Fonte: Big Tex Reboques
O número de eixos em um trailer determina se ele é simples ou duplo. Um reboque de um único eixo tem um único conjunto de rodas; um eixo tandem tem dois conjuntos de rodas., Contagem simples pode dizer – lhe que tipo de reboque que você está olhando, tornando fácil comparar reboques e determinar qual se adapta melhor às suas necessidades.reboques de eixo único: um reboque de eixo único é menor e mais fácil de manobrar do que um modelo tandem; se o estacionamento é escasso ou não há muito espaço de manobra em sua área de estacionamento, um modelo de eixo único será mais fácil de manusear.
O tamanho relativamente pequeno de um reboque de eixo único faz com que seja mais eficiente em termos de combustível do que as suas contrapartidas em tandem; reboque pode ser mais fácil devido ao menor peso e ângulos de reboque ajustáveis.,
custo é um fator também-não só é um único eixo menos caro do que um reboque de eixo tandem, pneus e manutenção vai custar menos também. Menos pneus significam custos de substituição mais baixos.
reboques de eixo único têm alguns inconvenientes; seu tamanho menor significa que suas habilidades de armazenamento e movimentação será limitado. Pneus podem desgastar-se mais rapidamente se você mover um monte de cargas pesadas, uma vez que há apenas dois pneus para absorver o peso.reboques de eixo Tandem: como o nome indica, um reboque de eixo tandem tem dois conjuntos de eixos – um mesmo atrás do outro., Os pneus extras permitem que o reboque para lidar com mais peso e ser mais estável a velocidades mais altas e condições de rodovia. Maior capacidade de carga útil significa mais espaço para o que você está transportando.trailers Tandem são excelentes para cargas pesadas e são uma opção ideal se você estiver expandindo seu negócio. Ao escolher um modelo tandem, você será menos provável de crescer mais do que o seu trailer; a despesa inicial extra pode valer a pena a longo prazo.enquanto o nível de reboque não é um fator para modelos de um único eixo, o reboque de nível é uma obrigação para um reboque de eixo tandem., Se a carga não é nível, pode causar desgaste extra em um conjunto de eixos, e reduzir a vida útil de seus pneus.
O investimento inicial para um reboque tandem é maior do que o custo de um modelo de eixo único. Se você decidir revender seu reboque tandem, você vai ver um retorno muito melhor em seu investimento, uma vez que eles têm o seu valor melhor do que um modelo de eixo único.
eixo único vs. eixo Tandem: Qual é melhor?
a conclusão é que depende. Se você está transportando um monte de cargas de baixo peso, precisa de manobrabilidade e para manter os seus custos para baixo, um único modelo de eixo é melhor., Se você está colocando alguma quilometragem de estrada séria em seu reboque, transportando cargas pesadas ou estão planejando expandir o seu negócio, um modelo de eixo tandem é uma melhor opção.