a equipe enfrentou muitos desafios técnicos ao longo do caminho. Segurança e conforto dos pilotos são preocupações principais, pois os pilotos estarão voando cinco dias e noites em um trecho de um avião capaz de subir a 8.000 metros, onde hipoxia pode ser fatal. “Nós usamos aplicações 3DEXPERIÊNCIA para o layout ideal e ergonomia para o design do cockpit”, disse Schär. “Os pilotos treinaram longas horas dentro do cockpit sentados, movendo-se, fazendo exercícios simples, comendo e dormindo., Isso nos permitiu fazer os ajustes necessários para que André e Bertrand fossem o mais seguros e confortáveis possível.outro desafio é manter o avião no ar por cinco dias e noites. “Sua única fonte de energia é o sol, então para permanecer no ar, o avião deve ser capaz de funcionar com pouca energia e ter uma envergadura de asa muito longa”, explicou Borschberg. “O impulso Solar 2 pesa 2.300 kg. É leve como um carro, mas tem uma envergadura de 72 metros, maior que a de um Boeing 747., A simulação Digital ajudou-nos a encontrar a razão comprimento de calibração/peso do plano para um voo tão longo.”Finalmente, a equipe de impulso Solar teve que encontrar os componentes certos. Estas tinham de ser mais leves e mais resistentes do que as normalmente disponíveis no mercado. “Quando começamos este projeto, perguntamos aos fabricantes de aviões se eles poderiam construir este avião e eles simplesmente disseram Não, Não é possível”, disse Borschberg. “Então tivemos que encontrar novas tecnologias e soluções, fora do mundo da aviação e então integrá-las pela primeira vez em um avião., Nós tivemos que projetar um avião solar completamente revolucionário do zero. Sem 3DEXPERIÊNCIA, simplesmente não teria sido possível”, disse Borschberg.trabalhar com um modelo 3D ajudou os engenheiros a determinar os requisitos de espaço para o cargueiro de carga usado para transportar o avião desmontado para o seu local de descolagem. “CATIA nos permitiu ter certeza de que tínhamos espaço suficiente”, disse Schär. “O espaço é apertado em um cargueiro, então nós realizamos simulações 3D usando as aplicações 3DEXPERIÊNCIA para determinar a melhor maneira de usar o espaço disponível., Nós até os usamos para projetar os equipamentos necessários para empacotar e enviar o avião, bem como as instalações móveis para a tripulação de apoio em terra.”