Twój silnik musi wiele zrobić, aby utrzymać cię w ruchu. Pobiera paliwo z układu paliwowego i tworzy małe, kontrolowane eksplozje. Komponenty obracają się, obracają i obracają, a przy tym wszystkim silnik dość szybko się nagrzewa. W rzeczywistości typowy silnik pracuje od 195 do 220 stopni Fahrenheita, a to nie obejmuje nawet temperatury otoczenia! Latem robi się tam jeszcze cieplej., Na szczęście twój silnik ma możliwość chłodzenia za pomocą chłodnicy i innych komponentów jako części układu chłodzenia. Jak działa układ chłodzenia silnika samochodu?
elementy układu chłodzenia
układ chłodzenia składa się z kilku elementów i przechodzi przez blok silnika i głowice, aby utrzymać chłodzenie silnika. Mimo to żaden z tych elementów nie byłby w stanie wykonywać swoich zadań bez użycia chłodziwa., Mieszanina substancji chemicznych i Wody, Płynu Chłodzącego, zwanego również środkiem przeciw zamarzaniu, utrzymuje silnik w chłodzie, a także zapobiega zamarzaniu wody w silniku w niższych temperaturach. Chłodziwo ma również pewne dodatki, w tym smary, które pomagają chronić silnik przed uszkodzeniami. Chłodziwo zaczyna się przy pompie wodnej i przemieszcza się przez kanały silnika, zbierając ciepło. Przepływa do głowic cylindrów w celu zbierania ciepła z komór spalania, przepływa obok termostatu, przez wąż chłodnicy i do chłodnicy., Chłodziwo przepływa przez żebra chłodnicy, gdzie jest chłodzone przez przepływ powietrza przechodzący przez chłodnicę. Po opuszczeniu chłodnicy wraca do pompy wodnej przez dolny Wąż Chłodnicy.
Pompa wodna
napędzana serpentynowym pasem z wału korbowego, zadaniem pompy wodnej jest zapewnienie ciągłego przepływu płynu chłodzącego przez silnik, chłodnicę i węże przy zachowaniu idealnej temperatury. Bez działającej pompy wodnej chłodziwo nie będzie w stanie dotrzeć tam, gdzie jest potrzebne do usunięcia ciepła i może spowodować przegrzanie silnika.,
Termostat
silniki chłodzone cieczą wyposażone są w termostat, który znajduje się pomiędzy silnikiem a chłodnicą. Termostat monitoruje temperaturę chłodziwa i reguluje jego przepływ. Termostat monitoruje temperaturę silnika, a jeśli temperatura silnika jest zimna, termostat zapobiega przepływowi płynu chłodzącego i jest kierowany z powrotem do silnika. Gdy temperatura wzrośnie, termostat powoli zacznie się otwierać. Termostat zostanie całkowicie otwarty, gdy silnik osiągnie temperaturę około 200 stopni Fahrenheita.,
Chłodnica
chłodnica jest wymiennikiem ciepła przeznaczonym do przenoszenia ciepła z chłodziwa przez jego kanały, dzięki czemu chłodziwo może kontynuować podróż przez silnik. Wykonane głównie z aluminium grzejniki przenoszą ciepło z gorącego chłodziwa przez rury, A gdy powietrze wieje za pomocą wentylatorów, wieje przez żebra grzejnika, aby schłodzić płyn.
korek chłodnicy
woda gotuje się w temperaturze około 212 stopni Fahrenheita, a ponieważ chłodziwo składa się częściowo z wody, to też zagotuje się w temperaturze 212 stopni, prawda? Niezupełnie., Dzięki ciśnieniu wytwarzanemu przez korek chłodnicy temperatura wrzenia jest znacznie podniesiona. Jednak zbyt duże ciśnienie może spowodować poważne uszkodzenia i pewne ciśnienie musi zostać uwolnione. Korek chłodnicy uwalnia ciśnienie, gdy osiągnie określony punkt.
Węże
jest tylko jeden sposób, aby płyn chłodzący poruszał się po silniku, a mianowicie przez węże chłodnicy. Węże są elastycznymi połączeniami przymocowanymi do silnika, które transportują chłodziwo między silnikiem, chłodnicą i wszędzie pomiędzy. Chłodziwo jest kierowane do chłodnicy w celu chłodzenia i jest zwracane z powrotem do silnika., Zadaniem węża grzejnego jest kierowanie płynu chłodzącego do jednostki grzewczej pojazdu, zwanej rdzeniem grzejnika, aby utrzymać temperaturę wnętrza w chłodniejszych miesiącach.
znaczenie układu chłodzenia silnika
Twój silnik działa lepiej w cieplejszych temperaturach, ale zbyt duża ilość ciepła może być szkodliwa dla silnika. Mogą wystąpić poważne uszkodzenia silnika, które mogą być nieodwracalne i prowadzić do wymiany lub bardzo kosztownych napraw. Gdy jakakolwiek część układu chłodzenia ulegnie awarii, silnik jest podatny na uszkodzenia cieplne., Podzespoły znajdujące się w silniku i wokół niego są narażone na działanie intensywnego ciepła. Przegrzanie może spowodować stopienie uszczelek, czujników, pasów i innych elementów. W przypadku, gdy termostat jest wadliwy, gdy chłodziwo jest obecne, ale nie może cyrkulować, może to spowodować przegrzanie, które może również spowodować poważne uszkodzenia. Węże, które są pod ciśnieniem, na przykład, mogą spowodować zagotowanie chłodziwa, tworząc znaczne ciśnienie i rozwinąć się, co może spowodować pęknięcie węży i wyciek płynu chłodzącego.,
głowice cylindrów znajdują się nad cylindrami na bloku cylindrów i zamykają cylinder, aby utworzyć komorę spalania. Głowice cylindrów są jednak wykonane z aluminium i nie są odporne na wysokie temperatury. Pozwalając samochodowi na przegrzanie, głowice cylindrów mogą zacząć się topić i wypaczać. Wypaczanie jest kłopotliwe, ponieważ wpływa na proces spalania i może prowadzić do zmniejszenia mocy silnika, spowodować niedopalenia lub wycieki oleju.
przegrzanie silnika może również spowodować wybuch uszczelki głowicy. Szkodliwe działanie dmuchanej uszczelki głowicy jest znaczące i kosztowne., Płyn chłodzący zaczyna przeciekać i kończy mieszając się z olejem silnikowym. Podczas gdy oba płyny są idealne do funkcji pojazdu, nie współpracują ze sobą dobrze. Olej i chłodziwo powodują słabe osiągi silnika i wpływają na układ wydechowy, w tym powodując wylewanie się dymu ze spalin.
co oznacza Lampka układu chłodzenia silnika?
gdy wskaźnik temperatury w samochodzie osiągnie „strefę niebezpieczną”, czerwony obszar najbliższy ” H ” dla gorącego, światła, które wygląda jak termometr z falami, wskazuje, że silnik jest zbyt gorący i może się przegrzać., Jest to wskazówka dla ciebie, aby znaleźć bezpieczne miejsce do zjazdu i spróbować dostać silnik do ostygnięcia. Jeśli jesteś w korku i zaczynasz zauważać, że igła wspina się w górę, możesz spróbować odwrócić ciepło, obracając okna i włączając grzejnik wysoko. W każdym razie, jeśli samochód zaczyna się przegrzewać, nie próbuj dalej jechać. Nie ryzykuj potencjalnego uszkodzenia silnika., Zamiast tego skontaktuj się z serwisem holowniczym i odholuj swój pojazd do ulubionego centrum motoryzacyjnego w okolicy, gdzie technik może określić, co powoduje przegrzanie pojazdu.