jest tak wielu znanych producentów rowerów w branży. Zostawiają swój ślad w swojej stylizacji i inżynierii. Wiele z nich jest teraz legendami., Oto historie niektórych afroamerykańskich budowniczych rowerów, którzy również pozostawili swoje nazwisko w historii budowy rowerów.
Ben Hardy
to jeden z najbardziej kultowych i znanych rowerów w okolicy – rower „Captain America” z filmu „Easy Rider.”
Clifford Vaughs był projektantem rowerów, a Ben Hardy konstruktorem rowerów. Razem wymyślili czerwony, biały i niebieski, panhead, hardtail chopper, który jest uchwycony na wielu zdjęciach filmowych z Peter Fonda za kierownicą. Hardy zbudował również motocykl „Billy”, napędzany przez Dennisa Hoppera, który również pojawił się w filmie., Motocykl „Captain America” został namalowany przez Deana Lanzę, a Fonda stwierdził, że czołg przypomina tarczę należącą do komiksowego bohatera Captain America, stąd nazwa roweru.
przez 25 lat Vaughs i Hardy pozostawali nieznani i niezrzeszeni, ponieważ nie byli akceptowani ani mile widziani w świecie motocykli ze względu na ich kolor. Ich nazwiska nie pojawiają się nawet w napisach końcowych filmu.
Sklep motocyklowy Hardy 'ego-Serwis Motocyklowy Bena Hardy' ego. Zmarł w 1994 roku.,
Sugar Bear
legendarny producent rowerów Sugar Bear znany jest z Sugar Bear Springer. Jego sklep został otwarty w 1971 roku w Los Angeles z zamiarem produkcji wartych Street chopperów.
jego biznes opierał się głównie na słowach i nie był w stanie zdobyć rozgłosu w czasopismach rowerowych z powodu jego wyścigu. W ostatnich latach zaczął zdobywać uznanie.
Sugar Bear zbudował swoje rowery z przekonaniem, że wszystkie miały mieć zadrapania, chipsy, spalone rury, styl i „uśmiech na kilometr.,”W czasie, gdy większość sprężyn była w rurach, Springer Sugar Bear został zbudowany z litej stali, a potrójne drzewo zostało przesunięte, aby uzyskać większy promień skrętu. Sprężyny Sugar Bear były dostępne w długościach do 40 cali na magazynie. Zaprojektował również miseczki łożyskowe dla sportowców z żelazną głową, aby te same widelce dla dużych bliźniaków mogły być przykręcone bezpośrednio do mniejszej szyi sportstera fame bez żadnych modyfikacji. Te same kubki są nadal w produkcji.
nazwiska Hardy ' ego i Sugar Beara być może nie były wcześniej słyszane, ale na pewno pozostawiły po sobie ślad w historii budowy rowerów.