az aktivista befektető, Carl Icahn és az eBay (különösen Marc Andreessen igazgatósági tag) között kibontakozó nagyon nyilvános küzdelem legújabb részletében Andreessen egy részletet tett közzé egy “St. Louis magazin” cikk, amely azzal vádolja Icahnt, hogy lényegében megsemmisítette a TWA légitársaságot az 1980-as években.,
az elmúlt hetekben Icahn, eBay és Andreessen nyílt leveleket cserélt, Icahn szerint Andreessen rossz igazgatósági tag, aki több milliárd dollárba került a részvényeseknek. Icahn úgy gondolja, hogy Andreessen elcseszte a részvényeseket, amikor megengedte az eBay – nek, hogy eladja a Skype-ot egy olyan befektetői csoportnak, amelynek része volt. Icahn a saját embereit akarja az eBay igazgatótanácsában látni, és úgy véli, a részvényeseknek jót tenne, ha az eBay eladná a PayPalt.
Andreessen kirúgta a csata legújabb szalvóját., A történet Andreessen blogjában ma, ábrázolja Icahn, mint egy szörnyű igazgatósági tag, aki költsége TWA legalább $100 millió évente több éve, és többé-kevésbé megölte a cég.
állítólag akkor kezdődött, amikor Icahn 1985-ben megvásárolta a Trans World Airlines részvényeinek több mint 20 százalékát, majd megelőzte a TWA private-t, gazdagítva magát 469 millió dolláros fizetéssel. Ugyanakkor a TWA 540 millió dolláros adósságot halmozott fel. Icahn ezután 1991-ben 445 millió dollárért eladta a légitársaság londoni járatait. Az eladás” gyilkos ” volt a TWA számára, mert a londoni útvonalak nagyon értékesek voltak., A légitársaság egy évvel később csődbe ment.
1993-ban Icahn lemondott elnöki tisztségéről, de aláírta a “Karabu ticket agreement” nevű megállapodást, amely lehetővé tette számára, hogy bármilyen jegyet vásároljon, amely St. Louison keresztül 55 centért kapcsolódik a dollárhoz, és kedvezményes áron értékesíti őket. Az üzlet megakadályozta, hogy utazási ügynökökön keresztül jegyeket értékesítsen, de felállította Lowestfare.com és gyilkolt.
a vállalat 1995-ben ismét csődbe ment, végül 2001-ben egyesült az American Airlines-szal, amely később úgy becsülte, hogy a Karabu-ügylet évente 100 millió dollárba került.,
itt van a teljes bejegyzés:
a “TWA – a legenda halála”Elaine X. Grant a St. Louis magazinban, 2005. október. ,
—
Kérdezd meg bármelyik ex-kollégát, mi volt a baj a légitársaság, valamint kapsz egy válasz: Carl Icahn, a vállalati raider, aki átvette TWA 1985-ben, majd szisztematikusan megfosztották az eszközei…1985-Ben, Icahn indított támadásra, vásárlás több mint 20 százaléka a légitársaság raktáron…
Icahn, bár már volt egy meglehetősen sötét hírnevét, a vásárlás, majd a szakítás társaságok, mondtam TWA, amit hallani akart: Azt akarta, hogy nyereséges…
De elég hamar vége lett a dalnak., “Egyre nyilvánvalóbbá vált, hogy Carl nem a légitársaság növekedése iránt érdeklődik, hanem azért, hogy a TWA-t pénzügyi eszközként használja, hogy gazdagságot szerezzen magának” – mondja Darnall.
1988-ban Icahn megtette azt, amit sokan az első lépésnek tartanak a légitársaság bukása felé: a TWA private-t vette. Icahn 469 millió dollárt kapott az üzletben, a TWA pedig valamivel kevésbé vonzót kapott: 540 millió dollár adósságot …
1989-ben Icahn újabb felfedő lépést tett. Darnall szerint a munkavállalók arra számítottak, hogy 100 vagy több repülőgépet rendelnek a TWA öregedő flottájának feltöltésére., Amikor a megrendelést bejelentették,a 12. “Ez volt a jele, hogy mi már kapucnis,” Darnall mondja.
1991-ben Icahn tett valamit, ami még mindig fájdalmat okoz azok számára, akik ott voltak, amikor ez történt. A TWA díjazott londoni járatait 445 millió dollárért adta el az American Airlines-nak.
“a londoni útvonalak eladása gyilkos volt” – mondja Gratz. “Pokolian értékesek voltak. A többi dolog, amit tett-próbál végrehajtani drákói eljárások mindent, miután az emberek nézni az embereket—ez mind egy domb bab képest elveszíti azokat az útvonalakat.,”…
1992-ben a TWA csődöt nyújtott be, 1993-ban pedig a hitelezői a Társaság 55% – át birtokolták. Az egyik hitelező, 190 millió dollár értékben, Icahn volt. 1993-ban lemondott elnöki tisztségéről, 1995-re pedig egyre türelmetlenebb lett. A TWA vezetői, akik kétségbeesetten próbálták lezárni a tragikus Icahn-fejezetet, elajándékozták a farmot, a teheneket és a gazda feleségét. A Karabu jegymegállapodásnak nevezett megállapodással jöttek létre, egy nyolcéves megállapodás, amely lehetővé tette Icahn számára, hogy bármilyen jegyet vásároljon, amely St., Louis … 55 centért a dollárért, és árengedményben értékesíti.
Karabu blokkolta az Icahn-t, hogy utazási irodákon keresztül értékesítse a jegyeket, de még az embrionális internetet sem említette, ahol azonnal felállította Lowestfare.com és elkezdett vérezni TWA száraz, egy jegyet egy időben. “Lefelé nyomta azt az összeget, amelyre a TWA jegyeket tudott eladni, mert lényegében versenyeztünk magunkkal” – mondja Gratz.,
Az American Airlines később úgy becsülte, hogy a Karabu évente 100 millió dollárba kerül …
a TWA nem ment ki az üzletből 1995-ben, de csődbe ment—ismét…
mivel az American Airlines a TWA átvételére készült, egy másik potenciális vevő jelent meg: Carl Icahn. Csak ennyi kellett. Ahogy 16 évvel korábban történt, amikor Frank Lorenzo félelme a TWA alkalmazottait egy vitathatatlanul halálosabb ellenség, Icahn kísértete karjaiba vezette, aki 1 dollárt keresett.,1 milliárd ajánlat, és azt mondta, hogy a légitársaságot függetlenné fogja tenni, miközben munkaügyi engedményeket követel és munkahelyeket csökkent, az amerikai ajánlat ígéretesnek tűnt.
a csődbíró viccből elutasította Icahn ajánlatát, de még ha komolyan is vették volna, olyan keserű hírnevet szerzett volna a TWA rangjával és irataival, hogy egyébként is szívesen vonultak volna le az American Airlines deszkájáról.