Cel mai mare pod, care acoperă trei teritorii, a deschis oficial marți (Oct 23) la mai mult fast.președintele chinez Xi Jinping a declarat Deschiderea oficială a podului Hong Kong-Zhuhai-Macao în cadrul unei ceremonii în orașul Zhuhai din sudul continentului. Podul va lega Hong Kong, Macao și orașele Deltei fluviale continentale pentru a forma zona Greater Bay.
salutat ca o minune de inginerie, US $ 20 miliarde (S$27.,5 miliarde) structura este scândura centrală din Masterplanul Chinei de a-și crea și dezvolta propria zonă de golf pentru a rivaliza cu cele din San Francisco, New York și Tokyo.
podul, care este construit pentru a dura 120 de ani, măsoară 55 km lungime. Dispune de un pod principal care se întinde pe 30 km, precum și două insule artificiale și drumuri de legătură în valoare totală de 25 km.autoritățile au spus că podul este capabil să reziste la un cutremur de magnitudine-8, la un super taifun sau la o grevă a unei nave de marfă care cântărește 300.000 de tone.,iată câteva alte poduri impresionante care au fost construite peste apă.
1. Podul Golfului Jiaozhou (42,5 km)
Podul Golfului Jiaozhou, cunoscut și sub numele de Podul Qingdao-Haiwan, a fost salutat ca cel mai lung pod maritim din lume când s-a deschis în China în 2011.conform Guinness World Records, podul este rezistent la deteriorarea cauzată de cutremure și taifunuri și este proiectat să reziste impactului unei nave de 300.000 de tone.,podul în formă de T, care leagă orașul de coastă de Est Qingdao de districtul Huangdao, a durat patru ani și 14, 8 miliarde de yuani (2, 9 miliarde de dolari) pentru a construi. Acesta este susținut de mai mult de 5.000 de piloni.
2. Lake Pontchartrain Causeway (38.4 km)
Lacul Pontchartrain Causeway din Statele Unite a fost indiscutabil cel mai lung pod peste apă pentru o lungă perioadă de timp, înainte de Jiaozhou Bay Bridge a intrat în imagine.calea ferată, care a fost finalizată în 1969, cuprinde două poduri paralele care se desfășoară una lângă alta. Acesta leagă Mandeville cu Metairie în Louisiana.acum deține recordul mondial Guinness pentru” cel mai lung pod peste apă (continuu)”, deținând anterior titlul pentru cel mai lung pod peste apă deschisă din lume.,
potrivit site-ului de știri Louisiana Nola.com, Guinness World Records a creat o categorie suplimentară pentru cel mai lung pod peste apă după construirea podului Jiaozhou Bay.
registrul de înregistrări a spus Nola.com că, în timp ce Causeway a fost mai scurt în lungime, de fapt se întindea o lungime mai dreaptă de apă, care a dus la noua categorie fiind creat.
3. Hangzhou Bay Bridge (35,6 km)
în formă de S Hangzhou Bay Bridge, care este, de asemenea, situat în China, a fost deschis în 2008., Se întinde pe Golful Hangzhou pe Marea Chinei de Est și conectează hub-ul de afaceri chinez Shanghai cu orașul port Ningbo.
structura a fost facturat ca cea mai lungă trecere mare din lume, la momentul finalizării, și a tăiat distanța de călătorie între Shanghai și Ningbo de la 400 km la doar 80 km.podul a costat aproximativ 1,5 miliarde de dolari și a durat mai mult de trei ani pentru a construi. Acesta cuprinde, de asemenea, o platformă de vizionare și un turn înalt de 145m, pe care vizitatorii îl pot plăti pentru vizionare.
4. Podul Donghai (32.,5km)
Podul Donghai în formă de S a fost prima structură de trecere a mării în China când a fost finalizată în 2005. Acesta leagă Shanghai de portul Yangshan deep water și a fost proiectat pentru a fi rezistent la deteriorarea cauzată de taifunuri și valuri înalte.podul a fost raportat că a costat 11,8 miliarde de yuani.compania de inginerie China Harbour, care enumeră Podul ca unul dintre proiectele sale, a declarat că podul este proiectat să dureze 100 de ani. Acesta a adăugat că podul poate rezista unui cutremur de magnitudine 7 pe scara Richter.
5., King Fahd Causeway (25km)
King Fahd Causeway este o serie de poduri și causeways care leagă Bahrain De Arabia Saudită. A fost inaugurat în 1986 după cinci ani de construcție și rămâne singura legătură terestră pe care Bahrain o are cu lumea exterioară. Acesta a fost creditat ca un contribuitor important la comerțul inter-golf, cu mai multe milioane de oameni care folosesc Podul anual.drumul traversează Golful Bahrain și a fost construit la un cost de 800 de milioane de dolari.