Wenn Check Engine-Lichter gescannt werden, ist ein p0420-Code ein sehr häufiges Ergebnis. Es ist eigentlich ein generischer Code, dh er kann nach 1996 von jedem Fahrzeug geworfen werden. Im Allgemeinen denken die Leute, dass der p0420-Code anzeigt, dass die Sauerstoffsensoren ausgetauscht werden müssen, aber das ist definitiv nicht immer der Fall.
p0420 Code: Zeit, einen Sauerstoffsensor zu ersetzen?,
Hintergrund auf Sauerstoff Sensoren
Die motor der kraftstoff injektion computer verwendet sauerstoff sensoren zu ständig feinabstimmung die menge von kraftstoff injiziert in ihre motor. Ihr Auto wird mindestens zwei Sensoren haben, und so viele wie vier (es sei denn, es ist mehr als 20 Jahre oder so alt, in diesem Fall kann es nur eine oder gar keine haben). Direkt vor dem Katalysator befindet sich ein Sensor. Mit diesem Sensor kann der Motorcomputer die an Ihren Motor gesendete Kraftstoffmenge ständig anpassen, um eine ordnungsgemäße Verbrennung sowie die beste Leistung und Emissionen zu gewährleisten., Ein zweiter Sensor wird direkt hinter dem Katalysator in das Auspuffrohr eingeschraubt. Dieser Sensor überprüft die Leistung des Katalysators und stellt sicher, dass er die letzten Verschmutzungsreste aus Ihrem Auspuff entfernt.
Sauerstoffsensoren sind nur ein Teil eines größeren Systems, dh wenn der p0420-Code (oder p0141 oder p0135) ausgelöst wird, zeigt dies nicht unbedingt an, dass die Sauerstoffsensoren ausgetauscht werden müssen. Vielmehr könnte es etwas anderes in diesem System geben, das dazu führt, dass die Sauerstoffsensoren fehlerhaft erscheinen. Dies ist bei den meisten Check Engine-Codes tatsächlich der Fall.,
Häufige Ursachen für einen p0420-Code (oder Ähnliches)
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Schlechter Sensor
Sensoren können und können ausfallen, normalerweise nur, indem sie fauler und fauler werden, bis der Computer ihrer Ausgabe nicht mehr vertraut. Wenn der Computer das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mehrmals pro Sekunde auf und ab bewegt und der Sensor nicht mithalten kann, gibt es einen Code, der Ihr Check Engine-Licht beleuchtet. Gelegentlich kann ein Sensor direkt ausfallen, oft durch Vergiftung durch verbleites Benzin (heutzutage nicht sehr verbreitet) oder atmosphärische Chemikalien. Wie Sie sehen werden, ist es eine schlechte Idee, einfach einen Sensor auszutauschen., Es ist ratsam, weiter zu überprüfen und zu sehen, ob etwas falsch ist, das es zum Scheitern gebracht hat.
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Schlechte Verdrahtung
Sensoren haben vier zerbrechliche Drähte, zwei für das Signal an den Computer und zwei für ein kleines Heizelement, das ihnen hilft, bei einem Kaltstart schneller auf ihre Betriebstemperatur zu kommen. Drähte, die gebrochen, gegen die heißen Auspuffrohre geschmolzen oder korrodiert sind, geben erratische oder fehlende Messwerte.
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Schlechte Zündkerze, Draht, oder Kraftstoff Injektor
Jede dieser kann dazu führen, eine oder mehrere zylinder zu fehlzündung., Da der Sauerstoff in diesem Zylinder nicht verbrannt wird, wird der zusätzliche Sauerstoff in diesem Zylinder über den O2-Sensor geleitet. Dies lässt den Computer denken, dass er nicht genug Kraftstoff injiziert. Die Gefahr besteht darin, dass der zum Ausgleich eingespritzte zusätzliche Kraftstoff schließlich im Katalysator verbrannt wird. Dies ist schnell schädlich. Ebenso kann ein teilweise eingesteckter Kraftstoffinjektor (für jeden Zylinder in Ihrem Motor gibt es einen) zu wenig Kraftstoff in einen einzelnen Zylinder injizieren. Der Computer kann über die Messwerte verwirrt werden., Jede Verwirrung wirft einen Code und dieses lästige CHECK ENGINE-Licht.
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Undichte Auspuffrohre
Ein undichtes Auspuffrohr kann offensichtlich beim Leck Abgase aus dem Rohr lassen. Gleichzeitig kann aber auch Luft in das Rohr gesaugt werden. Wenn dieses Leck dem Sensor vorgelagert ist, wird der zusätzliche Sauerstoff angezeigt und ein Fehlercode festgelegt.
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Schlechter Katalysator
Dies ist eine kostspielige Reparatur, die jedoch mit einem p0420-Code üblich ist. Aus diesem Grund empfehlen wir dringend eine Diagnose, bevor Sie einen Ersatz durchführen.,
Dies sind die häufigsten Dinge; Es gibt viele andere, oft obskure Gründe, warum ein O2-Sensorcode eingestellt werden könnte.
Nun, da Sie einige Hintergrundinformationen haben, Erhalten Sie zu einem Mechaniker
Ein Fehlercode, der auf einen Sauerstoffsensor zeigt (wie p0420, p0135, p0141, oder andere) ist nur der erste Schritt in Ihrem Mechaniker Diagnose des Problems. Es stellt sich heraus, dass die meisten Probleme, die Sauerstoffsensorcodes festlegen, nicht auf einen schlechten Sensor zurückzuführen sind.
Das automatische Einschrauben eines neuen Sensors, da ein sensorbezogener Code vorhanden ist, ist ein großes Glücksspiel., Ein guter Mechaniker wird diese Fehlercodes immer nur als Ausgangspunkt für seine Diagnose verwenden. Ein guter Kunde, der ihre Forschung getan hat (Sie!) wird nach einer Diagnose fragen. Jetzt wissen Sie, warum Sie nicht einfach nach einem schnellen Austausch des ersten Teils fragen sollten, auf den ein Check Engine-Code verweist.
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