Boss 429 Mustang

De Boss 429 wordt erkend als een van de zeldzaamste en zeer gewaardeerde spierwagens tot nu toe. In totaal zijn er 1359 originele Boss 429 ‘ s gemaakt. De oorsprong van de Boss 429 was om te voldoen aan Ford ‘ s behoefte om de 429 semi-hemisferische motor te homologeren voor NASCAR racing. Ford was op zoek naar een motor die beter zou concurreren met de 426 Hemi van Chrysler in de NASCAR Grand National Division, nu bekend als de Monster Energy Cup Series., NASCAR ’s homologatie regels vereist dat ten minste 500 auto’ s worden uitgerust met deze motor en verkocht aan het grote publiek. Na veel overweging, werd besloten door Ford dat de Mustang zou de auto die deze nieuwe motor zou huisvesten.de Boss 429-motor is voortgekomen uit de Ford 385-Motor. Het gebruikte vier-bout hoofdkappen, een gesmede stalen kruk en gesmede stalen drijfstangen. De motor was voorzien van aluminium cilinderkoppen, met een semi-halfronde verbrandingskamer die Ford de “crescent”noemde., Deze koppen gebruikten de “dry-deck” – methode, wat betekent dat het koelmiddelcircuit voor het blok gescheiden was van het koelcircuit voor de kop De “dry-deck” – ontwerpmethode is bedoeld om het blok te versterken door de open koelmiddeljassen rond de cilinder te verwijderen en hotspots te verminderen door meer directe koeling te bieden. Elke cilinder, olie passage en water passage had een individuele” O ” ring stijl afdichting om het te verzegelen strak. Hoewel een koppakking wordt gebruikt, verzegelt het alleen de cilinder voor verbranding, zodat een storing op een bepaald punt de anderen niet in gevaar brengt.,de Boss 429 motor werd standaard geleverd met een enkele Holley 4-barrel carburateur met een vermogen van 735 CFM, gemonteerd op een aluminium inlaatspruitstuk dat voor zijn tijd goed stroomde. 1969 auto ‘ s hadden een hydraulische lifter nokkenas terwijl 1970 modellen kregen een solide lifter nokkenas samen met een verbeterde dubbele uitlaatsysteem, hoewel het nominale vermogen bleef hetzelfde.de motorruimte van de Mustang was niet breed genoeg voor de massive Boss 429. Als gevolg daarvan, Ford gecontracteerd met Kar Kraft van Dearborn, MI te wijzigen 4-speed Cobra Jet Mustangs om de nieuwe Boss 429 motor te accepteren., Kar Kraft was een Ford exclusieve experimentele faciliteit die fungeerde als Voertuig Engineering voor Ford ‘ S Speciale Voertuigen. Kar Kraft had eerder de eerste GT40 MKII (winnaar van de 24 uur van Le Mans 1966) ontwikkeld en de GT40 MKIV (winnaar van de 24 uur van Le Mans 1967) ontworpen en gebouwd.de productie van de Boss 429 begon in 1968 in de nieuwe assemblagefabriek van Kar Kraft in Brighton, Michigan; de auto ‘ s werden direct vanuit de Ford Rouge-fabriek naar deze fabriek getransporteerd., De nieuwe, herziene, voorste schort assemblages die de grote Boss 429-Motor accepteerden, waren door de Rouge-fabriek geïnstalleerd toen de basisvoertuigen werden gebouwd; dit produceerde een sterkere en schonere frontstructuur. De herwerkte voorspatborden werden ook geïnstalleerd in de Rouge-fabriek.

vervolgens werd de accu verplaatst naar de kofferbak en werd een 3/4″ sway bar aan de achterkant toegevoegd om de rijeigenschappen te verbeteren omdat de auto nu zwaar was., Dit was de eerste Mustang ooit uitgerust met een achterste sway bar, en dus ging het veel beter dan de andere grote motor Mustangs van de tijd, waardoor het een veel meer capabele Baan auto. Hij werd uitgerust met een toerenteller van 8.000 toeren per minuut en AM only radio. Daarnaast werd er een gat in de motorkap gesneden en werd er een handmatig te bedienen motorkap scoop aan deze auto ‘ s toegevoegd. Andere functies omvatten een spoiler die ondieper was dan de Boss 302 spoiler, kleur gecodeerde dubbele Race spiegels, en een Motoroliekoeler. Hij was ook uitgerust met een 3.91 verhouding achteras met een “Traction-Lock” gelimiteerde slip differentieel.,

HorsepowerEdit

De Auto ‘ s werden geadverteerd op 375 pk (380 pk; 280 kW) bij 5200 tpm en 450 lb⋅ft (610 N⋅m) koppel bij 3400 tpm., Vermoedelijk, de fabrikanten en dealers alleen vermeld 375 pk (280 kW) als gevolg van juridische problemen en stijgende verzekeringskosten, zodat klanten zou worden gelokt in het kopen van deze auto ‘ s zonder de stijve kosten van een verzekeringsmaatschappij, hoewel geen enkele fabrikant ooit heeft verklaard dat dit waar is. Periode dynamometer testen echter ondersteunt Ford ‘ s rating. De fabrikant van snelheidsapparatuur Kraannokken testte motoren die op voorraad waren zoals geproduceerd, met uitzondering van het vervangen van buiskoppen voor de voorraad gietijzeren Uitlaatspruitstukken. Voor de hydraulische nokkenmotor uit 1969 werd een piek van 352 gemeten.,0 PK (262 kW) bij 5500 t / m. De mechanische nokkenmotor uit 1970 meet beter, met een piek van 366,5 pk (273 kW), ook bij 5500 tpm. beide modeljaren hadden een afgezwakt exterieur, in vergelijking met andere Mustangs uit die tijd (zie Boss 351, Boss 302, Mach 1), in die zin dat de enige externe identificatie van de auto De Boss 429 stickers op de voorspatborden en de unieke vergrote hood scoop waren. De rest van de auto featured een zeer schone look die atypisch was van de meeste Mustangs die Ford had geproduceerd, die zou kunnen bedriegen voor sommige mensen.,Bron: Don Eichstaedt, Resident Engineer Kar Kraft Brighton Assy. Plant-1969 / 70Kar Kraft-1966 / 1970Ford Motor Company-1971 / 1991om aan te tonen hoe bijzonder deze auto ‘ s waren, kregen ze speciale NASCAR identificatie die op de bestuurderskantdeur werd geplaatst. Elke auto kreeg een ” KK ” nummer dat stond voor Kar Kraft. KK # 1201 was de eerste Boss 429 en KK # 2558 was de laatste Boss 429 gemaakt.,helaas begon de verkoop van de Boss 429 Mustangs uit 1970 te dalen en met hogere productiekosten, gaskosten en andere interne Ford-problemen werd besloten dat 1970 het laatste jaar van de Boss 429 zou zijn.

tegenwoordig zijn deze auto ‘ s zeer gewild. Vanaf 2008, veilingen op eBay en bij Barrett-Jackson hebben biedingen van meer dan $375.000 gebracht. In 2013 een zwarte 1969 Ford Mustang Boss 429 Fastback (ongerestaureerd) verkocht voor $417.000 op Mecum veilingen in Kissimmee, Florida., In 2016 een gerestaureerde zwarte 1969 Boss 429 verkocht voor $ 500.000 op een Barrett-Jackson veiling in Palm Beach, Florida.