** die REGELN SIND 2009 LAUFENDE, 2010 KOMMEN A. S. A. P. **
Da dies wurde gefragt, viele Male, die ich gebaut habe diesen thread, um zu versuchen und beantworten Sie die Fragen über die Sicherheit der Ausrüstung benötigt, die auf Sachen wie Helme, roll bar / roll Käfig, ANTRIEBSWELLE Schleifen, 5-Punkt-Gurte, etc. Denken Sie daran, dass dies insgesamt NHRA-Regeln sind, und Ihr Track kann strengere Regeln durchsetzen als diese (leider erzwingen einige Tracks viel weniger, aber MEINER Meinung nach BESSER SICHER ALS SORRY), also überprüfen Sie, bevor Sie zur Strecke gehen., Wenn Sie planen, zu Rennen Häufig, Holen Sie sich einen NHRA Regelbuch (www.nhra.com) und Lesen Sie alles, sodass Sie bestens vertraut sein, bevor Sie auf der Strecke. Schauen Sie sich auch die NHRA-Website für eine Liste von Tracks in Ihrer Nähe und Ihrem lokalen Abteilungsleiter und Tech Director an, wenn Sie weitere Fragen haben, die das Regelwerk nicht beantworten kann.
Wenn Sie haben Konstruktive Informationen zum hinzufügen, veröffentlichen Sie bitte mit Regelbuch Seite und/oder die SFI-Spezifikation ist, so kann ich hinzufügen, dass es auf (spät in die Nacht zu schreiben, und ich weiß, ich werde vergessen)!
Auch Erstbesucher und Drag Racing-Anfänger können diese Seite lesen möchten: www.ls1tech.,com / Foren / showthread.php?t=699837
Einige allgemeine Regeln:
– Alle Autos müssen eine Auffangdose für einen Kühlerüberlauf von mindestens 1 pint haben. Diese müssen sicher befestigt (verschraubt oder geklemmt) sein. Fabriküberlauf in den meisten späten Modellen ist in Ordnung.
– Neutraler Sicherheitsschalter (bei Verwendung eines werkseitigen Schalthebels sollte dieser bereits installiert sein. Aftermarket schalthebel erfordern verdrahtung diese in).
– Wenn batterie ist in der rückseite/stamm (unabhängig von ET), eine gesichert tablett und cutoff schalter ist erforderlich., Der Cutoff-Schalter muss im ausgeschalteten Zustand alles Elektrische herunterfahren( einschließlich Lichtmaschine); siehe hier für Bilder und einen Schaltplan: www.ls1tech.com/forums/drag-racing-tech/733951-battery-disconnect-switch.html
– Wenn mit lachgas, die flasche muss sicher montiert werden (keine kunststoff klammern), flasche muss gestempelt werden mit 1800-lb DOT bewertung und identifiziert als lachgas. Wenn sich die Flasche im Fahrerraum befindet, muss sie mit einem Überdruckventil ausgestattet und außerhalb des Abteils entlüftet sein., Handelsübliche thermostatisch gesteuerte Flaschenwärmer sind erlaubt, jede andere Erwärmung von Flaschen verboten (z.B. Blasbrenner).
– Jedes fahrzeug mit einem spool center abschnitt erfordert aftermarket achsen mit positive retention (c-clip eliminators).
– NHRA nationalen und divisionalen Rennen erfordern Klarglas um das Fahrzeug, vorbehaltlich der Kontrolle. Lokale Rennen variieren, erkundigen Sie sich bei Ihrer Abteilung oder Strecke.
– Reifen/Räder / Bolzen und lugs / spacer:
Reifen können überprüft werden für zustand, druck, mängel, etc. von einem technischen Inspektor vor dem Zulassen von Läufen., Alle Straßenreifen müssen mindestens 1/16 Zoll Profiltiefe haben. Temporäre Ersatzteile, Space Saver Ersatzteile oder Anhängerreifen verboten.
Gewindeeingriff auf der Lug muss gleich oder größer als der Durchmesser des Bolzens oder Bolzen sein. Die Länge des Bolzens/Bolzens bestimmt nicht die Zulässigkeit (Beispiel: Ein 7/16-Zoll-Bolzen muss mindestens 7/16-Zoll gründlich durch die Gewinde im Sechskantbereich der Schlaufe eingelegt werden.
Spacer sind erlaubt und können entweder hub centric oder lug centric. Spacer kann den minimal zulässigen Gewindeeingriff nicht unter die oben aufgeführten Standards reduzieren., Kein Stapeln von Abstandshaltern erlaubt.
13,99 1/4-meile (8,59 1/8-meile) oder schneller:
-EINE antriebswelle sicherheit schleife ist erforderlich, wenn sie laufen slicks (nicht drag radials oder straße reifen). Mit straßenreifen oder drag radials, keine schleife ist erforderlich, bis 11,49 1/4-meile (7,35 1/8-meile) und schneller.
– Ein Helm (geschlossenes Gesicht oder offen) ist mit einem Minimum Snell K98 oder M2000/SA2000 Bewertung erforderlich. Helme dauern 12 Jahre ab dem Bewertungsdatum (Beispiel: Ein Snell 2005 wäre bis 2017 gut). Schild ist nicht erforderlich.
11.,99 1/4-meile (1/8-meile) oder schneller:
-Metall schraube-in ventil stiele erforderlich auf tubeless reifen auf alle räder.
11.49 1/4-Meile (7.35 1/8-Meile) oder schneller:
-Ein 5-Punkt-minimaler Überrollbügel auf einem festen Dachwagen (T-Tops sind auch in Ordnung, wenn sie während des Rennens vorhanden sind) von 11.49 bis 11.00 (7.00 1/8-Meile). Wenn das Hardtop / T-Top-Auto nicht veränderte Böden, Firewall und Rahmenschienen hat (Radwannen sind in Ordnung), dann ist der 5-Punkt-Überrollbügel gut bis 10.00 1/4 Meile (6.40 1/8 Meile). Cabrios benötigen die 5-Punkt-Bar von 13.49 (8.25 1/8-Meile bis 11.00 (7.00 1/8-Meile).
Der Überrollbügel muss aus einem Minimum o. d., baustahl oder chrom moly schläuche (moly kann eine kleinere o. d und ist leichter, aber teurer), siehe diagramm unten für spezifikationen.
Der Überrollbügel kann verschraubt oder mit dem Boden verschweißt werden, siehe Diagramm unten für Spezifikationen.
Überrollbügel muss überall dort gepolstert sein, wo der Fahrerhelm ihn während der Fahrposition berühren kann, siehe Diagramm unten für Spezifikationen.
Die 5-Punkte sind:
Hauptreifen; 2 „down Bars“ (Bars, die vom Hauptreifen nach hinten zum Stammboden/Luke Bereich gehen., Diese können gerade oder gebogen wie ein „paket tablett“ stil, suche nach fotos); Geschweißte querstange für gürtel (kann nicht abnehmbar sein), siehe rulebook für genaue lage. Fahrer seite tür bar (kann ein swing-out. Viele setzen auch die Seitenleiste eines Passagiers ein (6-Punkt), weil sie das Auto auf beiden Seiten stärkt, aber wenn Sie Hilfsrahmen haben (der Unterschied kann minimal sein).
– Schutzkleidung (SFI Jacke mit einem 3.,2A / 1 bewertung, kein ablaufdatum)
-5 punkt harness (bis zu datum, sie müssen ersetzt werden oder re-zertifiziert alle 2 jahre; Sie können re-cert durch versand die gürtel an den hersteller, oder kaufen neue. Ich kaufe normalerweise neue und verkaufe die alten bei eBay (Straßenrennfahrer und Dünenbuggies kaufen sie).
– SFI-zugelassenes Schwungrad und / oder Kupplung (kein Verfallsdatum)
– Einschraubventil Vorbauten
– Keine Tönung erlaubt auf Fenster außer Fabrik