le plus long pont maritime du monde, couvrant trois territoires, a officiellement ouvert ses portes mardi (Octobre 23) en grande pompe.
Le président chinois Xi Jinping avait déclaré le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao officiellement ouvert lors d’une cérémonie dans la ville de Zhuhai, dans le sud du continent. Le pont reliera Hong Kong, Macao et les villes du delta du fleuve du continent pour former la Grande Région de la baie.
salué comme une merveille d’ingénierie, les 20 milliards de dollars américains (S S 27.,5 milliards) structure est la planche centrale dans le plan directeur de la Chine pour créer et développer sa propre région de la baie pour rivaliser avec ceux de San Francisco, New York et Tokyo.
Le pont, qui est construit pour durer 120 ans, des mesures de 55 km de long. Il dispose d’un pont principal s’étendant sur 30 km ainsi que de deux îles artificielles et de routes de liaison totalisant 25 km.
Les autorités ont déclaré que le pont était capable de résister à un tremblement de terre de magnitude 8, à un super typhon ou à une frappe d’un cargo pesant 300 000 tonnes.,
Voici quelques autres ponts impressionnants qui ont été construits au-dessus de l’eau.
1. Pont de la baie de Jiaozhou (42,5 km)
Le Pont De La Baie de Jiaozhou, également connu sous le nom de Pont Qingdao-Haiwan, a été salué comme le plus long pont maritime du monde lors de son ouverture en Chine en 2011.
selon le Guinness World Records, le pont est résistant aux dommages causés par les tremblements de terre et les typhons, et est conçu pour résister à l’impact d’un navire de 300 000 tonnes.,
Le Pont en forme de T, qui relie la ville côtière orientale de Qingdao au district de Huangdao, a pris quatre ans et 14,8 milliards de yuans (2,9 milliards de dollars) à construire. Il est soutenu par plus de 5 000 piliers.
2. Chaussée du lac Pontchartrain (38,4 km)
La Chaussée du lac Pontchartrain aux États-Unis était le plus long pont incontesté sur l’eau depuis longtemps, avant que le Pont De La Baie de Jiaozhou n’entre en scène.
La Chaussée, achevée en 1969, comprend deux ponts parallèles côte à côte. Il relie Mandeville à Metairie en Louisiane.
Il détient maintenant le record du monde Guinness du « plus long pont sur l’eau (continu) », après avoir précédemment détenu le titre du plus long pont du monde sur l’eau libre.,
selon le site de nouvelles de Louisiane Nola.com, Guinness World Records a créé une catégorie supplémentaire pour le plus long pont sur l’eau après la construction du Pont De La Baie de Jiaozhou.
le registre des enregistrements dit Nola.com que, alors que la chaussée était plus courte en longueur, il enjambait en fait une plus longue Longueur droite de l » eau, ce qui a entraîné la création de la nouvelle catégorie.
3. Pont de la baie de Hangzhou (35,6 km)
Le Pont De La Baie de Hangzhou en forme de S, également situé en Chine, a été ouvert en 2008., Il enjambe la baie de Hangzhou sur la mer de Chine orientale et relie le centre D’affaires chinois Shanghai à la ville portuaire de Ningbo.
la structure a été présentée comme la plus longue traversée maritime du monde au moment de son achèvement, et elle a réduit la distance de voyage entre Shanghai et Ningbo de 400 km à seulement 80 km.
Le Pont a coûté environ 1,5 milliard de dollars américains et a pris plus de trois ans à construire. Il comprend également une plate-forme d’observation et une tour de 145 m de haut que les visiteurs peuvent payer pour visiter.
4. Pont Donghai (32.,5 km)
Le Pont Donghai en forme de S a été la première structure de traversée maritime en Chine lorsqu’il a été achevé en 2005. Il relie Shanghai au port en eau profonde de Yangshan et a été conçu pour résister aux dommages causés par les typhons et les hautes vagues.
Le Pont aurait coûté 11,8 milliards de yuans.
la société D’Ingénierie China Harbour, qui répertorie le pont comme l’un de ses projets, a déclaré que le pont est conçu pour durer 100 ans. Il a ajouté que le pont peut résister à un tremblement de terre de magnitude 7 sur l’échelle de Richter.
5., Chaussée du roi Fahd (25 km)
La Chaussée Du Roi Fahd est une série de ponts et de chaussées qui relie Bahreïn à L’Arabie Saoudite. Il a été inauguré en 1986 après cinq ans de construction, et reste le seul lien terrestre que Bahreïn A avec le monde extérieur. Il a été reconnu comme un contributeur important au commerce inter-Golfe, avec plusieurs millions de personnes utilisant le pont chaque année.
la chaussée traverse le golfe de Bahreïn et aurait été construite au coût de 800 millions de dollars américains.