The Las Vegas City Council, in a unanimous vote on Dec. 16, concedido uma autorização de uso especial que permite Elon Musk’s Boring Co. para estender o seu sistema de transporte de Las Vegas Loop para a cidade. O circuito anti-horário de 4.6 milhas vai correr para norte sob Las Vegas Boulevard até ao centro do corredor resort e depois para sul na Main Street.aborrecido Co., O presidente Steve Davis disse ao Conselho que o projeto exigiria “zero dólares públicos”, uma vez que é desenvolvido através das áreas turísticas da cidade.
“será financiado pela nossa empresa e vários proprietários”, disse ele. Mas ele recusou-se a abordar o custo global, dizendo que depende de quão rapidamente o projeto prossegue.
Davis também não poderia dizer quando o trabalho de construção vai começar, mas que seria depois de licenças e licenças estão em vigor e conselho novamente pesa sobre o plano.”vai levar algum tempo para que todos estejam a bordo”, disse ele., “Não quero dar uma data exacta, mas espero que seja em breve.”
amplo apoio
a parte central do projeto tem o apoio da comunidade resort da cidade.”estávamos muito entusiasmados com o get-go”, disse Stephen Thayer, vice-presidente e gerente geral do Strat resort ao Conselho. “Muito poucas vezes na vida de alguém você pode ficar por trás de algo que é transformacional.o projeto de Las Vegas Loop começou com um sistema de túneis de US $ 52 milhões ligando o Campus do centro de Convenções de Las Vegas, onde a construção começou no final de 2019. Os dois 0.,Túneis de 8 milhas de comprimento estão quase completos, mas não serão utilizados enquanto o centro de Convenções estiver fechado durante a pandemia.o sistema do centro de Convenções empregará Teslas auto-pilotados viajando em túneis de 14 pés de largura entediados 40 pés abaixo do nível, com o objetivo de mover 4.400 pessoas por hora. Extensões desse sistema foram anunciadas para o Encore e Resorts World hotels, que estão perto do centro de Convenções.
Vegas Love
a vereadora Olivia Diaz perguntou a Davis que desde Boring Co., está a usar o seu projecto de Las Vegas como uma vitrine—uma das suas máquinas chatas irá em breve em exposição no centro de Convenções—se a empresa vai mudar a sua sede da Califórnia para Nevada.”com toda a publicidade em torno deste projecto, talvez a empresa devesse dar a Las Vegas um pouco mais de amor e mudar-se para cá”, disse ela.Davis não comentou o convite, mas disse que metade dos 2.000 funcionários da empresa já estão sediados em Las Vegas.
A última ação coloca o selo de aprovação da cidade no aborrecido Co.,anunciou planos para um maior sistema de transporte subterrâneo que ligaria o Aeroporto Internacional McCarran com a faixa, O Estádio Allegiant e o centro da cidade.Davis disse que um sistema completo permitiria que os viajantes fossem do aeroporto para o centro da cidade em sete minutos, uma viagem que pode levar perto de uma hora no tráfego notoriamente lento da cidade.
A empresa apresentou pedidos com Clark County para um par de loops ao longo da Faixa, um servindo Caesars Entertainment propriedades e um que vai chegar ao centro da cidade. Essas propostas deverão ser apresentadas publicamente em fevereiro.,no início de dezembro, a “Las Vegas Convention and Visitors Authority board” removeu uma barreira ao projeto do túnel quando votou para eliminar um acordo de não concorrência que protegia o Monorail de Las Vegas com problemas financeiros. A autoridade da Convenção, que chama o co chato.o Sistema “the future of transportation in Las Vegas” comprou o monorail do Tribunal de falências em novembro.