reglementările sunt în vigoare pentru toți șoferii de camioane comerciale pentru a se asigura că nu sunt suprasolicitați. Un camionagiu obosit sau uzat este un pericol pentru el sau ea și toți ceilalți pe drum. Principalele restricții pentru șoferi sunt orele pe care le pot conduce și pauzele obligatorii. Aceste reguli sunt stabilite de Departamentul de transport al Statelor Unite.
perioade de serviciu
punctul întrerupe timpul în care un șofer lucrează în perioadele de lucru și de serviciu. O perioadă de lucru este ca o săptămână de lucru, în timp ce o perioadă de serviciu este ca o zi de lucru., Deoarece șoferii nu lucrează întotdeauna ore convenționale, reglementările DOT se bazează pe orele reale lucrate și nu pe ore specifice în timpul zilei. Astfel, de exemplu, o săptămână de lucru ar putea începe la 5:00 pm într-o marți sau 3:00 am într-o sâmbătă și poate fi diferită pentru fiecare camionier.există o perioadă de lucru de șapte zile pentru șoferii de camioane. Șoferii pot lucra șapte zile la rând, dar trebuie să aibă o pauză de cel puțin 34 de ore la rând înainte de a începe o nouă perioadă de lucru de șapte zile. Pentru a înțelege mai bine acest lucru, luați în considerare acest program:
- Bert își încheie perioada de lucru de șapte zile duminică la 6:00 pm., În urma regulii de 34 de ore, timpul său de pornire ar fi 4:00 am marți.
perioada de lucru se execută de la ora de începere și data la acea dată și ora săptămâna viitoare. De exemplu:
- dacă un șofer începe perioada de lucru la ora 6:00 Duminică, atunci se termină la ora 6: 00 în duminica următoare.pentru a începe o nouă perioadă de lucru, un camioner trebuie să aibă zece ore libere. Numărul total de ore care pot fi lucrate într-o perioadă de lucru este de 60.fiecare perioadă de serviciu durează 14 ore, ceea ce este cunoscut sub numele de regula de 14 ore. Șoferii pot conduce până la 11 ore în timpul perioadei de serviciu., Cu toate acestea, după ce a condus timp de opt ore, șoferul trebuie să facă o pauză de cel puțin 30 de minute. Pauzele de orice fel se iau în considerare pentru perioada de serviciu de 14 ore. Iată un exemplu de program zilnic care respectă această regulă:
- Bert își începe ziua de lucru la 6:00 am.
- Bert ia o pauză de 30 de minute după opt ore la ora 2:00 pm.
- apoi conduce de la 2:00 pm la 4:00 pm.
- el ia o altă pauză pentru a mânca cina de la 4:00 pm până la 5:30 pm.
- Bert mai are doar o oră pe care o poate conduce, așa că conduce de la 5:30 pm până la 6:30 pm, moment în care ajunge la destinație.,
- Bert poate apoi să descarce camionul sau să îndeplinească alte sarcini care nu conduc până la 8:00 pm când perioada sa de 14 ore s-a încheiat.deci, șoferul poate conduce timp de 11 din cele 14 ore și poate face alte lucruri pentru cele 3 ore rămase, cum ar fi obținerea combustibilului sau descărcarea. Cu toate acestea, la limita de 14 ore, șoferul nu mai poate conduce și trebuie să ia 10 ore libere înainte de a începe o nouă perioadă de serviciu.
nu pierdeți timpul de pauză la cumpărături pentru asigurarea camioanelor.
lasa Western Truck Insurance
face munca pentru tine.,obțineți citate acum
excepții
ca și în majoritatea lucrurilor, există excepții de la regulile de bază. Dacă un șofer începe și se termină în aceeași locație pentru o misiune de o zi, atunci șoferul poate lucra 16 ore. Timpul efectiv de conducere, deși, este încă limitată la 11 ore. Dacă există o dispunere, atunci această excepție nu poate fi utilizată. Aceasta poate fi utilizată o singură dată într-o perioadă și necesită o pauză de 34 de ore înainte de a putea fi utilizată din nou.
vremea rea poate încetini un camion în jos, astfel încât acest lucru poate provoca, de asemenea, o excepție să fie permisă., În cazul în care condițiile de drum sunt proaste, un șofer poate dura până la două ore suplimentare de conducere în timpul perioadei sale de serviciu. Limita perioadei de serviciu de 14 ore, totuși, rămâne în continuare. Această excepție poate fi luată numai atunci când sunt necesare Ore suplimentare de conducere pentru a ajunge într-un loc sigur pentru a opri și a ieși de pe drum.dacă un șofer nu respectă regulile DOT privind pauzele și orele de lucru, există sancțiuni care vor fi evaluate., Acestea includ:
- decăderea din dreptul de a conduce până la o pauză de odihnă este complet
- Amenzi la nivel federal și de stat
- Reducerea purtător de rating de siguranta
Un transportator poate fata chiar înăsprirea sancțiunilor la nivel federal, mai ales dacă este găsit de a avea cunoștință de cauză a făcut șoferii încalcă legea.poate fi dificil pentru șoferi să mențină cerințele de oră și de pauză, mai ales atunci când sunt sub presiune pentru a obține încărcături la destinațiile lor la timp., Mulți consideră că regula de 14 ore este deosebit de dificilă atunci când orele de pauză sunt incluse împotriva acesteia.din acest motiv, unii parlamentari cred că este nevoie de schimbări în orele punct de serviciu. Un proiect de lege, numit Legea restului, este în prezent propus pentru a schimba hotărârea privind pauzele de numărare împotriva limitei de 14 ore. Actul încearcă să ofere șoferilor până la o perioadă de pauză de trei ore consecutive, care nu se ia în considerare pentru orele lor 14. Actul își propune, de asemenea, să utilizeze această nouă pauză de trei ore pentru a elimina cerința de pauză de 30 de minute.,indiferent dacă apar sau nu schimbări, DOT este strict în ceea ce privește orele pe care le poate conduce un camioner. Acest lucru este de a ajuta la prevenirea le de conducere atunci când obosit sau altfel în imposibilitatea de a acorda o atenție corespunzătoare a carosabilului, păstrând astfel toată lumea pe drum mai sigure.