Wie lange können Trucker fahren, bevor sie eine Pause einlegen?

Vorschriften gelten für alle Nutzlastwagenfahrer, um sicherzustellen, dass sie nicht überarbeitet werden. Ein müder oder abgenutzter Trucker ist eine Gefahr für sich und alle anderen auf der Straße. Die Haupteinschränkungen für Fahrer sind die Stunden, die sie fahren können, und obligatorische Pausen. Diese Regeln werden vom US-Verkehrsministerium festgelegt.

Dienstzeiten

Der Punkt bricht die Zeit, die ein Fahrer in Arbeit und Dienstzeiten arbeitet. Eine Arbeitszeit ist wie eine Arbeitswoche, während eine Dienstzeit wie ein Arbeitstag ist., Da Fahrer nicht immer konventionelle Stunden arbeiten, basieren die Vorschriften auf den tatsächlich geleisteten Arbeitsstunden und nicht auf bestimmten Stunden während des Tages. So könnte beispielsweise eine Arbeitswoche an einem Dienstag um 17:00 Uhr oder an einem Samstag um 3:00 Uhr beginnen und für jeden Trucker unterschiedlich sein.

Es gibt eine siebentägige Arbeitszeit für LKW-Fahrer. Fahrer können sieben Tage hintereinander arbeiten, müssen jedoch mindestens 34 Stunden hintereinander pausieren, bevor sie eine neue siebentägige Arbeitszeit beginnen. Um dies besser zu verstehen, sollten Sie diesen Zeitplan beachten:

• Bert beendet seine siebentägige Arbeitszeit am Sonntag um 18: 00 Uhr., Nach der 34-Stunden-Regel wäre seine Startzeit am Dienstag 4: 00 Uhr.

Der Arbeitszeitraum läuft von der Startzeit und dem Datum bis zu diesem Datum und der nächsten Woche. Zum Beispiel:

• Wenn ein Fahrer die Arbeitszeit am Sonntag um 6:00 Uhr beginnt, endet sie am nächsten Sonntag um 6:00 Uhr.

Um eine neue Arbeitsperiode zu beginnen, muss ein Trucker zehn Stunden frei haben. Die Gesamtzahl der Stunden, die in einem Arbeitszeitraum gearbeitet werden können, beträgt 60.

Jede Dienstzeit dauert 14 Stunden, was als 14-Stunden-Regel bezeichnet wird. Fahrer können während der Dienstzeit bis zu 11 Stunden fahren., Nach acht Stunden Fahrt muss der Fahrer jedoch eine Pause von mindestens 30 Minuten einlegen. Pausen jeglicher Art zählen gegen die 14 Stunden Dienstzeit. Hier ist ein Beispiel für einen Tagesplan, der dieser Regel folgt:

• Bert beginnt seinen Arbeitstag um 6: 00 Uhr.
• Bert macht nach acht Stunden um 14:00 Uhr eine 30-minütige Pause.
• Er fährt dann von 14.00 bis 16.00 Uhr.
• Er macht noch eine Pause, um von 16:00 bis 17:30 Uhr zu Abend zu essen.
• Bert hat nur noch eine Stunde, die er fahren kann, also fährt er von 17: 30 bis 18: 30 Uhr, zu welcher Zeit er sein Ziel erreicht.,
• Bert kann dann bis 20:00 Uhr, wenn seine 14-stündige Frist abgelaufen ist, den LKW entladen oder andere nicht fahrende Aufgaben ausführen.

So kann der Fahrer für 11 der 14 Stunden fahren und andere Dinge für die 3 verbleibenden Stunden tun, wie zum Beispiel Treibstoff oder Entladen. Bei der 14-Stunden-Grenze kann der Fahrer jedoch nicht mehr fahren und muss 10 Stunden frei nehmen, bevor er eine neue Dienstzeit beginnt.

Exceptions

Wie bei den meisten Dingen gibt es Ausnahmen zu den Grundregeln. Wenn ein Fahrer für einen eintägigen Auftrag am selben Ort startet und endet, kann der Fahrer 16 Stunden arbeiten. Die tatsächliche Fahrzeit ist allerdings noch auf 11 Stunden begrenzt. Wenn es eine Überlagerung gibt, kann diese Ausnahme nicht verwendet werden. Dies kann nur einmal in einem Zeitraum verwendet werden und erfordert eine 34-stündige Pause, bevor es wieder verwendet werden kann.

Schlechtes Wetter kann einen LKW verlangsamen, so dass auch eine Ausnahme erlaubt sein kann., Wenn die Straßenverhältnisse schlecht sind, kann ein Fahrer während seiner Dienstzeit bis zu zwei zusätzliche Fahrstunden in Anspruch nehmen. Die 14-Stunden-Grenze steht aber noch. Diese Ausnahme kann nur gemacht werden, wenn die zusätzlichen Fahrstunden benötigt werden, um einen sicheren Ort zum Anhalten und Aussteigen zu erreichen.

Strafen

Wenn ein Fahrer die Regeln für Pausen und Arbeitszeiten nicht einhält, werden Strafen verhängt., Dazu gehören:

• Widerruf der Fahrerlaubnis bis zum Abschluss einer Ruhepause
• Bußgelder auf Landes-und Bundesebene
• Reduzierung der Sicherheitsbewertung des Beförderers

Ein Beförderer kann auf Bundesebene mit noch härteren Strafen rechnen, insbesondere wenn festgestellt wird, dass Fahrer wissentlich gegen das Gesetz verstoßen haben.

Mögliche Änderungen

Es kann für Fahrer schwierig sein, die Stunden-und Pausenanforderungen einzuhalten, insbesondere wenn sie unter Druck stehen, Lasten rechtzeitig an ihr Ziel zu bringen., Viele finden die 14-Stunden-Regel besonders schwierig, wenn Pausen dagegen eingerechnet werden.

Aus diesem Grund denken einige Gesetzgeber, dass Änderungen in den TÄGLICHEN Dienstzeiten erforderlich sind. Ein Gesetzentwurf namens REST Act wird derzeit vorgeschlagen, um das Urteil über Pausen gegen die 14-Stunden-Grenze zu ändern. Das Gesetz zielt darauf ab, den Fahrern eine Pause von drei aufeinanderfolgenden Stunden einzuräumen, die nicht auf ihre 14-Stunden angerechnet wird. Das Gesetz zielt auch darauf ab, diese neue dreistündige Pause zu nutzen, um die 30-minütige Pause zu beseitigen.,

Unabhängig davon, ob Änderungen auftreten oder nicht, DOT ist streng über die Stunden ein Trucker fahren kann. Dies soll verhindern, dass sie müde oder anderweitig nicht in der Lage sind, der Fahrbahn angemessene Aufmerksamkeit zu schenken, und so alle auf der Straße sicherer machen.