Builder: Larry Erd, Pompano Beach, Fla.planos: spidercarts.com “Viúva Negra”
usto: $689,15
1.) Plans and Parts
Go-Kart Plans (PDF, .3MB, requires Adobe Reader) Erd and his 7-year-old son, Harrison, used $14.99 plans for the” Black Widow ” go-kart from spidercarts.com., Planos como estes, quer sejam gratuitos ou exijam uma taxa, muitas vezes dão as dimensões do quadro, mas deixam a direcção, o eixo, o acelerador e as ligações de cabo para o construtor. Navegue em sites de fornecedores de peças para encontrar conselhos adicionais sobre materiais e métodos. “Estás por tua conta, mas é essa a piada”, diz a Erd.
2.) Frame
Use a serra de serra ou serra de serra para cortar metal até ao comprimento. Prensa o aço em um torno e arquivo ou moer as bordas de corte lisa. Usando um soldador MIG, encaixe as peças para verificar se um bom ajuste, e fazer soldagens finais para completar a moldura.
3.,) Direcção
Solda um bloco de direcção superior ao posto de direcção do kart. Solda o bloco de direcção inferior à frente da estrutura. Enrosque o volante no veio de direcção e rode o conjunto do veio através dos blocos superior e inferior. Enroscar um par de pontas esféricas da haste até ao braço de direcção no fundo do veio, utilizando porcas de Nilo.
solda entre parêntesis para os cantos dianteiros da moldura. Enrosque as pontas opostas das varas de amarração nos braços dos suportes e ligue as varas a ambas as extremidades. Rode o eixo de cada suporte nos cubos das rodas dianteiras., Monta os pneus da frente nas Jantes e tranca as jantes até aos cubos. O Erd ajustou as posições do veio de direcção e das varetas de amarração até que a direcção tenha sido correctamente executada.
4.) Eixo traseiro
hangers de soldadura na face inferior das pernas traseiras de 10 polegadas da armação. Centrar a roda dentada, Uni-Hub e o tambor do travão no eixo. Rolamentos de cunha entre um par de cassetes de rolamentos e usar o hardware em um kit de rolamentos para prender as cassetes para ambos os cabides. (Esperar ajustar novamente as peças do eixo.) Nas extremidades do eixo, montar cubos de roda, encaixar pneus traseiros sobre as jantes e fixar as jantes para os cubos de roda.,
5.) Motor
comprar acessórios juntamente com o motor para garantir a compatibilidade. Solda uma placa de montagem para o centro traseiro da estrutura, e tranque o motor para ele. Adicionar uma embraiagem à Cambota do motor usando parafusos set na embraiagem hub. Deslize o eixo Uni-Hub ao longo do eixo para alinhar a roda dentada do eixo com a roda dentada da embraiagem. Solda uma haste dobrada de 3/8 polegadas para a estrutura de modo que cruza na frente do tambor do freio para fixar a banda do freio. Aperte os parafusos no Uni-Hub, tambor e rolamentos.
cadeia em torno de ambas as rodas dentadas. Remova os elos para ajustar a cadeia de modo que tenha ½ polegada de jogo.,
6.) Cabos
ligar os cabos do freio e do acelerador aos pedais esquerdo e direito do pé. Cabos de chumbo para trás e fixar as bainhas na moldura. Puxar cabos até ao ponto de tensão. Use as paragens de fio para prender o cabo de freio para a extremidade superior da banda de freio de modo que a banda pode cinch em torno do tambor para prender o movimento do eixo. Colocar o cabo do acelerador no acelerador do motor em posição de marcha lenta sem carga. Montar um interruptor de corte; levar o cabo para o motor.Inicie o motor com o kart em blocos para testar as conexões do pedal., Erd adicionou um piso para que um motorista não chutasse as varas de gravata (ou o chão).fazer um assento agrafado em vinil e almofadas de espuma de madeira contraplacada. Tranque – o, e um cinto de segurança, para o banco e a moldura.Harrison dirige usando um capacete, cinto de segurança apertado, enquanto Erd supervisiona—e o menino sobreviveu para ver a idade 14.partes-fornecedores Reviews
gokartsupply.com de quatro sites consultados para partes e dicas, Este foi o melhor. Grandes diagramas e conselhos. O especialista de Louisiana Chet Dowden oferece sabedoria kartbuilding por telefone ou e-mail. Lema: “no impulso confiamos.”
bmikarts.,com
listas de partes completas, mas confusas, com escassa descrição das funções das partes. O Erd estava satisfeito com as compras aqui. Proprietário Steve, inacessível por telefone, não respondeu a uma pergunta por e-mail.
go-kart-source.com
uma bela fonte de diagramas, dicas de corridas e informações técnicas. Nenhuma peça está à venda, e nenhum número de telefone está listado no site. Um pedido por e-mail para “talk karts” nunca foi atendido.
gokartparts.com
não é útil por telefone, mas perguntas por e-mail obter uma resposta rápida de Bill (O proprietário) ou Bill (O suporte técnico)., Uma ampla seleção de peças reflete a experiência da equipe de kart-racing., id=”ee3ce38141″>