Chesapeake Bay Bridge, Maryland City, EUA . – Ponte mais longa do mundo (09/10)
resumo
– comprimento de 4,3 milhas (6.,9 km)
– dual-span ponte
– de 3.200 pés (975 m) suspensão span
– Através-do fardo cantilever span sobre o leste do canal da mancha
– Deck treliça e viga de aço abrange flanqueando o principal se estende
– viga de Concreto abrange perto de margens
O Chesapeake Bay Bridge (comumente conhecida como a Ponte da Baía) é uma grande dupla-span ponte no estado de Maryland, EUA. Abrangendo a Baía de Chesapeake, ela conecta a região rural da costa leste do estado com a costa ocidental mais urbana., A extensão original foi aberta em 1952 e, na época, com um comprimento de 6,9 km, era a mais longa estrutura contínua de aço sobre-água do mundo. O paralelo span foi adicionado em 1973. Oficialmente, a ponte recebeu o nome de William Preston Lane, Jr.Memorial Bridge em homenagem a William Preston Lane, Jr., que, como governador de Maryland, iniciou sua construção.
Com da costa-a-costa comprimentos de 4.33 e 4.35 km (6.97 e 7.,00 km), os dois eixos da ponte formam a mais longa travessia fixa de água em Maryland e também estão entre as mais longas estruturas de sobre-água do mundo. O término ocidental da ponte está localizado no Parque Estadual de Sandy Point, localizado a nordeste de Annapolis no Condado de Anne Arundel, e seu término oriental está em Stevensville, em Kent Island, no Condado de Queen Anne’s.Detalhes estruturais, com exceção do número de faixas em cada (duas no período original e três no período mais recente) e diferenças devido aos padrões de design para os períodos em que foram construídos, os spans são estruturalmente semelhantes., Ambos foram desenhados por J. E. Greiner Co., agora uma parte da URS Corporation. Cada span características:
Dois principais estende ao longo da baía dois canais de navegação:
de 3.200 pés (975 m) suspensão abrangem mais a oeste do canal com uma folga máxima de 186 metros (de 56,7 m)— alta o suficiente para acomodar oceano de embarcações e navios de altura
Uma treliça de cantilever span sobre o leste do canal da mancha com uma folga máxima de 58 pés (17.,7 m)
Deck de treliça e viga de aço abrange flanqueando o principal se estende
viga de Concreto abrange a porção mais próxima da costa
Uma curva perto da ocidental, o que é necessário para que o principal se estende atravessar a baía de canais de navegação em 90 graus por United States Army Corps of Engineers requisitos