från voltaiska högar till avancerade kvicksilverfria Alkaliska batterier: batteriet har kommit långt. Vad började som ett experiment, utvecklat till ett oumbärligt föremål i vår värld. Idag används batterier på olika sätt: från leksaker och hushållsapparater till bilar och högprofilerade industrier. Upptäck nedan hur batterihistoriken har förändrats genom åren.,
tidiga år av batterihistoria
år 1800 skapade den italienska fysikern Alessandro Volta det första elektromekaniska batteriet. Den bestod av flera staplade koppar-och zinkskivor och producerade en relativt stabil ström under en tid. Detta” voltaic pile ” – batteri var dock bara experimentellt och var inte tillräckligt tillförlitligt för att användas i vanliga applikationer.
några trettio år senare introducerade John Frederic Daniell ett batteri som blev mycket mer populärt på grund av sin mer stadiga ström., Applikationen var mycket mindre praktisk, men eftersom den innehöll flera bräckliga vätskebehållare som spillde lätt. Denna inställning gjorde det svårt att flytta runt säkert.
Matsushita Battery Industrial
Modern batterihistoria startade 1923, när Matsushita, grundare av Panasonic, utvecklade en helt ny batteridriven skallampa för cyklar. Jämfört med den genomsnittliga driftstiden på 3 timmar varade denna lampa upp till 30 timmar. Några år senare utvecklades den fyrkantiga handhållna lampan. Trots den ekonomiska krisen under 1930-talet såldes fortfarande cirka sex miljoner enheter.,
för att upprätthålla en så hög efterfrågan flyttades batteriproduktionen internt. Med den nya fabriken kom ett helt nytt torrt batteri. I 1937 utvecklade Matsushita bly-syra bilbatterier. Senare, 1954, National Hyper, introducerades Japans allra första helt metall-jacketed torrbatteri-en stor förändring i japansk batterihistoria. Tack vare designen var batteriet betydligt säkrare och mer hållbart än sina föregångare.,
vidareutveckling
1964 utvecklade Panasonic ett uppladdningsbart nickelkadmiumbatteri, vilket gav en mer stadig och kraftfull urladdning. Detta gjorde dem perfekta för tuffare förhållanden. Dessa NiCd-batterier skulle förbättras och förbättras genom åren. Under sextiotalet kom Alkaliska batterier också till populär användning.
som bilar blev vanligare på vägen, så ökade behovet av säkra bilbatterier. Innan, bilbatterier ofta krävs kontroller. Men den nya tekniken tillät underhållsfria batterier., Ytterligare utveckling gjorde även användningen av tillsatt vatten föråldrad, vilket skapade ett bilbatteri som inte längre var utsatt för spill och överflöd – en ny era för bilindustrin.
en ren, kraftfull framtid
från början av nittiotalet blev världen mer oroad över miljöpåverkan av vissa kemikalier i batterier. Panasonic svarade genom att gradvis förbjuda kvicksilver från sitt batteriområde. Mangan och alkaliska batterier skulle vara helt ogiltiga kvicksilver 1992.,
under årens lopp har alkalisk batteriteknik blivit effektivare, med olika typer som var speciellt utformade för olika applikationer. Uppladdningsbara batterier har också kommit långt. Användningen av litiumjon-och nickelmetallhybrid började gradvis ersätta NiCd-batterier.
idag har mer än 216 miljarder Panasonic-batterier sålts i vår 101-års batterihistorik. Genom kontinuerlig innovation och förbättring av befintlig teknik kommer vi att vara redo att möta framtidens krav och höga standarder.,
Läs de historiska höjdpunkterna från Panasonic Global History