sunt atât de multe bine-cunoscut constructori de biciclete în industrie. Ei își lasă amprenta în stilul și ingineria lor. Multe sunt acum legende., Iată poveștile unor constructori de biciclete afro-americani care și-au lăsat și numele în istoria construirii bicicletelor.este una dintre cele mai iconice și celebre biciclete din jur – bicicleta ” Captain America „din filmul” Easy Rider.Clifford Vaughs a fost un designer de biciclete, iar Ben Hardy a fost un constructor de biciclete. Împreună au venit cu un roșu, alb și albastru, panhead, hardtail chopper, care este capturat în atât de multe fotografii de film cu Peter Fonda în spatele ghidonului. Hardy a construit și bicicleta „Billy”, condusă de Dennis Hopper, care a apărut și în film., Bicicleta „Captain America” a fost pictată de Dean Lanza, iar Fonda a specificat că rezervorul seamănă cu scutul aparținând personajului de benzi desenate Captain America, de unde și numele bicicletei.timp de 25 de ani, Vaughs și Hardy au rămas necunoscuți și necreditați, deoarece nu au fost acceptați sau primiți în lumea motocicletelor din cauza culorii lor. Numele lor nici măcar nu apar în creditele filmului.magazinul de motociclete al lui Hardy, serviciul de motociclete al lui Ben Hardy, se afla în Los Angeles. A murit în 1994.,legendarul constructor de biciclete Sugar Bear este cunoscut pentru Sugar Bear Springer. Magazinul său a fost deschis în 1971 în Los Angeles cu intenția de a produce Street worthy choppers.
afacerea sa s-a bazat foarte mult pe cuvânt și nu a reușit să câștige notorietate în revistele de biciclete din cauza rasei sale. În ultimii ani, el a început să primească recunoașterea.Sugar Bear și-a construit bicicletele cu convingerea că toate erau menite să aibă zgârieturi, chipsuri, țevi arse, stil și „zâmbete pe mile”.,”În momentul în care majoritatea arcurilor erau tuburi, Sugar Bear Springer a fost construit din oțel solid, iar arborele triplu a fost compensat pentru o rază de cotitură mai mare. Sugar Bear Springers au fost disponibile în lungimi de până la 40 inch peste stoc. El a proiectat, de asemenea, cupe de rulment pentru sportivi cu cap de fier, astfel încât aceleași furci pentru gemenii mari să poată fi înșurubate direct pe gâtul mai mic al sportsterului, fără modificări. Aceleași cupe sunt încă în producție astăzi.este posibil ca numele Hardy și Sugar Bear să nu fi fost auzite înainte, dar cu siguranță au lăsat o amprentă în istoria construirii bicicletelor.