não há nada como ficar no primeiro tee com um novo driver. O sentimento de confiança que o primeiro tiro de tee estará em jogo pode definir o tom para o resto da rodada. Mas o que você faz quando o motorista que trabalhou tão bem antes de, de repente, falhar? Neste guia vamos ajudá-lo a entender como escolher o melhor eixo de driver para o seu jogo.
Índice
picaretas de topo por Ben Crane
id de tabela inválida.,
Guide to Selecting the Best Driver Shaft
subtile changes in a golf swing can make drasts differences, and the same applies to equipment. Felizmente os fabricantes levam nossas idiossincrasias em conta quando projetam implementos de golfe. Como qualquer outra peça de equipamento, os eixos do condutor utilizam a tecnologia para melhorar as coisas que fazemos bem e corrigir as coisas que não fazemos.
factores que influenciam a Selecção do eixo
o velho adágio no golfe é que não há dois baloiços são idênticos. No entanto, eles só podem diferir de muitas maneiras., Os eixos do condutor têm características específicas que são projetadas para atender a um subconjunto de golfistas ou outro. As duas principais peças do quebra-cabeça que os fabricantes procuram abordar são o swing de um jogador e as tendências de tiro do jogador ou preferências.
o balanço do Jogador
um veio não é uma cura mágica para falhas de balanço graves. É como a transmissão de um carro desportivo. Ele não fornece a potência, mas tenta transferir a potência do Motor (seu balanço) suavemente para o próximo passo no processo (a cabeça do condutor).,
As duas principais características de um balanço que afetam a eficiência e eficácia do poder do balanço são transferidos para a cabeça do clube são Velocidade de balanço e tempo.
velocidade de oscilação
a velocidade de oscilação é a principal consideração na selecção do veio do condutor. Jogadores mais fortes com oscilações mais rápidas geralmente optam por usar eixos mais rígidos, por exemplo. Eles fazem isso porque um eixo rígido lhes dá mais controle sobre a cabeça de grua durante todo o balanço.,
Jogadores com baloiços mais lentos normalmente escolhem veios com progressivamente mais flex, o que adiciona poder à cabeça do clube no impacto, mas ao custo do controle. Velocidade de balanço deve ser o principal fator que você usa para determinar qual opção flex em uma linha de modelo é melhor para você, mas não é o único.
Tempo
tempo balançante é uma consideração esquecida frequentemente na seleção do eixo, mas é talvez mais importante do que a velocidade de balanço. Os jogadores com takeaways mais rápidos irão torcer o eixo mais do que os jogadores que balançam suavemente, independentemente da velocidade de balanço., Um takeaway lento pode cancelar um downswing rápido-requerendo flexão mais suave. Um recuo rápido pode necessitar de um eixo extra-rígido para o mesmo recuo.
então a temperatura e a velocidade de swing trabalham juntos para determinar quais opções de flex de eixo irá atender a um golfista particular, mas ainda há uma outra característica de swing a considerar.
Ponto de Libertação
o ponto de libertação é o ponto no balanço onde o golfista deixou de acelerar o taco de golfe. Idealmente queremos que este ponto seja mais tarde no balanço em vez de mais cedo, para nos permitir comprimir a bola de golfe., Muitos golfistas lutam com o ponto de lançamento. Os jogadores que não batem a bola muito longe tendem a ser os que lançam mais cedo, lançando a cabeça de taco para a bola no impacto. estes jogadores tendem a beneficiar-se da flexão do eixo e das pontas mais suaves. No flipside está o jogador que detém o lag todo o caminho através do impacto, delofting o clube e esmagando a bola. Estes jogadores muitas vezes se beneficiam de flexões e dicas mais duras.
as tendências do Jogador
o seu swing pode dizer-lhe muito sobre qual o eixo flex deve funcionar para si, mas os resultados desse swing pode ajudá-lo a completar o puzzle., Tome, deve perguntar-se Qual é a sua miss. se o teu impulso em expansão em dez é uma fatia, mas os outros nove eram queimadores de minhocas, devias concentrar-te em melhorar a trajectória antes de abordares aquela bola de banana. Claro, pode haver um eixo de condução no mercado que pode fazer ambos para você.
direção
dispersão de tiros é uma grande preocupação para os golfistas médios, a maioria dos quais tendem a cortar a bola. Muitas vezes estes jogadores estão simplesmente usando um eixo que é muito rígido para o seu swing. A velocidade de rotação mais lenta impede-os de carregar correctamente o eixo na descida.,
a cabeça do taco, em seguida, vem através da zona de impacto ainda aberto, causando essa fatia perversa. Para alguns outros, a falha do problema é um gancho. Estes jogadores devem considerar um eixo mais duro, como o clubhead pode estar chicoteando através da zona e fechando muito rapidamente. O resultado é muitas vezes um gancho de pato destruidor de jogos.
trajetória
As unidades mais longas são as que têm trajetória ótima. Quando a trajetória é muito baixa, há menos distância de transporte. Isso é bom para terreno seco em cursos de estilo links onde a bola pode correr, mas não tão grande no curso exuberante jogado nos EUA, É claro que uma trajetória muito alta é igualmente problemática. O ângulo de lançamento combina-se com a velocidade de rotação para nos dar a nossa distância total de transporte. se você está tendo problemas para colocar a bola no ar ou se você está baloneando, uma mudança de eixo do motorista pode quase certamente ajudar a resolver o problema.
características dos veios do condutor
Material
não há muita decisão a tomar quando se trata do material de escolha no veio do condutor. A tecnologia avançou até ao ponto em que o único material a ser utilizado nos eixos de condução modernos é a grafite., Ainda assim, vale a pena olhar tanto este material maravilhoso e seu precursor para ver por que a grafite assumiu a indústria.
o aço
o aço tem certas propriedades que ao mesmo tempo o tornaram ideal para os veios do condutor, que são a mesma razão pela qual os veios de aço continuam a dominar em ferros. O aço é forte e pode ser enrolado em lençóis finos, que são perfeitos para fazer eixos de tacos de golfe. Os veios de aço são geralmente muito mais resistentes do que os veios de grafite, o que significa que eles são mais difíceis de carregar., o eixo de aço manteve-se durante algum tempo após a introdução da grafite nos condutores, principalmente porque oferecia ao golfista mais controle sobre a cabeça do taco. Essa vantagem desapareceu à medida que a tecnologia de grafite melhorava.os veios de grafite são feitos de fios de fibra de carbono. A grafite vem em folhas – chamadas bandeiras-que são roladas juntas em torno de uma forma para fazer o eixo oco. O termo grafite é um pouco estranho. a grafite real é Carbono Puro com as suas moléculas dispostas em frágeis folhas cristalinas de hexágonos., As moléculas da fibra de carbono estão dispostas de forma similar, mas elas se entrelaçam para dar à fibra de carbono sua força fenomenal. Ambos os materiais são baseados em carbono, e o termo grafite é padrão na indústria de golfe. o uso de grafite em Poços de golfe levou cerca de 30 anos a ser utilizado, mas agora é o principal ingrediente em Poços de condução. Parte da razão é a leveza inerente da grafite em comparação com o aço. É lógico que o mesmo swing irá produzir uma velocidade mais rápida de cabeça com um implemento mais leve, e os testes têm confirmado isso.,
Se a grafite flex extra permite ou não equatos para velocidades mais rápidas de cabeçadas é ainda uma questão em aberto, embora.
Flex
quando um golfista balança um clube, há duas instâncias de deflexão que entram em jogo. Em primeiro lugar, o clube de golfe dobra-se como o golfista transita para o downswing. O cabo lidera o clube, criando a lag que armazena a energia que o golfista está colocando no clube.
A segunda instância de deflexão ocorre quando a energia armazenada é liberada na bola., Esta deflexão de descarga é óbvia quando se vê um vídeo em câmara lenta de um condutor balançar no impacto. Observe que a deflexão secundária ocorre antes do impacto, que é a razão pela qual a física diz que não pode haver nenhum chute extra fornecido para aumentar a velocidade da bola de flex sozinho.
então, o que pode explicar as unidades mais longas que alguns jogadores experimentam quando adicionam flex? A resposta é que a descarga e a deflexão reversa do eixo aumenta o apartamento efetivo (ou dinâmico) da cara de pau. O resultado é um lançamento Mais elevado e geralmente mais distância de transporte.,
de modo que o eixo flex irá fornecer-lhe o ângulo de lançamento ideal? A resposta a essa pergunta depende da velocidade do balanço.
Ladies (L)
estes veios têm o mais flexível disponível em qualquer linha de veios de tacos de golfe. Como as mulheres geralmente têm menos força no corpo superior do que os homens, é lógico que a maioria das senhoras terá um tempo mais difícil de carregar um clube do que a maioria dos homens. No entanto, qualquer um com uma velocidade de swing inferior a 75 mph provavelmente se beneficiará de poços com L flex.
Amateur (A)
esta categoria já foi chamada Senior (s) flex, mas uma flex tornou-se a sua demarcação padrão., É um facto da vida que, à medida que envelhecemos, perdemos força. Golfistas idosos e jovens golfistas – bem como jogadores mais fortes do sexo feminino – podem se beneficiar de eixos amadores-flex. Estes eixos são geralmente mais adequados para Jogadores com oscilações entre 75 e 85 mph.
Regular (R)
A maioria dos jogadores amadores irá beneficiar destes eixos de meia-flex. Eles são mais adequados para Jogadores com velocidades de balanço de pelo menos 85 mph., Jogadores com velocidades de até 95 mph clubhead ainda podem se beneficiar de uma rigidez regular do eixo, mas os jogadores de golfe no extremo superior dessa faixa pode preferir um flex mais resistente para o controle adicionado.
rigidez (S)
geralmente considerado a rigidez correta do eixo para melhores jogadores, a categoria de eixo rígido tende a atender jogadores com oscilações acima de 95 mph. Com eixos rígidos, a deflexão durante o carregamento é de preocupação secundária.
Jogadores com baloiços rápidos não têm problema em carregar o clube, e eles têm a sua altura de backspin em vez de loft dinâmico., Os poços mais resistentes, em seguida, transmitir sensação e consciência clubhead mais do que quaisquer outros benefícios.
Extra Stiff (X)
Jogadores com a velocidade de ponta mais rápida exigem os eixos mais rígidos em seus drivers. Apenas os golfistas com distâncias de transporte acima de 275 jardas e velocidades de ponta em excesso de 110 mph devem usar eixos extra-rígidos.
Todos os outros jogadores irão provavelmente achá-los pesados e difíceis de carregar, razão pela qual estes veios também são por vezes conhecidos como veios do Tour Flex.
Torque
o torque dos veios é a sua resistência à torção durante o balanço e em rebatidas fora do centro., Tende a correlacionar-se com a rigidez do eixo, de modo que mais flexão equivale a maior torque. Para entender este efeito, só é preciso perceber que ligar o eixo ao próprio calcanhar da cabeça faz com que o dedo do pé fique para trás na queda.
com o calcanhar a liderar o caminho, a face está aberta em relação à posição do endereço. À medida que a cabeça desce, o dedo do pé alcança o calcanhar, passando-o através do impacto. Torque é uma razão principal para golfistas exibindo uma dispersão de tiro largo quando eles usam clubes com muito ou muito pouco flex., muita flexão pode fazer com que o rosto se feche violentamente através do impacto, resultando em um gancho baixo e gritante. Muito pouco flex pode deixar a cara ainda aberta no impacto, resultando em uma fatia alta e flutuante. Nenhum dos cenários é ideal para aumentar a distância. Novamente, porém, porque o torque corresponde ao eixo flex, simplesmente selecionando o flex direito para a sua velocidade de balanço deve eliminar essas falhas selvagens.
Ponto de pontapé
o ponto de pontapé (ou ponto flexível) é a posição no veio onde ocorre a maior flexão., Devido à deflexão reversa do eixo no impacto, o ponto de pontapé tem uma relação direta mas inversa com a trajetória. Um ponto de pontapé alto essencialmente desvia a cabeça do clube no impacto, baixando a trajectória.
um ponto de pontapé baixo permite que a cara de pau chute para cima no impacto, aumentando o loft dinâmico e aumentando a trajetória. Um ponto de pontapé médio terá um efeito neutro no apartamento dinâmico, tendendo a criar a trajetória perfurante e chata que os melhores jogadores procuram.,os veios de grafite podem ter surgido por serem mais leves, mas o prémio de precisão na competição tem jogadores da PGA a instalar veios mais pesados do que em anos. Poços mais leves muitas vezes têm maior torque, tornando-os pesados para swingers mais rápidos.
eles também aumentam a velocidade do cabeçote naturalmente, para que eles possam adicionar jardas aos drives. Os pesos do eixo podem ser inferiores a 50 gramas ou superiores a 100 gramas. Pesos mais elevados tendem a aumentar o controle, mas eles podem roubar swingers mais lentos de velocidade de cabeça de Club. A maioria de nós se beneficia de pesos de eixo entre esses extremos.,
Butt and Tip Diameter
The tip and butt diametters of the shaft have less impact on their performance than flex and torque, but they are important measurements nonetheless. O condutor típico hosel vai precisar de um .Ponta de 335 polegadas, mas alguns anómalos requerem uma .350 polegadas ou A.Ponta de 370 polegadas.
é aqui que conhecer o seu equipamento fará a diferença, mas a maioria dos fabricantes de drivers tem esta informação em seus sites. Os diâmetros das nádegas são normais .6 polegadas, com eixos mais pesados tendendo a ter números mais altos.,
secção da Ponta
a secção da ponta (ou comprimento da ponta) é a quantidade de ponta não afunilada que pode sentar-se dentro do hosel da cabeça da grua. O requisito mínimo para este comprimento é geralmente de 2 polegadas, mas alguns fabricantes incorporam comprimento de ponta paralela extra em seus eixos.
Mangas adaptadoras específicas da marca
a manga que liga um eixo moderno a uma cabeça de condutor moderna será específica da marca e modelo. Enquanto a remoção da manga e do eixo da cabeça de dente é provável que seja simples, a remoção do eixo da manga pode deixar a manga danificada.,
para simplificar as coisas, você pode querer comprar uma nova manga adaptadora para a sua cabeça de motorista. Uma vez que você epoxy o eixo para a nova manga, a instalação é muitas vezes tão simples como remover e retirar um parafuso estrela-cabeça.os eixos Mais longos – aqueles acima de 45 polegadas-tendem a igualar-se a oscilações mais rápidas, dado o arco mais longo ao longo do qual a cabeça do taco deve viajar. No entanto, alongamento de um eixo também afeta o ângulo de mentira de um clube, muitas vezes exigindo que o golfista para fazer movimentos de compensação., estes movimentos são difíceis de repetir, levando a dispersão de tiros largos e distância inconsistente. Shafts mais curtos eliminam esses movimentos de compensação, melhorando a precisão para a maioria dos jogadores. Novos eixos de driver são feitos de 46 polegadas, exigindo que eles sejam cortados para o tamanho para a maioria dos jogadores.os veios mais longos – aqueles acima de 45 polegadas – tendem a igualar-se a oscilações mais rápidas, dado o arco mais longo ao longo do qual a cabeça do taco deve viajar. No entanto, alongamento de um eixo também afeta o ângulo de mentira de um clube, muitas vezes exigindo que o golfista para fazer movimentos de compensação., estes movimentos são difíceis de repetir, levando a dispersão de tiros largos e distância inconsistente. Shafts mais curtos eliminam esses movimentos de compensação, melhorando a precisão para a maioria dos jogadores. Novos eixos de driver são feitos de 46 polegadas, exigindo que eles sejam cortados para o tamanho para a maioria dos jogadores.
os melhores eixos de Driver 2020
Agora que você sabe o que você deve estar procurando em um eixo de driver, vamos considerar alguns dos eixos mais populares e eficazes no mercado., Se você estiver usando o poço de estoque que veio com o seu motorista quando você comprou, qualquer uma destas opções será provavelmente uma atualização.
Grafalloy – ProLaunch Blue
Best for players on a budget who need higher trajectories.Grafalloy, uma subsidiária do shaft stalwart True Temperature, teve um vencedor em suas mãos com a linha ProLaunch por algum tempo agora. Enquanto há uma versão mais leve disponível, o ProLaunch Blue de 65 gramas fornece uma mistura sublime de alta trajetória e controle de cabeça de clube para golfistas com velocidades médias de cabeça de bola.
os veios regulares deste modelo têm apenas 3.,2 graus de torque, permitindo que o jogador sinta onde a cabeça está durante o balanço. O ângulo de lançamento elevado é o resultado de um ponto de pontapé baixo.,
as Coisas que Nós gostamos
- Um design comprovado a partir de uma marca de confiança
- Misturas de lançamento de alto e médio-torque
- Fornece impecável de controle
- Oferece a melhor sensação sobre a maioria das ações eixos
- Custa menos do que muitos concorrentes eixos
Coisas que Nós não Gostamos
- Uma versão atualizada (mais caros/mesmas especificações) existe
- Jogadores com rápidas oscilações de maio de balão unidades
Aldila – Rogue Prata
o Melhor para o mais lento de swingers que bateu alto.Os eixos Rogue Silver driver de Aldila têm um binário baixo (3,8 graus em R flex) para melhorar o controle., A chave para esse binário baixo é a força ultra-alta de tração da fibra de carbono. A 110 MSI (millon pounds per square inch), é duas vezes mais forte do que o grafite no eixo médio.
o ponto de pontapé alto combina-se com a seção de ponta rígida para menor velocidade de rotação e manter trajetórias para baixo, criando o piercing bola voo melhores jogadores anseiam.,
as Coisas que Nós gostamos
- Alto grau de fibra de carbono tem de ultra-alta resistência à tração
- Não como medidas curativas como muitos regular-flex eixos
- Oferece controle superior de fotografia, a forma
- Em sacos de vários PGA Tour vencedores
- Melhor laminado tecnologia anterior Aldila eixos
Coisas que não Gosto
- não Oferece nenhuma ajuda em angariar trajetória
- Menos back spin, às vezes, equivale a mais do lado do spin
Mistubishi Rayon – Diamana
o Melhor para o mais rápido swingers de clube., O Diamana foi o primeiro grande sucesso da Mitsubishi Rayon, e a versão atualizada continua a tradição de melhoria de desempenho de seu antecessor. A versão tour-stiff (TX) é feita para os swingers mais rápidos, proporcionando-lhes um ponto de pontapé médio-alto para baixar as esmagadoras taxas de spin que os jogadores produzem.,
as Coisas que Nós gostamos
- Tour de nível de rigidez permite melhor controle
- Previne o mais rápido swingers de balonismo tacadas
- Um dos nomes mais conhecidos no campo de golfe de eixos
- Melhor Campo de Fibra na bunda final para melhor estabilidade
- Comprovada a qualidade de fabricante de Azul de Placa de linha
Coisas que não Gosto
- Requer 105-plus mph cabeça velocidades
- Rápido swingers que já bateu alto pode balão-lo
UST Mamiya – Proforce V2 HL
o Melhor para os jogadores que querem bater o esquivo de alta tração.,Como todos os melhores fabricantes de eixos de condução, UST Mamiya constrói seus produtos à mão. A linha Proforce V2 oferece a performance de golfista consciente de custos a um custo que a maioria pode pagar. A versão HL (High launch) combina um ponto mais baixo com uma ponta mais afiada para fornecer uma combinação única de alta trajetória inicial com menor rotação.
a versão de 50 gramas alivia a carga para velocidades mais rápidas de cabeçadas, enquanto que o eixo de 60 gramas mais pesado melhora o controle da bola. Os valores do Torque em flexões regulares e rígidas são em torno de 4,2 graus, o que vai ajudar os cortadores mais do que aqueles que puxam a bola.,
as Coisas que Nós gostamos
- Levanta trajetória com um chute baixo ponto
- Disponível em dois pesos diferentes para o controle ou a velocidade
- Maiores valores de torque para ajudar a fechar a cara
- Oferece o passeio de nível de melhoria de desempenho para a média dos jogadores
- Pode ajudar alguém bateu a alta desenhar
Coisas que não Gosto
- Não extra-duro versão
- a Mais de torque pode levar a pato ganchos para mais rápidas oscilações
Matriz – OZIK X5 Gravata Branca 50
o Melhor para a diminuição de swingers que querem trajetória de alta, com impecável sentir.,Matrix é uma empresa que não poupa na qualidade, independentemente do eixo, o que equivale a um desempenho de alto nível em toda a programação. Esta fifth-generation White Tie shaft faz tudo o que as versões anteriores fizeram, mas fá-los apenas um pouco melhor ao sacrificar nada. O ” 50 ” refere-se ao peso, pois todos os veios nesta linha pesam cerca de 50 gramas.
a versão rígida está empurrando as coisas a 57 gramas, mas o flex amador é apenas 53 gramas com uma classificação de torque de apenas 4,2 graus. A versão rígida é só .1 graus mais baixo no binário., O ponto de chute baixo fornece a alta trajetória, que pode ser muito corretiva para os baloiços mais rápidos.coisas que gostávamos de binário baixo (4.,2 graus), em comparação com flex
Coisas que Nós não Gostamos
- Não extra-duro versão disponível
- Baixo torque em Um flex poderia criar uma fatia de onde outrora havia apenas um fade
Conclusão
Confiante o estoque eixo que veio com o driver poderia custar-lhe valiosos metros ou fairways., Instalar um poço aftermarket pode ser a maneira mais fácil de melhorar um ou ambos os problemas, permitindo-lhe manter a cabeça de um motorista confiável em jogo.
basta escolher sabiamente, e permitir que a sua velocidade de balanço e atual voo de bola para ser os principais fatores em sua decisão. Aproximações mais curtas da relva mais Curta aguardam.