Jan. 20, 2021: NHTSA popřel petici od Ford a Mazda osvobodit několik modelů z připomeňme si: 2006-2012 Ford Fusion, Lincoln Zephyr a Lincoln MKZ; 2007-2010 Ford Edge a Lincoln MKX; 2006-2011 Mercury Milan; 2007-2011 Ford Ranger; a 2007-2009 Mazda B-Series pickup trucks. Tyto modely představují 3 miliony vozidel a již dlouho jsou součástí ohlášené akce pro stažení.
Leden., 7, 2021: NHTSA uvádí, že od ledna 2021, přibližně 67 milionů inflátorů jsou pod připomeňme, 19 postižených výrobců vozidel, z nichž zhruba 50 milionů eur byly opraveny nebo jsou jinak tvořily.
Nov. 25, 2020: GM plánuje připomenout miliony nákladních automobilů a SUV Chevrolet, GMC a Cadillac, aby nahradily vadné airbagy Takata., Tento konkrétní připomeňme, přichází po čtyři-rok-dlouhá bitva mezi GM a NHTSA, v níž GM tvrdil, že Takata airbag nainstalován v určitých vozidel nemusí být nahrazena, protože se podstatně liší od těch, zapojených v jiných Takata-související připomíná. NHTSA však argument GM odmítla. To znamená, že majitelé 5,9 milionu Suv a nákladních automobilů v USA od roku 2007 do roku 2014 modelové roky—včetně Chevrolet Silverado, Tahoe, Suburban, a Lavina, GMC Sierra a Yukon, Cadillac Escalade—bude muset mít jejich spolujezdce, boční airbagy vyměnit.
září., 30, 2020: Honda a NHTSA potvrzují, že při havárii Honda Civic v srpnu 2002 praskl vadný nafukovací airbag řidiče Takata. 20, 2020, v Mesa, Ariza. Řidič vozidla utrpěl zranění z prasklého nafukovače a následně zemřel. Honda nyní potvrdila 15 úmrtí a více než 200 zranění v USA související s prasknutím předního nafukovače airbagu Takata v terénu. Vozidlo zapojené do této havárie bylo od prosince 2011 odvoláno za výměnu původního nafukovače čelního airbagu řidiče Takata., Do kampaně na zlepšení bezpečnosti v červnu 2014, která přešla do odvolání v listopadu 2014, byl také zařazen původní nafukovací Airbag spolujezdce Takata. Od ledna 2012 bylo registrovaným majitelům tohoto vozidla před havárií v srpnu 2020 zasláno v průběhu osmi let více než 15 zaslaných oznámení o odvolání. Kromě toho, Honda provedeny četné telefonní hovory, ve snaze dostat se majitelé tohoto vozidla a fyzicky navštívil adresu aktuálního majitele, takže připomeňme, informace připojené k domu přední dveře., Řidič, který při nehodě zahynul, nebyl registrovaným vlastníkem vozidla.
29. Března 2019: Honda a NHTSA oznámil, že řidič 2002 Honda Civic byla v pád na 8. června, 2018, v Buckeye, Arizona. Řidič byl zraněn prasklým nafukovačem airbagů a zemřel v nemocnici 11.června 2018. Automobilka říká, že to je 14 smrt ve vozidle Honda vztahující se k Takata airbag inflátorů; 16 lidí bylo zabito, protože airbag v USA řidič byl současný majitel Civic a koupil auto méně než tři měsíce před incidentem.
Leden., 4, 2019: Ford připomíná 782,384 Ford, Lincoln, a Mercury vozidla, aby se jejich spolujezdce na straně přední airbag inflátory vyměnit.
Dec. 12, 2018: Toyota říká, že to bude instalovat nový, non-Takata airbag inflátorů do vyberte 2003 až 2005 Toyota Corolla malých vozů, v letech 2002-2005 Toyota Sequoia Suv, roku 2003 do roku 2005 Toyota Tundra pickup trucks a 2002 až 2005 Lexus SC auta. Mluvčí Toyota říká, že tato akce se provádí rok před plánovaným termínem, protože společnost má náhradní díly, které potřebuje k práci nyní.
Oct., 24, 2018: Mazda rozšířila své airbag odvolání přidat některé 2010 na 2012 CX-7 a 2010 na 2015 CX-9 SUV, a 2010 na 2013 Mazda6 sedany.
17. července 2018: dohoda o vypořádání hromadné žaloby společnosti Ford o airbagech Takata slibuje spotřebitelům určitou úlevu. Je to už sedmá taková dohoda, kterou na 19 automobilek vyřizují advokáti hromadné žaloby. Majitelé vozidel Ford, kteří souhlasí s dohodou, obdrží zdarma zapůjčené vozy při čekání na jejich opravy Takata, stejně jako malé hotovostní platby za své výdaje mimo kapsu.,
7. června 2018: NHTSA vyzval Florida majitelé automobilů, aby kontrolovat jejich identifikační číslo vozidla (VIN), aby zjistili, zda jejich auto je zapojen a pokud ano, aby přijaly opatření. Existuje obava, že zejména Jižní Florida je vysoce rizikovou oblastí kvůli počasí a rychlosti dokončení. „Jsem hluboce znepokojen vysokým počtem neopravených vadných airbagů ve vozidlech zde na jižní Floridě,“ řekl King. „Nemohu dostatečně zdůraznit naléhavost tohoto odvolání-tyto airbagy mohou být smrtící. Pokud vaše vozidlo je v odvolání, není zpoždění v získávání na svého prodejce pro bezplatnou opravu., Mohlo by to zachránit váš život nebo život někoho, koho milujete.“
20. Března 2018: Senátní zpráva zdůrazňuje, že pouze šest ze 17 automobilky podílí na rozsáhlé Takata airbag recall mít odpovídající půjčené auto politiky pro zákazníky, že se čeká na díly, aby se stal k dispozici. Společnosti, které mají nejvíce komplexní půjčení politik s nejmenším počtem omezení jsou BMW, Fiat, Chrysler, Honda, Nissan, Subaru a Toyota.
Feb. 23, 2018: USA, konkurzní soudce v Delaware schválil plán vyjednaný Takatou a jejími věřiteli na vytvoření svěřenského fondu na odškodnění obětí explodujících nafukovačů airbagů. Automobilky se vzdávají některých peněžních pohledávek vůči Takatě a souhlasí s tím, že do svěřenského fondu přispějí 90 až 137 miliony dolarů.
Feb. 12, 2018: Nové poradenství zvyšuje počet 2006 Rangers zapojených do 30,603 v USA, NHTSA říká. Mazda rozšiřuje své poradenství o 1 955 pickupů řady B od modelového roku 2006 až po původních 160., Tato vozidla jsou pod vzácnou stop-driving odvolání, s federálními regulátory nutit majitele, aby je odtáhnout k prodejcům, aby Takata airbag nafukovače vyměnit.
Leden. 11, 2018: NHTSA radí majitelům pickupů Ford Ranger 2006, aby je přestali řídit poté, co agentura potvrdila druhou smrt související s airbagem Takata zahrnující konkrétní nákladní automobil a modelový rok.
Leden. 9, 2018: Takata rozšířila své již obrovské připomeňme si, o dalších 3,3 milionu tzv. nafukovače airbagu za stejné obavy, že by mohly explodovat a sprej nebezpečných kovových úlomků do kabiny vozidla., Jednalo se o třetí z pěti plánovaných stažení. Další vozidla mají být později stažena.
11. července 2017: Takata oznámila svolávací akci přidá 2,7 milionu vozidel od Ford, Mazda a Nissan, které používají tzv. nafukovače airbagu, které obsahují síran vápenatý, chemická látka, která slouží jako sušící činidlo.
26. Června 2017: soubory Takata pro bankrot.
2. Března 2017: Ford připomíná 32,000 2016 do roku 2017 Ford Edge, 2016 do roku 2017, Lincoln MKX a 2017 Lincoln Continental vozidel vyměňte modul čelního airbagu řidiče.
Feb., 28, 2017: Takata se konečně přiznal k klamání automobilek o bezpečnosti svých airbagů. Nyní výrobci automobilů zpochybňují obvinění, že vědomě nainstalovali vadné airbagy do svých automobilů.
Leden. 12, 2017: Zprávy o očekávané výši 1 miliardy $sankce proti Takata jsou zveřejněny, s očekáváním, že $25 milionů bude trestní sankci a 850 milionů dolarů bude vyplacena jako odškodnění automobilky ovlivněny odvolání.
Ford rozšiřuje jeho odvolání 816,000 Ford, Lincoln a Mercury vozidla v Severní Americe, včetně 654,695 prodávaných v USA., Většina vozidel byla zahrnuta do předchozích akcí při stahování, ale tento krok přidává nafukovací airbagy na straně spolujezdce.
Toyota také rozšiřuje připomíná 543,000 další vozidla v USA, včetně Toyota a Lexus modely značky, na adresu spolujezdce airbagy. Zejména to přidává modelový rok 2012 do seznamu stažení pro mnoho vozidel.
Dec. 9, 2016: ministerstvo dopravy oznámilo agresivnější plán odvolání s prioritou pro nejrizikovější modely.
Oct. 20, 2016: NHTSA potvrzuje 11. úmrtí., Došlo k tomu v roce 2001 Honda Civic, vozidlo, které bylo odvoláno v roce 2008. Odvolání nebylo provedeno na tomto konkrétním autě. Devět z 11 úmrtí souvisejících s Takatou v USA se vyskytlo u modelů Acura a Honda. Honda uvádí, že existuje necelých 300 000 postižených vozidel, která nebyla opravena nebo účtována. Klíčová lekce: berte oznámení o odvolání vážně.
22. července 2016: Mazda oznámila, že připomíná další pickupy řady B z modelových let 2007 až 2009. Odvolání se týká airbagů cestujících.,
30. Června 2016: NHTSA oznamuje, že některé modely Honda a Acura v letech 2001 až 2003 mají mnohem vyšší riziko prasknutí během nasazení airbagů. Ministr dopravy Anthony Foxx uvedl v prohlášení, „Lidi by neměli řídit tato vozidla, pokud se chystáte přímo na prodejce, aby je opravil ihned, zdarma.“Postižené modely jsou uvedeny níže.,
21. června 2016: Fiat Chrysler Automobiles oznamuje, že bude konec severoamerické Dohody o Volném Obchodu na trhu výroby vozidel s nondesiccated dusičnanu amonného Takata airbag inflátorů do konce června, s globální produkci ukončit do poloviny září. Jeep Wrangler 2016 používá tento typ nafukovače v airbagu na straně spolujezdce. Zákazníci budou informováni o tak vybavených vozidlech a budou upozorněni, že vozidla budou v budoucnu odvolána.,
14. června 2016: Mitsubishi, Toyota a Volkswagen potvrdil nových vozidel, které se prodávají, které obsahují Takata je na bázi dusičnanu amonného paliva v řidiče a/nebo spolujezdce čelní airbag inflátorů bez chemické sušení agent, známý také jako vysoušedlo. Tato vozidla jsou uvedena níže. Fiat Chrysler zatím neoznámil, které vozidlo s tímto typem airbagu prodávají. Zatímco žádný z modelů není součástí současného odvolání, všichni budou muset být odvoláni do roku 2018. Podle NHTSA bylo k 20.květnu 2016 vyměněno celkem 8 432 805 airbagů.,
2. června 2016: Audi, BMW, General Motors, Jaguar/Land Rover a Mercedes-Benz přidali téměř 2,5 milionu více AMERICKÝCH vozidel do seznamu aut s vadnými airbagy Takata.
1. června 2016: Fiat Chrysler, Mitsubishi, Toyota a Volkswagen potvrdit ve zprávě z Floridy, Senátor Bill Nelson, že se prodávají nějaké nové vozidla s airbagy, které obsahují Takata je dusičnan amonný-založené paliva v řidiče a spolujezdce čelní airbag inflátorů bez chemické sušení agent, známý také jako vysoušedlo. Tato vozidla budou muset být odvolána do roku 2018.,
4. Května 2016: masivní Takata airbag recall je více než zdvojnásobí ve velikosti, s NHTSA oznámila, že rozšiřuje připomeňme, zahrnout 35 milionů až 40 milionů tzv. nafukovače airbagu být nahrazena 2019. Tento součet je navíc k 28, 8 milionu airbagů, které již byly staženy. NHTSA zatím ukazuje, že bylo vyměněno 8 168 860 airbagů.
13. dubna 2016: Regulátory stát, že tam jsou 85 milionů potenciálně vadné, unrecalled Takata airbag inflátorů, že bude muset být odvolán—pokud Takata může prokázat, že jsou bezpečné. Odvolání se zatím týkalo 28.,8 milionů airbagů v USA
7. Dubna 2016: 17letá dívka z Texasu jmenovaná jako 10. oběť USA. Řídila Honda Civic z roku 2002. Její smrt je přičítána šrapnelu z vybuchujícího airbagu, který jí zasáhl krk. NHTSA ukazuje, že bylo opraveno 7 522 533 airbagů.
Feb. 12, 2016: NHTSA rozšiřuje svůj seznam postižených modelů. Dosud bylo opraveno 7 122 510 airbagů.
Dec. 23, 2015: NHTSA oznámila další USA úmrtí kvůli pochybné Takata airbagu vyvíječe plynu, což podtrhuje potřebu spotřebitele, aby jejich auta opravit, jakmile je to možné., Dále došlo ke změnám v oficiálním seznamu postižených vozidel, které se odrážejí v tomto příběhu omnibus.
Nov. 3, 2015: NHTSA ukládá proti Takatovi rekordní občanskou pokutu až 200 milionů dolarů. (Z toho 70 milionů dolarů je peněžitá pokuta, s dodatečným poplatkem ve výši 130 milionů dolarů, pokud Takata nesplní své závazky.,) Navíc, vládní agentura vyžaduje Takata vyřazovat výroba a prodej inflátorů, které používají riskantní paliva a připomeňme si všechny Takata amonného huštění pneumatik v současné době na silnici—pokud společnost může prokázat, že jsou v bezpečí, nebo může ukázat, že bylo zjištěno, proč jeho inflátorů jsou náchylné k prasknutí.
Oct. 9, 2015: Honda vydává aktualizaci odvolání airbagu Takata a uvádí svůj pokrok v oslovování spotřebitelů a míru dokončení opravy.,
19. června 2015: NHTSA a Honda potvrdit, že osmina úmrtí lze připsat Takata airbag prasknutí, který se konal v září 2014 v Los Angeles. Auto bylo identifikováno jako pronajatá Honda Civic z roku 2001. Honda řekl, že auto bylo pod připomeňme, od roku 2009 ale, že různých vlastníků, včetně malé půjčovny v Los Angeles, se nepodařilo, aby byly opravy provedeny.
17. Června 2015: vyhledávací nástroj NHTSA VIN je aktualizován tak, aby zahrnoval všechny postižené modely. Často může dojít k mírnému zpoždění mezi oznámeními a dostupnými daty.,
16. června 2015: Toyota rozšiřuje roky pro stažení na dříve oznámených modelech a přidává 1 365 000 vozidel.
15. Června 2015: Honda rozšiřuje národní odvolání na Honda Accord.
15. Června 2015: NHTSA a Honda potvrzují, že prasknutí airbagu Takata bylo zapleteno do sedmé smrti. Řidič Honda Civic z roku 2005 byl po nehodě 5. Dubna v Louisianě smrtelně zraněn.
4. června 2015: Reuters informuje, že alespoň 400 000 nahrazuje tzv. nafukovače airbagu bude třeba připomenout, a znovu vyměnit.,
29. Května 2015: Chrysler, Mitsubishi, Subaru, a General Motors dodal identifikační čísla vozidla (Vin) z nárazu vozidel do jejich odvolání webových stránek.
28. Května 2015: NHTSA a výrobci vozidel odhalil další modely zahrnuté v předchozí odvolání oznámení.
19. Května 2015: DOT vydala prohlášení, které říká, že Takata uznává tzv. nafukovače airbagu bylo vyrobeno pro některá vozidla byly vadné. Rozšířila určité regionální připomíná národní, a součástí vypouštěcí ventil namontován v určité Daimler Trucks v připomněla vozidla., Celkově bylo stažení rozšířeno na ohromující 33, 8 milionu vozidel. Toto číslo zahrnuje zhruba 17 milionů vozidel, které dříve odvolaly postižené automobilky.
Feb. 20, 2015: NHTSA pokutovala Takatu $14,000 za den za to, že plně nespolupracovala s vyšetřováním agentury na problémy s airbagem.
Leden. 18, 2015: řidič 2002 Honda Accord se stal pátý člověk v USA si mysleli, že byl zabit explodující airbagu vyvíječe plynu.
Dec. 18, 2014: Ford vydal prohlášení o přidání 447,310 vozidla ke stažení.
Dec., 9, 2014: Honda vydala prohlášení, že bude v souladu s NHTSA a rozšíří své odvolání na národní úroveň. To přináší počet postižených vozidel Honda/Acura na 5, 4 milionu.
Nov. 18, 2014: NHTSA vyzvala k rozšíření stahování na národní úroveň.
Nov. 7, 2014: The New York Times zveřejnil zprávu, která tvrdí, že Takata si byla vědoma nebezpečných vad svými airbagy roky předtím, než společnost podala papírování u federálních regulátorů.