Jan. 20, 2021: NHTSA negou uma petição da Ford e Mazda para isentar vários modelos da chamada: 2006-2012 Ford Fusion, Lincoln Zephyr e Lincoln MKZ; 2007-2010 Ford Edge e Lincoln MKX; 2006-2011 Mercury Milan; 2007-2011 Ford Ranger; e 2007-2009 Mazda série B pickup trucks. Estes modelos representam 3 milhões de veículos,e eles têm sido uma parte da ação de retirada anunciada. Jan., 7, 2021: a NHTSA relata que a partir de janeiro de 2021, aproximadamente 67 milhões de Infladores estão sendo resgatados para 19 fabricantes de veículos afetados, dos quais cerca de 50 milhões foram reparados ou são contabilizados de outra forma.
Nov. 25, 2020: GM planeja recolher milhões de Chevrolet, GMC, e caminhões Cadillac e SUVs para substituir os airbags Takata defeituosos., Esta recordação particular vem após uma batalha de quatro anos entre a GM e a NHTSA, na qual a GM argumentou que os airbags Takata que instalou em certos veículos não precisavam ser substituídos, porque diferem substancialmente dos envolvidos em outras recolhas relacionadas com a Takata. No entanto, a NHTSA rejeitou o argumento da GM. Isso significa que os proprietários de 5,9 milhões de SUVs e caminhões nos EUA a partir dos anos modelo de 2007 a 2014-incluindo o Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, e Avalanche, GMC Sierra e Yukon, e Cadillac Escalade—terá que ter seus airbags lado do passageiro substituído.
Sept., 30, 2020: Honda e NHTSA confirmam que um insuflador de airbag do motorista Takata defeituoso rompeu-se no acidente de um Honda Civic de 2002 em Ago. 20, 2020, Em Mesa, Ariz. O condutor do veículo sofreu ferimentos devido à ruptura do insuflador e morreu posteriormente. A Honda já confirmou 15 mortes e mais de 200 feridos nos EUA relacionados com rupturas no insuflador frontal do piloto de airbag de Takata. O veículo envolvido neste acidente estava em recuperação desde dezembro de 2011 para a substituição do insuflador de airbag frontal do motorista Takata original., O insuflador de airbag frontal do passageiro Takata também foi incluído em uma campanha de melhoria da segurança de junho de 2014, que se tornou um recall em novembro de 2014. A partir de janeiro de 2012, mais de 15 avisos de recall enviados ao longo de oito anos para proprietários registrados deste veículo antes do acidente de agosto de 2020. Além disso, a Honda fez inúmeras chamadas telefônicas em uma tentativa de alcançar os proprietários deste veículo e fisicamente visitou o endereço do atual proprietário, deixando informações de recall anexado à porta da frente da casa., O condutor morto neste acidente não era o proprietário registado do veículo.29 de Março de 2019: Honda e NHTSA anunciam que um piloto de um Honda Civic de 2002 sofreu um acidente em 8 de junho de 2018, em Buckeye, Ariz. O motorista foi ferido pelo insuflador de airbag Rompido e morreu em um hospital em 11 de junho de 2018. A automaker diz que é a 14ª morte em um veículo Honda relacionado com os Infladores Takata airbag; 16 pessoas foram mortas por causa dos airbags nos EUA o motorista era o atual proprietário do Civic e tinha comprado o carro menos de três meses antes do incidente.Jan., 4, 2019: Ford está lembrando 782.384 Ford, Lincoln e veículos Mercury para ter seus insufladores de airbag dianteiros do lado do passageiro substituído. dez. 12, 2018: Toyota diz que vai instalar novos, não Takata airbag Infladores em Selecionar 2003 a 2005 Toyota Corolla pequenos carros, 2002 a 2005 Toyota Sequoia SUVs, 2003 a 2005 Toyota Tundra pickup caminhões e 2002 a 2005 Lexus SC carros. Um Toyota porta-voz diz que esta ação está sendo feito um ano antes do horário, porque a empresa tem as peças de substituição que precisa fazer o trabalho agora.
Out., 24, 2018: a Mazda expandiu seu airbag recall para adicionar certos 2010 a 2012 CX-7 e 2010 a 2015 CX-9 SUVs, e 2010 a 2013 Mazda6 sedans.17 de julho de 2018: O Acordo de acordo class-action da Ford sobre airbags Takata promete dar aos consumidores algum alívio. É o sétimo tal negócio feito pelos advogados de acção colectiva a tratar queixas contra as 19 empresas de automóveis. Os proprietários de veículos Ford que concordam com o negócio receberá carros emprestadores gratuitos enquanto esperam por seus reparos Takata, bem como pequenos pagamentos em dinheiro para suas despesas fora do bolso.,
June 7, 2018: NHTSA has urged Florida car owners to check their vehicle identification number (VIN) to see whether their car is involved and if so, to take action. Há preocupação de que o sul da Flórida, em particular, é uma área de alto risco por causa do tempo e taxa de conclusão. “Estou profundamente preocupado com o elevado número de airbags defeituosos não reparados em veículos aqui no sul da Flórida”, disse King. “Não posso enfatizar suficientemente a urgência desta retirada-estes airbags podem ser mortais. Se o seu veículo está em recall, não se atrase em obtê-lo para o seu revendedor para uma reparação gratuita., Pode salvar-te a vida ou a vida de alguém que amas.”
20 de Março de 2018: um relatório do Senado destaca que apenas seis das 17 montadoras envolvidas na ampla recolha Takata airbag têm políticas carro emprestado adequado para os clientes que estão à espera de peças para se tornar disponível. As empresas que têm as mais abrangentes Políticas loaner com as menores restrições são BMW, Fiat Chrysler, Honda, Nissan, Subaru, e Toyota.
Fev. 23, 2018: A U. S., o Juiz de Falências de Delaware aprovou um plano negociado por Takata e seus credores para criar um fundo fiduciário para compensar as vítimas de explosões de airbag. Montadoras estão desistindo de algumas reivindicações monetárias contra Takata e concordando em contribuir $ 90 milhões para $ 137 milhões para o fundo fiduciário.
Fev. 12, 2018: O novo aviso aumenta o número de 2006 Rangers envolvidos para 30.603 nos EUA, diz NHTSA. Mazda está expandindo seu aconselhamento para incluir 1,955 B-série caminhões pickup do ano modelo 2006, acima dos 160 originais., Estes veículos estão sob um raro stop-driving recall, com reguladores federais instando os proprietários a rebocá-los para os concessionários para ter Takata airbag Infladores substituídos.Jan. 11, 2018: NHTSA aconselha os proprietários de caminhões Ford Ranger 2006 para parar de conduzi-los depois que a agência confirmou uma segunda morte relacionada Takata airbag envolvendo o caminhão específico e Ano Modelo.Jan. 9, 2018: Takata expandiu sua retirada já massiva por um adicional de 3,3 milhões de insufladores de airbag sobre as mesmas preocupações de que eles podem explodir e pulverizar perigosos fragmentos de metal na cabine do veículo., Este foi o terceiro de cinco recall planeados. Mais veículos estão agendados para ser recolhidos mais tarde.
11 de julho de 2017: Takata anuncia a recall action irá adicionar 2,7 milhões de veículos da Ford, Mazda, e Nissan que usam insufladores de airbag que contêm sulfato de cálcio, um produto químico que serve como um agente de secagem.26 de junho de 2017: Takata files for bankruptcy.
arch 2, 2017: Ford recalls 32,000 2016 to 2017 Ford Edge, 2016 to 2017 Lincoln MKX and 2017 Lincoln Continental vehicles to replace the driver frontal airbag module.
Fev., 28, 2017: Takata finalmente se declarou culpado de enganar montadoras sobre a segurança de seus airbags. Agora as montadoras estão discutindo acusações de que eles conscientemente instalaram os airbags defeituosos em seus carros.Jan. 12, 2017: relatórios de uma penalidade esperada de US $1 bilhão contra Takata são publicados, com a expectativa de que US $25 milhões serão uma penalidade criminal e US $850 milhões serão pagos como restituição para as montadoras afetadas pela recall.Ford expande seu recall para 816.000 Ford, Lincoln e Mercury vehicle feitos na América do Norte, incluindo 654.695 vendidos nos EUA., A maioria dos veículos foram incluídos em ações anteriores de recall, mas este movimento adiciona os insufladores de airbag do lado do passageiro.
A Toyota também expande suas recolhas para 543.000 veículos adicionais nos Estados Unidos, incluindo modelos Toyota e Lexus marca, para abordar airbags de passageiros dianteiros. Notavelmente, isso adiciona o ano modelo 2012 para a lista de retirada de muitos veículos.dez. 9, 2016: Um calendário de recall mais agressivo foi anunciado pelo Departamento de Transportes, com prioridade para os modelos mais arriscados.
Out. 20, 2016: NHTSA confirma a 11ª fatalidade., Ocorreu em 2001 Honda Civic, um veículo que foi chamado de volta em 2008. A recolha não tinha sido realizada neste carro específico. Nove das 11 mortes relacionadas ao Takata nos EUA ocorreram em modelos Acura e Honda. Honda relata que há pouco menos de 300.000 veículos afetados que não foram reparados ou contabilizados. Lição chave:levar a sério os avisos de recall.
22 de julho de 2016: A Mazda anunciou que está lembrando caminhões pickup adicionais da Série B dos anos modelo de 2007 a 2009. A chamada cobre os airbags dos passageiros.,
30 de junho de 2016: a NHTSA anuncia que certos modelos Honda e Acura de 2001 a 2003 têm um risco muito maior de rupturas durante a implantação de airbags. O Secretário de transportes Anthony Foxx disse em um comunicado, ” as pessoas não devem dirigir esses veículos a menos que eles estão indo direto para um revendedor para tê-los reparados imediatamente, gratuitamente.”Os modelos afetados são listados abaixo.,
June 21, 2016: Fiat Chrysler Automobiles announces it will end North American Free Trade Agreement production of vehicles with nondesiccated ammonium-nitrate Takata airbag inflators by the end of June, with global production to end by mid-September. O Jeep Wrangler 2016 usa este tipo de insuflador no airbag do lado do passageiro. Os clientes serão avisados de veículos que estão tão equipados, e serão avisados de que os veículos serão recolhidos no futuro.,
14 de junho de 2016: Mitsubishi, Toyota e Volkswagen confirmaram todos os novos veículos que estão vendendo que contêm propelente à base de nitrato de amônio de Takata em Infladores de airbag de motorista e/ou passageiro frontal sem um agente de secagem química, também conhecido como um dessecante. Estes veículos estão listados abaixo. Fiat Chrysler ainda não anunciou que Veículo eles estão vendendo com este tipo de airbag. Embora nenhum dos modelos faça parte da recolha atual, todos eles terão de ser recolhidos até 2018. De acordo com a NHTSA, a partir de 20 de Maio de 2016, um total de 8.432.805 airbags foram substituídos.,
une 2, 2016: Audi, BMW, General Motors, Jaguar/Land Rover, and Mercedes-Benz have added almost 2.5 million more U. S. vehicles to the list of cars with defective Takata airbags.
1 de junho de 2016: Fiat Chrysler, Mitsubishi, Toyota e Volkswagen confirmar em um relatório da Flórida, o Senador Bill Nelson, que eles estão vendendo alguns novos veículos com airbags que contêm Takata do nitrato de amónio baseado no propulsor motorista e passageiro frontal para o condutor inflators sem química agente de secagem, também conhecido como um dessecante. Estes veículos terão de ser recolhidos até 2018.,4 de Maio de 2016: o massivo airbag recall da Takata é mais do que dobrado em tamanho, com a NHTSA anunciando que está expandindo a recall para incluir 35 milhões a 40 milhões de Infladores de airbag a serem substituídos até 2019. Esta contagem é, além dos 28,8 milhões de airbags já lembrados. Até agora, NHTSA mostra que 8.168.860 airbags foram substituídos.
13 de abril de 2016: os reguladores afirmam que existem 85 milhões de insufladores de airbag Takata potencialmente defeituosos e não validados que terão de ser lembrados—a menos que Takata possa provar que eles são seguros. Até agora, a recolha incluiu 28.,8 milhões de airbags nos Estados Unidos em 7 de abril de 2016: uma menina de 17 anos do Texas chamada como a décima vítima dos Estados Unidos. Ela conduzia um Honda Civic de 2002. Sua morte é atribuída a estilhaços do airbag explodindo atingindo seu pescoço. NHTSA mostra que 7.522.533 airbags foram reparados.
Fev. 12, 2016: a NHTSA expande sua lista de modelos afetados. Até agora, 7.122.510 airbags foram reparados.dez. 23, 2015: NHTSA anuncia outra fatalidade dos EUA devido ao questionável insuflador Takata airbag, sublinhando a necessidade do consumidor ter seus carros reparados o mais rápido possível., Além disso, houve mudanças na lista oficial de veículos afetados, que se refletem nesta história onibus.
Nov. 3, 2015: NHTSA impõe uma pena civil recorde de até US $ 200 milhões contra Takata. (Desse, $ 70 milhões é uma penalização em dinheiro, com uma carga adicional de $130 milhões se Takata não cumprir seus compromissos.,) Além disso, a Agência do governo exige Takata para eliminar gradualmente a fabricação e venda de Infladores que usam o propelente de risco e recolher todos os Infladores Takata nitrato de amônio atualmente na estrada—a menos que a empresa pode provar que eles são seguros ou pode mostrar que determinou por que seus Infladores são propensos a ruptura.
Out. 9, 2015: Honda libera uma atualização sobre a retirada do airbag Takata, afirmando o seu progresso em alcançar os consumidores e sua taxa de recuperação de reparação.,19 de junho de 2015: NHTSA e Honda confirmam que uma oitava fatalidade foi atribuída a uma ruptura do airbag Takata, que ocorreu em setembro de 2014 em Los Angeles. O carro foi identificado como um Honda Civic alugado 2001. Honda disse que o carro estava sob memória desde 2009, mas que vários proprietários, incluindo a pequena empresa de aluguer em Los Angeles, não tinha conseguido fazer os reparos.17 de junho de 2015: a ferramenta de pesquisa NHTSA VIN é atualizada para incluir todos os modelos afetados. Muitas vezes, pode haver um ligeiro atraso entre anúncios e quando os dados estão disponíveis.,
16 de junho de 2015: Toyota expande anos para a recolha em modelos previamente anunciados, adicionando 1.365.000 veículos.15 de junho de 2015: Honda expande a retirada nacional no Honda Accord.15 de junho de 2015: NHTSA e Honda confirmam que a ruptura do airbag Takata foi implicada em uma sétima morte. O motorista de um Honda Civic 2005 foi fatalmente ferido após um acidente em 5 de abril na Louisiana.4 de junho de 2015: a Reuters relata que pelo menos 400 mil insufladores de airbag substituídos terão de ser recolhidos e substituídos novamente.,
May 29, 2015: Chrysler, Mitsubishi, Subaru, and General Motors added the vehicle identification numbers (VINs) of the impacted vehicles to their recall websites.28 de Maio de 2015: NHTSA e fabricantes de veículos revelaram os modelos adicionais incluídos em anúncios anteriores.
19 de Maio de 2015: DOT divulgou uma declaração dizendo que Takata reconhece insufladores de airbag que produziu para certos veículos estavam defeituosos. Expandiu certas recalls regionais para nacionais, e incluiu Infladores instalados em certos caminhões Daimler nos veículos recolhidos., Ao todo, a recolha foi expandida para um impressionante 33,8 milhões de veículos. Esse número inclui os cerca de 17 milhões de veículos anteriormente recordados por montadoras afetadas.
Fev. 20, 2015: NHTSA multou Takata por 14.000 dólares por dia por não cooperar plenamente com a investigação da agência sobre os problemas do airbag.Jan. 18, 2015: o piloto de um Honda Accord 2002 tornou-se a quinta pessoa nos EUA que se pensava ter sido morto por um insuflador de airbag explodindo.dez. 18, 2014: Ford emitiu uma declaração adicionando 447.310 veículos para a recolha.dez., 9, 2014: a Honda emitiu um comunicado dizendo que vai cumprir com a NHTSA e expandir sua retirada para um nível nacional. Isso faz com que o número de veículos afetados Honda/Acura para 5,4 milhões.
Nov. 18, 2014: a NHTSA pediu que as recolhas fossem expandidas para um nível nacional.
Nov. 7, 2014: o New York Times publicou um relatório alegando que Takata estava ciente de defeitos perigosos com seus airbags anos antes da empresa preencher papelada com reguladores federais.