Deutsche Marken wie Mercedes-Benz, BMW, und Audi baute Ihren Ruf auf Lieferanten von präzisen engineering-Autos, luxuriöses Interieur, modernste Technik und vor allem ziemlich hohe Aufkleber Preise.
Aber zunehmend verkaufen sie Autos mit Preisen, die ziemlich durchschnittlich sind.,
In ihrem Bestreben, das Volumen zu steigern und einen breiteren Teil des Neuwagenmarktes zu erreichen, produzieren Marken, die einst für das höhere Ende des amerikanischen Automarktes sorgten, kleinere und billigere Modelle.
Es ist ein laufendes Experiment, das manchmal nicht so gut geklappt hat.
BMW und Mercedes-Benz haben bei verschiedenen Gelegenheiten versucht, preisgünstige Autos anzubieten, in der Hoffnung, jüngere, weniger wohlhabende Käufer in die Falte zu locken und sie zu zufriedenen und treuen Kunden für das Leben zu machen.,
Aber einige solche Wetten, darunter der kompakte BMW 318ti compact und das Mercedes-Benz 320 Sport Coupé, hielten nicht lange an.
Premium-und Luxusautobauer versuchen es jedoch weiterhin, und viele bieten jetzt mehrere Modelle am unteren Ende der Preisklasse an.
Die Erhöhung der Anzahl der Autos, die sie insgesamt verkaufen, ist ein wichtiges Ziel für alle größeren Autohersteller, und dies ist jetzt besonders wichtig, da Unternehmen große Investitionen in neue teure Technologien mit geringem kurzfristigen Nutzen tätigen müssen, insbesondere in Elektrifizierung und autonomes Fahren.,
Aber es gibt eine Spannung für Premium-Automarken. Einige Autohersteller teilen ihre Mainstream-und Premium-Lineups in verschiedene Marken auf. Toyota verkauft seine High-End-Autos unter dem Lexus-Abzeichen,und Ford und General Motors haben die Namen Lincoln und Cadillac. Selbst der Volkswagen-Konzern kann seine Volkswagen-Autos, die mehr für die durchschnittlichen Käufer bedeuten, von seinen teureren Marken Audi und Porsche trennen.
Aber Mercedes-Benz und BMW haben keine eigenen Mainstream-Marken. Sie müssen nur mit der einen Marke arbeiten., Das Risiko hier, sagen einige Insider der Autoindustrie, besteht darin, dass sie beim Versuch, jede Ecke des Marktes zu erreichen, ihre High-End-Markenidentität verwässern könnten.