** REGRAS SÃO DE 2009 ATUAIS, 2010 VINDA A. S. A. P. **
Desde que este tenha sido solicitado muitas vezes, eu tenho construído este tópico para tentar responder a perguntas sobre equipamentos de segurança necessários em coisas como capacetes, roll bar / gaiola do rolo, transmissão de ciclos, de 5 pontos, arreios, etc. Tenha em mente que estas são regras NHRA em geral, e sua pista pode impor regras mais rigorosas do que estas (infelizmente, algumas faixas fazem muito menos, mas melhor seguro do que desculpe na minha opinião), por isso verifique antes de ir para a pista., Se planeia correr frequentemente, obtenha um manual do NHRA (www.nhra.com) e ler sobre tudo para que você seja bem versado antes de atingir a pista. Confira também o site da NHRA para uma lista de faixas perto de você e seu diretor de divisão local e Diretor de tecnologia se você tiver mais perguntas que o livro de regras não pode responder.
Se você tem informações construtivas a adicionar, por favor publique com a página do livro de regras e/ou specs SFI para que eu possa adicioná-lo (tarde da noite escrevendo isso e eu sei que vou esquecer as coisas)!
Also, first timers and drag racing novices may want to read this sticky: www.ls1tech.,com / forums / showthread.php?T=699837
Some general rules:
– All cars must have a catch can for radiator overflow of at least 1 pint. Estas devem ser fixadas com segurança (aparafusadas ou apertadas). O excesso de fábrica na maioria dos modelos atrasados é bom.
-interruptor de segurança neutro (novamente, se usando um metamorfo de fábrica, este já deve ser instalado. Os metamorfos Aftermarket necessitarão de ligar isto).
– se a bateria está na parte de trás/tronco (independentemente de ET), uma bandeja segura e interruptor de corte é necessária., O interruptor de corte deve desligar tudo o que é eléctrico quando desligado (incluindo alternador); veja aqui imagens e um diagrama de cablagem: www.ls1tech.com/forums/drag-racing-tech/733951-battery-disconnect-switch.html
– Se usar óxido nitroso, o frasco deve ser firmemente montado (sem suportes de plástico), o frasco deve ser carimbado com 1800-lb DOT rating e identificado como óxido nitroso. Se a garrafa estiver localizada no compartimento do condutor, deve estar equipada com uma válvula de descompressão e ventilada fora do compartimento., São permitidos aquecedores do tipo garrafa com controlo termostático disponíveis no mercado, sendo proibido qualquer outro aquecimento de garrafas (ou seja, maçaricos de sopro).
-qualquer veículo usando uma seção spool center requer eixos aftermarket com retenção positiva (eliminadores C-clip).
-As raças nacionais e divisionárias da NHRA exigem vidro transparente em torno do veículo, sujeito a verificação. As raças locais variam, verifique com a sua divisão ou pista.
-Pneus/Rodas / garanhões e tapetes/espaçadores:
Pneus podem ser verificados para condições, pressão, defeitos, etc. por um inspector técnico antes de permitir corridas., Todos os pneus de rua devem ter uma profundidade mínima de 1/16 polegadas. São proibidas peças de reposição temporárias, peças de protecção do espaço ou pneus de reboque. o acoplamento do fio na cavilha deve ser equivalente ou superior ao diâmetro da cavilha ou do parafuso. O comprimento do garanhão/parafuso não determina a permissibilidade (exemplo: um garanhão de 7/16 polegadas deve ser completamente engatado através dos fios na porção hex da lug um mínimo de 7/16 polegadas.espaçadores são permitidos e podem ser centrados em hub ou centrados em lug. O Spacer não pode reduzir o engajamento mínimo permitido sob os padrões listados acima., Não é permitido empilhar espaçadores de rodas.
13.99 1/4-mile (8.59 1/8-mile) ou mais rápido:
-Um laço de segurança de deriva é necessária quando você executar slicks (não arraste radiais ou pneus de rua). Com pneus de rua ou raios de arrasto, nenhum laço é necessário até 11.49 1/4-milha (7,35 1/8-mile) e mais rápido.
-Um capacete (face fechada ou aberta) é necessário com uma classificação mínima Snell K98 ou M2000/SA2000. Capacetes duram 12 anos a partir de sua data de classificação (exemplo um Snell 2005 seria bom até 2017). O escudo não é necessário.
11.,99 1/4-mile (1/8-mile) or faster:
-Metal screw-in valve stules required on tubeless tires on all wheels.
11.49 1/4-mile (7,35 1/8-mile) ou mais rápido:
-Uma barra mínima de 5 pontos de rolo em um carro de telhado fixo (T-tops ok, bem se no lugar durante a corrida) de 11.49 a 11.00 (7.00 1/8-mile). Se o hardtop / T-top carro tem pisos não alterados, firewall e trilhos de moldura (tubos de rodas são ok), então a barra de 5 pontos de rolo é bom até 10.00 1/4 mile (6.40 1/8 mile). Os convertíveis requerem a barra de 5 pontos de 13.49 (8,25 1/8-mile a 11.00 (7.00 1/8-mile). a barra de rolagem deve ser construída com um mínimo de O. D., tubagem de aço leve ou cromado (moly pode ser um o. d. Menor e é mais leve, mas mais caro), ver diagrama abaixo para especificações. a barra de rolo pode ser aparafusada ou soldada ao chão, ver diagrama abaixo para especificações.a barra de rolamento deve ser acolchoada em qualquer lugar onde o capacete do condutor possa entrar em contacto com ele enquanto estiver na posição de condução, ver diagrama abaixo para especificações.os 5 pontos são: 2 “down bars” (barras que vão do casco principal para a retaguarda para o tronco/área de escotilha)., Estes podem ser rectos ou dobrados como um estilo de “bandeja de pacotes”, procurar por fotos); barra cruzada soldada para cintos (não pode ser removível), veja o livro de regras para a localização exata. Driver side door bar (pode ser um swing-out. Muitos colocam a barra lateral de um passageiro também (6 Pontos), porque fortalece o carro em ambos os lados, mas se você tem conectores subframe a diferença pode ser mínima).- Vestuário de protecção (blusão SFI com um 3.,Classificação 2A / 1, Sem data de validade)
-5 arnês de pontos (até à data, eles devem ser substituídos ou re-certificados a cada 2 anos; você pode re-certicar enviando os cintos para o fabricante, ou comprar novos. Normalmente compro novos e vendo os antigos no EBay (corredores de rua e buggies de Duna compram-nos).
-SFI-aproved flywheel and / or clutch (no value date)
– Screw-in valve stules
– No tint allowed on window except factory