Recensione: EVA Air 787 Business Class Taipei a Vienna

In un inesorabile viaggio intorno al mondo pieno di nuovi prodotti premium, avevo salvato la nuova esperienza più emozionante fino quasi alla fine: EVA Air 787 business class.,

Il membro Star Alliance di Taipei ha introdotto l’ultimo tipo di sedile in business class (stilizzato come Royal Laurel Class) sui loro Boeing 787 Dreamliners appena consegnati nel 2018, e da allora muoio dalla voglia di provarlo per me stesso, essendo stato spazzato via dai miei precedenti voli sulla 777 business class della compagnia aerea da Taipei a Toronto e ritorno.,

Ho quindi fatto ogni sforzo per incorporare l’EVA Air 787 come parte di questo viaggio intorno al mondo, e sono stato felice di prenotare con successo il volo EVA Air 61, il servizio one-stop da Taipei a Vienna via Bangkok, dandomi una sconcertante 17 ore per immergermi completamente nel nuovo prodotto.,

Infatti, questo volo sarebbe arrivato alla fine della coda di un di 53 ore “milk run”, dall’Australia all’Europa, che aveva iniziato con Virgin Australia a Perth e ANA a Tokyo, e proseguita, poi, con brevi luppolo, i cui dettagli vi faremo saltare, come io preferisco salvare le recensioni per i voli più lunghi, in futuro, su Asiana Airlines a Seoul e poi Thai Airways a Taipei.,

Prendiamo la serie di rapporti di viaggio da lì

Con una sosta di due ore a Taipei, mi sono diretto verso la Infinity Lounge di EVA Air per passare il tempo prima del mio volo.,

EVA Air flagship lounge Taipei tende a diventare piuttosto affollato, in certe ore del giorno, e quando ciò accade, la Singapore Airlines SilverKris Lounge potrebbe essere una scelta migliore., Tuttavia, l’occupazione nell’Infinity Lounge era piuttosto scarsa in questa particolare serata, quindi mi sono seduto in un angolo tranquillo e mi sono aiutato ad assaggiare la zuppa di noodle di manzo e il gelato Mövenpick.

Ho anche chiesto una doccia nel salone, che si è conclusa richiedono una lunga attesa., Alla fine, un bagno con doccia nello Star Lounge di fronte a noi si aprì, così mi rinfrescai rapidamente prima di affrettarmi verso il cancello d’imbarco. Come sempre, ho voluto salire a bordo il più presto possibile, al fine di scattare alcune belle foto della cabina.,engers di essere stati chiamati, e ho pensato che sarebbe garantire che sono stato tra i primi a bordo…

EVA Air | BR61
Aeromobile: Boeing 787-9
Cabina: Business class
Percorso: Taipei (TPE) per Vienna (VIE) con sosta a Bangkok (BKK)
Data: martedì, 19 novembre, 2019
Orario: Partenza ore 10:30 e arrivo 8:25am il giorno successivo
Durata: 16 ore e 55 minuti

…fino a quando ho fatto la prima porta sul fronte del Boeing 787, solo per scoprire che un buon numero di passeggeri che necessitano di assistenza speciale aveva già preso il loro posto prima di me!,

Ho subito scrollato di dosso la mia delusione, però, perché la cabina EVA Air 787 business class era a dir poco scintillante a prima vista.

Con le luci accese basso su di stasera serata di partenza e la illuminazione di accento sui sedili dancing in the dark, la cabina era più simile a una nave spaziale di un Dreamliner., EVA Air apparentemente ha preso ispirazione da un’auto di lusso nella creazione della loro nuova cabina e sedili 787 business class, e l’identità del design moderno traspare davvero – non ho mai visto un sedile business class che sembra altrettanto nitido e futuristico, anche tra i prodotti che sono stati introdotti più tardi di esso.,

(I do concede that some travellers might find the snazzy spaceship feel to be more garish than gorgeous, but personally, I must say that it was exactly to my taste.,)

Come ho fatto per la mia strada su per la Sede 7A – uno dei 32 posti a platea disposti in una configurazione 1-2-1 in otto righe, e tra i sedili finestra che sono più vicino alla finestra, piuttosto che vicino al corridoio – non vedevo l’ora di partire alla scoperta di tutte le funzionalità che il sedile aveva da offrire.,d014″>

Un color crema cuscino peluche mi stava aspettando, presso la sede, e non appena mi sono fatto comodo, Sono stato accolto da un assistente di volo presso la mia sede (che si rivolse a me in Mandarino) e ha offerto una bevanda di benvenuto della mia scelta.,

Con il mio champagne Veuve Cliquot servito subito dopo aver preso il mio posto, l’alto livello di servizio che mi aspettavo da EVA Air è stato un ottimo inizio.

Diamo un’occhiata in giro e poi, che ne dite? Uno schermo di intrattenimento da 18 ” domina il tuo campo visivo, montato sullo schienale del sedile di fronte a te., Accanto a questo, una tasca letteratura grande ed ergonomica si estende verso l’esterno appena abbastanza lontano per cullare tutto il materiale di lettura all’interno, e non oltre.,div id=”b2d07ad014″>

sono stato molto felice con la dimensione del vano piedi, che non si sentono molto restrittive a tutti, grazie per il squadrata, taglio dritto forma di questi EVA Air sedili con curvatura poco su di loro., Lo spazio sotto il vano piedi è stato trasformato in una superficie inclinata per appoggiare i piedi, invece di uno spazio per il deposito bagagli, in modo che i tuoi oggetti più grandi debbano essere riposti nei contenitori sopraelevati.

Continuiamo a sede della console, che ho pensato che era uno dei più ben progettato parti del sedile.,

Un’elegante superficie bianca trasmette un senso di spaziosità, e mi sentivo davvero come se avessi la mia piccola scrivania da ufficio a lato, oltre al tavolo del vassoio di fronte a me, che ero libero di usare per qualsiasi scopo volessi durante il viaggio di 17 ore.

Tutte le caratteristiche qui presso la sede console sentiva come erano esattamente il posto giusto., Controlla il tuo pannello di controllo sul sedile, ad esempio, incluse le porte USB e di alimentazione e il jack per le cuffie. I pulsanti retroilluminati a LED, la mini-superficie di legno lucido, la sottile illuminazione sul lato inferiore del pannello di controllo-questo sedile urla lusso ultra-moderno o cosa?!,

Una satinato divisore scivoli verso l’esterno dalla sede shell, dando un’ulteriore misura di protezione della privacy. Se ti trovassi seduto in uno dei sedili centrali accanto a uno sconosciuto, allora questo divisore separerebbe piacevolmente i tuoi rispettivi spazi personali l’uno dall’altro.,

Situato vicino a te lungo la parete interna del sedile è stato il divertimento controller. Ho trovato il sistema I abbastanza vicino da raggiungere e controllare tramite il touch-screen la maggior parte del tempo, quindi non ho finito per usare troppo il controller separato.,”>

Poi si arriva alle principali nel sedile vano portaoggetti, che si apre per rivelare una vanità, specchio e due di dimensioni decenti unità di storage: quella che conteneva le cuffie, e un’altra che conteneva nulla per ora, ma vorrei essere montato con il kit una volta che il Bangkok–Vienna segmento di inizio del volo (vale la pena notare che i passeggeri che sono solo il volo Taipei–Bangkok non ha ricevuto un kit di questo volo).,

C’è un’altra, più serie semplificata di seat controlli sotto la console di superficie, che permette un facile accesso quando il sedile è in lie-flat modalità.,

Sopra che è il pulsante per il tavolino, che oscilla verso l’esterno dall’interno la console come una singola superficie di legno.,2d07ad014″>

Questo è anche il luogo dove si trova uno svantaggio per la finestra posti a sedere vicino alla finestra in questi sfalsati tipi di sedile: mentre io di solito preferiscono questi posti sopra la finestra posti a sedere che sono più vicini al corridoio, in quanto forniscono una maggiore privacy, fanno più fatica ad alzarsi dal suo posto quando il vassoio tabella viene distribuito, perché la forma del suo movimento percorso praticamente ti blocca l’uscita.,

La mia impressione generale del sedile EVA Air Dreamliner business class è stata che è estremamente ben bilanciato, ottenendo un punteggio elevato in tutti i criteri importanti: comfort, privacy, funzionalità, spazio di archiviazione e appeal visivo. Mi sono seduto e ho sorseggiato il mio champagne, assaporando i miei splendidi dintorni mentre i miei compagni di viaggio completavano il processo di imbarco.

Anche il commissario di bordo e alcuni altri assistenti di volo sono venuti per salutarmi e darmi il benvenuto al volo, consegnando a mano alcuni degli articoli in volo nel processo., C’erano il pigiama da Jason Wu…

…così come la sala da pranzo e il menu della bevanda, che erano altrettanto ben progettato, come ho ricordato dal mio precedente voli EVA Air.,

Ci sarebbe un totale di tre pasti principali servito lungo il viaggio da Taipei a Bangkok a Vienna., EVA Air ti consente di preordinare i tuoi piatti principali da un menu più ampio prima del volo, e così il membro dell’equipaggio ha verificato le mie selezioni di pasti con me: tagliatelle di manzo brasato in stile Taiwan per il primo pasto, aragosta fritta con salsa teriyaki e riso per il secondo e casseruola di salmone affumicato con fette di mela per il terzo.

Ho confermato tutte e tre le selezioni con molto entusiasmo, e lei mi ha fatto sapere che mi avrebbe dato qualche minuto per sfogliare il menu e decidere le altre portate del pasto e le bevande di accompagnamento.,

Infine, l’assistente di volo tornato a confermare la mia restanti selezioni per il primo pasto al Taipei–Bangkok segmento, tra cui bevande vorrei essere servita subito dopo il decollo.,

Ha anche offerto un rabbocco del mio champagne, ma durante il processo, ho accidentalmente versato mezzo bicchiere di spumante su me stesso-oops! Mi è stato molto gentilmente offerto di cambiare posto a un posto finestrino vuoto sul lato opposto della cabina, ma ha deciso di lasciare semplicemente il mio posto aria fuori da solo.

Le luci della cabina erano oscurate per il decollo, lasciando solo alcune strisce di luce viola atmosferiche per creare l’atmosfera mentre ci preparavamo per il decollo., E ‘ stato anche a questo punto che ho cominciato a sonnecchiare al mio posto, la stanchezza di un lungo viaggio antipodale recuperando con me come abbiamo accelerato fuori nella notte diretto a Bangkok.

Mi svegliai dopo un 20 minuti di pisolino, su cui si era già salito a quota di crociera.,

Ho trascorso alcuni minuti navigando attraverso il sistema di intrattenimento in volo Star Gallery altamente avanzato di EVA Air. Il touch-screen è stato immediatamente reattivo, l’esperienza UI/UX è stata elegantemente progettata per adattarsi alle sensibilità moderne e la selezione di film e televisione è stata varia e abbondante.,

ho apprezzato in particolare la possibilità di filtrare per film o programmi televisivi in base al vostro umore, il che dimostra quanto il pensiero è stato messo in tutti gli aspetti di questa nuova generazione di EVA Air poltrona di business class.,

Come al solito, ho deciso di controllare l’airshow così, quale è stata la Panasonic software utilizzato da un bel paio di compagnie aeree in questi giorni., La mappa in movimento ha mostrato il nostro percorso di volo a Bangkok per ora, e sarebbe resettato per il volo Bangkok-Vienna una volta che il viaggio è iniziato.,

Il servizio inizierà con le bevande avevo ordinato in precedenza: un bicchiere di Château La Louvière vino bianco Bordeaux, così come una tazza di EVA Air firma del matcha latte, bere il tè (di cui ho intenzione di consumare il più porzioni più possibile, mentre a bordo), il tutto servito con una coppetta di frutta secca e snack.,div>

Per me, il campionamento l’ampiezza di un variegato menu di drink è una delle parti più divertenti della business class esperienza, e non ero in procinto di lasciare un EVA Air volo in business class passare senza completamente il caricamento delle bevande.,

Il servizio è continuato ad un buon ritmo circa 10 minuti dopo, con il mio tavolo in fase di preparazione e l’antipasto di salmone affumicato con gamberetti e insalata di patate servito su un unico vassoio. Mentre ero un po ” sorpreso che un singolo vassoio è stato utilizzato al posto di ogni piatto di essere impostato sul tavolo singolarmente, sarebbe poi diventato chiaro che questo era solo un pasto “express” sulla gamba Taipei–Bangkok, con il servizio pasto principale a venire più tardi sul segmento a lungo raggio.,

Dopo aver lucidato fuori il mio vino, poi ho acceso di nuovo il Veuve Cliquot La Grande Dame 2008 champagne per andare con il cibo, che è combinata con un indulgente sapori di salmone e gamberetti.,

Mi è stato anche offerto la mia scelta di pane caldo, e ho optato per un paio di fette di pane all’aglio, che era deliziosa.,

Il mio piatto è stato cancellato quasi subito dopo che ho finito l’antipasto, e il corso principale di brasato di tagliatelle di manzo, servito con cipolla salsa sul lato, seguire solo pochi minuti dopo che., Inutile dire che, il ritmo e l’attenzione del servizio pasto era abbastanza impressionante finora, come l’equipaggio attivamente mantenuto il flusso di servizio in corso al fine di massimizzare il tempo di riposo dei passeggeri prima dell’arrivo a Bangkok.

Sfortunatamente, mentre il piatto principale aveva un sapore molto salato, la consistenza era piuttosto stantia all’interno, a causa del fatto che il piatto veniva riscaldato in modo non uniforme prima di essere servito. In tutta onestà, può essere difficile servire correttamente un piatto carico di salsa su un aereo, quindi probabilmente avrei potuto anche pre-ordinare il mio pasto in modo più saggio in primo luogo.,

Ho lavato il tutto con un leggero piatto di frutta e una tazza di tè di oolong, e il pasto intero servizio è stato avvolto in un’ora o così, proprio mentre stavamo volando sopra il Mare del Sud della Cina.,

Due ore di viaggio sono rimasti in rotta di Bangkok, in modo che ho di andare in bagno prima di ottenere un po ‘ di riposo. Come ci si aspetterebbe, servizi igienici business class di EVA Air sono stati mantenuti in ottime condizioni per tutto il volo, e ho davvero apprezzato le grandi bottiglie di Acqua Colonia premium servizi in offerta.,”>

Dato che non vorrei arrivare a riposo per troppo tempo, comunque, non mi sono preoccupato di fare pienamente il mio letto, prima di chiudere i miei occhi, invece, semplicemente, cimentandosi in un rapido pisolino per l’uno e una metà di ore o giù di lì prima di noi piacerebbe scendere in Bangkok.,

Alla fine sono stato incaricato di mettere il mio posto nella posizione predefinita per l’atterraggio, ma ho continuato a sonnecchiare fino a quando non ci siamo fermati al cancello.

Come con la maggior parte dei servizi di one-stop, i passeggeri di rendere l’intero viaggio sono comunque necessari per lo sbarco alla fermata intermedia e consiglio di nuovo più tardi., E così, portando con me tutte le mie cose, mi sono imbattuto nell’aeroporto di Bangkok Suvarnabhumi intontito e con gli occhi annebbiati all’ora empia delle 2:40 del mattino.

C’è stato sicuramente un elemento surreale per il viaggio a questo punto, data la mia privati del sonno di stato., Mi sedetti brevemente su una delle panchine dell’aeroporto, chiedendomi dove fossi nel mondo e come fossi arrivato qui, prima di seguire il flusso di altri passeggeri diretti a Vienna per ri-chiarire la sicurezza e dirigermi verso il gate d’imbarco.

Mi sono fatto strada attraverso la coda di sicurezza – laptop-out e tutti – desiderando per tutto il tempo di ricongiungermi al mio comodo sedile EVA Air il prima possibile., C’erano ancora circa 30 minuti del nostro pit stop di 80 minuti a Bangkok a sinistra per andare, però, così lentamente meandri attraverso i corridoi di un aeroporto relativamente vuoto Suvarnabhumi verso il nostro gate d’imbarco.

Ma lungo la strada, ho scoperto wait aspetta, cos’è questo? Una lounge della Turkish Airlines? Qui a Bangkok?,

Si scopre che la Turkish Airlines Lounge è stata una delle serie di Star Alliance saloni qui a Bangkok, e come EVA Air premium passeggero, mi piacerebbe avere l’accesso alla sala durante la mia breve tempo in aeroporto. Come se questa sosta intontita non si sentisse già abbastanza surreale, perché non fare uno spuntino con un po ‘ di focaccia turca e tè mentre aspettavo?,div id=”b2d07ad014″>

Se ho avuto più energia, Avrei anche voluto lounge-hop il mio modo attraverso di EVA Air Lounge stesso, la Singapore Airlines SilverKris Lounge, o uno dei tanti Thai Airways, Royal Orchid Lounge, ma invece, ho semplicemente preso un posto in uno dei turco Salone run-of-the-mill aree salotto e di terra in alcuni lavori sul mio portatile, mentre ho avuto una connessione internet.,

Abbastanza presto, è stato il momento di ri-bordo EVA Air Flight 61, e ho fortunatamente fatto la mia strada nella coda di imbarco prioritario per prendere il mio posto nel sedile 7A, ancora una volta, che, per la mia gioia, era stato ben primped di nuovo nella sua condizione originale menta per il viaggio in avanti.,

è Interessante notare che, il volo precedente equipaggio era stato sostituito da un nuovo equipaggio per la Bangkok–Vienna parte del viaggio, in modo che tutti è venuto di nuovo per reintrodurre stessi, distribuire molti degli stessi elementi come prima, e di confermare i restanti due le selezioni di pasto che avevo pre-ordinato.,

Questa volta ho passato l’alcol pre-partenza, ordinando invece la mia seconda porzione di tè al latte matcha per la notte.,

ho anche soggiornato sveglio abbastanza a lungo per prendere un assaggio di EVA Air di sicurezza del video questa volta – un’imponente produzione creativa disegno su elementi di balli tradizionali Cinesi per evidenziare tutti i soliti avvisi di sicurezza.,

Another pushback, another takeoff – and another impromptu nap in my sleep as I succumbed to my circadian rhythms.,

Questa volta, mi sono svegliato solo dopo che il servizio di pasto era già iniziato, e il membro dell’equipaggio ha detto che avevano tenuto a scaldare il mio cibo da quando stavo dormendo, quindi avrei dovuto aspettare qualche minuto prima di poter mangiare.

Mentre aspettavo, ho deciso di connettermi al wifi, dal momento che speravo anche di fare un po ‘ di lavoro ad un certo punto durante il viaggio di 10 ore a Vienna. Il wifi in volo di EVA Air è piuttosto veloce, ma ha un costo di US US 15 per un pass da 100 MB e US US 30 per un pass da 300 MB.,

Ho deciso di andare con un pass da 100 MB, che è stato un errore, dal momento che ho rapidamente utilizzato la maggior parte di quei dati caricando le mie storie di Instagram dal volo, e col senno di poi avrei sicuramente dovuto scegliere il pass da 300 MB per iniziare.

Comunque, il normale servizio presto ripreso con un altro bicchiere di Veuve Cliquot, che accompagna l’amuse bouche di un gamberetto salsa e sottili fette di rotolo di carne di manzo con asparagi, sia servita sulla cima di una fetta di baguette., Mentre ho lucidato la porzione di gamberetti di cuore, non mi piaceva molto la combinazione di manzo e asparagi.,

Anche io sono stata molto felice di vedere che la tabella impostazione era molto più raffinata, questa volta, con separata tagliere per il pane e burro, e ogni corso viene accuratamente stabilite piastra per piastra, rispetto al singolo vassoio utilizzato durante il precedente “express”, il servizio pasti.,

Ora, il corso di antipasto qui fatto per la singola occasione in cui l’equipaggio di volo EVA Air ha mancato il bersaglio con il loro servizio: non sono mai stato effettivamente consultato su quale antipasto preferirei tra la zuppa di pesto di patate di zucchine occidentali e la zuppa di funghi vegetariana cinese, ed è stata semplicemente servita,

Non mi piacciono i funghi molto, così ho preso solo un paio di sorsi e passò il resto. Immagino che avrei potuto chiedere una ciotola di zuppa sostitutiva, ma non ero in vena di farlo, dal momento che la zuppa di pesto di patate di zucchine non mi sembrava molto appetitosa.,

È stato un po ‘ sorprendente incontrare questo tipo di passo falso a bordo di EVA Air, anche se per fortuna si sarebbe rivelato l’unico difetto di servizio notevole durante questo volo.

Porzione il terzo di tè al latte matcha abbellirebbe il mio tavolo contemporaneamente al piatto principale: aragosta fritta con salsa teriyaki, servita con riso al vapore., Come mi aspettavo, questo ha finito per essere facilmente il miglior pasto di tutto il volo, come il sapore di aragosta brillava meravigliosamente in una struttura complessa di croccantezza all’esterno e tenerezza all’interno.,/p>

Un ottimo piatto tutto intorno, e quello che mi raccomando a pre-ordinare se si ha la possibilità di farlo prima del vostro EVA Air volo in business class.,

Purtroppo, ho dimenticato di scattare una foto del riso appiccicoso mango che ha seguito. Mango sticky rice è uno dei miei dolci preferiti, che ordinerò quasi ogni volta che mangio in un ristorante tailandese, e la versione altitudinale di EVA Air non ha deluso minimamente.

Il secondo servizio pasto della serata si è concluso quando abbiamo raggiunto il Subcontinente indiano. A questo punto, mi sono reso conto che ero ancora troppo stanco, e avrei bisogno di riposare un po ‘ prima di avere qualche speranza di portare a termine il lavoro.,

Ora era il momento di cambiare nel mio Jason Wu pigiama, la cui asimmetrica button-up collare rende tra le più eleganti compagnia aerea pigiama che sono entrati nella mia collezione., Di solito valuto i pigiami delle compagnie aeree da quanto probabilmente continuerò a usarli come pigiami a casa, ma nel caso di questo capolavoro di Jason Wu, li porto regolarmente per strada in questi giorni come un semplice top athleisure!,div>

anche io finalmente riuscito a verificare Salvatore Ferragamo hard-shell kit per l’igiene, che è stato aggiunto al mio sedile vano all’inizio di Bangkok–Vienna volo., Ho bei ricordi dei kit Rimowa hard-shell che EVA Air distribuiva, ma li avevano appena eliminati quando ho preso questo volo, sostituendoli con un prodotto di altrettanto alta qualità di Ferragamo.,

Oltre ad un trio di premium Ferragamo creme e lozioni, l’inclusione di un panno per la pulizia di occhiali, è stata una piacevole sorpresa, per me, ero finalmente in grado di sostituire il panno che avevo ottenuto con Air Canada business class più di un anno fa!,

Questa volta, Ho chiesto all’equipaggio di aiutare a preparare il letto per dormire come mi diressi verso il bagno.

Una morbida illuminazione d’atmosfera rosa era scesa sulla cabina quando sono tornato, e mi sono sdraiato e mi sono trovato molto comodo sotto le coperte.,div id=”b2d07ad014″>

In lie-flat modalità, la EVA Air 787 poltrona di business class è una bella larghezza standard, lungo con una soddisfacente quantità di spazio per le gambe nel vano piedi che mi ha permesso di piegare le gambe abbastanza liberamente, mentre dormivo.,

Dovrei notare che il letto si sente piuttosto cocooned rispetto alla console del sedile elevato, quindi se sei incline a sentirti claustrofobico, allora uno dei sedili più vicini al corridoio potrebbe essere leggermente più adatto a te.,

La cabina luci sono state prontamente oscurato completamente, lasciando solo la luce soffusa di EVA Aria di firma, stellato, notte, illuminazione a soffitto, come ho finalmente cadde in alcune corretto sonno per i prossimi cinque ore o giù di lì.,

Per il momento mi sono svegliato, ancora una volta, da qualche parte oltre il Caucaso, ero decisamente in vena di iniziare a contare le ore che mancano fino ad arrivare a Vienna.

Un’esperienza di cabina premium estesa sembra abbastanza attraente all’inizio del viaggio di 17 ore, ma certo, tutto inizia a diventare un po ‘ vecchio entro la 14a ora o giù di lì.,

per fortuna, c’era ancora un intero menu di snack (o “tempo Libero Delizie”, come è noto, qui di EVA-Aria) – assolutamente da provare quando si vola su premium compagnie aeree Asiatiche, per quanto mi riguarda – per tenermi occupato. Ho ordinato una torta di taro al vapore con salsa di pasta di soia, così come una porzione di spaghetti istantanei serviti in una ciotola premium., Roba deliziosa tutto intorno, anche se devo dire che stavo diventando abbastanza farcito fino all’orlo a questo punto!,Instant noodles e taro torta

Una tazza di 1837 Tè Nero dal famoso Singapore casa del tè di lavoro tecnico di Tè lavato giù tutto…

…e che è stato seguito circa un’ora più tardi da un bicchiere di succo d’arancia e UCC freddo, caffè, quest’ultimo a colpire il punto giusto prima del nostro arrivo in mattinata in Europa.,

Un piatto di frutta ha preso il via l’ultimo pasto di servizio di volo, insieme con la mia scelta di cereali e muesli. Ho selezionato il muesli, che è stato consegnato a fianco di una brocca di latte self-service – un altro tocco di servizio premuroso che poche altre compagnie aeree in tutto il mondo offrono in business class.,

Finally, it was time for the third and last pre-ordered meal to be served on this EVA Air extravaganza: smoked salmon French toast casserole, with apple slices., Ad essere onesti, questo è stato probabilmente il mio piatto meno preferito dei tre: mentre la piazza casseruola era saporito, ho sentito che i vari ingredienti si sono scontrati tra loro un po ” aggressivo.,

top up per il mio caffè freddo è stata l’ultima rata per l’infinita sequenza di alimenti e bevande su questo volo, e ho preso grande piacere nel sedersi e consentendo il mio stomaco a saldare come il capitano ha annunciato la discesa in Aeroporto Internazionale di Vienna.,

Il sole era appena circa risorto completamente da questo punto, così ho illuminato la mia elettronico tonalità della finestra e visto il nostro touchdown tutta la strada in un cupo Centrale Europea mattina, assaporare i momenti finali di un volo, da cui mi aspettavo 17 ore di pura beatitudine, e, infine, ha ricevuto niente di meno.,

Conclusione

Dopo essere stato molto colpito da entrambi i miei precedenti voli EVA Air 777, avevo alte aspettative per la cabina premium, esperienza di Taipei, in compagnia del nuovo Dreamliner servizio, e sono felice di dire che le aspettative sono state soddisfatte in modo molto dettagliato.,

Il nuovo disco prodotto sul 787 è estremamente ben progettato, di armonizzare tutti gli elementi importanti di una poltrona di business class in un tutto unitario, e a mio avviso rende per un’esperienza ancora migliore, piuttosto che il contrario a spina di pesce, posti a sedere sul 777.

Inoltre, EVA Air volo principi del servizio sono tra i migliori al mondo, e i due equipaggi che lavorano questo volo erano sempre cordiale e attento a prendersi cura di me, sia durante il pasto, i servizi e il controllo su di me per tutto il volo., Nonostante un significativo contrattempo di servizio-quando la mia preferenza antipasto non è stato registrato durante il secondo pasto – Ho ancora camminato lontano dal volo sensazione molto ben curato.

Come uno dei miei due voli precedenti su EVA Air, la qualità del cibo era un punto debole relativo rispetto a tutto il resto del volo. Mentre apprezzo la possibilità di pre-ordinare i pasti da un ampio menu, non ero troppo spazzato via dai pasti all’inizio e alla fine, e solo il piatto di aragosta nel mezzo si sentiva alla pari con la qualità complessiva che EVA Air sta cercando.,

In definitiva, ci sono pochissimi prodotti di classe business al mondo che preferirei volare piuttosto che EVA Air, e questa impressione sarebbe amplificata solo se la compagnia aerea migliora il suo catering hit-or-miss in futuro. Ti incoraggio vivamente a provare EVA Air 787 business class se ne hai la possibilità-non te ne pentirai.