Det er mye som motoren har å gjøre for å holde deg i bevegelse. Det tar drivstoff fra drivstoffsystemet og å skape små, kontrollerte eksplosjoner. Komponenter er å snu, spinning, og spy og med alle som er involvert, motoren blir ganske varmt, ganske raskt. Faktisk, den typiske motoren opererer mellom 195 220 grader Fahrenheit, og som ikke engang inkluderer temperaturer! I sommer det blir enda varmere i det., Heldigvis, motoren har evnen til å holde den kjølig med bruk av en radiator og andre komponenter som en del av kjølesystemet. Så, hvordan kan en bil engine cooling system fungerer?
kjølesystemets Komponenter
The cooling system består av flere komponenter og passasjer alle gjennom motorblokk og hoder til å holde motoren avkjøle. Likevel, ingen av disse komponentene vil være i stand til å utføre sine oppgaver uten bruk av kjølevæske., En blanding av kjemikalier og vann, kjølevæske, også referert til som frostvæske, holder motoren avkjøles så vel som holder motoren vann fra å fryse i lavere temperaturer. Kjølevæske har også noen tilsetningsstoffer inkludert smøremidler for å beskytte motoren fra skader. Kjølevæske begynner på vannpumpen og reiser gjennom motorens passasjer innsamling av varme som det går. Det strømmer til topplokk til å hente varme fra forbrenning kamre, flyter forbi termostat, gjennom radiator slangen og inn i radiatoren., Kjølevæske strømmer gjennom finnene på radiatoren der det er avkjølt av luftstrømmen reiser gjennom radiatoren. Når den forlater radiator, går den tilbake til vann pumpe gjennom lavere radiator slange.
vannpumpe
Drevet av serpentin belte fra veivakselen, vann pumpe jobb er å sørge for kjølevæske beveger seg kontinuerlig gjennom motoren, radiator, og alle slanger og samtidig opprettholde en ideell temperatur. Uten en fungerende vann pumpe, kjølevæske vil ikke være i stand til å reise til der det er nødvendig å fjerne varmen og kan føre til at motoren overopphetes.,
Termostat
væskekjølte motorer er utstyrt med en termostat som ligger mellom motor og radiator. Termostaten overvåker kjølevæske temperatur og regulerer sin flyt. Termostaten overvåker temperaturen på motoren og hvis temperaturen på motoren er kald, termostaten hindrer kjølevæske strømmer og er rettet tilbake til motoren. Når temperaturen klatre, termostaten vil sakte begynne å åpne. Termostaten vil helt åpen når motoren har nådd en temperatur på rundt 200 grader Fahrenheit.,
Radiator
radiatoren er en varmeveksler som er ment å overføre varme fra kjølevæske gjennom sin passasjer slik at kjølevæsken kan fortsette å reise gjennom motoren. Hovedsakelig laget av aluminium, radiatorer overføre varme fra varmt vann gjennom rørene og som luft blåser med hjelp av fans, det blåser over finnene på radiatoren for å avkjøle væsken.
Radiator Cap
Vann koker på ca 212 grader Fahrenheit, og siden kjølevæske er gjort opp delvis i vann, det vil også koker ved 212 grader, ikke sant? Ikke helt., Takket være press opprettet av radiator cap, kokepunktet er hevet betraktelig. Men, for mye press kan forårsake alvorlige skader og noen trykket må være utgitt. Radiatoren cap utgivelser press når det kommer til et visst punkt.
Slanger
Det er bare en måte for kjølevæske for å reise rundt i motoren, og det er gjennom radiator slanger. Slanger er fleksible tilkoblinger festet til motoren som transport kjølevæske mellom motoren, radiator, og overalt i mellom. Kjølevæsken er rettet til radiatoren for kjøling og returneres tilbake til motoren., Jobben av varmeapparatet slangen er å direkte kjølevæske til kjøretøyets klimaanlegg enhet, kalt varmeapparatet core, for å holde interiøret varme temperaturer i kaldere måneder.
Viktigheten av Motorens Kjølesystem
motoren fungerer bedre ved varmere temperaturer, men for mye varme kan være skadelig for en motor. Alvorlige skader kan oppstå til motoren som kan være irreversible, og føre til at erstatning eller svært kostbare reparasjoner. Når en del av kjølesystemet bryter ned, motoren er utsatt for varme., Komponentene i og rundt motoren er i fare for eksponering for intense varmen. Overoppheting kan føre til sel, sensorer, belter og andre komponenter til å smelte. I tilfelle der termostaten er feil, hvor kjølevæske er til stede, men ikke i stand til å sirkulere, som kan føre til overoppheting som kan også føre til alvorlige skader. Slanger som er under press, for eksempel, kan føre til at vann til å koke, og skaper et betydelig press, og utvide, noe som kan føre slanger som sprekker og lekkasje av kjølevæske.,
topplokk sitte over sylindere på sylinderen blokk og lukke sylinder, for å skape brennkammeret. Topplokk, skjønt, er laget av aluminium og er ikke ment å tåle alvorlig temperaturer. Ved å la bilen bli overopphetet, og topplokk kan begynne å smelte, og deformere. Vridningen er plagsom som det påvirker forbrenningsprosessen og kan føre til en reduksjon i motorens effekt, føre misfires, eller olje lekkasjer.
En overopphetet motor kan også føre til hodet pakning å blåse. De skadelige effektene av en blåst hodet pakningen er betydelige og kostbare., Kjølevæske begynner lekker og vind opp å blande seg med motorolje. Mens både væsker som er ideelle for bilens funksjon, det gjør de ikke fungerer godt sammen. Olje og kjølevæske forårsaker dårlig motorytelse og påvirke eksosanlegg inkludert forårsaker røyk å helle ut av eksosen.
Hva Gjør Engine Cooling System Lys Betyr?
Når temperaturmåleren i bilen når det «danger zone,» det røde området nærmest ‘H’ for varme, et lys som ser ut som et termometer med bølger, indikerer at motoren er for varm, og kan bli overopphetet., Dette er en indikasjon for deg å finne et trygt sted å trekke over og forsøke å få motoren til å kjøle seg ned. Hvis du er ute i trafikken, og du begynner å legge merke til nålen klatring oppover, kan du forsøke å reversere varmen ved å rulle ned vinduene og slå ovnen på høy. I alle fall skjønt, hvis bilen begynner å bli overopphetet, må du ikke forsøke å kjøre videre. Ikke risikerer den potensielle skade på motoren., I stedet, kan du kontakte en tauing service og få bilen tauet til din favoritt nabolaget bil-senter hvor en teknikeren kan fastslå hva som er årsaken til bilen din for å bli overopphetet.