o acrónimo SRS significa Sistema de retenção suplementar, que é o nome próprio para o sistema de Almofada de ar no seu veículo. Esta é a luz de aviso do painel que não foi mencionado nos artigos anteriores sobre luzes de aviso. Este sistema é considerado um dispositivo de segurança passiva, o que significa que não toma nenhuma ação dos ocupantes do veículo para ativar o dispositivo, como um cinto de segurança que toma ação do ocupante para ativar o dispositivo.,
a luz SRS está acesa
quando a luz SRS é iluminada no painel, isto significa que a unidade de Controlo da almofada de ar vê um problema no sistema e desactivou o sistema. Isto significa que os airbags não serão accionados em caso de acidente.
Airbag Design
The original design of an airbag was developed in 1952. Os sistemas de airbag dos veículos entraram em uso no início da década de 1970 e passaram por uma série de mudanças de desenvolvimento ao longo dos anos., Eles foram projetados para ser usado como um suplemento de segurança para cintos de segurança, a maioria das lesões que são causadas por airbags, são devido ao fato de que Cintos de segurança não estavam sendo usados quando o airbag foi implantado.
How Airbags Work
The main design concept is quite simple. Há uma unidade central de controlo de Almofada de ar que monitoriza vários sensores no interior do veículo. Estes sensores incluem acelerómetros, sensores de impacto, sensores de pressão das portas laterais e sensores de ocupação dos bancos., Quando o “limiar” necessário for atingido ou excedido, a unidade de controlo da almofada de ar accionará a ignição de um propulsor de gerador de gás para inflar rapidamente um saco de tecido de nylon. À medida que o ocupante do veículo colide e aperta o saco, o gás escapa de forma controlada através de pequenos orifícios de ventilação. O volume da almofada de ar e o tamanho das aberturas no airbag são adaptados a cada modelo de Veículo, de modo a repartir a desaceleração (e, portanto, a força vivida) do ocupante ao longo do tempo e sobre o corpo do ocupante, em comparação com um cinto de segurança sozinho.,características de Almofada de ar
ao longo dos anos este sistema básico tornou-se mais complexo. Algoritmos de ativação são usados para reduzir desdobramentos quando eles são desnecessários. Os sinais dos vários sensores são introduzidos na unidade de controle de Almofada de ar, que determina a velocidade do veículo, o ângulo e a gravidade do impacto, e a força do acidente, juntamente com outras variáveis. Dependendo dos resultados destes cálculos, a unidade de controlo de Almofada de ar pode também instalar dispositivos de retenção adicionais, tais como pré-tensores de cinto de segurança e airbags pertinentes., Estes pré-tensores de cinto de segurança podem realmente apertar o cinto de segurança, dirigindo toda a folga para fora do cinto de segurança em uma situação de acidente para apertar o arnês do ocupante segurando-os no banco. Os veículos de hoje também podem vir equipados com um monte de airbags diferentes. Existem airbags frontais para o condutor e o passageiro, juntamente com sacos laterais montados no banco, e airbags “cortina” que cobrem o vidro lateral.
o que fazer
Se a sua luz da SRS estiver iluminada no painel de instrumentos, esta funcionalidade de segurança no seu veículo foi desactivada., Recomendamos que a sua instalação de reparação de confiança diagnostique o problema e o conserte. As estatísticas mostram que os airbags salvam vidas quando o ocupante está no banco apropriado e usando o cinto de segurança corretamente.