Er zijn zoveel bekende fietsbouwers in de industrie. Ze laten hun sporen na in hun styling en techniek. Velen zijn nu legendes., Hier zijn de verhalen van een aantal Afro-Amerikaanse fietsbouwers die ook hun naam hebben achtergelaten in de fietsbouwgeschiedenis.Ben Hardy is een van de meest iconische en beroemde fietsen rond – de “Captain America” fiets uit de film “Easy Rider.Clifford Vaughs was een fietsontwerper en Ben Hardy was een fietsenmaker. Samen kwamen ze met een de rood, wit en blauw, panhead, hardtail chopper die in zoveel filmfoto ‘ s is vastgelegd met Peter Fonda achter het stuur. Hardy bouwde ook de “Billy” fiets, aangedreven door Dennis Hopper, die ook in de film verscheen., De” Captain America ” fiets werd geschilderd door Dean Lanza en Fonda gespecificeerd dat de tank lijkt op het schild van het stripfiguur Captain America, vandaar de naam van de fiets.gedurende 25 jaar bleven Vaughs en Hardy onbekend en niet genoemd omdat ze niet geaccepteerd of verwelkomd werden in de motorfietswereld vanwege hun kleur. Hun namen komen niet eens voor in de aftiteling van de film.Hardy ’s motorcycle shop, ben Hardy’ s Motorcycle Service, was gevestigd in Los Angeles. Hij stierf in 1994.,Sugar Bear De legendarische fietsbouwer Sugar Bear is bekend van de Sugar Bear Springer. Zijn winkel opende in 1971 in Los Angeles met de bedoeling om Street worthy choppers te produceren.zijn bedrijf was sterk afhankelijk van mond-tot-mondreclame en hij was niet in staat om bekendheid te krijgen in motortijdschriften vanwege zijn race. In de afgelopen jaren is hij begonnen met het ontvangen van de erkenning.Sugar Bear bouwde zijn fietsen met de overtuiging dat ze allemaal bedoeld waren om schrammen, chips, verbrande pijpen, stijl en “smiles-per-miles” te hebben.,”Op het moment dat de meeste Springers waren buizen, de Sugar Bear Springer werd gebouwd uit massief staal en de triple tree werd gecompenseerd voor een grotere draaicirkel. Sugar Bear Springers waren verkrijgbaar in lengtes tot 40 inch over voorraad. Hij ontwierp ook dragende cups voor ijzeren hoofd Sportsters, zodat dezelfde vorken voor grote tweelingen direct op de kleinere fame nek van de Sportster kon worden vastgeschroefd zonder enige wijzigingen. Dezelfde bekers zijn nog steeds in productie.
De namen van Hardy en Sugar Bear zijn misschien niet eerder gehoord, maar ze hebben zeker een stempel gedrukt in de fietsbouwgeschiedenis.