, vars uppmärksamhet spänner var säkert krympande, när de hade denna utbyte över radion halvvägs in i en 400-varv race:
självklart känner inte alla förare så.
Kevin Harvick har sagt att det är annorlunda när du vinner det. Keselowski berättade för USA TODAY Sports förra året att NASCAR ” behöver en 600-mils race som förbinder den tillbaka och visar att stock car automobile racing har varit tvungen att trycka gränserna för ett fordon, specifikt för prestanda och uthållighet.,”
en 600-mils race kan vara ett bra sätt att fira sportens och händelsens historia, men när NASCAR försöker expandera sin krympande fanbas, vem är verkligen intresserad av att stanna kvar för en fem timmars saga?
borta är de dagar då endast en handfull bilar skulle sluta på ledarvarvet, och det var en fråga om hur många bilar som kunde konstrueras för att motstå en sådan uttömmande tävling. Vid 1960 World 600 slutade bara vinnaren på ledarslaget, och 36 av de 55 bilarna slutade inte ens.,
jämfört med idag överlever lagerbilar i allmänhet 600 miles utan att blåsa en motor, och den ikoniska händelsen kan vara i stor utsträckning händelselös, eftersom vi såg söndag med endast fyra varningsflaggor på grund av spårhändelser. Av de 40 bilarna som startade loppet slutade 19 på ledarslaget, och bara tre slutade inte alls.
när Kyle Busch frågade förra året om det hårda loppet sa sporten att 600-miler behöver sporten och tillade:
” är det på bilarna? Nej. Bilarna är alldeles för sofistikerade nu., Jag slår vad om att vi kan gå 800 kanske till och med 1000 miles på en racerbil innan du börjar se problem.”
Vi kan med säkerhet tala för alla när vi säger: Pass.
(Chris Graythen/Getty Images)
Plus, när racing på den traditionella 1,5-mil oval, Charlotte Motor Speedways bästa tillgång är geografi, inte dess förkärlek för att leverera fängslande tävlingar. Och 600 har länge varit smärtsamt att titta på, särskilt när föregås av hundratals miles i Indy och Monaco.,
Nu, om du tror att NASCAR aldrig någonsin kommer att omforma en av sina ”crown jewel” – tävlingar, är du förmodligen bland majoriteten. Det verkar faktiskt omöjligt osannolikt. Men det finns något prejudikat här i NASCAR och på Charlotte Motor Speedway.
För alltid var Daytona ’ s summer race alltid under helgen den 4 juli, fram till i år när det blir ordinarie säsongfinalen i augusti. Efter nästan två decennier av Homestead-Miami Speedway värd NASCARs championship helgen, Phoenix Raceway tar över den här säsongen., I 40 år kördes Clash, en utställningstävling före Daytona 500, på 2.5-mile ovalen, men nästa säsong bland de flera uppdateringarna till Daytona Speedweeks kommer det att vara på 3.56-mile road-kursen. Bryta tävlingar i tre steg-fyra om det är koks 600, kom ihåg! – var inte ens en sak förrän 2017, och NASCARs poäng och slutspelssystem känns som om de regelbundet ses över.
och i nästan 60 år tävlade Cup-serien bara på 1.5-mile ovalen innan du ändrade saker 2018 och gjorde årets andra Charlotte-lopp på en halvvägskurs, halv oval ” roval.,”Uppfinningsrik, revolutionerande och en nödvändig ryck till en nio månaders schema fortfarande i behov av fler uppdateringar, som att förkorta längden på koks 600.
Så här är vad du gör: Håll helgen i loppet, självklart. Håll skådespelet av allt och håll ” 600 ” i namnet-gör det bara 600 kilometer och släpp längden nästan i hälften till ca 373 miles.
”all sports adapt and change”, sa Hamlin förra året. ”Jag hatar när folk säger,” Tja, det är så det alltid var. Det är annorlunda., Jag skulle vara lika nöjd med en cola 300 trofé som en Cola 600 för att vara ärlig med dig.”
det behöver inte vara Coke 300, men det borde verkligen inte vara en sann 600-miler längre heller.