Por Que BMW E Mercedes fizeram carros baratos que falharam e por que eles continuam tentando

marcas alemãs, como Mercedes-Benz, BMW, e Audi construiu suas reputações em ser fornecedores de carros de engenharia precisa, interiores luxuosos, tecnologia de ponta, e acima de tudo, preços muito altos autocolantes.

mas cada vez mais, eles estão vendendo carros com preços que são bastante médios.,

em sua busca para aumentar os volumes e chegar a uma parte mais ampla do novo mercado de Automóveis, Marcas que uma vez atendido para a extremidade superior do mercado automóvel americano estão produzindo modelos menores e mais baratos.

é um experimento em andamento que às vezes não funcionou tão bem. BMW E Mercedes-Benz têm, em diferentes ocasiões, tentado suas mãos em oferecer carros a preços mais baixos, com a esperança de atrair compradores mais jovens, menos ricos para o rebanho e transformá-los em clientes satisfeitos e leais para a vida.,

mas algumas apostas, incluindo o compacto BMW 318ti compact e o Mercedes-Benz 320 sport coupe não durou.

no entanto, montadoras premium e de luxo continuam a tentar, e muitos agora oferecem vários modelos na extremidade inferior da Gama de preços.

aumentar o número de carros que vendem em geral é um objetivo chave para todas as montadoras maiores, e é especialmente importante agora que as empresas estão confrontadas com a necessidade de fazer grandes investimentos em novas tecnologias caras com pouco benefício a curto prazo, especialmente na eletrificação e condução autônoma.,

mas há uma tensão para marcas de automóveis premium. Algumas montadoras dividem suas linhas principais e premium em diferentes marcas. A Toyota vende seus carros com o distintivo Lexus, e a Ford e a General Motors têm os nomes Lincoln e Cadillac, respectivamente. Mesmo o Grupo Volkswagen pode separar seus carros Volkswagen, significou mais para os compradores médios, de suas marcas pricier Audi e Porsche.

mas Mercedes-Benz E BMW não têm marcas tradicionais separadas. Têm de trabalhar apenas com uma marca., O risco aqui, dizem alguns iniciados da indústria automobilística, é que ao tentar chegar a cada canto do mercado eles poderiam diluir sua identidade de marca de alta qualidade.

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