Recenze: EVA Air 787 Business Class Taipei do Vídně

Na neúprosné kolo-pro-svět výlet plný zbrusu nových prémiových produktů, měl jsem zachránil nejvíce vzrušující nový zážitek téměř až do konce: EVA Air 787 business class.,

Taipei-založené členem Star Alliance představil nejnovější typ sedadla v business třídě (stylizované jako Královský Laurel Class) na jejich nově dodaných letounů Boeing 787 Dreamliner v roce 2018, a umíral jsem touhou vyzkoušet si to pro sebe od té doby, co byl foukané pryč od mých předchozích letů na letecké společnosti 777 business class z tchaj-Pej do Toronto a zpět.,

proto jsem vynaložil veškeré úsilí, aby začlenil EVA Air 787 jako součást toto kolo-pro-svět výlet, a byl rád, aby se úspěšně kniha sama o EVA Air Flight 61, one-stop službu z tchaj-Pej do Vídně přes Bangkok, což mi neuvěřitelných 17 hodin, aby se plně ponořit do nového produktu.,

Opravdu, tento let by přijít na konci ocasu 53-hodinu „mléko běh“ z Austrálie do Evropy, který začal s Virgin Austrálie do Perthu a ANA do Tokia, a pak pokračoval s kratší chmel – detaily, které budeme přeskočit, tak bych raději zachránit ty recenze pro delší lety v budoucnosti – na Asiana Airlines do Soulu a pak Thai Airways do tchaj-Pej.,

Pojďme vyzvednout trip report series odtamtud…

S dva-hodina mezipřistání v Taipei, zamířil jsem EVA Air Infinity Lounge, jak trávit čas před odletem.,

Infinity Lounge by EVA Air – Seating area

vlajková loď EVA Air v Taipei má tendenci být v určitých hodinách dne docela zaneprázdněna, a když k tomu dojde, Singapore Airlines silverkris lounge by mohla být lepší volbou., Nicméně, obsazení v Infinity Lounge byl dost tenký na tento konkrétní večer, tak jsem si sedl v klidném koutě a pomohl jsem se v salonku podpis hovězí nudlovou polévku a zmrzlinu Mövenpick.

Infinity Lounge od EVA Air – Hovězí nudličky

Také jsem požádal sprchový kout v obýváku, který skončil vyžadují docela dlouhé čekání., Nakonec se otevřela sprchová místnost ve Star Lounge naproti nám, takže jsem se rychle osvěžil, než jsem spěchal k nástupní bráně. Jako vždy, chtěl jsem nastoupit co nejdříve, abych zachytil nějaké pěkné obrázky kabiny.,engers byly tzv.,, které jsem si myslel, že by zajistily, že jsem byl mezi prvními na palubě.

EVA Air | BR61
Letadla: Boeing 787-9
Kabina: Business class
Trasy: Taipei (TPE) do Vídně (VIE) s mezipřistáním v Bangkoku (BKK)
Datum: úterý, 19. listopadu 2019
Čas: Odlet 10:30 a příjezdem v 8:25 další den
doba Trvání: 16 hodin 55 minut

…dokud jsem udělal takže přes první dveře, na přední Boeing 787, jen aby zjistil, že dobrý počet cestujících, kteří potřebují zvláštní pomoc, již zaujali své místo přede mnou!,

své zklamání jsem však rychle setřásl, protože kabina business class EVA Air 787 na první pohled nezářila.

s rozsvícenými světly při dnešním večerním odjezdu a akcentovým osvětlením na sedadlech tančících ve tmě se kabina cítila spíše jako kosmická loď než Dreamliner., EVA Air zřejmě vzal inspiraci od luxusního vozu v tvorbě jejich nových 787 obchodní třídy kabiny a sedadla, a moderní design identity opravdu svítí přes – nikdy jsem neviděl místo v business class, které vypadá docela jako ostré a futuristické, i mezi výrobky, které byly zavedeny později, než to.,

(I do concede that some travellers might find the snazzy spaceship feel to be more garish than gorgeous, but personally, I must say that it was exactly to my taste.,

EVA Air 787 business class – Střední sedadla

když jsem se vydal na sedadlo 7A – jedno z 32 rozložených sedadel uspořádaných v konfiguraci 1-2-1 v osmi řadách a mezi okenními sedadly, která jsou blíže k oknu, než blíže k uličce – nemohl jsem se dočkat, až začnu zkoumat všechny funkce, které sedadlo nabízelo.,d014″>

EVA Air 787 business class – Seat 7a

na sedadle na mě čekal Krémový plyšový polštář, a jakmile jsem se uklidnil, uvítala mě letuška na mém sedadle (která mě oslovila v Mandarin) a nabídla uvítací nápoj podle mého výběru.,

s mým šampaňským Veuve Cliquot podávaným okamžitě po nástupu na místo, vysoká úroveň služeb,kterou jsem očekával od EVA Air, byla velmi dobrá.

EVA Air 787 business class – Uvítací nápoj,

Pojďme se podívat, budeme? 18 “ Zábavní obrazovka dominuje vašemu zornému poli, namontovanému proti opěradlu sedadla před vámi., Vedle toho, velká a ergonomicky navržená kapsa na literaturu se rozprostírá ven tak daleko, že kolébá veškerý čtecí materiál uvnitř, a nic dalšího.,div id=“b2d07ad014″>

EVA Air 787 business class – Zábavní obrazovky,

EVA Air 787 business class – Literatura kapsy

byl jsem velmi spokojený s velikostí prostoru pro nohy, což jsem si hrozně omezující se na vše díky hranatý, rovnými hranami tvar těchto EVA Air sedadla s velmi malým zakřivením na ně., Prostor pod prostor pro nohy byl vyroben do šikmé plochy k odpočinku vaše nohy, místo toho, aby prostor pro úschovu zavazadel, takže vaše větší zavazadla budou muset být uloženy v úložném prostoru nad hlavou.

EVA Air 787 business class – prostor pro Nohy

Pojďme pokračovat sedadla, konzole, což jsem myslel, že je jedním z nejvíce dobře-navržen části sídla jako celku.,

elegantní bílé plochy vyvolává pocit prostornosti, a já jsem opravdu cítil, jako bych měl svůj vlastní malý kancelářský stůl do strany, kromě stolek přede mnou, která jsem byla zdarma k použití pro jakýkoli účel, co jsem chtěl během 17-ti hodinová cesta.

EVA Air 787 business class – seat console

všechny funkce zde na konzole sedadla se cítily, jako by byly na správném místě., Podívejte se například na ovládací panel na místě, včetně portů USB A power a konektoru pro sluchátka. Podsvícená tlačítka LED, mini-povrch leštěného dřeva, jemné osvětlení na spodní straně ovládacího panelu-křičí toto sedadlo ultramoderní luxus nebo co?!,

EVA Air 787 business class – seat controls

matný dělič klouže ven z pláště sedadla, což vám dává další míru soukromí. Pokud jste se ocitli sedět na jednom ze středních sedadel vedle cizince, pak by tento dělič pěkně oddělil vaše osobní prostory od sebe.,

EVA Air 787 business class – dělící stěna

Nachází blíže k vám podél vnitřní stěny, sedadla byla zábava správce. Zjistil jsem, že systém IFE je dostatečně blízko, aby se většinu času dostal a ovládal dotykovou obrazovkou, takže nakonec příliš nevyužil samostatný ovladač.,“>

EVA Air 787 business class – Entertainment controller

pak dorazíme do hlavního úložného prostoru, který se otevírá, aby odhalil marnost zrcadlo a dvě úložné prostory slušné velikosti jednotky: jedna, která obsahovala sluchátka, a druhá, která prozatím neobsahovala nic, ale byla by vybavena soupravou amenity, Jakmile by byl zahájen segment letu Bangkok-Vídeň (stojí za zmínku, že cestující, kteří výhradně létali Taipei-Bangkok, nedostali v tomto letu soupravu amenity).,

je Tu další, více zjednodušené nastavit sedadlo i ovládací prvky pod konzoly povrch, který umožňuje snadnější přístup, když je sedadlo v lež-ploché režimu.,

EVA Air 787 business class – ovládání Sedadla

Nad to je push-tlačítko pro zásobník, tabulka, které výkyvy směrem ven ze v konzoli jako jediný dřevěný povrch.,2d07ad014″>

EVA Air 787 business class – stoleček,

To je také místo, kde můžete najít jednu nevýhodu na okna sedadlech, která jsou blíže k oknu v těchto rozložené sedačky typy: zatímco já jsem obecně preferují tato místa nad oknem sedačky, které jsou blíže k uličce, protože poskytují více soukromí, dělají to těžší vstát ze svého sedadla, když ten stolek je nasazen, protože tvar jeho pohyb cesta v podstatě blokuje vás od ukončení.,

můj celkový dojem ze sedadla business class EVA Air Dreamliner byl, že je extrémně vyvážený a zaznamenává vysoké známky ve všech důležitých kritériích: pohodlí, soukromí, funkčnost, skladování a vizuální přitažlivost. Posadil jsem se a usrkl si šampaňské a vychutnával si své úžasné okolí, když moji spolucestující dokončili proces nástupu.

purser a několik dalších letušek také přišli, aby mě pozdravili a přivítali mě na letu a ručně dodali několik předmětů za letu., Byly tam pyžama Jasona Wu…

EVA Air 787 business class – Jason Wu pyžamo

nakonec se letuška vrátila, aby potvrdila můj zbývající výběr pro první jídlo v segmentu Taipei–Bangkok, včetně nápojů, které bych chtěl podávat hned po vzletu.,

Ona také nabídla doplnění mého šampaňského, ale během procesu jsem náhodou vylil půl sklenice bublinky na sebe – oops! Byl jsem velmi laskavě nabídl přepnout sedadla do prázdného okenního sedadla na opačné straně kabiny, ale rozhodl se jednoduše nechat své sedadlo vzduch na vlastní pěst.

světla kabiny byla ztlumena pro vzlet, takže jen několik atmosférických fialových pruhů světla nastavilo náladu, když jsme se připravovali na vzlet., To bylo také v tomto bodě, že jsem začal zdřímnout na svém sedadle, vyčerpání dlouhé antipodální cesty dohání se mnou, když jsme vyrazili do noci směřující do Bangkoku.

EVA Air 787 business class – Mood lighting

probudil jsem se po 20minutovém zdřímnutí, na které jsme již vystoupali do cestovní výšky.,

strávil jsem několik minut procházení EVA Air je vysoce vyspělá Hvězdičkový Gallery in-flight entertainment systém. Dotyková obrazovka okamžitě reagovala, zážitek UI / UX byl elegantně rozložen tak, aby odpovídal moderním citům, a výběr filmu a televize byl pestrý a hojný.,

EVA Air 787 business class – Zábavní systém UI/UX

EVA Air 787 business class – výběr filmů

obzvláště se mi líbilo, schopnost filtr pro filmy nebo televizní pořady na základě vaší náladě, který vám ukáže, jak moc si myslel, že dát do všech aspektů této novější generace EVA Air business class sedadlo.,

EVA Air 787 business class – Mood selector

jako obvykle jsem se rozhodl vyzkoušet také Airshow, což byl software Panasonic, který v dnešní době používá poměrně málo leteckých společností., Pohyblivá mapa prozatím ukázala naši letovou cestu do Bangkoku a po zahájení této cesty by se obnovila pro let Bangkok–Vídeň.,

EVA Air 787 business class – Airshow na cestě do Bangkoku

služba by začínala nápoji, které jsem si objednal dříve: sklenka bílého vína Château La Louvière z Bordeaux, stejně jako hrnek podpisového nápoje matcha mléčného čaje EVA Air (z nichž jsem měl v úmyslu konzumovat co nejvíce pomoci na palubě), vše podávané s ramekinem smíšených ořechů a občerstvení.,div>

EVA Air 787 business class – Château La Louvière bílé víno

EVA Air 787 business class – Bílé víno a matcha čaj s mlékem.

Pro mě, odběr vzorků šíři pestrý nápojový lístek je jedním z nejpříjemnějších částí třídy business zkušeností, a nebyl jsem asi nechat EVA Air business class letu přejde, aniž by plně naložení na nápoje.,

služba pokračovala dobrým tempem asi o 10 minut později, přičemž můj stůl byl nastaven a předkrm uzeného lososa s krevetami a bramborovým salátem byl podáván na jednom podnosu. Když jsem byl poněkud překvapen, že jeden zásobník byl použit namísto každé desky jsou stanoveny na stole individuálně, to by později se stal jasné, že to byl jen „express“ jídlo na Taipei–Bangkok nohu, s hlavním jídlem služby, aby přišel později na dálkových segmentu.,

EVA Air 787 business class – Uzený losos a bramborový salát

S leštěným z mého vína, pak jsem přešel zpět na Veuve Cliquot La Grande Dame 2008 šampaňské jít s jídlem, které se mísí pěkně s shovívavý příchutí lososa a krevety.,

EVA Air 787 business class – Veuve Cliquot šampaňské

Byl jsem také nabídl můj výběr teplého chleba, a já jsem se rozhodla pro pár plátky chleba s česnekem, což bylo vynikající.,

EVA Air 787 obchodní třída – Česnekový chleba

Můj talíř byl zbaven téměř okamžitě poté, co jsem dokončil předkrm a hlavní chod dušené hovězí nudle, podávané s jarní cibulkou, omáčka na straně, bude následovat jen několik minut po tom., Netřeba dodávat, že tempo a pozornost na jídlo bylo velmi působivé tak daleko, jako posádka aktivně držel službu tok děje s cílem maximalizovat cestujících zbytek času před příjezdem do Bangkok.

bohužel, zatímco hlavní chod chutnal velmi pikantní, textura jako docela zastaralá uvnitř-v důsledku nerovnoměrného ohřevu jídla před podáváním. Abych byl spravedlivý,může být těžké správně servírovat takové jídlo naložené omáčkou v letadle, takže jsem si pravděpodobně mohl také předem objednat jídlo moudřeji.,

EVA Air 787 business class – dušené hovězí nudle

všechno jsem umyl lehkým ovocným talířem a šálkem čaje oolong a celá stravovací služba byla zabalena do hodiny nebo tak, stejně jako jsme letěli nad Jihočínským mořem.,

EVA Air 787 business class – ovocná deska

dvě hodiny cesty zůstaly na cestě do Bangkoku, takže jsem rychle zamířil na toaletu, než jsem si odpočinul. Jak byste očekávali, EVA Air, business class toalety byly stále v bezvadném stavu po celou dobu letu, a já jsem opravdu ocenil velké láhve, Acqua Colonia hlavní vybavení v nabídce.,“>

EVA Air 787 business class – Toaletu,

EVA Air 787 business class – Toaleta vybavení,

, Protože bych si odpočinku příliš dlouho, každopádně jsem se neobtěžoval, aby plně provádět své posteli, než zavřít oči, místo toho jednoduše plížit se v rychlém zdřímnutí, za jeden a půl hodiny, nebo tak, než bychom sestoupit do Bangkok.,

byl jsem nakonec instruován, abych dal své sedadlo do výchozí polohy pro přistání, ale pokračoval v doze off celou cestu, dokud jsme zastavili u brány.

EVA Air 787 business class – vystupuje z letadla v Bangkoku

Stejně jako u většiny mezinárodních one-stop služby, cestující, aby celá cesta je ještě nutné vystoupit z letadla při mezipřistání a rada znovu později., A tak, brát všechny své věci se mnou, narazil jsem do Bangkoku Suvarnabhumi Letiště groggy a bezútěšný očima v bezbožné hodině 2: 40am.

Tam byl určitě neskutečný prvek na cestu, v tomto okamžiku, vzhledem k tomu, spánek-zanedbaný stav., Krátce jsem se posadil na jednu z letištních lavic a přemýšlel, kde na světě jsem a jak jsem se sem dostal, než jsem sledoval tok spolucestujících ve Vídni, aby znovu vyčistili bezpečnost a zamířili k nástupní bráně.

prošel jsem bezpečnostní frontou-notebooky-out a All-wishing po celou dobu, abych se co nejdříve setkal s mým pohodlným sedadlem EVA Air., V Bangkoku bylo ještě asi 30 minut naší 80minutové zastávky, takže jsem pomalu meandroval po chodbách relativně prázdného letiště Suvarnabhumi směrem k naší nástupní bráně.

ale po cestě jsem zjistil … počkej, co to je? Salónek Turkish Airlines? Tady v Bangkoku?,

Turkish Airlines Business Lounge Bangkok – Entrance

ukázalo se, že salonek Turkish Airlines byl jedním z několika salónků Star Alliance zde v Bangkoku a jako cestující EVA Air Premium bych měl přístup do salonku během mého krátkého času na letišti. Jako by se toto groggy mezipřistání už necítilo dost neskutečné, proč ne svačit na nějakém tureckém chlebu a čaji, když jsem čekal?,div id=“b2d07ad014″>

Turkish Airlines Business Lounge Bangkok – Posezení

kdybych měl více energie, rád bych se také posadil do salónku EVA Air Lounge, do salónku Singapore Airlines silverkris lounge nebo do jednoho z mnoha salónků Thai Airways Royal Orchid, ale místo toho jsem prostě vzal místo v jednom z míst k sezení v tureckém salonku a uzemnil nějakou práci na mém notebooku, zatímco jsem měl připojení k internetu.,

dost Brzy, že je čas, aby re-board EVA Air Flight 61, a to jsem naštěstí udělal můj cestu do fronty pro přednostní nástup do letadla vzít mé místo ve Sedadla 7A, ještě jednou, což k mé radosti, byl pěkně primped se zpět do původního bezvadném stavu, pro další cestu.,

EVA Air 787 business class – Zadní Sedadlo 7A

je Zajímavé, že předchozí letové posádky byla nahrazena novou posádku pro Bangkok–Vídeň část cesty, takže si každý přišel znovu zavést sami, distribuovat mnoho stejných položek, jako dříve, a potvrďte zbývající dva jídlo možnosti, které jsem měl předem objednat.,

tentokrát jsem předal alkohol před odjezdem, místo toho jsem objednal druhou pomoc mléčného čaje matcha na noc.,

EVA Air 787 business class – Matcha čaj s mlékem, 2. kolo

také jsem zůstal vzhůru dost dlouho, aby zahlédnout EVA Air je bezpečnostní video tentokrát – impozantní tvůrčí produkce kreslení na prvky tradiční Čínský tanec upozornit všechny obvyklé bezpečnostní upozornění.,

EVA Air 787 business class – Safety video

Another pushback, another takeoff – and another impromptu nap in my sleep as I succumbed to my circadian rhythms.,

tentokrát jsem se probudil až poté, co služba stravování již začala, a člen posádky zmínil, že se zdrželi zahřívání jídla, protože jsem spal, takže bych musel počkat několik minut, než jsem mohl jíst.

když jsem čekal, rozhodl jsem se připojit k wifi, protože jsem také doufal, že nějakou práci udělám v určitém okamžiku během 10hodinové cesty do Vídně. EVA Air je In-flight wifi je docela rychlý, ale to přijde za cenu US$15 pro 100Mb pass a US$30 pro 300MB pass.,

rozhodl jsem se jít s 100MB přihrávku, což byla chyba, protože jsem se rychle spotřebovat většinu dat odesílání můj Instagram příběhy z letu, a ve zpětném pohledu, určitě by si vybrali 300 MB projít na start.

Každopádně, normální služby brzy pokračovat s další sklenkou Veuve Cliquot, doprovázející amuse bouche krevety se salsou a tenké plátky hovězí roláda s chřestem, oba sloužili na vrcholu plátkem bagety., Zatímco jsem srdečně vyleštil část krevet, kombinace hovězího a chřestu se mi moc nelíbila.,

EVA Air 787 business class – Amuse bouche

byl jsem také velmi rád, že nastavení tabulky bylo tentokrát mnohem rafinovanější, se samostatným talířem pro chléb a máslo a každý kurz byl pečlivě položen na talíř, ve srovnání s jediným zásobníkem používaným během dřívější „expresní“ stravovací služby.,

nyní se zde uskutečnil předkrm pro jednu příležitost, kdy posádka letu EVA Air zmeškala značku se svou službou: nikdy jsem nebyl konzultován, na kterém předkrmu bych preferoval mezi západní polévkou z cukety bramborové pesto a čínskou vegetariánskou houbovou polévkou, a byla jednoduše podávána Čínská volba, aniž by byla požádána.,

EVA Air 787 business class – Čínská vegetariánská houbová polévka

Nemám rád houby moc vůbec, takže jsem vzal jen pár doušků a přechází na ostatní. Asi jsem mohl požádat o náhradní misku polévky, ale opravdu jsem na to neměl náladu, protože cuketa bramborová pestová polévka mi také nezní příliš chutně.,

bylo jen poněkud překvapivé setkat se s tímto druhem chybného kroku na palubě EVA Air, i když se naštěstí během tohoto letu ukázalo, že je to jediná pozoruhodná servisní chyba.

část třetina mléčného čaje matcha by milovala můj stůl ve stejnou dobu jako hlavní chod: smažený humr s omáčkou teriyaki, podávaný s dušenou rýží., Jak jsem očekával, toto skončilo snadno nejlepším jídlem celého letu, protože chuť humra nádherně zářila ve složité struktuře křupavosti na vnější straně a něhy na vnitřní straně.,/p>

EVA Air 787 business class – Matcha čaj s mlékem, 3. kolo

EVA Air 787 business class – smažený humr s omáčkou teriyaki

vynikající jídlo všude kolem, a ten, který bych vřele doporučit pre-objednávání, pokud máte možnost, tak před vaší EVA Air business class letu.,

bohužel jsem zapomněl vyfotit mangovou lepivou rýži, která následovala. Mango sticky rice je jedním z mých oblíbených dezertů, které si objednám téměř pokaždé, když jím v thajské restauraci, a altitudinální verze Evy Air nezklamala ani v nejmenším.

druhá jídelní služba večera skončila, když jsme dosáhli indického subkontinentu. V tomto bodě, uvědomil jsem si, že jsem byl stále příliš unavený, a bude muset nejprve trochu odpočinout, než budu mít naději na dokončení jakékoli práce.,

EVA Air 787 business class – Airshow na cestě do Vídně,

To bylo nyní čas na změnu do mého Jason Wu pyžamo, jejichž asymetrické tlačítko up límec je mezi nejvíce stylové letecké společnosti pyžamo, které kdy vstoupil do mé sbírky., Obvykle hodnotím letecké pyžamo podle toho, jak je pravděpodobné, že je budu i nadále používat jako pyžamo doma, ale v případě tohoto mistrovského díla Jasona Wu je v těchto dnech pravidelně nosím na ulici jako jednoduchý vrchol athleisure!,div>

EVA Air 787 business class – pyžama a amenity kit

také jsem se konečně obešel, abych zkontroloval hard-shell Amenity Kit Salvatore Ferragamo, který byl přidán do mého úložného prostoru na sedadle na začátku letu Bangkok-Vídeň., Mám rád vzpomínky na soupravy Rimowa hard-shell, které EVA Air distribuovala, ale právě je postupně vyřadili v době, kdy jsem tento let absolvoval, a nahradili je stejně kvalitním produktem Ferragamo.,

EVA Air 787 business class – Salvatore Ferragamo amenity kit

kromě trojice prémiových krémů a pleťových vod Ferragamo bylo pro mě zahrnutí látky pro čištění brýlí příjemným překvapením – konečně jsem mohl nahradit látku, kterou jsem dostal na Air Canada Business Class před více než rokem!,

EVA Air 787 business class Amenity kit obsah

tentokrát Požádal jsem posádku, aby pomohla připravit své lože k spánku, jak jsem šel na toaletu.

měkké růžové náladové osvětlení sestoupilo na kabinu, když jsem se vrátil, a položil jsem se a dostal se velmi pohodlně pod kryty.,div id=“b2d07ad014″>

EVA Air 787 business class – Lež-ploché dno

V lie-flat režim, EVA Air 787 business class sedadlo má standartní šířku, spolu s dostatečným množstvím prostor pro nohy prostor pro nohy, která mi umožnila ohyb nohy zcela volně, zatímco jsem spal.,

měl jsem na vědomí, že postel cítí spíše skrytými ve srovnání se zvýšenou sedadla konzoli, takže pokud jste náchylní k pocitu klaustrofobie, pak jedním z míst, které jsou blíže k oltáři by mohlo být o něco lepší volbou pro vás.,

EVA Air 787 business class – osvětlení prostoru pro Nohy

Světla kabiny byly rychle šedě úplně, takže jen měkké záře EVA Air je podpis hvězdnou noční osvětlení na stropě, jak jsem se nakonec dostal do nějaké správné spánku na příštích pět hodin, nebo tak.,

než jsem se znovu probudil někde přes Kavkaz, rozhodně jsem měl náladu začít odpočítávat hodiny až do příjezdu do Vídně.

na začátku 17hodinové cesty zní rozšířený prémiový zážitek z kabiny docela lákavě, ale je pravda, že to všechno začíná být trochu staré do 14.hodiny.,

Naštěstí, tam byl ještě celý snack menu (nebo „Volný čas Potěšení“ jak je známo, tady na EVA Air) – absolutní, musí-zkuste při létání na premium Asijské letecké společnosti, jak se mě týče – udržet mě obsazeno. Objednal jsem si dušený Taro dort se sójovou pastou, stejně jako část instantních nudlí podávaných v Prémiové misce., Lahodné věci všude kolem, i když musím říct, že jsem byl dost nacpaný až po okraj v tomto bodě!,Instantní nudle a taro dort

hrnek 1837 černého čaje renomovaným Singaporean Tea house TWG Tea umyl to všechno dolů…

EVA Air 787 business class – 1837 černý čaj TWG tea

…a to bylo následováno asi o hodinu později sklenkou pomerančového džusu a ledovou kávou UCC, která zasáhla místo těsně před naším ranním příjezdem do Evropy.,

EVA Air 787 business class – pomerančový džus a ledová káva

ovocný talíř odstartoval závěrečnou službu letu spolu s mým výběrem obilovin a müsli. Vybral jsem müsli, který byl dodán spolu se samoobslužným džbánem mléka-další promyšlený servisní dotek, který nabízí několik dalších leteckých společností po celém světě v obchodní třídě.,

EVA Air 787 business class – Fruit plate

Finally, it was time for the third and last pre-ordered meal to be served on this EVA Air extravaganza: smoked salmon French toast casserole, with apple slices., Abych byl upřímný, toto bylo pravděpodobně moje nejméně oblíbené jídlo ze tří: zatímco kastrol náměstí bylo chutné, cítil jsem, že různé ingredience se střetly mezi sebou trochu agresivně.,

EVA Air 787 business class – Uzený losos kastrol

horní-až moje ledové kafe, byl poslední díl zdánlivě nekonečné sekvence jídlo a pití na tomto letu, a vzal jsem velkou radost, že sedí zpět a umožňuje můj žaludek usadit jako kapitán oznámil klesání do Vídeňské Mezinárodní Letiště.,

slunce se v tomto bodě téměř úplně zvedlo, takže jsem rozjasnil své elektronické okenní odstíny a sledoval náš touchdown až do ponurého středoevropského rána, vychutnával si poslední okamžiky letu, od kterého jsem očekával 17 hodin čisté blaženosti a nakonec jsem nedostal nic menšího.,

EVA Air 787 business class – Názory na sestup do Vídně

Závěr

Poté, co byl velmi ohromen tím, jak z mých předchozích letů na EVA Air 777, měl jsem vysoké očekávání pro premium kabiny zkušenosti na Taipei-založené společnosti nový Dreamliner služby, a jsem rád, že ty očekávání byly splněny velmi komplexně.,

nový pevný produkt na 787 je mimořádně dobře-navržen tak, harmonizující všechny důležité prvky business class sedadlo do jednotného celku, a podle mého názoru je pro ještě lepší zážitek než naopak rybí míst na 777.

Navíc, EVA Air, in-flight služba zásady patří mezi nejlepší na světě, a dva týmy, které pracují tohoto letu byly důsledně přátelský a pozorný v péči o mě, a to jak během jídla služby a při kontrole se na mě po celou dobu letu., I přes jednu významnou servisní nehodu – když moje preference předkrmu nebyla zaregistrována během druhého jídla-jsem stále odešel z letu a cítil jsem se velmi dobře postaráno.

stejně jako jeden z mých dvou předchozích letů na EVA Air byla kvalita potravin jedním relativním slabým místem ve srovnání se vším ostatním o letu. I když oceňuji schopnost předobjednávat jídla z širokého menu, nebyl jsem příliš unešený jídlem na začátku a na konci, a pouze humří jídlo uprostřed se cítilo na stejné úrovni jako celková kvalita, o kterou se EVA Air snaží.,

nakonec je na světě jen velmi málo produktů obchodní třídy, které bych raději létal než EVA Air, a tento dojem by byl zesílen pouze v případě, že letecká společnost v budoucnu zlepší svůj hit-or-miss catering. Velmi bych vás povzbudil, abyste zkusili business class EVA Air 787, pokud máte šanci-nebudete toho litovat.

Závěr

Leave a Comment Zrušit odpověď na komentář