Jan. 20, 2021: NHTSA weigerde een petitie van Ford en Mazda om een aantal modellen vrij te stellen van de terugroeping: 2006-2012 Ford Fusion, Lincoln Zephyr en Lincoln MKZ; 2007-2010 Ford Edge en Lincoln MKX; 2006-2011 Mercury Milan; 2007-2011 Ford Ranger; en 2007-2009 Mazda B-serie pickup trucks. Deze modellen vertegenwoordigen 3 miljoen voertuigen, en ze zijn al lang een deel van de aangekondigde terugroepactie.
Jan., 7, 2021: NHTSA meldt dat vanaf januari 2021 ongeveer 67 miljoen inflators worden teruggeroepen voor 19 getroffen voertuigfabrikanten, waarvan ongeveer 50 miljoen zijn gerepareerd of anderszins zijn verantwoord.
Nov. 25, 2020: GM is van plan om miljoenen Chevrolet, GMC en Cadillac trucks en SUV ‘ s terug te roepen om defecte Takata-airbags te vervangen., Deze specifieke terugroepactie komt na een vier jaar durende strijd tussen GM en NHTSA, waarin GM betoogde dat de Takata-airbags die hij in bepaalde voertuigen had geïnstalleerd, niet hoeven te worden vervangen omdat ze aanzienlijk verschillen van die welke betrokken zijn bij andere Takata-gerelateerde terugroepacties. Echter, NHTSA verwierp GM ‘ s argument. Dat betekent dat eigenaren van 5,9 miljoen SUV ‘ s en vrachtwagens in de VS van de 2007 tot en met 2014 model jaar—met inbegrip van de Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, en Avalanche, gmc Sierra en Yukon, en Cadillac Escalade—zal moeten hebben hun passagier side airbags vervangen.
Sept., 30, 2020: Honda en NHTSA bevestigen dat een defecte Takata bestuurder airbag inflator gescheurd in de crash van een 2002 Honda Civic op Aug. 20, 2020, in Mesa, Ariz. De bestuurder van het voertuig liep verwondingen op door de gescheurde inflator en stierf vervolgens. Honda heeft nu bevestigd 15 doden en meer dan 200 gewonden in de VS in verband met Takata airbag bestuurder voorste inflator scheuren in het veld. Het voertuig dat betrokken was bij deze crash werd sinds December 2011 teruggeroepen voor de vervanging van de originele Takata-opblaasbare frontale airbag., De originele Takata Passagiersairbag inflator werd ook opgenomen in een veiligheidsverbeteringscampagne van juni 2014, die in November 2014 werd omgezet in een terugroepactie. Vanaf januari 2012 werden in de loop van acht jaar meer dan 15 gemailde aanmaningen naar geregistreerde eigenaren van dit voertuig gestuurd voor de crash van augustus 2020. Bovendien, Honda maakte tal van telefoongesprekken in een poging om de eigenaren van dit voertuig te bereiken en fysiek bezocht het adres van de huidige eigenaar, waardoor recall informatie gehecht aan de voordeur van het huis., De bestuurder die bij dit ongeluk om het leven kwam was niet de geregistreerde eigenaar van het voertuig.29 Maart 2019: Honda en NHTSA kondigen aan dat een bestuurder van een Honda Civic in 2002 een crash had op 8 juni 2018 in Buckeye, Ariz. De bestuurder raakte gewond door de gescheurde airbag inflator en stierf in een ziekenhuis op 11 juni 2018. De automaker zegt dat het de 14e dood in een Honda voertuig in verband met de Takata airbag inflators; 16 mensen zijn gedood als gevolg van de airbags in de VS de bestuurder was de huidige eigenaar van de Civic en had de auto gekocht minder dan drie maanden voor het incident.
Jan., 4, 2019: Ford roept 782.384 Ford -, Lincoln-en Mercury-voertuigen terug om hun voorairbag-inflators aan passagierszijde te laten vervangen.
Dec. 12, 2018: Toyota zegt het nieuwe, niet-Takata luchtkusseninflators in geselecteerde 2003 aan 2005 Toyota Corolla Kleine auto ‘s, 2002 aan 2005 Toyota Sequoia SUV’ s, 2003 aan 2005 Toyota Tundra pickup trucks en 2002 aan 2005 Lexus SC auto ‘ s Zal installeren. Een Toyota woordvoerster zegt dat deze actie wordt gedaan een jaar voor op schema, omdat het bedrijf heeft de vervangende onderdelen die het nodig heeft om het werk nu te doen.
okt., 24, 2018: Mazda breidde zijn airbag terugroepen toe te voegen bepaalde 2010 aan 2012 CX-7 en 2010 aan 2015 CX-9 SUV ‘ s, en 2010 aan 2013 Mazda6 sedans.17 juli 2018: Ford ‘ S class-action settlement agreement over Takata airbags belooft consumenten wat verlichting te geven. Het is de zevende dergelijke deal gesloten door de class-action advocaten behandelen vorderingen tegen de 19 autobedrijven. De eigenaren van Ford voertuigen die akkoord gaan met de deal ontvangt gratis leenauto ‘ s tijdens het wachten op hun Takata reparaties, evenals kleine contante betalingen voor hun out-of-pocket kosten.,juni 7, 2018: NHTSA heeft er bij autobezitters in Florida op aangedrongen om hun voertuigidentificatienummer (VIN) te controleren om te zien of hun auto erbij betrokken is en zo ja, om actie te ondernemen. Er is bezorgdheid dat vooral Zuid-Florida een hoog risicogebied is vanwege het weer en het voltooiingspercentage. “Ik ben diep bezorgd over het hoge aantal niet-gerepareerde defecte airbags in voertuigen hier in Zuid-Florida,” zei King. “Ik kan de urgentie van dit terugroepen niet genoeg benadrukken—deze airbags kunnen dodelijk zijn. Als uw voertuig is onder recall, niet vertragen in het krijgen van het aan uw dealer voor een gratis reparatie., Het kan je leven redden of het leven van iemand van wie je houdt.”
Maart 20, 2018: een rapport van de Senaat benadrukt dat slechts zes van de 17 autofabrikanten die betrokken zijn bij de brede Takata airbag recall hebben een adequaat leenbeleid voor klanten die wachten op onderdelen beschikbaar te komen. De bedrijven die de meest uitgebreide leenbeleid met de minste beperkingen zijn BMW, Fiat Chrysler, Honda, Nissan, Subaru, en Toyota.
Febr. 23, 2018: EEN U. S., de faillissementsrechter in Delaware heeft een door Takata en zijn schuldeisers overeengekomen plan goedgekeurd om een trustfonds op te richten om de slachtoffers van exploderende airbag-inflators te compenseren. Autofabrikanten zijn het opgeven van een aantal monetaire vorderingen tegen Takata en akkoord te gaan met een bijdrage van $90 miljoen tot $137 miljoen aan het trustfonds.
Febr. 12, 2018: Nieuwe advisory verhoogt het aantal 2006 Rangers betrokken tot 30.603 in de VS, NHTSA zegt. Mazda is de uitbreiding van haar adviserende te omvatten 1,955 B-serie pick-up trucks van modeljaar 2006, van de oorspronkelijke 160., Deze voertuigen zijn onder een zeldzame stop-rijden terugroepen, met federale toezichthouders aandringen eigenaren om ze te slepen naar dealers om Takata airbag inflators vervangen.
Jan. 11, 2018: NHTSA adviseert eigenaren van 2006 Ford Ranger pickup trucks om te stoppen met rijden nadat het Agentschap een tweede Takata airbag-gerelateerde dood met betrekking tot de specifieke truck en het modeljaar heeft bevestigd.
Jan. 9, 2018: Takata breidde zijn toch al massale terugroepactie uit met 3,3 miljoen airbag-inflators over dezelfde zorgen dat ze zouden kunnen exploderen en gevaarlijke metaalfragmenten in de cabine van het voertuig zouden spuiten., Dit was de derde van vijf geplande terugroepacties. Meer voertuigen worden later teruggeroepen.11 juli 2017: Takata kondigt recall actie zal toevoegen 2,7 miljoen voertuigen van Ford, Mazda, en Nissan die airbag inflators die calciumsulfaat bevatten, een chemische stof die dient als een droogmiddel.
26 juni 2017: Takata – dossiers voor faillissement.
2 maart 2017: Ford herinnert 32,000 2016 tot 2017 Ford Edge, 2016 tot 2017 Lincoln MKX en 2017 Lincoln Continental voertuigen om de bestuurder frontale airbagmodule te vervangen.
Febr., 28, 2017: Takata heeft eindelijk schuldig gepleit aan Bedriegende autofabrikanten over de veiligheid van zijn airbags. Nu autofabrikanten zijn betwisting kosten dat ze bewust geïnstalleerd de defecte airbags in hun auto ‘ s.
Jan. 12, 2017: rapporten van een verwachte $ 1 miljard boete tegen Takata worden gepubliceerd, met de verwachting dat $ 25 miljoen zal een strafrechtelijke sanctie en $ 850 miljoen zou worden betaald als restitutie aan autofabrikanten getroffen door de terugroeping.
Ford breidt zijn terugroep uit naar 816.000 Ford, Lincoln en Mercury voertuigen gemaakt in Noord-Amerika, waaronder 654.695 verkocht in de VS., De meeste voertuigen werden opgenomen in eerdere terugroepacties, maar deze zet voegt de passagier-side airbag inflators.
Toyota breidt ook zijn terugroepacties uit naar 543.000 extra voertuigen in de VS, waaronder zowel Toyota-als Lexus-merkmodellen, om de voorpassagiersairbags aan te pakken. Met name, dit voegt het 2012 modeljaar aan de terugroeplijst voor veel voertuigen.
Dec. 9, 2016: een meer agressieve recall schema werd aangekondigd door het Ministerie van transport, met prioriteit gegeven aan de meest risicovolle modellen.
okt. 20, 2016: NHTSA bevestigt de 11e dode., Het gebeurde in een 2001 Honda Civic, een voertuig dat werd teruggeroepen in 2008. De terugroeping was niet uitgevoerd op deze specifieke auto. Negen van de 11 Takata – gerelateerde sterfgevallen in de VS hebben plaatsgevonden in Acura en Honda modellen. Honda meldt dat er iets minder dan 300.000 getroffen voertuigen die niet zijn gerepareerd of verantwoord. Belangrijke les: neem recall notices serieus.op 22 juli 2016 kondigde Mazda aan dat het extra pick-up trucks uit de B-serie van de modeljaren 2007 tot 2009 terugroept. De recall heeft betrekking op passagiersairbags.,juni 30, 2016: NHTSA kondigt aan dat bepaalde 2001 tot 2003 Honda en Acura modellen hebben een veel hoger risico op scheuren tijdens airbag implementaties. Vervoer secretaris Anthony Foxx zei in een verklaring, “mensen moeten niet rijden deze voertuigen, tenzij ze gaan rechtstreeks naar een dealer om ze onmiddellijk gerepareerd, gratis.”De getroffen modellen zijn hieronder vermeld.,juni 21, 2016: Fiat Chrysler Automobiles kondigt het einde van Noord-Amerikaanse Vrijhandelsovereenkomst markt productie van voertuigen met niet-gedesicceerde ammonium-nitraat Takata airbag inflators tegen het einde van Juni, met wereldwijde productie tot medio September. De 2016 Jeep Wrangler maakt gebruik van dit type inflator in de passagier-side airbag. Klanten zullen worden geïnformeerd over voertuigen die zo zijn uitgerust, en zal worden geadviseerd dat de voertuigen zullen worden teruggeroepen in de toekomst.,juni 14, 2016: Mitsubishi, Toyota ,en Volkswagen hebben allemaal bevestigd dat de nieuwe voertuigen die ze verkopen die Takata ‘ s ammonium-nitraat gebaseerde drijfgas in bestuurder en/of passagier frontale airbag inflators zonder een chemisch droogmiddel, ook bekend als een droogmiddel. Deze voertuigen staan hieronder vermeld. Fiat Chrysler heeft nog aan te kondigen welk voertuig ze verkopen met dit type airbag. Hoewel geen van de modellen deel uitmaken van de huidige recall, zullen ze allemaal moeten worden teruggeroepen in 2018. Volgens NHTSA zijn per 20 mei 2016 in totaal 8.432.805 airbags vervangen.,juni 2, 2016: Audi, BMW, General Motors, Jaguar / Land Rover en Mercedes-Benz hebben bijna 2,5 miljoen meer Amerikaanse voertuigen toegevoegd aan de lijst van auto ‘ s met defecte Takata-airbags.juni 1, 2016: Fiat Chrysler, Mitsubishi, Toyota en Volkswagen bevestigen in een rapport van Florida Sen.Bill Nelson dat ze een aantal nieuwe voertuigen verkopen met airbags die Takata ‘ s ammoniumnitraat-gebaseerde drijfgas bevatten in bestuurders en passagiers frontale airbag inflators zonder een chemisch droogmiddel, ook bekend als een droogmiddel. Deze voertuigen moeten tegen 2018 worden teruggeroepen.,mei 4, 2016: de enorme Takata airbag recall is meer dan verdubbeld in omvang, met NHTSA kondigt aan dat het uitbreiden van de recall met 35 miljoen tot 40 miljoen airbag inflators worden vervangen door 2019. Deze tally is in aanvulling op de 28,8 miljoen airbags al teruggeroepen. Tot nu toe, NHTSA laat zien dat 8.168.860 airbags zijn vervangen.13 April 2016: regelgevers stellen dat er 85 miljoen mogelijk defecte, niet-gecalled Takata airbag inflators zijn die moeten worden teruggeroepen-tenzij Takata kan bewijzen dat ze veilig zijn. Tot nu toe zijn er 28 teruggeroepen.,8 miljoen airbags in de VS 7 April 2016: een 17-jarig meisje uit Texas genoemd als het 10e Amerikaanse slachtoffer. Ze reed in een 2002 Honda Civic. Haar dood wordt toegeschreven aan granaatscherven van de exploderende airbag die haar nek raakten. NHTSA laat zien dat 7.522.533 airbags zijn gerepareerd.
Febr. 12, 2016: NHTSA breidt haar lijst van getroffen modellen. Tot nu toe zijn 7.122.510 airbags gerepareerd.
Dec. 23, 2015: NHTSA kondigt een andere Amerikaanse fatale als gevolg van de twijfelachtige Takata airbag inflator, onderstreept de noodzaak voor de consument om hun auto ‘ s gerepareerd zo snel mogelijk., Verder zijn er wijzigingen in de officiële lijst van getroffen voertuigen, die worden weerspiegeld in deze omnibus verhaal.
Nov. 3, 2015: NHTSA legt een recordstraf van maximaal $200 miljoen op tegen Takata. (Daarvan is $70 miljoen een contante boete, met een extra $ 130 miljoen als Takata zijn verplichtingen niet nakomt., Bovendien eist de overheidsinstantie dat Takata de productie en verkoop van inflators die het risicovolle drijfgas gebruiken geleidelijk stopzet en alle opblaasbare Inflators van Takata op basis van ammoniumnitraat die momenteel op de weg zijn terugroept—tenzij het bedrijf kan bewijzen dat ze veilig zijn of kan aantonen dat het heeft vastgesteld waarom de inflators gevoelig zijn voor scheuren.
okt. 9, 2015: Honda brengt een update over de Takata airbag terugroepen, met vermelding van de voortgang in het bereiken van de consument en de recall reparatie voltooiingspercentage.,19 juni 2015: NHTSA en Honda bevestigen dat een achtste dode te wijten was aan een Takata-airbagbreuk, die plaatsvond in September 2014 in Los Angeles. De auto werd geïdentificeerd als een gehuurde 2001 Honda Civic. Honda zei dat de auto was onder recall sinds 2009, maar dat verschillende eigenaren, met inbegrip van de kleine verhuurbedrijf in Los Angeles, had nagelaten om de reparaties gemaakt.
17 juni 2015: de NHTSA VIN Lookup tool is bijgewerkt om alle betrokken modellen op te nemen. Vaak kan er een kleine vertraging optreden tussen aankondigingen en wanneer gegevens beschikbaar zijn.,juni 16, 2015: Toyota breidt jaar uit voor recall op eerder aangekondigde modellen, het toevoegen van 1.365.000 voertuigen.juni 15, 2015: Honda breidt nationale recall uit op Honda Accord.15 juni 2015: NHTSA en Honda bevestigen dat Takata-airbagscheuring betrokken was bij een zevende dood. De bestuurder van een Honda Civic 2005 raakte dodelijk gewond na een crash op 5 April in Louisiana.
4 juni 2015: Reuters meldt dat ten minste 400.000 vervangen airbag inflators moeten worden teruggeroepen en opnieuw moeten worden vervangen.,29 mei 2015: Chrysler, Mitsubishi, Subaru en General Motors voegden de voertuigidentificatienummers (VINs) van de getroffen voertuigen toe aan hun terugroepsites.
28 mei 2015: NHTSA en voertuigfabrikanten hebben de aanvullende modellen bekendgemaakt die in eerdere terugroepaankondigingen waren opgenomen.19 mei 2015: DOT heeft een verklaring gepubliceerd dat Takata erkent dat airbag-opblaaspompen die voor bepaalde voertuigen werden geproduceerd, defect waren. Het breidde bepaalde regionale terugroepacties uit naar nationale terugroepacties en omvatte inflators die in bepaalde Daimler-vrachtwagens in de teruggeroepen voertuigen waren gemonteerd., In totaal werd de terugroepactie uitgebreid tot maar liefst 33,8 miljoen voertuigen. Dat aantal omvat de ongeveer 17 miljoen voertuigen eerder teruggeroepen door getroffen autofabrikanten.
Febr. 20, 2015: NHTSA beboet Takata $ 14.000 per dag voor het niet volledig meewerken aan het onderzoek van het agentschap naar de airbagproblemen.
Jan. 18, 2015: de bestuurder van een 2002 Honda Accord werd de vijfde persoon in de VS dacht te zijn gedood door een exploderende airbag inflator.
Dec. 18, 2014: Ford gaf een verklaring toe te voegen 447.310 voertuigen aan de recall.
Dec., 9, 2014: Honda uitgegeven een verklaring dat het zal voldoen aan NHTSA en uit te breiden haar terugroepen naar een nationaal niveau. Dit brengt het aantal getroffen Honda / Acura voertuigen 5.4 miljoen.
Nov. 18, 2014: NHTSA riep op om de terugroepacties uit te breiden naar een nationaal niveau.
Nov. 7, 2014: The New York Times publiceerde een rapport waarin werd beweerd dat Takata op de hoogte was van gevaarlijke defecten met zijn airbags, jaren voordat het bedrijf papierwerk indiende bij federale toezichthouders.