Eddie passou 35 anos no negócio automotivo com Honda. Ele é um técnico mestre certificado da ASE e tem knuckles machucados para prová-lo.
de vez em quando, você vai encontrar um mecânico que acha que o parafuso de fuga de óleo deve ser apertado com uma arma de impacto. Uma placa de óleo é feita de aço estampado ou alumínio, e qualquer metal pode ser danificado se o parafuso de fuga de óleo é super-apertado ou roscado. Tirar os fios da frigideira pode fazer com que o óleo vaze em torno do parafuso.,
é lamentável quando um cliente entra para uma simples mudança de óleo e acaba por sair do concessionário com uma conta de mais de $200. Normalmente, um cliente nunca vai saber a panela de óleo ou seu parafuso são danificados até a próxima visita à garagem, porque se o mecânico que causou o problema lhe diz sobre isso faz com que ele se pareça com um mau mecânico.Aqui estão três opções para lidar com um vazamento de óleo parafuso e fios danificados da panela de óleo.,
Temporária de borracha parafuso de drenagem
Opção 1: Use um Plug de Borracha como uma Reparação Temporária
Se você estiver em um local apertado, e você não tem tempo para reparar os fios na panela de óleo, você pode instalar uma borracha de dreno para o cárter do óleo. A ficha de borracha é usada como uma correção temporária, e não é destinada a ser uma correção permanente., Existem vários estilos diferentes; você só precisa escolher o correto para a sua aplicação. Uma vez que o plug de borracha é instalado, certifique-se de puxar sobre ele e empurrá-lo para se certificar de que ele é instalado corretamente. Execute o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento—isto é, até que o motor arrefeça duas vezes a ventoinha—e verifique se há fugas.continue a ler: as opções 2 e 3 dão-lhe paz de espírito e são permanentes.
Opção 2: reparar os fios da panela do óleo com um Helicoil
usando um helicoil é uma opção para reparar fios., O helicoil é um inseto de aço endurecido que vem em muitos tamanhos diferentes e passo de fio. Reparação com um helicoil é forte e permanente. Eu usei helicoils para reparar parafusos de cabeça sem arrependimento.
Opção 3: reparar os fios da Pana do óleo com um sert Temporal
a terceira e melhor opção para reparar os fios do parafuso da pana do óleo é usar um kit de reparação do parafuso do óleo feito pelo sert Temporal. O kit vem com tudo o que você precisa para produzir um reparo profissional que vai durar para a vida do carro—desde que ninguém estraga-lo novamente.,um dispositivo de inserção Temporal é semelhante ao helicoil, mas é especialmente concebido para reparar as peças de óleo danificadas. O kit também vem com novos parafusos de fuga de óleo e anilhas de vedação. Este é um plus, e não há necessidade de tentar combinar o passo de fio ou encontrar o parafuso de diâmetro direito para caber a panela após o reparo.,
Como Instalar o TEMPO SERIR Threads
Substituir Falta de Threads em Alumínio Panela de Óleo
Se você reparar o alumínio da panela de óleo parafuso de drenagem segmentos, não há problema, TEMPO-SERIR funciona muito bem durante este aplicativo e a reparação, parece que veio de fábrica. Eu tive que fazer pelo menos 50 reparos em peças de óleo durante a minha carreira automotiva, e Time-Sert tem sido o melhor kit de reparação de parafuso pan de óleo pan drain no mercado que eu usei., O TIME-sert kit é um pouco caro, mas não se compara ao custo de substituir a panela de óleo—ou o custo de substituir o motor completo, porque você perdeu todo o óleo do motor.
O custo de substituição de uma placa de óleo de alumínio pode facilmente exceder $500 para peças e mão de obra. Você precisa remover o sub-frame em alguns veículos para remover a placa de óleo e que sozinho pode ficar caro. Usando um Time-sert reparação kit levará cerca de 30 minutos do início ao fim com resultados profissionais.
Se você tiver alguma dúvida deixe – os na caixa de comentários abaixo, e eu responderei o mais rápido possível., Obrigado por teres vindo.
Este artigo é preciso e verdadeiro ao melhor do conhecimento do autor. O conteúdo é apenas para fins informativos ou de entretenimento e não substitui o aconselhamento pessoal ou profissional em assuntos comerciais, financeiros, legais ou técnicos.
Questions & Answers
Question: Can The Time-Settings be installed into the oil pan of a 2006 Odyssey easily?
Resposta: Sim, você só precisa se certificar de que a torneira vai em linha reta. pergunta: Será Que o TIME SERT trabalharia num Dodge Grand Caravan Sport de 2002?,resposta: vai funcionar em todas as panelas de óleo de alumínio. Se a panela de petróleo é de aço, vale a pena tentar. Também vendem tampões de substituição de panos de drenagem de óleo que funcionam muito bem. Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 09 de agosto de 2020:
oi Tony,
O Helicoil pode não ter sido instalado direito e é um pouco fora do centro, fazendo com que o parafuso de drenagem não sentar flush. Eu recomendo que você tente usar um nylon ou uma máquina de lavar de plástico entre o parafuso de drenagem e a panela. Avisa-me se ajudar.,
ony on August 06, 2020:
Had a stripped thread on the sump hellicoiled but it seems to be leaking
Eddie Carrara (author) from New Hampshire on June 27, 2020:
you’re welcome, Gary. Às vezes precisamos improvisar e a informação que você compartilhou pode definitivamente ajudar alguém em um aperto 🙂
Gary em 25 de junho de 2020:
Obrigado Pela sua resposta Eddie,
estava apenas tendo uma intromissão e encontrou esta conversa….pensei que eu iria postar minha experiência como algumas pessoas simplesmente não têm o dinheiro para uma grande correção e se o seu cuidado a maioria das pessoas pode fazer isso em casa.,
Obrigado
Gary
Eddie Carrara (autor) a partir de New Hampshire no dia 23 de junho, 2020:
Oi Gary,
Há uma série de correções, alguns temporários e outros são permanentes, ele realmente se resume a se você quer lidar com o mesmo problema em um futuro próximo ou se você não quer lidar com isso, para os restantes anos você próprio carro lol. Obrigado por tomar o tempo para compartilhar seu reparo, eu tenho certeza que alguém com este problema vai encontrar a informação e dar-lhe uma chance 🙂
Gary em 23 de junho de 2020:
..,mais para o meu último post outra correção semelhante que fizemos em um Navara foi um parafuso afunilado mesmo método que post anterior, mas este parafuso tinha uma porca de fixação na extremidade do parafuso. Certifique-se de que o buraco de sump é limpo, fino esfregaço de metal líquido no novo parafuso parafuso parafuso até apertado ( não sobre fazê-lo ) este parafuso principal está agora fixado no lugar. Isto deixa a porca de drenagem ligada para drenos futuros.,Gary Gary em 23 de junho de 2020: Hi,
P>
Muito fácil de consertar um vazamento de vazamento devido ao fio despojado é apertar um parafuso afunilado com o menor diâmetro sendo o mesmo que o fio original e similar. Enrosca até apertares, não exageres.,
Gary
Eddie Carrara (autor) a partir de New Hampshire em 03 de janeiro de 2020:
Oi Andrea,
Sim, você pode perfurar e instalar um novo plug se que é uma opção para o seu mecânico, mas se você planeja manter o carro e o mecânico diz que a única opção é remover o pan, então eu recomendo que você substitua o pan, assim você não terá esse problema novamente. Avisa-me se ajudar, obrigado.Andrea McMillen em janeiro de 2020: a tomada de óleo no meu Toyota LandCruiser de 2000 foi despojada há mais de 10 anos. Foi perfurado e um Helicoil possivelmente usado para repará-lo., Quando fui trocar o óleo hoje, disseram-me que a ficha está apenas girando e não está saindo; a frigideira não está vazando. O plug Pode ser perfurado para fora e um TimeSert então ser usado para repará-lo? Apenas outra opção pode ser remover a placa e tentar remover o plug do interior. Se essa é a única opção que eu poderia muito bem substituir a parte mais baixa, uma vez que grande parte do custo de reparação é o tempo extenso/mão de obra. Eu religiosamente mudar o petróleo sempre 5000 milhas assim que indo um pouco mais até que eu encontrar uma solução viável é bom; meu mecânico também está investigando.Conselho por favor.,Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 15 de dezembro de 2019:
Hi Linda,
ot wear and tear, abuse more likely. Sim, O Time-sert vai trabalhar em qualquer veículo se você pode encontrar um mecânico disposto a instalá-lo, é como se fosse voodoo para mecânica.Linda em 10 de dezembro de 2019: o tempo de Sert threads funcionaria em um Honda Accord 2010? Os fios saíram quando eu estava a ter a minha mudança de óleo eles disseram que foi o desgaste que fez com que isso acontecesse quero cobrar-me 600!!
Chalin Anton em 18 de outubro de 2019:
eu tenho um Volvo XC90 2014., Esta semana a luz de baixo óleo veio um – eu ainda tinha 1500 milhas até que eu era devido para uma mudança de óleo. Levei-o para um lubrificante perto de onde estava, em vez de esperar até estar perto da minha casa habitual. Disseram que os fios foram arrancados, e isso causou uma fuga. Puseram uma ficha nova, mas disseram-me para arranjar o lugar habitual para substituir a panela do óleo. O meu lugar habitual diz que não, porque o Jiffy Lube pode ter feito os estragos. Então, preciso de substituir toda a panela de petróleo? São cerca de mil dólares.,Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 17 de outubro de 2019:
Hi Peter,
Você pode realmente comprar tampões de borracha expansíveis para uma correção temporária que funciona bem, mas é temporário.
Peter Camodew em 16 de outubro de 2019:
Que tal usar a fita de encanadores combinada com o azul de threadlocker? Isso poderia funcionar como uma opção mais barata, mas ainda boa?Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 17 de setembro de 2019:
boa informação Steve mas estas ligações podem não ser postadas por causa das diretrizes do HubPages, mas veremos.,RICHARD L RAKOW em 11 de setembro de 2019: eu tenho um PT cruiser 2.4 l. 2002. A minha loja está a dizer-me que até um plug duplo é pequeno para o buraco. E agora?
steve B on September 10, 2019:
Eddie thanks for the quick reply, looks like a M12 x 1.50 x 16mm bolt is the match.,
postando alguns links que outros podem achar úteis:
Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 09 de setembro de 2019:
Hi Steve,
Você vai precisar medir o parafuso de drenagem original para combiná-lo ou ligar para o revendedor e pedir ao departamento de peças para lhe dar as dimensões. O kit Time-Sert terá uma broca, inserções, toque de rosca e parafusos de drenagem. Durante o processo, você vai, literalmente, perfurar os fios antigos e tocar novas faixas para aceitar a inserção. Avisa-me se isto ajudar ou se tiveres mais perguntas.,steve B em 09 de setembro de 2019: eu tenho um bmw 323i 2000 e eu preciso reparar o óleo pan dreno plug, não é claro para mim Que time-sert kit eu devo comprar, que tamanho, thread pitch, etc…? Podes dar-me um pouco de orientação ?Eddie Carrara (autor) from New Hampshire on August 21, 2019:
Hi Deborah, I recommend a second opinion:) Deborah on August 18, 2019:
Hi Hi .. Tive uma pequena fuga na minha panela de óleo de sump .. o tipo da garagem disse que eram os fios dentro da frigideira e não os fios da parte nova do parafuso que comprei.., como pode ele saber que está lá dentro só de olhar para ele?. seja como for, ele selou-o.. o selo pode ser retirado e pode ser selado novamente quando eu receber o meu serviço / mudança de óleo .. Acho que ele está a levar o micky .. como um novo é £370 etc
Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 29 de Maio de 2019:
Hi ej,
Se o parafuso de drenagem de óleo nunca foi mais apertado ou roscado, o parafuso de drenagem nunca iria se desgastar. Seu problema é provavelmente feito pelo homem e se você tem o seu óleo mudado na mesma loja consistentemente, eles devem corrigir o seu problema a nenhum custo, na minha opinião.,
Ej em 29 de Maio de 2019:
é a questão pode, a panela de óleo parafuso de desgaste, por si próprio, porque a Honda me dizer porque o carro é velho de 2009, com todas as mudanças de óleo que pode acontecer eu disse a ele Honda mecânica estragar meu carro
Eddie Carrara (autor) a partir de New Hampshire em 15 de abril de 2019:
Oi Maria,
Se você tem sempre trazido para o mesmo revendedor e você tem todos os registros, provavelmente um de seus mecânica cometeu o erro de cruz threading ou apertar demais o parafuso de drenagem para que não deixe de o concessionário conhece o seu histórico de manutenção, eles só poderiam assumir o seu erro., Mantenha-me informado, obrigado.
Eleanor em 15 de abril de 2019:
Levou meu Lexus RX 350 para manutenção para a loja onde eu comprei e tive que regularmente mantido e tenho o ‘despojado bolt” história e de uma estimativa para substituir o cárter de óleo que é mais de $1K e desperdiçará um dia inteiro de meu tempo. Eu vou falar com um mecânico local sobre os substitutos que você sugere, bem como ter uma conversa com o revendedor. Obrigado pelo Grande Conselho. Eu mantenho-te informado.,Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 07 de fevereiro de 2019: Hi Teresa, eu tinha a mesma coisa aconteceu a um amigo meu e eu disse-lhe para apresentar as ordens de reparação de todas as suas mudanças de óleo que foram feitas lá e argumentar que eles eram os únicos mecânicos que trabalhavam em seu carro e que um de seus mecânicos era a causa do dano. A loja terminou a instalação de uma nova panela de óleo sem custo.,
eu recomendo que você faça o mesmo e não deixe que eles lhe digam que é o desgaste normal, isto é geralmente causado por excesso de aperto ou roscagem cruzada o parafuso de fuga de óleo. Mantém-me informado sobre o que acontece.Teresa em 07 de fevereiro de 2019: tenho um acordo Honda que tem vazado desde a minha última mudança de óleo . Eu fui para a mudança de óleo agendada hoje e foi informado que eu tenho um plug temporário
Como isso poderia ter acontecido quando eles só servem o meu carro? E eu sou o único dono??? O que devo fazer?,Frank em 20 de agosto de 2017: pode usar isto numa placa de óleo de aço? É o que tenho no meu Lexus.
Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 10 de julho de 2017:
hi Sabrina,
A primeira coisa a fazer é encontrar o seu recibo para a última mudança de óleo, mais eles devem tê-lo em seus registros, mas apenas deixe-os saber o que NTB recomendou, se você pode obtê-lo por escrito, seria ainda melhor. Avise-me se tiver mais perguntas, e mantenha-me informado sobre o que eles dizem, obrigado.,Sabrina em 06 de julho de 2017:
acabou de descobrir quando eu levei meu carro para uma mudança de óleo que o último lugar que fez a minha mudança de óleo colocou em um plug de temperatura sem me dizer. Tem estado a drenar petróleo. A NTB não mudaria o meu óleo e disse para o levar de volta para o lugar que mudou o meu óleo por último. O que devo dizer-lhes e como faço com que paguem o que for preciso para corrigir este problema?,Hector Gonzalez em 28 de Maio de 2017: Oi, eu trouxe meu Honda Accord 2007 para Jiffy Lube para uma mudança de óleo anos atrás e, em seguida, voltou para outra localização Jiffy Lube para a minha seguinte mudança de óleo e eles se recusaram a trabalhar nele porque ele tinha sido selado com silicone. Aconselharam-me a levá-lo para o local anterior, por isso, fiz, mas disseram-me que outro local resolveria o problema. Assim, acabei num terceiro Jiffy Lube e eles substituíram a tampa de drenagem e disseram que estava tudo arranjado., Quando chegou a hora da seguinte mudança de óleo, eu trouxe de volta para o mesmo JL que “corrigiu” o problema. Eles disseram que a tampa de drenagem que foi colocada era muito pequena, então eles foram em frente e repensaram a panela de óleo. Agora, tudo foi realmente consertado supostamente, então quando a próxima mudança de óleo veio eu decidi ir para um JL mais perto e eles disseram que há uma pequena fuga e eles não vão tocá-la porque seus registros mostram um aviso de renúncia que tinha sido repensado. Então agora estou de volta ao local onde as “reparações” foram feitas. O que devo exigir deles? O que recomenda?,
Eddie Carrara (autor) from New Hampshire on May 03, 2017:
Hi Mark,
Não, you don’t have to remove the pan, and the debris is minimal and can be flushed out by spraying brake clean in the oil pan and rinse it out. Avisa-me se tiveres mais perguntas.
Mark on May 02, 2017:
Can I do this without removing the oil pan? E detritos?Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 19 de Março de 2017:,Chuck em 18 de Março de 2017:
Qual o kit de reparo de rosca métrico do Sert que eu precisaria para reparar um óleo Mitsubishi Galant de 2009 pan
Robert C em 07 de Março de 2017:
Você já ouviu falar de Eco Plug e você o recomenda?
Katlin on January 30, 2017:
Thank you for this very helpful.aconteceu – me no meu Chevy Cruze. 600 dólares para substituir a panela do petróleo., Way better solution
Eddie Carrara (author) from New Hampshire on April 04, 2013:
Sure Mit, glad I could help:) If you have any question about installation, i’ll be right here:)
Mit1 on April 04, 2013:
aprecie it! Muito obrigado!
Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 02 de abril de 2013:
hi Mit,
Você precisaria da métrica M14 x 1.50, me avise se você tiver quaisquer outras perguntas ou se eu puder ajudar de qualquer outra forma, obrigado.,Mit1 on April 02, 2013:
ue TIME-SERT Metric Thread Repair Kit would I need to
repair 2001 Mitsubitshi Montero sport oil pan?Eddie Carrara (autor) de New Hampshire em 03 de janeiro de 2012: vemos um monte de mecânica sobre Parafusos de esgoto apertados, eles estão com pressa ou eles vão usar uma arma de impacto, atravessar o parafuso de drenagem ou apenas esticar as faixas além da reparação. A melhor maneira de re-instalar o parafuso de drenagem é à mão, e, em seguida, apertá-lo uma volta de 1/4 para esmagar a máquina de lavar alumínio., Obrigado por tomar o tempo para comentar natures47 amigos, eu realmente aprecio isso.naturas47 amiga de Sunny Art Deco Napier, Nova Zelândia. em 02 de janeiro de 2012:
I never knew anyone would be silly enough to over aperte an oil drain plug unless they were a first timer or a kid learning. Grande hub…interessante.