Da pile voltaico alle batterie alcaline senza mercurio avanzate: la batteria ha percorso una lunga strada. Quello che era iniziato come un esperimento, si è sviluppato in un elemento indispensabile nel nostro mondo. Oggi le batterie vengono applicate in un’ampia varietà di modi: dai giocattoli e dagli elettrodomestici alle auto e alle industrie di alto profilo. Scopri di seguito come la storia della batteria è cambiata nel corso degli anni.,
Primi anni di storia della batteria
Nel 1800, il fisico italiano Alessandro Volta creò la prima batteria elettromeccanica. Consisteva in diversi dischi di rame e zinco impilati e produceva una corrente relativamente costante per qualche tempo. Questa batteria “pila voltaica”, tuttavia, era solo sperimentale e non era abbastanza affidabile da essere utilizzata in applicazioni comuni.
Circa trent’anni dopo, John Frederic Daniell introdusse una batteria che divenne molto più popolare grazie alla sua corrente più costante., L’applicazione era molto meno pratico, però, in quanto conteneva diversi contenitori di liquidi fragili che versato facilmente. Questa configurazione ha reso difficile muoversi in modo sicuro.
Matsushita Battery Industrial
Storia moderna della batteria tutto è iniziato nel 1923, quando Matsushita, fondatore di Panasonic, ha sviluppato una lampada shell completamente nuova a batteria per biciclette. Rispetto al tempo di funzionamento medio di 3 ore, questa lampada è durata fino a 30 ore. Alcuni anni dopo, è stata sviluppata la lampada palmare a forma quadrata. Nonostante la crisi economica nel corso del 1930, ancora circa sei milioni di unità sono state vendute.,
Per mantenere una domanda così elevata, la produzione di batterie è stata spostata internamente. Con la nuova fabbrica è arrivata una batteria a secco nuova di zecca. Nel 1937, Matsushita sviluppò batterie per auto al piombo. Più tardi, nel 1954, è stata introdotta la National Hyper, la prima batteria a secco completamente rivestita in metallo, un grande cambiamento nella storia della batteria giapponese. Grazie al design, la batteria era significativamente più sicura e più resistente rispetto ai suoi predecessori.,
Ulteriori sviluppi
Nel 1964, Panasonic sviluppò una batteria ricaricabile al nichel-cadmio, che forniva una scarica più stabile e potente. Questo li ha resi perfetti per condizioni più difficili. Queste batterie NiCd sarebbero state migliorate e perfezionate nel corso degli anni. Durante gli anni Sessanta, anche le batterie alcaline entrarono in uso popolare.
Man mano che le auto diventavano più comuni sulla strada, cresceva così la necessità di batterie per auto sicure. Prima, batterie per auto spesso richiesto controlli. Ma la nuova tecnologia ha permesso batterie esenti da manutenzione., L’ulteriore sviluppo ha persino reso obsoleto l’uso dell’acqua aggiunta, creando una batteria per auto che non era più soggetta a fuoriuscite e trabocchi: una nuova era per l’industria automobilistica.
Un futuro pulito e potente
Dai primi anni Novanta, il mondo è diventato più preoccupato per l’impatto ambientale di alcune sostanze chimiche nelle batterie. Panasonic ha risposto vietando gradualmente mercurio dalla loro gamma di batterie. Le batterie al manganese e alcaline sarebbero completamente prive di mercurio nel 1992.,
Nel corso degli anni, la tecnologia delle batterie alcaline è diventata più efficiente, con diversi tipi ciascuno specificamente progettato per diverse applicazioni. Anche le batterie ricaricabili hanno fatto molta strada. L’uso dell’ibrido agli ioni di litio e nichel-metallo ha gradualmente iniziato a sostituire le batterie NiCd.
Oggi, più di 216 miliardi di batterie Panasonic sono state vendute nei nostri 101 anni di storia della batteria. Attraverso la continua innovazione e il miglioramento delle tecnologie esistenti, saremo pronti a soddisfare le richieste e gli elevati standard del futuro.,
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