egy könyörtelen kör-a-világ utazás tele vadonatúj prémium termékek, megmentettem a legizgalmasabb új élmény, amíg közel a vége: EVA Air 787 business class.,
A Taipei-alapú Star Alliance tag bemutatta a legújabb seat típus az üzleti osztályon (stilizált, mint Királyi Laurel Osztály) az újonnan leszállított Boeing 787 Dreamliners, 2018-ban pedig már alig várom, hogy próbálja ki magam azóta, hogy fújva az előző járat a légitársaság 777 business class-a Taipei Torontóba, majd vissza.,
ezért minden erőfeszítést megtett, hogy bele az EVA Air 787 ennek részeként világkörüli túra volt, örülök, hogy sikeresen könyv magam EVA Air 61, a one-stop szolgáltatás Taipei Bécsbe keresztül Bangkokba, ad nekem egy megdöbbentő 17 óra, hogy teljesen elmerüljek az új termék.,
valójában ez a járat egy 53 órás” tejfutás ” végén érkezik Ausztráliából Európába, amely a Virgin Australia-val Perth – be és ANA – ba indult Tokióba, majd rövidebb komlóval folytatódott-amelynek részleteit átugorjuk, mivel a jövőben inkább ezeket a felülvizsgálatokat szeretném megmenteni-az Asiana Airlines Szöulba, majd a Thai Airways Taipei felé.,
vegyük fel onnan az utazási jelentés sorozatát…
két órás leállás Taipei-ben, az EVA Air The Infinity Lounge felé indultam, hogy elhaladjam a repülés előtti időt.,
Az Infinity Lounge EVA Air – ülősarokkal
az EVA Air Tajpeji zászlóshajója a nap bizonyos óráiban meglehetősen elfoglalt, és amikor ez megtörténik, a Singapore Airlines silverkris lounge jobb választás lehet., Azonban az Infinity Lounge kihasználtsága ezen az estén elég vékony volt, ezért leültem egy csendes sarokba, és segítettem magam a társalgó jellegzetes marhahúsleveséhez és a Mövenpick fagylalthoz.
Az Infinity Lounge EVA Air – marhahús tészta
zuhanyt is kértem a társalgóban, amely végül elég hosszú várakozást igényelt., Végül, egy zuhanyzó a csillag társalgóban, szemben velünk, így gyorsan felfrissültem, mielőtt átugrottam a beszállókapuhoz. Mint mindig, a lehető leghamarabb fel akartam szállni, hogy néhány szép képet készítsek a kabinról.,engers hívták, ami biztosítaná, hogy én voltam az elsők között, hogy a testület…
EVA Air | BR61
Légi jármű: a Boeing 787-9
Kabin: Business class
Útvonal: Taipei (TPE) Bécs (VIE), a stop Bangkokban (BKK)
Dátum: kedd, November 19, 2019
Idő: Induló 10:30pm pedig érkezik 8:25am a következő nap
Időtartama: 16 óra 55 perc
…amíg én keresztül az első ajtó előtt, a Boeing 787, csak, hogy felfedezzék, hogy egy jó utasok száma igénylő speciális segítségnyújtás már elfoglalta a helyet, mielőtt engem!,
gyorsan leráztam a csalódásomat, bár, mert az EVA Air 787 business class kabin első pillantásra nem volt semmi csillogás.
EVA Air 787 business class – Cabin
a ma esti induláskor lekapcsolt lámpákkal és a sötétben táncoló ülések akcentusvilágításával a kabin inkább űrhajónak tűnt, mint dreamlinernek., EVA Air úgy tűnik vett ihletet egy luxus autót, ravaszkodó, az új 787 business class utastérben, ülések, modern design valójában ragyog – még soha nem láttam business osztályú üléssel, hogy néz ki, olyan éles, futurisztikus, még a termékek vezették be később, mint ez.,
EVA Air 787 business class – Cabin
EVA Air 787 business class – Cabin
(I do concede that some travellers might find the snazzy spaceship feel to be more garish than gorgeous, but personally, I must say that it was exactly to my taste.,)
EVA Air 787 business class – a Középső ülések
Ahogy mentem át Ülés 7A – az egyik 32 lépcsőzetes ülések rendezett egy kafo 121 konfigurációs át nyolc sor, s többek között az ablak ülések, amelyek közelebb állnak az ablakon, ahelyett, hogy közelebb az oltárhoz – alig várom, hogy kezdjük felfedezni mind a funkciókat, amit a helyet kínál.,d014″>
EVA Air 787 business class – Ülés 7A
EVA Air 787 business class – Ülés 7A
Egy krém színű plüss párna vár rám, a helyet, majd, amint én magam kényelmes, Én köszöntötte a légiutas-kísérő a helyet (aki foglalkozott velem, Mandarin), valamint ajánlott egy üdvözlő ital a választás.,
a Veuve Cliquot pezsgőmmel, amelyet közvetlenül a helyem elfoglalásakor szolgáltam fel, az EVA Air magas szintű kiszolgálása nagyon jó kezdet volt.
EVA Air 787 business class – Welcome ital
akkor nézzünk körül, rendben? Egy 18 ” szórakoztató képernyő uralja a látómezőt, az Ön előtt lévő ülés háttámlájára szerelve., Ehhez képest egy nagy, ergonómiailag megtervezett irodalmi zseb éppen elég messzire nyúlik kifelé, hogy az összes olvasóanyagot belülre helyezze, és ne tovább.,div id=”b2d07ad014″>
EVA Air 787 business class – Szórakozás képernyő
EVA Air 787 business class – Irodalom zsebében
én nagyon boldog volt, hogy a méret a footwell, amely nem érzem, nagyon korlátozó egyáltalán köszönhetően a kocka, egyenes élű alakja ezek az EVA Air ülések, nagyon kis görbület őket., A lábtér alatti helyet lejtős felületre készítették, hogy pihentesse a lábát, a csomagmegőrző hely helyett, így a nagyobb hordozható tárgyakat a felső tartályokba kell helyezni.
EVA Air 787 business class – Legroom
folytassuk az üléskonzolt, amely szerintem az ülés egészének egyik legjobban megtervezett része volt.,
a karcsú fehér felület tágasságot közvetít, és nagyon úgy éreztem, hogy a saját kis irodai asztalom van az oldalamon, az előttem lévő tálcaasztal mellett, amelyet szabadon használhattam bármilyen célra, amelyet a 17 órás utazás során akartam.
EVA Air 787 business class – Seat console
az üléskonzol összes funkciója úgy érezte, hogy pontosan a megfelelő helyen vannak., Nézze meg például az üléses vezérlőpanelt, beleértve az USB-és tápcsatlakozókat, valamint a fejhallgató-csatlakozót. A LED háttérvilágítású gombok, a csiszolt fa mini felülete, a kezelőpanel alsó részén lévő finom világítás-ez az ülés ultramodern luxust sikít, vagy mi?!,
EVA Air 787 business class – Seat controls
egy matt elválasztó csúszik kifelé az üléshéj, így egy további intézkedés a magánélet. Ha úgy találja magát, hogy az egyik középső ülésen ül egy idegen mellett, akkor ez az elválasztó szépen elválasztja egymástól a megfelelő személyes tereket.,
EVA Air 787 business class – Privacy partition
az ülés belső fala mentén közelebb helyezkedett el a szórakoztató vezérlő. Úgy találtam, hogy az IFE rendszer elég közel van ahhoz, hogy az érintőképernyőn keresztül elérje a vezérlést, így a végén nem használta túl sokat a külön vezérlőt.,”>
EVA Air 787 business class – Szórakozás vezérlő
Majd megérkezünk az a fő férőhelyes tároló rekesz, amely megnyitja, hogy felfedje a hiúság tükör két tisztességes méretű tároló egység: az egyik, hogy foglalt a fejhallgatót, a másik pedig, hogy tartalmazott semmi, de lenne felszerelve, a tisztálkodó csomag egyszer a Bangkok–Bécs szegmens a repülés megkezdése (érdemes megjegyezni, hogy az utasok, akik kizárólag repülő Taipei–Bangkok nem kapott egy tisztálkodó csomag ezen a gépen).,
EVA Air 787 business class – Storage rekesz
van egy másik, egyszerűbb ülésvezérlő készlet a konzol felülete alatt, amely lehetővé teszi a könnyebb hozzáférést, ha az ülés sík módban van.,
EVA Air 787 business class – gombokon
A fenti ez a nyomógomb az asztalkát, amely hinták kifelé belül a konzol mint egy fa felületén.,2d07ad014″>
EVA Air 787 business class – Tray table
ez is, ahol talál egy hátránya, hogy az ablak ülések, amelyek közelebb vannak az ablak ezekben lépcsőzetes ülés típusok: bár én általában inkább ezeket az üléseket az ablak ülések, amelyek közelebb vannak a folyosón, mivel ezek több adatvédelem, ők megnehezítik, hogy felkelni a helyet, amikor a tálcaasztal telepített, mert az alakja a mozgás út alapvetően blokkolja Önt a kilépés.,
az EVA Air Dreamliner business class seat általános benyomása az volt, hogy rendkívül kiegyensúlyozott, magas pontszámot kapott minden fontos kritériumban: kényelem, magánélet, funkcionalitás, tárolás és vizuális fellebbezés. Ültem vissza kortyolgattam a pezsgőt, ízlelgettem a lenyűgöző környezetben, mint a többi utas befejezte a beszállást.
a tárcavezető és néhány más légiutas-kísérő is eljött, hogy üdvözöljön, és üdvözöljön a repülőn, kézzel szállítva a folyamatban lévő néhány repülés közbeni tárgyat., Ott volt Jason Wu pizsama…
EVA Air 787 business class – Jason Wu p>
…valamint az étkezési és italmenük, amelyek ugyanolyan gyönyörűen készültek, mint az EVA Air korábbi járatain emlékeztem rájuk.,
EVA Air 787 business class – menük
összesen három fő ételt szolgálnak fel a Taipei-ből Bangkokba Bécsbe vezető út mentén., EVA Air lehetővé teszi, hogy előrendelhető a fő ételeket, szélesebb menü előtt a járat, így a személyzet tagja az ellenőrzött lehetőség választás velem: Taiwan-stílus párolt marhahús tésztát az első étel, sült homár a teriyaki szósz, illetve rizs a második, füstölt lazac rakott alma szeleteket a harmadik.
mind a három választást nagyon lelkesen megerősítettem, és közölte velem, hogy néhány percet ad a menü böngészésére, és eldönti az étkezés és a kísérő italok többi ételét.,
Végül, a légiutas-kísérő vissza, hogy erősítse meg a többi kiválasztott az első étkezés a Taipei–Bangkok a szegmensben, beleértve, hogy mely italok szeretnék szolgált felszállás után.,
a pezsgőm feltöltését is felajánlotta, de a folyamat során véletlenül fél pohár pezsgőt öntöttem magamra – Hoppá! Nagyon kedvesen felajánlottam, hogy az üléseket a kabin másik oldalán lévő üres ablakülésre váltom, de úgy döntöttem, hogy egyszerűen csak hagyom, hogy az ülésem egyedül távozzon.
a kabin fényei tompultak a felszálláshoz, így csak néhány légköri lila fénycsíkot hagytunk a hangulat beállítására, ahogy a felszállásra készültünk., Ezen a ponton kezdtem el aludni a helyemben, egy hosszú antipodális utazás kimerülése, amely felzárkózott velem, amikor elindultunk Bangkokba tartó éjszakába.
EVA Air 787 business class – Mood lighting
egy 20 perces nap után felébredtem, amelyre már felmásztunk a cirkáló magasságba.,
néhány percet töltöttem az EVA Air magasan fejlett Csillaggaléria repülés közbeni szórakoztató rendszerének böngészésével. Az érintőképernyő azonnal reagált, az UI/UX élmény elegánsan megfelelt a modern érzékenységnek, a film és a televízió válogatása változatos és bőséges volt.,
EVA Air 787 business class – Entertainment system UI/UX
EVA Air 787 business class – a Film kiválasztása
nekem különösen tetszett az a képesség, hogy a szűrő a filmeket vagy televízió-műsorok alapján a hangulat, ami azt mutatja, hogy mennyi a gondolat ami minden szempontból ezt az újabb generációs EVA Air business osztályra.,
EVA Air 787 business class – Hangulat selector
EVA Air 787 business class – TV kiválasztása
Mint mindig, úgy döntöttem, hogy nézd meg a airshow is, ami a Panasonic szoftver által használt, jó néhány légitársaság ezekben a napokban., A mozgó térkép egyelőre megmutatta a Bangkokba vezető repülési útvonalunkat, és a Bangkok–Bécs járatot is visszaállítaná, amint az az utazás megkezdődött.,
EVA Air 787 business class – Airshow úton Bangkok
Szolgáltatás azzal kezdődne, hogy az italok nem rendelt korábban: egy pohár Chateau La Louvière fehér bor, Bordeaux-ból, valamint egy bögre EVA Air aláírása matcha tea tejjel inni (amelynek célja, hogy fogyasztanak, mint a sok szedett, amennyire csak lehetséges, miközben a fedélzeten), minden szolgált egy ramekin a dióféléket, snack.,div> EVA Air 787 business class – Château La Louvière fehér bor
EVA Air 787 business class – Fehér bor, matcha tea, tej
nekem mintavétel a szélessége a változatos italt menü van, az egyik legélvezetesebb része a business class élmény, de én nem akartam hagyni, hogy az EVA Air business class repülés át anélkül, hogy teljesen megtölteni az italok.,
a szolgáltatás jó ütemben folytatódott körülbelül 10 perccel később, amikor az asztalomat beállították, és a füstölt lazac előételét garnélarákkal és burgonyasalátával egyetlen tálcán szolgálták fel. Bár kissé meglepődtem, hogy egyetlen tálcát használtak az egyes tányérok helyett, amelyeket külön-külön az asztalra helyeztek, később világossá vált, hogy ez csak egy “expressz” étkezés a Taipei–Bangkok lábán, a fő étkezési szolgáltatással, amely később jön a hosszú távú szegmensben.,
EVA Air 787 business class – Füstölt lazac, burgonya saláta
Miután megittad a bort, aztán visszaállt a Veuve Cliquot La Grande Dame 2008 pezsgőt, hogy az élelmiszer, amely kevert szépen a elnéző ízeket, a lazac, rák.,
EVA Air 787 business class – Veuve Cliquot champagne
nekem is felajánlották a meleg kenyér választását, és néhány szelet fokhagymás kenyeret választottam, ami finom volt.,
EVA Air 787 business class – Fokhagymás kenyér
A lemez tisztázták után szinte azonnal befejeztem az előétel, a fő fogás a párolt marhahús tészta, szolgált a tavaszi hagymás szósz az oldalon, akkor kövesse csak egy pár perc után., Mondanom sem kell, hogy az étkezési szolgáltatás üteme és figyelmessége eddig meglehetősen lenyűgöző volt, mivel a személyzet aktívan tartotta a szolgáltatási áramlást annak érdekében, hogy maximalizálja az utasok pihenési idejét Bangkokba érkezés előtt.
sajnos, míg a főétel nagyon ízletes volt, a textúra belülről meglehetősen elavult – az étel egyenetlenül melegszik fel a kiszolgálás előtt. A tisztesség kedvéért nehéz lehet egy ilyen mártással terhelt edényt helyesen kiszolgálni egy repülőgépen, így valószínűleg először is bölcsebben is előre megrendelhettem volna az étkezésemet.,
EVA Air 787 üzleti osztály – párolt marhahús tészta
div>
az egészet egy könnyű gyümölcstálcával és egy csésze oolong teával mostam le, és a teljes étkezési szolgáltatást egy órán belül becsomagoltuk, ahogy a dél-kínai-tenger felett repültünk.,
EVA Air 787 business class – Fruit plate
az utazás két órája Bangkokba tartott, így gyorsan elindultam a mosdóba, mielőtt pihenni kezdtem. Ahogy az várható volt, az EVA Air üzleti osztályú mellékhelyiségeit egész repülés közben mentálisan tartották, és nagyra értékeltem az Acqua Colonia prémium felszereltségét.,”>
EVA Air 787 business class – a Mosdó
EVA Air 787 business class – a Mosdó szolgáltatások
Mivel nem többit amúgy is túl hosszú, nem zavar, hogy teljes mértékben, hogy az ágyam előtt behunytam a szemem, ehelyett egyszerűen sunyi egy gyors nap a másfél óra múlva fogunk leereszkedni Bangkok.,
végül azt az utasítást kaptam, hogy az ülésemet a leszállás alapértelmezett helyzetébe helyezzem, de egészen addig aludtam, amíg fel nem húzódtunk a kapun.
EVA Air 787 business class – Deplaning Bangkokban
Mint a legtöbb nemzetközi one-stop szolgáltatások, az utasok, hogy az egész utazás, még mindig szükséges, hogy kiszállnak a köztes megálló, majd testület újra később., És így, minden holmimmal együtt, belebotlottam Bangkok Suvarnabhumi reptérre, a 2:40-es istentelen órában.
EVA Air 787 business class – Deplaning in Bangkok
div>
határozottan szürreális elem volt az utazás ezen a ponton, tekintettel az alváshiányos állapotomra., Röviden leültem az egyik reptéri padra, és azon tűnődtem, hogy hol vagyok a világban, és hogyan jutottam el idáig, mielőtt a Bécsbe tartó utastársaim útját követtem, hogy tisztítsák meg a biztonságot, és irány a beszállókapu.
csináltam végig a biztonsági queue – laptop-meg minden–, akik a teljes idő, hogy újra együtt lehessek a kényelmes EVA Air ülés, amint lehetséges., Még mindig körülbelül 30 perc volt a bangkoki 80 perces pit megállónk, bár maradt, így lassan kanyarogtam egy viszonylag üres Suvarnabhumi repülőtér folyosóin a beszállókapu felé.
de útközben rájöttem… várj, mi ez? Egy Turkish Airlines lounge? Itt Bangkokban?,
Turkish Airlines Üzleti Társalgó Bangkok – Bejárat
Kiderült, hogy a Turkish Airlines Társalgó volt, az egyik a több Star Alliance lounge itt Bangkokban, valamint az EVA Air premium utas, én hozzáférhet a társalgó alatt a rövid idő a reptéren. Mintha ez a lugas layover nem érezte elég szürreális már, miért nem snack néhány török flatbread and tea, amíg vártam?,div id=”b2d07ad014″>
Turkish Airlines Üzleti Társalgó Bangkok – Ülősarok
Ha lenne több energiát, Én is szerettem társalgó-hop az utat, hogy az EVA Air Társalgó magát, a Singapore Airlines SilverKris Társalgó, vagy az egyik a sok Thai Airways Royal Orchid Lounge is, de ehelyett egyszerűen vette fel a helyszínen, az egyik a török Társalgó le-a-a-malom ülő területeken, a föld egy kis munka a laptopot, amíg nem volt internet kapcsolat.,
Hamarosan, itt volt az ideje, hogy újra a fedélzeten EVA Air 61, én szerencsére tette az utat az elsőbbségi beszállás sor, hogy akár a helyszínen, az Ülés 7A ismét, amely a saját örömére, már szépen primped vissza az eredeti állapotban a továbbutazásra.,
EVA Air 787 business class – Vissza Ülés 7A
Érdekes módon, az előző hajózószemélyzet volt, helyébe egy új, a legénység a Bangkok–Bécs része az utazás, ezért mindenkinek újra jött, hogy újból magukat, terjeszteni sok az azonos elemek, mint korábban, majd erősítse meg a fennmaradó két lehetőség kijelölések, hogy nem volt előre elrendelt.,
ezúttal átadtam az indulás előtti alkoholt, ahelyett, hogy megrendeltem a matcha tej tea második segítését éjszakára.,
EVA Air 787 business class – Matcha tea, 2. kör
én is ébren maradt elég hosszú ahhoz, hogy egy pillantást vethessenek az EVA Air biztonsági videó, ezúttal – egy lenyűgöző kreatív gyártási rajz alapján elemeit a hagyományos Kínai tánc gomb megnyomásával jelölje ki a szokásos biztonsági közlemények.,
EVA Air 787 business class – Safety video
Another pushback, another takeoff – and another impromptu nap in my sleep as I succumbed to my circadian rhythms.,
ezúttal csak az étkezés megkezdése után ébredtem fel, és a személyzet tagja megemlítette, hogy alvás óta visszatartották az ételem melegítését, tehát néhány percet kellett várnom, mielőtt enni tudtam.
ahogy vártam, úgy döntöttem, hogy csatlakozom a wifi-hez, mivel azt is reméltem, hogy valamikor munkát fogok végezni a 10 órás Bécsi út során. Az EVA Air repülés közbeni wifi-je elég gyors, de 15 dollárba kerül egy 100 MB-os bérletért, 30 USD pedig egy 300 MB-os bérletért.,
úgy döntöttem, hogy egy 100MB át, ami hiba volt, mivel én gyorsan használják fel leginkább, hogy az adatok feltöltése az Instagram történetek a repülés, de így utólag azt határozottan választott a 300MB át kezdeni.
egyébként a normál szolgáltatás hamarosan folytatódott egy másik pohár Veuve Cliquot-val, egy garnélarák-salsa és egy vékonyra szeletelt marhahús spárgával, mindkettő egy szelet baguette tetején szolgált., Miközben szívből csiszoltam le a garnélarákot, nem nagyon tetszett a marhahús és a spárga kombináció.,
EVA Air 787 business class – Amuse bouche
Én is nagyon örülök, hogy látom, hogy az asztal beállítása sokkal kifinomultabb ez idő tájt, egy külön tálban a kenyeret, vajat, meg minden, persze, hogy gondosan megállapított lemez a lemez, mint az egyetlen tálca során a korábban “express” kaja szolgálat.,
Most az előétel persze itt arról, hogy az egyetlen alkalom, amikor az EVA Air személyzet fogadott a jel a szolgáltatás: valójában soha nem voltam véleményét, amely előétel szeretném között a Nyugati cukkini, burgonya pesto levest, majd a Kínai vegetáriánus gombaleves, de egyszerűen szolgált a Kínai lehetőség, anélkül, hogy megkérdezte.,
EVA Air 787 business class – kínai vegetáriánus gombaleves
div>
egyáltalán nem szeretem a gombákat, ezért csak néhány kortyot vettem, majd továbbadtam a többit. Azt hiszem, kérhettem volna egy helyettesítő tál levest, de tényleg nem voltam abban a hangulatban, mivel a cukkini burgonya pesto leves sem hangzott túl étvágygerjesztőnek.,
ez csak kissé meglepő, hogy találkozik ez a fajta hiba a fedélzeten EVA Air, bár szerencsére ez lenne az egyetlen figyelemre méltó szolgáltatási hiba a repülés során.
adag a matcha tej tea harmadik része a főételhez hasonlóan kegyelmet adna az asztalomnak: rántott homár teriyaki mártással, párolt rizzsel tálalva., Ahogy vártam, ez végül könnyen az egész repülés legjobb étele lett, mivel a homár íze csodálatosan ragyogott a külső ropogósság összetett textúrájában, a belső gyengédségben.,/p>
EVA Air 787 business class – Matcha tea, 3. kör
EVA Air 787 business class – a sült homár a teriyaki szósz
kiváló étel körül, s én nagyon ajánlom, előzetes megrendelés, ha azt a lehetőséget, így megelőzően az EVA Air business class repülés.,
Sajnálatos módon elfelejtettem képet készíteni a következő mangó ragadós rizsről. A mangó ragacsos rizs az egyik kedvenc desszertem, amit szinte minden alkalommal megrendelek, amikor egy Thai étteremben eszem, az EVA Air altitudinális változata pedig a legkevésbé sem okozott csalódást.
az esti második étkezés véget ért, amikor elértük az indiai Szubkontinenst. Ezen a ponton rájöttem, hogy még mindig túl fáradt vagyok, és előbb pihennem kell egy kicsit, mielőtt bármilyen munkát elvégeznék.,
EVA Air 787 business class – Airshow úton Bécsbe
Volt már az ideje, hogy változtass a Jason Wu pizsama, akinek aszimmetrikus gombot-fel gallér teszi között a stílusos légitársaság pizsama, hogy valaha is bekerült a gyűjteménybe., Általában azt mérem fel, hogy mennyire valószínű, hogy továbbra is pizsamaként használom őket otthon, de a Jason Wu remekmű esetében manapság rendszeresen elhasználom őket az utcán, mint egy egyszerű atlétikai tetejét!,div>
EVA Air 787 business class – Pizsamám, tisztálkodó csomag
EVA Air 787 business class – Jason Wu pizsama
én is végre sikerült megnézni a Salvatore Ferragamo kagyló tisztálkodó csomag, ami volt hozzá, hogy az ülés tároló rekesz elején a Bangkok–Bécs járatra., Szép emlékeim vannak a Rimowa kagyló készletek EVA Air használni, terjeszteni, de csak fokozatosan ki, amikor vettem ezt a gépet, cseréje őket egyformán magas minőségű termék, amelyet Ferragamo.,
EVA Air 787 business class – Salvatore Ferragamo tisztálkodó csomag
Amellett, hogy a trió prémium Ferragamo krémek, testápolók, a felvétel egy ruhadarabot szemüveg, kellemes meglepetés volt számomra – végre cserélje ki a kendő nem volna a Levegőben Kanada business class több mint egy évvel ezelőtt!,
EVA Air 787 business class – Amenity kit contents
div>
ezúttal arra kértem a legénységet, hogy segítsen előkészíteni az ágyamat alvásra, miközben a mosdóba indultam.
puha, rózsaszín hangulatvilágítás ereszkedett le a kabinra, amikor visszatértem, lefektettem, és nagyon kényelmes lett a burkolatok alatt.,div id=”b2d07ad014″>
EVA Air 787 business class – Hazudnak-lapos ágy
EVA Air 787 business class – Hazudnak-lapos ágy
A hazugság-lapos mód, az EVA Air 787 üzleti osztályon egy szép normál szélesség, együtt kielégítő mennyiségű lábtér a footwell, hogy lehetővé tette számomra, hogy hajlik a lábam, teljesen szabadon, amíg én aludtam.,
meg kell jegyeznem, hogy az ágy meglehetősen kókusznak érzi magát a megemelt üléskonzolhoz képest, tehát ha hajlamos klausztrofóbiás érzésre, akkor az egyik ülés, amely közelebb van a folyosóhoz, kissé jobban illeszkedik az Ön számára.,
EVA Air 787 business class – Footwell
A kabin lámpa gyorsan elhalványul teljesen, így csak a puha fénye EVA Air aláírása csillagos éjszakai világítás a mennyezeten, mint én, végül beleesett egy igazi álom a következő öt óra.,
EVA Air 787 business class – Mood lighting
mire ismét felébredtem valahol a Kaukázus felett, határozottan abban a hangulatban voltam, hogy elkezdjem számolni az órákat, amíg Bécsbe nem érkeztem.
a kiterjesztett prémium kabin élmény nagyon vonzónak hangzik a 17 órás utazás kezdetén, de kétségkívül minden egy kicsit öregszik a 14.órára.,
EVA Air 787 business class – Airshow úton Bécsbe
Szerencsére, volt még egy egész snack menu (vagy a “Szabadidő Élvezetek” mint ismert, itt az EVA Air) – abszolút kell-próbáld meg, amikor repül a prémium Ázsiai légitársaságok, amennyire én vagyok az érintett, ami lefoglal. Rendeltem egy párolt taro tortát szójapaszta öntettel, valamint egy prémium tálban felszolgált instant tészta egy részét., Finom cuccok körül, bár azt kell mondanom, hogy ezen a ponton nagyon tele voltam!,Instant tészta és taro torta
egy bögre 1837 fekete Tea neves Szingapúri teaház TWG Tea mosott le mindent…
EVA Air 787 business class – 1837 Black Tea by TWG Tea
…ezt egy órával később követte egy pohár narancslé és uccc jeges kávé, az utóbbi közvetlenül a reggeli Európába érkezésünk előtt.,
EVA Air 787 business class – a narancslevet, majd jeges kávé
Egy gyümölcstál indult az utolsó vacsorát a szolgáltatás, a repülés, valamint a választási gabona -, valamint müzli. Kiválasztottam a müzli-t, amelyet egy önkiszolgáló tejkancsó mellett szállítottak – egy másik átgondolt szolgáltatási érintés, amelyet a világ néhány más légitársasága kínál az üzleti osztályban.,
EVA Air 787 business class – Fruit plate
EVA Air 787 business class – Muesli
Finally, it was time for the third and last pre-ordered meal to be served on this EVA Air extravaganza: smoked salmon French toast casserole, with apple slices., Őszintén szólva, ez volt a legkevésbé kedvenc ételem a három közül: míg a rakott négyzet ízletes volt, úgy éreztem, hogy a különböző összetevők kissé agresszíven ütköztek egymással.,
EVA Air 787 business class – Füstölt lazac rakott
top-a jeges kávé volt az utolsó részlet, hogy a látszólag végtelen sorozata, étel, ital, ezen a járaton, én pedig nagy örömmel ült vissza, amely lehetővé teszi, hogy a gyomrom, hogy rendezze a kapitány bejelentette, hogy a leszállást a Bécsi Nemzetközi Repülőtérre.,
EVA Air 787 business class – a Kabin
A nap már csak arról szól, hogy teljes mértékben emelkedett ez a lényeg, szóval én felderült az elektronikus ablak résein, s nézte a touchdown, egészen a komor Közép-Európai reggel, ízlelgette az utolsó pillanatokban érkező járat, amely vártam 17 óra tiszta boldogság végső soron pedig a kapott kevesebbet.,
EVA Air 787 business class – Kilátással a leszállást Bécs
Következtetés
Miután rendkívül lenyűgözte mind a korábbi járatok EVA Air 777s, nem volt magas elvárások a premium kabin élmény a Taipei-alapú légitársaság új Dreamliner szolgáltatást, én meg vagyok boldog, hogy azt mondják, hogy azok az elvárások teljesültek nagyon átfogóan.,
A nehéz új termék a 787 rendkívül jól megtervezett, összehangolása az összes fontos eleme a business osztályú üléssel egy egységes egész, de véleményem szerint ez egy még jobb élmény, mint a fordított halszálkás helyet a 777s.
Sőt, EVA Levegő a fedélzeti szolgáltatás elvek között a világ legjobb, a két csapat dolgozik a gépem következetesen barátságos, figyelmes, vigyáz rám, mindketten az étkezés közben szolgáltatások, valamint ellenőrzi, hogy az egész gépet., Annak ellenére, hogy egy jelentős szolgáltatás baleset – amikor én előétel preferencia nem volt regisztrálva a második étkezés-még mindig elsétált a repülés érzés nagyon jól gondoskodott.
az EVA Air két korábbi járatának egyikéhez hasonlóan az élelmiszerminőség relatív gyenge pont volt a repülés minden másához képest. Bár nagyra értékelem azt a képességet, hogy előrendelhetem az ételeket egy széles körű menüből, nem voltam túl fújva az étkezés elején és végén, és csak a közepén lévő homár étel érezte magát az EVA Air általános minőségével.,
Végül, nagyon kevés business class termékek a világ inkább repülni, mint EVA Levegőben, s ezt a benyomást csak erősített, ha a légitársaság javítja a hit-vagy-miss vendéglátás a jövőben. Nagyon bátorítanám Önt, hogy próbálja ki az EVA Air 787 business class – t, ha lehetősége van rá-nem fogja megbánni.