“ Also heiratete Onkel Harveys Bruder Miss Trinas Schwester, nachdem sie und Harv sich getrennt hatten. Das bedeutet, Wayne ist dein Onkel, aber auch dein Cousin durch Heirat.“
Warte, was?
Die meisten von uns haben Teile des Stammbaums, die verworrener sind als Steuerformulare von Revenue Canada. Wie es passiert, sind Autofirmen nicht viel anders.,
Marken und Marken können unter den großen Unternehmen wie Hockey Cards getauscht werden, wobei kleinere Unternehmen sich mit einer größeren Einheit zusammenschließen müssen, um ein Fahrzeug zu produzieren, das sie sonst möglicherweise nicht selbst aufbauen können.
Ein Beispiel für letzteres wäre der Subaru BRZ, ein bissiges Coupé, das ohne Toyotas Ingenieurskunst sicherlich nicht existieren würde. Erschwerend kommt hinzu, dass Toyota einen Anteil von rund 20 Prozent an Subaru besitzt und seinen 2005 erworbenen Anteil von 8,7 Prozent ausbaut., Diese Arrangements sind häufiger als man denkt, beinhalten aber nicht unbedingt ein direktes Eigentum an einer bestimmten Marke.
Der Hinweis auf die Einbeziehung dieser Partnerschaften ließ den Kopf unseres Chefredakteurs noch mehr drehen als nach seiner Grog-Ration billigen morgendlichen Wodkas. Im Interesse der Klarheit und Kürze, Dieser Beitrag konzentriert sich auf Marken, die sich stattdessen nur zu 100% im Besitz einer Muttergesellschaft befinden. Gegebenenfalls werden wir auch kurz Marken erwähnen, die hauptsächlich auf anderen Kontinenten verkauft werden.,
Aber du versuchst alleine herauszufinden, wo Onkel Harv am Haupttisch sitzt.
General Motors
- Buick
- Cadillac
- Chevrolet
- GMC
- Mehrere chinesische Marken
Hätten wir diese Liste vor etwa zehn Jahren zusammengestellt, hätte General Motors mehrere weitere Zweige in seinem Stammbaum gehabt. Nach der Insolvenz im Jahr 2009 hat GM mehrere Marken verkauft-von denen einige später in dieser Liste unter den Kopfzeilen anderer Unternehmen erscheinen werden.,
Es gibt noch vier Marken, die der Autohersteller in Kanada verkauft: Buick, Cadillac, Chevrolet und GMC. Es ist erwähnenswert, dass die Marken von GM in China, da der General jetzt fast so viele Autos in diesem Land verkauft wie hier zu Hause. Dank der, ähm, einzigartigen Art und Weise, wie Chinas Autoindustrie strukturiert ist, hat GM seine Hände in Marken wie Wuling und Baojun, besitzt sie aber nicht direkt.,
Ford Motor Company
- Ford
- Lincoln
Blue Oval Diehards werden erkennen, dass Fahrzeuge mit dem Lincoln Insignia mit vielen Ford-Teilen unterlegt sind, aber dank der jüngsten Investitionen in Engineering-und Styling-Bemühungen ist es für den gelegentlichen Beobachter möglicherweise nicht sofort offensichtlich.
Angesichts der symbiotischen Beziehung ist es natürlich, dass, wohin man geht, der andere folgen muss., Die Anzüge in Dearborn entschieden vor einiger Zeit, dass Ford sich nicht um die Minutien der Herstellung von Limousinen und Heckklappen kümmern und ihre Aufmerksamkeit auf SUVs und Pickup-Trucks (und natürlich auf den Mustang) richten muss. Fehlen Auto-basierte Hausaufgaben zu Krippe, Lincoln bewegt sich auch zu einem All-SUV-Lineup.
Stellantis
- Alfa Romeo
- Chrysler
- Citroen
- Dodge
- Fiat
- Jeep
- Lancia
- Maserati
- Opel
- Peugeot
- Ram
Stella-wer?, Wenn Sie mit diesem Namen nicht vertraut sind, sind Sie sicherlich nicht allein. Es ist der Dachname für ein Unternehmen aus der jüngsten Fusion von Fiat Chrysler Automobiles und Groupe PSA gebildet. Ersteres brachte Marken wie Ram und Jeep an den Tisch, während letzteres Marken wie Peugeot und Lancia den Titel gab.
Diejenigen von Ihnen mit langen Erinnerungen werden sich daran erinnern, dass Opel und Vauxhall unter der Verantwortung von General Motors standen. Diese beiden Marken wurden in den Jahren nach den Versuchen von GM, seine Bilanzen nach der Insolvenz von 2009 aufzuräumen, an die Groupe PSA verkauft.,
Volkswagen-Konzern
- Audi
- Bentley
- Bugatti
- Lamborghini
- Porsche
- VW
Wie ein Moloch auf beiden Seiten des Teiches, Volkswagen steuert eine riesige Reich mit den globalen Umsatz von fast 11 Millionen Einheiten. Dies gibt dem Konzern eine enorme Hebelwirkung bei der Entwicklung und Herstellung von Fahrzeugen und ermöglicht es ihm, die Kosten für eine neue Plattform oder einen neuen Motor auf mehrere verschiedene Marken zu verteilen.,
ein Beispiel: der Audi Q7/Q8, Porsche Cayenne, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, und der Volkswagen Touareg alle entspringen den gleichen Wurzeln. Während einige von ihnen unterschiedliche Antriebsstränge verwenden und mit sehr unterschiedlichen Innenfeldern ausgestattet sind, sind ihre Grundlagen viel ähnlicher, als ihre einzelnen Marken glauben möchten.,
Toyota Motors Corporation
- Daihatsu
- Lexus
- Toyota
Diese japanische Riese regelmäßig Herausforderungen VW im Rennen um Herstellung die größte Anzahl von Fahrzeugen für eine einzelne Marke pro Jahr. Die gleichnamige Marke wurde 1937 gegründet und tauchte etwa 20 Jahre später auf dem amerikanischen Markt auf und brachte eine Reihe effizienter Autos angesichts der gasfressenden Monster von Detroit auf. Der Rest ist, wie sie sagen, Geschichte.,
Um sich ein Stück vom Luxusauto-Kuchen zu schnitzen, führte es 1989 die Marke Lexus als Folie für Mercedes und BMW ein. Es zementierte sich schnell als ein wichtiger Akteur in diesem Spiel und stahl Kunden und Führungskräften gleichermaßen von Zeitzeugen. Wie für Budget Daihatsu, eine Marke, die hier nicht verkauft wird, kaufte Toyota den Platz im Jahr 2016.
BMW Group
- BMW
- Mini
- Rolls-Royce
Mit Sitz in München und Montageeinrichtungen weltweit fertigt BMW seit dem Ersten Weltkrieg Fahrzeuge., Als Lieferant von Luxusautos, oft mit sportlichem Charakter, ist die Marke BMW einer von wenigen, die eine solche Langlebigkeit genießen und dabei den gleichen Namen und das gleiche Logo beibehalten. Fun fact: Der blau-weiße Roundel steht für Bayerns Nationalfarben und nicht für einen sich drehenden Flugzeugpropeller.
Die Marke Mini wurde in den Stall gebracht, nachdem die Muttergesellschaft von BMW 1994 die Rover Group of Britain gekauft hatte. Voller Probleme und finanzieller Verluste ließ BMW nur sechs Jahre später alle Marken von Rover für den ikonischen Mini fallen., Etwa zur gleichen Zeit überfiel es auch Großbritanniens Schrank für den berühmten Rolls-Royce-Namen.
Daimler AG
- Mercedes-Benz
- Mercedes-AMG
- Smart
Pedanten werden argumentieren, dass das AMG-Suffix keine eigene Erwähnung in der Daimler-Hierarchie rechtfertigt und behaupten, es sei lediglich eine Untermarke der größeren Mercedes-Marke. In der Tat ist es eine tatsächliche Tochtergesellschaft, die ihre eigenen Ingenieure einstellt und ihren Namen auf eine Reihe von Benz-Modellen mit unterschiedlichen Leistungsniveaus stempelt., Während die Smart-Marke von unseren Ufern verschwunden ist, ist es immer noch ein gehendes Anliegen anderswo.
Honda Motor Company
- Honda
- Acura
Manchmal als “ Soichiro ’s House“ bezeichnet Zu Ehren des Firmengründers Soichiro Honda begann diese Marke in Japan mit der Herstellung von Motorrädern, bevor sie sich in das Geschäft mit vier Rädern verzweigte. Sein erstes Serienauto war eigentlich ein Mini-Pickup, der 1963 in den Handel kam.,
Der junge Auszubildende Acura wurde 1986 als die erste japanische Automobil-Luxusmarke ins Leben gerufen. Der sportliche Integra Type R aus den späten 90er und frühen 2000er Jahren, der 1990 als NSX eingeführt wurde, zeigte sich als zuverlässige und praktische Alternative zu italienischen Exoten und wird weitgehend darauf zurückgeführt, dass er letzteres zwingt, sein Zuverlässigkeitsspiel zu verbessern. ,
Nissan Motors
- Nissan
- Infiniti
- Mitsubishi
Mit Sitz in Yokohama produziert Nissan seit den frühen 1930er Jahren Fahrzeuge. Das Unternehmen ist dank seines vollelektrischen Leaf und der damit verbundenen Bemühungen der weltweit größte Hersteller von Elektrofahrzeugen. Infiniti ist eine Luxusmarke wie Lexus und Acura, während der kürzlich wiederbelebte Datsun-Name auf Einstiegsautos in Entwicklungsländern angewendet wird.,
Während wir es nicht zur Gewohnheit machen, Halbgeschwister in diesem Beitrag über Stammbäume zu erwähnen, ist es erwähnenswert, zwei Marken, die tief in der Entscheidungsfindung bei Nissan verwurzelt sind. Renault hat eine fast 50-prozentige Stimmbeteiligung an Nissan, während letztere eine 34-prozentige Mehrheitsbeteiligung an Mitsubishi hält. Das Triumvirat wird oft als Nissan-Renault-Mitsubishi-Allianz bezeichnet, obwohl sie keine hundertprozentigen Tochtergesellschaften voneinander sind.,
Tata Motors
- Jaguar
- Land Rover
Diese beiden Marken gehörten einst Ford, so dass man sich entschuldigen könnte, wenn man denkt, dass ihre Hebel immer noch von Execs in Dearborn gezogen werden. Tata Motors ist Teil eines riesigen Konglomerats in Indien, dessen Tochtergesellschaft Jaguar und Land Rover sind. Keine Sorge; sein Hauptquartier ist immer noch in England.,
Hyundai Motor Company
- Hyundai
- Kia
- Genesis
Diese Marken haben Wurzeln in Südkorea und treten Mitte der 80er Jahre zum ersten Mal mit dem Hyundai Pony an kanadischen Küsten auf. Seitdem sind sie auf fast ein Dutzend Modelle in ihrer Flotte angewachsen und expandieren mit der Marke Genesis in den Luxusbereich — nicht anders als Toyota mit Lexus vor über 30 Jahren. Kia ist Minderheitseigentümer von Hyundai und erklärt einige der Überschneidungen in ihren Produkten. Kia wiederum ist Minderheitseigentümer in mehreren Hyundai-Töchtern.,
Geely Auto Group
- Lotus
- Volvo
Während die Muttermarke von Geely in unserem Land möglicherweise kein bekannter Name ist, handelt es sich tatsächlich um ein riesiges privat geführtes Automobilunternehmen mit Sitz in China. Neben dem Hausieren von Autos unter einem eigenen Banner für die Bewohner dieses Landes besitzt es die Marke Volvo dank eines Deals mit Ford vor etwa zehn Jahren. Einige Jahre später erwarb es auch eine Mehrheitsbeteiligung an Lotus., Ersteres hat weiterhin seinen Hauptsitz in Schweden, wo es von seinen chinesischen Besitzern ein wenig Autonomie genießt.
Independent Brands
- Mazda
- Ferrari
- Subaru
- McLaren
- Tesla
- Aston Martin
Dieses glatte halbe Dutzend Unternehmen geht es derzeit allein und navigiert die Halsabschneider und teure Welt der Automobilherstellung ohne Vollzeit-Tanzpartner.