uusin erä erittäin julkinen taistelu kehittymässä välillä aktivisti sijoittaja Carl Icahn, ja eBay (erityisesti hallituksen jäsen Marc Andreessen), Andreessen julkaistu ote ”St. Louis-Lehden” artikkeli, joka syyttää Icahn olennaisesti tuhoaa lentoyhtiö TWA takaisin 1980-luvulla.,
viimeiset viikot Icahn, eBay ja Andreessen ovat vaihtaneet avoimia kirjeitä, joissa Icahn vaatii, että Andreessen on huono hallituksen jäsen, joka maksaa osakkeenomistajille miljardeja dollareita. Icahn arvelee Andreessenin huijanneen osakkeenomistajia, kun hän antoi eBayn myydä Skypen sijoittajaryhmälle, johon hän kuului. Icahn haluaa oman väen eBayn hallitukseen, ja hän uskoo, että osakkeenomistajat hyötyisivät, jos eBay myisi PayPalin.
Andreessen on ampunut uusimmat salvo siinä taistelussa., Andreessenin blogissa tänään julkaistussa jutussa Icahn kuvataan hirvittäväksi hallituksen jäseneksi, joka maksoi TWA: lle vähintään 100 miljoonaa dollaria vuodessa useiden vuosien ajan ja enemmän tai vähemmän tappoi yhtiön.
sen kerrotaan alkaneen, kun Icahn osti yli 20 prosenttia Trans World Airlinesin osakekannasta vuonna 1985 ja sen jälkeen siirtyi TWA privateen rikastuttaen itseään 469 miljoonan dollarin maksulla. Samalla TWA sai Ladenilta 540 miljoonan dollarin velat. Icahn myi lentoyhtiön Lontoon-reitit 445 miljoonalla dollarilla vuonna 1991. Kauppa oli TWA: lle” tappaja”, sillä Lontoon reitit olivat hyvin arvokkaita., Lentoyhtiö meni konkurssiin vuotta myöhemmin.
vuonna 1993 Icahn erosi puheenjohtajan paikalta, mutta solmi ”Karabun lippusopimukseksi” kutsutun sopimuksen, jonka perusteella hän saattoi ostaa minkä tahansa St. Louisin kautta liittyneen lipun 55 sentillä dollarista ja myydä ne alennuksella. Kauppa esti häntä myymästä lippuja matkatoimistojen kautta, mutta hän järjesti Lowestfare.com ja teki tappamisen.
yhtiö ajautui uudelleen konkurssiin vuonna 1995 ja fuusioitui lopulta American Airlinesin kanssa vuonna 2001, jolloin Karabu-sopimuksen arvioitiin myöhemmin maksaneen TWA: lle 100 miljoonaa dollaria vuodessa.,
Here ’ s the full post:
Elaine X. Grantin ”TWA – legendan kuolema” St. Louis-lehdessä lokakuussa 2005.,
—
Kysy mitä tahansa ex-työntekijä, mikä meni pieleen lentoyhtiön kanssa, ja saat yhden vastauksen: Carl Icahn, corporate raider joka otti TWA vuonna 1985 ja järjestelmällisesti riisuttu sen varat…Vuonna 1985, Icahn käynnisti hiipiä hyökkäys, ostaa yli 20 prosenttia yhtiön osakkeista…
Icahn, vaikka hän oli jo melko pimeä maine ostaa ja hajottaa yritykset, kertoi TWA mitä se halusi kuulla: Hän halusi tehdä siitä kannattavaa…
Mutta pian tarpeeksi, puolue oli ohi., ”Kävi yhä ilmeisemmäksi, että Carl ei ollut kiinnostunut kasvattamaan lentoyhtiötä vaan käyttämään TWA: ta taloudellisena välineenä hankkiakseen itselleen varallisuutta”, Darnall sanoo.
vuonna 1988 Icahn otti sen, mitä monet pitävät ensimmäisenä askeleena kohti lentoyhtiön kuolemaa: hän otti TWA privaten. Icahn sai kaupasta 469 miljoonaa dollaria, ja TWA sai jotain hieman vähemmän houkuttelevaa: 540 miljoonaa dollaria velkaa…
vuonna 1989 Icahn teki toisen paljastavan liikkeen. Darnallin mukaan työntekijät odottivat tilausta vähintään sadalle lentokoneelle TWA: n vanhenevan laivaston täydentämiseksi., Kun tilaus julkistettiin, se oli 12. ”Se oli minulle osoitus siitä, että meitä oli huijattu”, Darnall sanoo.
vuonna 1991 Icahn teki jotain, joka aiheuttaa edelleen kipupisteitä niille, jotka olivat paikalla sen tapahtuessa. Hän myi TWA: n arvostetut Lontoon reitit American Airlinesille 445 miljoonalla dollarilla.
”Lontoon reittien myyminen oli tappaja”, Gratz sanoo. ”Ne olivat helvetin arvokkaita. Muut asiat hän teki—yrittää toteuttaa ankarat menettelyt kaikki, joilla ihmiset katsella ihmisiä—se on kaikki kukkula papuja verrattuna menettää niitä reittejä.,”…
vuonna 1992 TWA hakeutui konkurssiin, ja vuonna 1993 sen velkojat omistivat 55 prosenttia yhtiöstä. Yksi velkojista, 190 miljoonaa dollaria, oli Icahn. Hän erosi puheenjohtajan tehtävistä vuonna 1993, ja vuoteen 1995 mennessä hän alkoi kärsimättömänä saada takaisin. TWA avainhenkilöt, epätoivoisesti tuoda traaginen Icahn luku lähelle, antoi pois tilalla, lehmiä ja maanviljelijän vaimo. He tekivät sopimuksen nimeltä Karabun lippusopimus, kahdeksan vuoden järjestely, joka mahdollisti Icahn ostaa minkä tahansa lipun, joka liittyy St., Louis … 55 sentillä dollarista ja myy ne alennuksella.
Karabu esti Icahnia myymästä lippuja matkatoimistojen kautta, mutta siinä ei edes mainittu alkiolaista Internetiä, jossa hän heti perusti Lowestfare.com ja alkoi vuotaa kuiviin TWA, yksi lippu kerrallaan. ”Hän laittaa laskupaineita määrä TWA voisi myydä lippuja, koska olimme lähinnä kilpailevat itse,” Gratz sanoo.,
American Airlines myöhemmin arvioitu, että Karabu kustannukset TWA 100 miljoonaa dollaria vuodessa.
TWA mennyt konkurssiin vuonna 1995, mutta se ei mene konkurssiin—taas…
Kuten American Airlines valmistautui ottamaan TWA, toinen mahdollinen ostaja syntynyt: Carl Icahn. Muuta ei tarvittu. Kuten oli tapahtunut 16 vuotta aiemmin, kun pelko Frank Lorenzo ajoi TWA: n työntekijät syliin on luultavasti vaarallisempi vihollinen, haamu Icahn, joka teki $1.,1 miljardin tarjous ja sanoi pitävänsä lentoyhtiön itsenäisenä samalla kun hän vaatii työlupia ja tekee työpaikkojen leikkauksia, sai amerikkalaisen tarjouksen näyttämään lupaavalta.
konkurssituomari hylkäsi Icahnin tarjouksen vitsinä, mutta vaikka sitä olisi vakavasti harkittu, hän oli ansainnut TWA: n listalla ja kansiossa niin katkeran maineen, että he olisivat halukkaasti marssineet pois American Airlinesin lankulta joka tapauksessa.