en moderne by på
Lima utvikler seg til en moderne by begynte etter ferdigstillelse av Lima-Callao jernbanen i 1851. Regionale jernbaneforbindelsene til Miraflores, Ancón, og Chosica som følges i de neste 20 år og har gitt mulighet for forstad i vekst. Den lille, kompakte, fotgjenger gradvis mistet sin velstående innbyggere, som fysisk distansert seg fra de lavere klassene ved å bygge boliger i og rundt Miraflores., Også i denne perioden, Lima og Callao dratt nytte av en boom i eksporten av nitrat-rik guano innskudd, som ble samlet inn fra øyene utenfor Perus kyst og sendt til Europa. Imidlertid, Lima velstand senere avvist som politisk uro feid over landet, og, som et resultatet av den katastrofale Krigen i Stillehavet, den Chilenske militære plyndret og okkuperte byen (1881-83), brenne den Nasjonale Bibliotek i prosessen.,
til Tross for tap av biblioteket, byens litterære scene opplevd en gjenfødelse med Ricardo Palma ‘ s serie av colonial legender og historier kalt Tradiciones Peruanas («Peruanske Tradisjoner»), som dukket opp mellom 1872 og 1910. Innflytelsesrike litterære figurer fra tidlig i det 20. århundre inkludert de venstreorienterte politiske leder og essayist José Carlos Mariátegui og poeter César Vallejo, José María Eguren, og José Santos Chocano, selv om mange av sine arbeider fokusert på hendelser utenfor Lima (f.eks., den vanskelige situasjonen i landlige Indianere), de har hatt en dyptgripende innvirkning på de intellektuelle i byen, og i forlengelsen av landet.
En ny bølge av urbaniseringen i 1920-og ’30-årene ble satt av bilen og den påfølgende road-bygge program som forbedret transport ikke bare i hovedstaden, men også mellom Lima og andre deler av landet. For første gang, vil innvandrere kunne nå Lima relativt lett, og dette rike, mektige og modernisering av sentrum ble en nasjonal magnet. Konsekvensene for Lima ble drastisk., Fra 1940 til 1980 noen 2,000,000 folk flyttet til byen. Hundrevis av tusenvis av skur ble bygget på den nakne, ledig bakker som steg over den røde takstein av den indre forsteder og på flat ørken benker som omkranset Lima. Individuelle handlinger av opptar ubrukt og uavhentede deler av landet banet vei for en godt planlagt «invasjoner» som involverer mange hundrevis av nye byboere. Så enorme ble nummer av selvhjelp boligenheter at regjeringen endelig gitt etter for beboernes initiativ, tildeling titler til landet og prøver å levere grunnleggende tjenester., Omtrent en tredjedel av metropolitan innbyggere bodde i pueblos jóvenes av 1990. Et system av multilane expressways ble bygget i slutten av det 20. århundre for å tjene byens voksende befolkning, som hadde overgått 7,000,000 av det tidlige 21. århundre.
David J. RobinsonThe Redaktører av Encyclopaedia Britannica
Lima fortsetter å påvirke nesten hver fasett av nasjonale Peruanske liv—økonomisk, politisk og kulturelt. Siden midten av det 20. århundre, noen av de mer kjente verker av forfatteren Mario Vargas Llosa har blitt satt i Lima, inkludert La ciudad y los perros (1963; «Byen og Hundene»; Eng., overs. Tidspunktet for Hero) og La tía Julia y el escribidor (1977; «Tante Julia og Manusforfatter»). Blant de nyere arbeider som fokuserer på Lima er Julio Ramón Ribeyro er tragikomisk historier og Jaime Bayly er Yo amo en mi mami (1999; «jeg Elsker Min Mor»), knyttet til opplevelser i en forstad barn oppdratt av husholdningenes tjenere.
byens historiske sentrum, ble det utpekt en UNESCO World Heritage site i 1988; i 1991 nettstedet ble omdefinert til å omfatte tidligere klosteret av San Francisco., Imidlertid, Lima historiske bygninger som er truet av forhøyede nivåer av luftforurensning fra biler og busser, og av jordskjelv (den største til å herje Lima skjedde i 1746, drepte 5000 personer) og andre farer (for eksempel en brann som ødela den ytre municipal theatre i 1998). I 1990-årene, mange av Lima antikke parkett balkonger ble reparert og restaurert.