De Coca-Cola 600 is gewoon te lang. De tweede van wat NASCAR beschouwt zijn vier “kroonjuwelen” gedurende de 36-race seizoen, het is de Cup-serie’ langste race door ongeveer 100 mijl en is de enige opgesplitst in vier etappes, in plaats van drie.het duurde meer dan vijf uur zondagavond en eindigde enkele minuten na middernacht op de Charlotte Motor Speedway., Dus niet alleen was dit jaar Memorial Day Weekend event (gewonnen door Brad Keselowski) een vijf-en-een-half-uur extravaganza dankzij, voor een deel, een 68-minuten regen vertraging, maar vanwege een handvol overwerk ronden geplakt op het einde, het was ook de langste race in de NASCAR Cup Series geschiedenis.
607,5 mijl. Dat is excessief, en met de lengte die niet dezelfde uitdagingen presenteert die het ooit deed, houdt de logica erachter niet echt stand.
meer daarover in een seconde, maar eerst: deze race is veel te lang voor iedereen buiten de absolute meest diehard en lange tijd NASCAR fans.,
synoniem voor Memorial Day Weekend, de Coke 600 is een jaarlijks evenement sinds 1960, coronavirus pandemie of niet, en een die typisch afsluit de grootste dag in de wereld voor de motorsport. De Formule 1 Grand Prix van Monaco en de Indianapolis 500 van de IndyCar Series worden meestal eerder op de dag gehouden. (Monaco werd geannuleerd, en de Indy 500 is nu gepland voor Augustus.)
The 2018 Coca-Cola 600., (AP Photo/Mike McCarn)
De afstand van de Coke 600 moet dringend worden aangepast zodat de race niet zo bruut lang is, vooral met andere sportorganisaties, zoals Major League Baseball, die hun competities willen versnellen.
maar de 600-mijl lengte is ook traditie, zegt u?
“Tradition, shmadition.,”Dat is wat Denny Hamlin zei in Mei 2019 toen hem werd gevraagd om de lengte van de wedstrijd te behouden, en voegde eraan toe:
“als de race 300 mijl was, heb je dezelfde, denk ik, kerngroep die de wedstrijd bekijkt en mogelijk nog meer die geïnteresseerd zijn omdat het niet vijf uur lang is.”
zelfs tijdens Sunday night ‘ s race, Martin Truex Jr.en zijn No., 19 Toyota team weerklonk de gedachten van de vele race-en algemene sportfans, wiens aandachtsspanne zeker slinkende, toen ze hadden deze uitwisseling over de radio halverwege een 400-ronde race:
natuurlijk, niet elke coureur voelt dat zo.
Kevin Harvick heeft gezegd dat het anders is als je het wint. Keselowski vertelde USA TODAY Sports vorig jaar dat NASCAR “moet een 600-mijl race die het verbindt terug en vitrines die voorraad auto auto racen heeft gehad om het verleggen van de grenzen van een voertuig, specifiek voor prestaties en uithoudingsvermogen.,”
een race van 600 mijl kan een geweldige manier zijn om de geschiedenis van de sport en het evenement te vieren, maar als NASCAR probeert zijn krimpende fanbasis uit te breiden, wie is er echt geïnteresseerd in een vijf uur durende saga?
voorbij zijn de dagen dat slechts een handvol auto ’s zou eindigen in de eerste ronde, en het was de vraag Hoeveel auto’ s konden worden gebouwd om zo ‘ n uitputtende race te weerstaan. Op de world 600 van 1960 eindigde alleen de winnaar in de eerste ronde, en 36 van de 55 Auto ‘ s eindigden niet eens.,
vergeleken met vandaag overleven auto ‘ s in het algemeen 600 mijl zonder een motor te blazen, en de iconische gebeurtenis kan grotendeels saai zijn, zoals we zondag zagen met slechts vier waarschuwingsvlaggen vanwege incidenten op het circuit. Van de 40 Auto ‘ s die de race begonnen, eindigden er 19 in de eerste ronde, en slechts drie finishden helemaal niet.
toen Kyle Busch vorig jaar werd gevraagd naar de slopende race, zei hij dat de sport de 600-miler nodig heeft en voegde hij toe:
“Is het op de auto’ s? Geen. De auto ‘ s zijn nu veel te geavanceerd., Ik wed dat we 800 of zelfs 1000 mijl kunnen rijden met een racewagen voordat je problemen begint te zien.”
We kunnen met vertrouwen voor iedereen spreken als we zeggen: Pass.
(Chris Graythen/Getty Images)
Plus, wanneer ze racen op de traditionele 1,5-mijl oval, Charlotte Motor Speedway ‘ s beste troef is Geografie, niet haar voorliefde voor het leveren van boeiende races. En de 600 is lang pijnlijk om naar te kijken, vooral wanneer voorafgegaan door honderden mijlen in Indy en Monaco.,
nu, als je denkt dat NASCAR nooit, nooit, in een miljoen jaar een van zijn “crown jewel” races zal herontwerpen, ben je waarschijnlijk een van de meerderheid. Echt, het lijkt onmogelijk onwaarschijnlijk. Maar er is een precedent hier in NASCAR en op Charlotte Motor Speedway.
voor altijd, Daytona ‘ s zomerwedstrijd was altijd in het weekend van 4 juli, tot dit jaar wanneer het de reguliere seizoensfinale in Augustus zal zijn. Na bijna twee decennia van Homestead-Miami Speedway hosting NASCAR ‘ s championship weekend, Phoenix Raceway is het overnemen van dit seizoen., Voor 40 jaar, The Clash, een tentoonstelling race voor de Daytona 500, werd uitgevoerd op de 2,5-mijl oval, maar volgend seizoen onder de verschillende updates van Daytona Speedweeks, zal het op de 3,56-mijl weg course. Races breken in drie fasen-vier als het de Coke 600 is, vergeet niet! – was niet eens een ding tot 2017, en NASCAR ‘ s punten en playoff systemen voelen alsof ze regelmatig worden gereviseerd.= = = Roval = = = = = = Roval = = = = in 2018 werd de tweede Charlotte race van het jaar op een half-road parcours, half-oval “roval”.,”Inventief, revolutionair en een noodzakelijke schok voor een negen maanden schema nog steeds behoefte aan meer updates, zoals het inkorten van de lengte van de Coke 600.
dus dit is wat je doet: houd het weekend van de race, uiteraard. Houd het spektakel van dit alles, en houd de ” 600 ” in de naam — maak het gewoon 600 kilometer, laat de lengte bijna in de helft tot ongeveer 373 mijl.
” all sports adapt and change, ” Hamlin zei vorig jaar. “Ik haat het als mensen zeggen, ‘nou, zo is het altijd geweest. De dingen zijn anders., Ik zou net zo blij zijn met een cola 300 trofee als een Cola 600 om eerlijk te zijn.”
Het hoeft niet de Coke 300 te zijn, maar het zou ook geen echte 600-miler meer moeten zijn.