Schlechte Thermostat Symptome. Hier'en, was Sie wissen müssen!

Schlechte thermostat symptome passieren plötzlich ohne warnungen. Möglicherweise starten Sie den Motor Ihres Fahrzeugs und stellen fest, dass der Motor überhitzt.,

Der Motor thermostat ist dafür verantwortlich, dass der Motor in die entsprechende Temperatur für die beste Leistung. Wenn Ihr Thermostat schief geht, haben Sie möglicherweise schwerwiegende Probleme mit Ihrem Motor, die zu Fahrzeugschäden führen können.,

Ein Thermostatausfall kann aus vielen Gründen auftreten, einschließlich Problemen mit der Wasserpumpe, Problemen mit dem Kühler des Motors und Schäden am Antriebsriemen.

Trotz des Grundes für den Thermostatausfall müssen Sie den Thermostat Ihres Fahrzeugs so schnell wie möglich reparieren lassen, um erhebliche Schäden und sehr hohe Reparaturkosten zu vermeiden.

In diesem Artikel stellen wir Ihnen die eigentliche Arbeit des Fahrzeugthermostats vor, wie geht der Thermostat schief, was sind die Symptome eines schlechten Thermostats? Wie viel kostet es Sie, den Thermostat Ihres Fahrzeugs auszutauschen?, Und Schritt für Schritt erfahren Sie, wie Sie den Thermostat Ihres Fahrzeugmotors selbst ändern können.

Wie funktioniert der Thermostat des Motors?

Ähnlich wie bei wassergekühlten Motoren muss der Motor des Fahrzeugs innerhalb eines bestimmten Temperaturbereichs arbeiten.

Während jedes auto macht, das modell hat seine hersteller spezifikationen, alle motoren sollte arbeit auf temperatur zwischen 195 F und 220 F. wenn die motor der temperatur steigt über 220, die fahrer ist überhitzt, und es kann beschädigt werden sehr schnell., Wenn andererseits die Motortemperatur unter 195 F gehalten wird, liefert das Öl nicht die erforderliche Schmierung und führt zum Rosten und Versagen der Motorkomponenten. Außerdem liefert der Motor bei einer niedrigeren Temperatur nicht die erforderliche Leistung.

Der Thermostat hilft, die Motortemperatur im entsprechenden Bereich zu halten. Der Thermostat arbeitet als Ventil, mit dem die Kühlmittelflüssigkeit bei einer bestimmten Temperatur zum Kühler gelangen und sich bei anderen Temperaturen nicht bewegen kann.

Wenn Sie beispielsweise nur den Motor abfeuern, steigt die Motortemperatur an., Zu diesem Zeitpunkt lässt das Thermostatventil das Kühlmittel des Motors nicht zum Kühler passieren, da der Kühler für die Senkung der Kühlmitteltemperatur verantwortlich ist. Wenn sich die Motortemperatur der maximal zulässigen Grenze nähert (d. H. 220 F), beginnt das Thermostatventil Schritt für Schritt zu öffnen, bis es vollständig geöffnet ist.

Sobald sich die Motortemperatur der unteren Grenze nähert (d. H. 195 F), beginnt der Thermostat mit der entgegengesetzten Arbeit und schließt allmählich, bis er vollständig geschlossen ist.,

Der Thermostat setzt den Öffnungs-Schließzyklus fort, um das Kühlmittel des Motors in einem bestimmten Temperaturbereich zu halten und sorgt somit für die beste Motorleistung.

Was sind die schlechtesten Symptome?

Wie bereits erwähnt, besteht die Aufgabe des Thermostats darin, zwischen Öffnungs-und Schließzyklus zu wechseln.

Schlechte Thermostatszenarien sind sehr einfach zu verstehen.,

Wenn der Thermostat Ihres Fahrzeugmotors schlecht geworden ist, ist eines der folgenden Szenarien aufgetreten:

• Der Thermostat ist offen

Wenn der Thermostat ständig geöffnet ist, wird die Kühlmittelflüssigkeit kontinuierlich durchlaufen und zum Kühler geleitet. Infolgedessen erreicht der Motor nicht die minimal erforderliche Temperaturgrenze.

Bei kontinuierlich kalten Motoren schmiert das Öl den Motor nicht angemessen, was schließlich zu einem zu hohen Verschleiß und Verschleiß sowie zu einem Motorausfall führt.,

Wenn der Motor die erforderliche Temperatur nicht erreicht hat, liefert er nicht die erforderliche Leistung, damit sich das Fahrzeug insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten bewegen kann.

• Die thermostat stecken schließen

Die zweite szenario ist zu haben eine stecken geschlossen thermostat. Dieses Szenario ist viel gefährlicher als das erste Szenario.

Ein überhitzter Motor kann zu einem schnellen vollständigen Motorausfall führen. Mit anderen Worten, es wird eine kurze Zeit für den Fahrer sein, sich selbst zu zerstören.,

Trotz des Szenarios verursacht ein schlechter Thermostat einen Motorausfall, und der Unterschied ist nur die Zeit. In der regel, wenn sie verwendet eine code scanner zu überprüfen, was ist die auto der problem, es wird wahrscheinlich werden P0128 (kühlmittel thermostat problem; temperatur unten/oben) temperatur.)

Die Frage nun, wie wissen Sie als Fahrer oder Fahrzeughalter, was mit Ihrem Fahrzeug los ist?

Es gibt häufige unerwünschte thermostat symptome, einschließlich:

• Die temperatur gauge auf ihrem fahrzeug dashboard zeigt eine sehr hohe temperatur (überhitzung)., Sie können dies innerhalb von etwa 15 Minuten nach dem Abfeuern Ihres Motors sehen. Dies ist ein Hinweis auf ein festgefahrenes Thermostatproblem.

• Sprunghaften Temperatur-änderungen. Manchmal sehen Sie die Temperaturanzeige auf dem Armaturenbrett Ihres Fahrzeugs mit sehr hohen Temperaturen, gefolgt von sehr niedrigen Temperaturen. Dies ist ein Hinweis auf eine schlechte Thermostatfunktion.

• Kühlmittel-Leck. Wenn Sie eine Flüssigkeitspfütze unter Ihrem Thermostatgehäuse sehen, ist möglicherweise das Kühlmittel des Motors undicht., Das Kühlmittel des Motors ist für die Aufrechterhaltung der Temperatur um den Motor herum verantwortlich. Wenn sich nicht genügend Flüssigkeit in den Kühlmittelrohren des Motors befindet, funktioniert der Motor nicht ordnungsgemäß.

Ein Kühlmittelleck kann durch einen fest verschlossenen Thermostat entstehen. Der kontinuierliche Verschluss des Thermostats zusammen mit dem auf das Kühlmittel einwirkenden Druck kann dazu führen, dass Kühlmittel um das Thermostatgehäuse herum austritt. In ernsteren Szenarien kann das Kühlmittel aus beiden den Kühler umgebenden Schläuchen austreten.,

Andere allgemeine Symptome, die auftreten können, wenn Sie einen schlechten Thermostat haben, können sein:

• Temperaturanzeige liest niedrigere oder höhere Temperatur als üblich
• Der Kopf des Fahrzeugs funktioniert nicht
• Ihr Automatikgetriebe kann aufgrund mangelnder Leistung nicht in höhere Gänge schalten.
• Ein deutlicher Rückgang des Kraftstoffverbrauchs.,
• Temperaturwarnleuchte leuchtet auf dem Armaturenbrett des Fahrzeugs
• Ein Fehler in der Kopfdichtung
• Und schließlich selbstzerstörter Motor

Wie teste ich den Thermostat des Fahrzeugs?

Ein schlechter Thermostat ist leicht ein Problem zu finden.

Es gibt zwei Möglichkeiten, einen schlechten Thermostat zu testen: Sie können den Thermostat überprüfen, während er an das Fahrzeug angeschlossen ist, oder Sie können ihn herausziehen und einen einfachen Test außerhalb des Fahrzeugs durchführen.,

• Testen Sie den Thermostat, wenn er an das Fahrzeug angeschlossen ist

Bevor Sie einen der folgenden Tests durchführen, müssen Sie sicherstellen, dass der Motor vollständig abgekühlt ist. Es wird auch empfohlen, dass Sie einen Freund haben, um den Motor zu drehen und ihn auszuschalten, wenn es sehr heiß wird.

Sie müssen zuerst den Thermostat des Motors lokalisieren. Wenn Sie die Motorhaube des Fahrzeugs öffnen, befindet sich das Thermostatgehäuse am Ende des oberen Schlauchs, der den Kühler mit dem Motor verbindet. Der eigentliche Thermostat sitzt im Thermostatgehäuse.,

Wenn Ihr Thermostat an Ihr Fahrzeug angeschlossen ist, müssen Sie zwei Dinge untersuchen:

• • Überprüfen Sie den Kühlmittelfluss:
    • Öffnen Sie den Kühler zurück.
    • Starten Sie den Motor und warten Sie, bis er leer ist
    • Wenn Sie den Motor zum ersten Mal starten, sollte das Kühlmittel nicht durch den Thermostat zum Kühler fließen. Einfach weil es nicht die erforderliche Temperatur erreicht hat. Wenn das Kühlmittel fließt, ist dies ein Hinweis auf einen nicht geöffneten Thermostat., Sie können den Test hier beenden.
    • Wenn das Kühlmittel zu Beginn nicht floss und es nicht floss, als der Motor heiß wurde, ist dies ein Hinweis auf einen nicht geschlossenen Thermostat.

• • Überprüfen Sie die Kühlmitteltemperatur:
    • Für diesen Test müssen Sie nur Ihre Hand verwenden, um den Temperaturanstieg in den Kühlerschläuchen zu überwachen.
    • Faust starten, wenn das Fahrzeug vollständig abgekühlt ist.,
    • Feuern Sie den Motor an und spüren Sie die Temperatur der Schläuche. Am Anfang sollte die Temperatur niedrig sein und sie sollten sich allmählich heißer anfühlen.
    • Achten Sie bei diesem Test darauf, den Motor nicht zu berühren.
    • Warten Sie etwa 10 Minuten, und wiederholen Sie die vorherigen Schritte. Wenn die Schläuche nicht heißer wurden, zeigt dies an, dass der Thermostat nicht geschlossen ist und das Kühlmittel nicht zum Kühler gelangt.,

• Testen Sie den Thermostat außerhalb des Fahrzeugs

Für diesen Test müssen Sie den Thermostat aus Ihrem Fahrzeug ziehen, und Sie benötigen einen Küchentopf, eine Nadelzange und ein Thermometer.

• Stellen Sie den Küchentopf auf den mit ausreichend Wasser gefüllten Herd, um den Thermostat abzudecken.

• • Platzieren Sie den thermostat in den Topf, ohne zu berühren den Boden. Verwenden Sie dazu eine Nadelzange.,

• • Beginnen Sie mit dem Erhitzen des Wassers im Topf.

• • Wenn das Thermostatventil zu öffnen beginnt, markieren Sie die Temperatur mit einem Thermometer.

• • Halten Sie den thermostat in den Topf, während die Temperatur steigt.,

• • Messen Sie die Temperatur erneut, wenn der Thermostat vollständig geöffnet ist
  • Vergleichen Sie die beiden Temperaturwerte mit den Fahrzeugspezifikationen. Die Fahrzeugspezifikationen finden Sie im Servicehandbuch des Fahrzeugs.

Die gemessene Temperatur sollte sich nicht wesentlich von der im Fahrzeughandbuch angegebenen Temperatur unterscheiden.

Wenn die Temperatur vollständig von den im Handbuch angegebenen Werten abweicht, haben Sie einen schlechten Thermostat und müssen ihn ersetzen.,

Wie viel kostet es, den Thermostat des Motors auszutauschen?

In der welt der automobil, wartung kosten ist unterteilt in teile und arbeit kosten.

Die Arbeitskosten werden durch die Anzahl der Stunden berechnet, die der Mechaniker benötigt, um das Teil zu ersetzen, was bedeutet, dass je höher der Stundenlohn für einen Mechaniker ist, desto höher sind die Arbeitskosten. Die Arbeitskosten können erheblich steigen, wenn Sie Teile in einem Autohaus im Vergleich zu lokalen Mechanikereien ersetzt bekommen.

Das Ersetzen eines Thermostats ist eine der Reparaturen, die nur von den Arbeitskosten abhängen.,

EIN thermostat teil preis kann von $30 zu $60. Andererseits sollte der Mechaniker zwischen ein und zwei Stunden brauchen, um es zu reparieren. Daher können die Arbeitskosten für den Austausch eines Thermostats zwischen 90 und 100 US-Dollar liegen.

Wenn Sie jedoch über mechanische Fähigkeiten verfügen, sollten Sie den Thermostat selbst austauschen, um die Reparaturkosten erheblich zu senken. Wenn Sie jedoch nicht über genügend mechanische Fähigkeiten verfügen, versuchen Sie nicht, dies selbst zu beheben, da Sie möglicherweise viele weitere Probleme verursachen, die Sie viel Geld kosten könnten.,

EINE schritt-für-schritt auf, wie zu ersetzen die motor der thermostat.

Wenn Sie sich entschieden haben, bei den Kosten für den Thermostatwechsel Geld zu sparen, finden Sie hier Schritt für Schritt, wie Sie ihn selbst ersetzen können:

• Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug mit der Feststellbremse fixiert ist
• Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug vollständig abgekühlt ist
• das duroplastische Gehäuse befindet sich am Ende des oberen Kühlerschlauchs, wo es mit dem Motor verbunden ist.,
• Entfernen Sie die beiden großen Schrauben mit einem Schraubenschlüssel aus dem Thermostatgehäuse
• Ziehen Sie den defekten Thermostat heraus
• Installieren Sie den neuen Thermostat an der richtigen Stelle. Stellen Sie sicher, dass Sie es in die richtige Richtung gemäß dem Fahrzeughandbuch installieren.
• Schließen Sie das Thermostatgehäuse und stellen Sie sicher, dass Sie die beiden großen Schrauben festziehen
• Feuern Sie den Motor an und wiederholen Sie einen der genannten Tests, bevor Sie bestätigen, dass der neue Thermostat korrekt installiert wurde.,

Schlussfolgerung

Der Motor des Fahrzeugs sollte in einem bestimmten Temperaturbereich von $195 F bis $220 F gehalten werden.

Der Thermostat ist der Teil, der dafür verantwortlich ist, die Temperatur des Motors im optimalen Bereich zu halten. Der Thermostat arbeitet als Ventil, um den Kühlmittelfluss des Motors zu steuern.

Wenn die Motortemperatur sehr hoch ansteigt, öffnet sich der Thermostat und lässt das Kühlmittel zum Kühler fließen, der seine Temperatur senkt. Andererseits schließt der Thermostat, sobald das Kühlmittel die erforderliche Temperatur erreicht hat.,

Ein schlechter Thermostat kann stecken-öffnen oder stecken geschlossen. Ein nicht geöffneter Thermostat kann verhindern, dass der Motor ausreichend erhitzt wird, um ordnungsgemäß zu funktionieren. Ein fest geschlossener Thermostat ist ein viel schwerwiegenderer Fall, in dem der Motor schnell überhitzt und möglicherweise selbst zerstört wird.