El puente marítimo más largo del mundo, que abarca tres territorios, abrió oficialmente el martes (23 de octubre) con mucha fanfarria.
El presidente chino Xi Jinping había declarado oficialmente abierto el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao en una ceremonia en la ciudad continental de Zhuhai. El puente unirá Hong Kong, Macao y las ciudades del Delta del río continental para formar el área de la Bahía.
aclamado como una maravilla de la ingeniería, los US billion 20 mil millones (S 2 27.,5 mil millones) estructura es el tablón central en el plan maestro de China para crear y desarrollar su propia área de la bahía para competir con los de San Francisco, Nueva York y Tokio.
El puente, que está construido para durar 120 años, las medidas de 55 km de largo. Cuenta con un puente principal que se extiende por más de 30 km, así como dos islas artificiales y carreteras de enlace por un total de 25 km.
las autoridades dijeron que el puente es capaz de soportar un terremoto de magnitud 8, un súper tifón o un ataque de un buque de carga que pesa 300.000 toneladas.,
Aquí hay algunos otros puentes impresionantes que se han construido sobre el agua.
1. Puente de la Bahía de Jiaozhou (42,5 km)
El Puente de la Bahía de Jiaozhou, también conocido como el puente Qingdao-Haiwan, fue aclamado como el puente marítimo más largo del mundo cuando se inauguró en China en 2011.
según el Guinness World Records, el puente es resistente a los daños causados por terremotos y tifones, y está diseñado para soportar el impacto de un buque de 300.000 toneladas.,
el puente en forma de T, que une la ciudad costera oriental de Qingdao con el distrito de Huangdao, tomó cuatro años y 14.8 mil millones de yuanes (S 2 2.9 mil millones) para construir. Cuenta con más de 5.000 pilares.
2. La Calzada del lago Pontchartrain (38,4 km)
La Calzada del lago Pontchartrain en los Estados Unidos fue el puente más largo indiscutible sobre el agua durante mucho tiempo, antes de que el Puente de la Bahía de Jiaozhou entrara en escena.
La Calzada, que se completó en 1969, comprende dos puentes paralelos que corren uno al lado del otro. Une Mandeville con Metairie en Louisiana.
ahora tiene el récord mundial Guinness por el «puente más largo sobre el agua (continuo)», habiendo ostentado previamente el título de puente más largo del mundo sobre aguas abiertas.,
según el sitio de noticias de Louisiana Nola.com, Guinness World Records creó una categoría adicional para el puente más largo sobre el agua después de que se construyera el Puente de la Bahía de Jiaozhou.
el registro de Registros dijo Nola.com que si bien la Calzada era más corta en longitud, en realidad abarcaba una longitud recta más larga de agua, lo que resultó en la creación de la nueva categoría.
3. Puente de la Bahía de Hangzhou (35,6 km)
El Puente de la Bahía de Hangzhou en forma de S, que también se encuentra en China, se abrió en 2008., Se extiende por la Bahía de Hangzhou en el mar de China Oriental y conecta el Centro de negocios Chino Shanghai con la ciudad portuaria de Ningbo.
la estructura fue catalogada como la travesía marítima más larga del mundo en el momento de su finalización, y redujo la distancia de viaje entre Shanghai y Ningbo de 400 km a solo 80 km.
El Puente costó alrededor de US billion 1.5 mil millones y tardó más de tres años en construirse. También comprende una plataforma de observación y una torre de 145 metros de altura desde la que los visitantes pueden pagar para hacer turismo.
4. Puente Donghai (32.,5km)
El Puente Donghai en forma de S fue la primera estructura de cruce de mar en China cuando se completó en 2005. Conecta Shanghai con el puerto de aguas profundas de Yangshan, y fue diseñado para ser resistente a los daños de los tifones y las olas altas.
se informó que el puente costó 11,8 mil millones de yuanes.
Engineering company China Harbour, que enumera el puente como uno de sus proyectos, dijo que el puente está diseñado para durar 100 años. Agregó que el puente puede soportar un terremoto de magnitud 7 en la escala de Richter.
5., La Calzada del Rey Fahd (25km)
La Calzada del Rey Fahd es una serie de puentes y calzadas que une Bahréin con Arabia Saudita. Fue inaugurado en 1986 después de cinco años de construcción, y sigue siendo el único enlace terrestre que Bahrein tiene con el mundo exterior. Se le ha reconocido como un importante contribuyente al comercio entre los países del Golfo, con varios millones de personas que utilizan el puente anualmente.
The causeway crosses the Gulf of Bahrain, and was reportedly built at a cost of US 8 800 million.