United Airlines hat weitere Kürzungen an Bord Catering ausgerollt. Ab dem letzten Wochenende wird es kein Craft Beer mehr geben, ein begrenztes Angebot an Erfrischungsgetränken, und so ziemlich nur die winzige Tapas-Box für Premium-Passagiere.
Das Zeitalter von COVID Catering
Wie die meisten Fluggesellschaften war United angesichts der Coronavirus-Pandemie gezwungen, einige Änderungen an seinen Diensten vorzunehmen., Maßnahmen, die den sozialen Kontakt einschränken, den Menschen Raum geben und ein sichereres Flugerlebnis schaffen sollen, werden Teil der „neuen Normalität“, zu der auch Änderungen der Bordverpflegung gehören.
Bleiben Sie informiert: Melden Sie sich für unsere tägliche aviation News Digest.
Viele Fluggesellschaften haben seit dem Neustart des Betriebs neue Möglichkeiten zur Bereitstellung von Inflight-Erfrischungen eingeführt. Für einige bedeutet dies, den Trolley-Service zugunsten von Sackwasser und Snacks zu entfernen, die vor dem Einsteigen verteilt wurden., Selbst in Premium-Kabinen verteilen viele Fluggesellschaften jetzt eher Boxed Food als den üblichen verschwenderischen Essensservice.
Während der Hauptgrund für diese Änderungen darin besteht, unnötigen Kontakt zwischen Kabinenbesatzung und Passagieren zu reduzieren, hat dies einen doppelten Vorteil. Diese Arten von Essensdiensten sind unweigerlich billiger, und in einer Zeit, in der Fluggesellschaften verzweifelt Geld sparen möchten, kann das nur eine gute Sache sein.,
Wie Live And Lets Fly heute enthüllt, scheint United Airlines jedoch einige tiefere Einschnitte zu machen als erwartet. Hier ist, was Sie wissen müssen.
Zusätzliche Catering-Kürzungen von United Airlines
United hatte bereits im Rahmen einer COVID-Minderungsstrategie auf das Servieren von Boxed-Mahlzeiten in Premium-Kabinen umgestellt. Seit dem vergangenen Wochenende sind jedoch einige deutlich tiefere Einschnitte zu verzeichnen.
Zunächst einmal hat die Fluggesellschaft Craft-und Saisonbier aus ihrem Angebot gestrichen., Obwohl Sie vielleicht einige spezielle Biere hängen, bis die Vorräte erschöpft sind, sobald sie weg sind, wird die einzige Wahl Stella Artois oder Miller Lite sein. Live And Lets Fly sagt auch, dass United mit einem Angebot an Erfrischungsgetränken zu kämpfen hat und Mangel an Diet Coke, Coke Zero und Sprite an Bord hat.
In Bezug auf das Essen – in der Regel, es ist keine., Nur drei Premium-Transcon-Strecken werden einen Essensdienst aufrechterhalten: Los Angeles und San Francisco nach Newark und San Francisco nach Boston. Auf diesen Flügen können Passagiere der ersten Klasse erwarten, dass ihnen entweder das Tapas-oder das klassische Box-Essen serviert wird, das früher für Economy-Passagiere zum Verkauf stand.
Live And Lets Fly sagt, dass einige Passagiere sogar einige Artikel gemeldet haben, die in ihren Tapas-Boxen fehlen, und dass insgesamt das Angebot einer klassischen Box zu einer Seltenheit wird. Die kiddies Ben Flyin‘ snack box hat ganz verschwunden.
Diese Kürzungen stellen ungefähr 50% weniger Lebensmittel dar, die United Premium-Passagieren serviert werden., Es sieht nicht so aus, als würden in absehbarer Zeit erstklassige Mahlzeiten oder die handwerkliche und saisonale Bierauswahl zurückkommen. Wenn Sie glauben, dass das Entfernen einer Olive aus ihren Premium-Mahlzeiten American Airlines 40.000 US-Dollar pro Jahr erspart hat, stellen Sie sich vor, was United sparen wird, indem es seine Lebensmittel um 50% reduziert.
Hoffentlich ist es eine vorübergehende Veränderung, und mit Tausenden von United-Mitarbeitern, die um ihre Jobs fürchten, ist es sicherlich notwendig, Penny-Pinching. Da jedoch nicht mehr viel übrig ist, um es von einem Low-Cost-Carrier zu unterscheiden, wie wird United seine Kunden davon abhalten, zu einem günstigeren Tarif zu wechseln?