explosão do motor é um problema comum que ocorre dentro do motor e do sistema PCF – o sistema de ventilação do cárter positivo. Blow-by pode reduzir a eficiência do seu motor, uma vez que será o revestimento das partes do sistema de admissão. Muitas vezes revestindo o interior do intercooler, isso irá alterar a capacidade de transferir calor e resfriar a carga de entrada., Os efeitos do blow-by são difundidos dentro do seu veículo, e pode afetar a forma como o seu carro está resfriando, diminuir a taxa de octanas da mistura ar-combustível, e danificar o seu motor.
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Você Pode Explicar O PV do Sistema e Motor de Golpe Por?
o sistema PCV é responsável pela remoção de gases indesejáveis do cárter., O cárter está na cambota e é responsável por replicar as mesmas funções que um motor de combustão interna realiza. Normalmente integrado no bloco do motor, o cárter é uma parte crucial do sistema de ventilação.gases indesejados, conhecidos como “blow-by” do motor, são gases originados da câmara de combustão. Estes gases vazaram através dos anéis de pistão, onde são normalmente parados., Motores mais antigos e os primeiros motores a serem criados liberaram esses gases para a atmosfera, vazando três m através de vedações do cárter – o primeiro sistema de ventilação do cárter, em seguida, começou a usar um tubo de rascunho de estrada para liberá-los para a atmosfera.quando é que o Blow-By entra em jogo no sistema PCV?
gases do cárter que se acumulam são chamados blow-by, Que é a produção de material de combustão a partir da câmara de combustão. Estes gases podem condensar-se e misturar-se com os vapores de óleo., Esta combinação irá criar lama ou fazer com que o óleo se dilua com o combustível que não foi queimado. A pressão adicional causada pelo Cárter pode levar à fuga de óleo do motor através dos vedantes e juntas da cambota. Corrigir este problema utilizando um sistema de ventilação do cárter é um método comprovado para evitar a explosão do motor.como pode explodir o motor?
Blow-by pode danificar o seu motor – e você pode não ser capaz de notar os efeitos imediatamente, mas você definitivamente vai ao longo do tempo., Depois que o blow-by fez seus danos, você pode notar que o blow-by pode cobrir a sua ingestão de petróleo e gás, reduzindo a eficiência do seu motor. Blow-by também pode condensar no cárter e assentar dentro de seus cilindros e cabeça, baixando a octana de sua gasolina.pode também ouvir bater no seu motor, o que é um sinal de pré-ignição. A pré-ignição ocorre quando a sua mistura de ar e combustível incendeia prematuramente e sem intenção., O nível de octano que o seu fabricante recomenda é sempre o nível certo para evitar a pré-ignição, mas este não é o caso se o combustível extra entra nos cilindros.
O Efeito sobre um motor é extremamente prejudicial, e com o tempo, blow-by também pode prejudicar as velas de ignição. Uma vela de ignição revestida a óleo vai falhar e potencialmente causar uma acumulação de carbono. Esta é uma situação altamente perigosa que terá de ser resolvida imediatamente.Ok, Agora eu entendo o processo de Blow-By. Quais São As Causas?
Existem algumas razões diferentes que blow-by pode ocorrer dentro do seu carro., Normalmente, blow-by é uma correção cara que requer tempo, energia e uma correção oportuna para evitar qualquer dano adicional para o seu carro. Verifique primeiro o cárter, a fim de se certificar de que não está Bloqueado ou danificado.os pistões do seu carro são vitais para a transferência da força do gás em expansão para a cambota, por meio de uma estrada de pistão ou estrada de ligação. É um componente de motores alternativos e outros mecanismos. Pistões são imperativos para mover a cambota., Quando os pistões começam a se desgastar, eles se tornam menores – mesmo que as paredes do cilindro se tornem maiores. Você vai descobrir que se você está usando um motor diesel, isso também é uma causa de motor blow-by. O metal macio do gás Acumulador de alumínio na câmara de combustão causa ranhuras, que permite a mistura combustível-ar combinar e armazenar no cárter.pistões são tipicamente feitos de quase todo o alumínio, que é um metal macio. Quando o alumínio se esgota, pode criar pequenos travessões e ranhuras no pistão. Isto leva a uma acumulação de depósitos nas paredes do cilindro., A mistura de combustível e ar pode então trabalhar o seu caminho para a cambota.Anéis de pistão esmagados é um anel de pistão metálico que se encontra no rebordo exterior de um pistão no motor de combustão. As principais funções são selar a câmara de combustão para evitar uma perda de gases, melhorar a transferência de calor do pistão, manter a quantidade certa de óleo entre o pistão e cilindro, e regular o consumo de óleo do motor.os anéis de pistão são constantemente empurrados para trás e para a frente na parede do cilindro. Com o tempo, eles ficam danificados, e eventualmente, destruídos., Esta destruição leva à fuga de gases, o que faz com que a explosão se acumule. A solução para os anéis esmagados é substituí-los por novos anéis. Em um motor diesel, anéis de pistão esmagados ou danificados podem levar a um blow-by em um motor. A moagem para trás e para a frente causa os danos, fazendo com que as habilidades de vedação do pistão para falhar ao longo do tempo. A falha dos pistões faz com que os gases para ser capaz de esgueirar-se para a parte de trás do anel, levando a blow-by sobre o motor diesel., Se você tem um carro diesel com um motor danificado, o reparo é caro – e você pode muitas vezes vender o seu veículo diesel, às vezes por um extra $10.000, apenas devido ao fato de que ele contém um motor diesel.paredes do cilindro danificadas no interior do motor, o cilindro é o espaço em que o êmbolo viaja e se move para trás e para a frente. Os pistões na verdade não tocam nas paredes do cilindro, mas cavalgam em um nível de óleo que lubrifica as paredes do cilindro. O movimento contínuo dos pistões ao longo do tempo pode levar a paredes do cilindro danificadas, devido ao atrito e movimento consistente., Se esta questão não for imediatamente consertada, as paredes podem ficar danificadas, causando-lhes vazamento de gases fora das paredes. Em um motor diesel, você vai ver que a lacuna no cilindro causado pelo uso contínuo do pistão leva a que os óculos comprimidos sejam passados facilmente para o pistão. O cilindro diesel desgastado não pode executar para o nível ideal que é necessário.
manutenção preventiva para Blow-By
a fim de evitar o seu motor ou motor diesel prevenir blow-by, há alguns passos que você pode tomar para manter um sistema saudável e funcional., Frequentemente mudando o óleo no motor do seu carro irá ajudar a evitar qualquer um dos acúmulo. Se você deixar o acúmulo ocorrer dentro do seu motor, isso pode corroer o metal e causar o colapso das peças. Se você não se submeter a manutenção regular, seu carro pode experimentar um motor de baixa quilometragem blow-out – felizmente para você, algumas empresas ainda serão capazes de comprar o seu carro, mesmo com esta questão.a adição de tratamentos ao combustível e óleo ajudará na dissolução dos sólidos e evitará o acúmulo em forma líquida., Além disso, tente usar apenas óleos e combustíveis de alta qualidade para manter o motor funcionando mais suave por mais tempo, e evitar quaisquer possibilidades de combustão do motor. O uso de óleos de alta qualidade evitará a criação de subprodutos sólidos que podem desgastar o metal ao longo do tempo. Finalmente, coletar e enviar amostras de óleo para ser testado para quaisquer partículas estranhas e detritos que podem degradar o seu sistema ao longo do tempo.
soluções e correções do Motor Blow-By
então agora a questão principal é, como você corrige um blow-by? Esta é a questão mais importante, uma vez que um golpe vai reduzir significativamente a eficiência do motor., Ao aumentar a ingestão de óleo e combustível os anéis de pistão e paredes de cilindro vai desgastar, causando mais combustível para fazer o seu caminho para o cárter. Blow-by também pode danificar as válvulas de admissão, criando um sistema ideal que precisa de fixação imediata.
Blow-by é tipicamente causado por compressão passando através dos pistões, através do cárter, e reduzindo a eficiência do sistema ao longo do caminho. Na maioria dos casos, o motor terá de ser desmontado para encontrar uma solução para o problema. Trata-se de um procedimento moroso e dispendioso., No entanto, se o seu veículo é um pouco mais velho, há algumas outras coisas que você pode tentar primeiro para obter o seu veículo para correr por um pouco mais antes de procurar uma correção permanente.concentrado de óleo para descarga se o seu carro está a passar, por vezes pensa imediatamente que deve comprar um motor novo. Felizmente, nem sempre é assim. Você pode fazer alguma manutenção regular, juntamente com a limpeza do motor, para evitar a compra de uma nova peça que vai custar milhares.,se o resto dos componentes do motor estiverem a funcionar como deveriam, pode usar um concentrado de óleo para limpar o motor. O concentrado é feito com carbono cozido duro, que se moverá através das partes do motor. O concentrado é projetado para remover o lodo, reduzir o fumo, e reduzir o blow-by, Que por sua vez, ajuda os anéis de pistão e compressão.o óleo de rubor concentrado é a melhor solução?concentrado de óleo de descarga é possivelmente a maneira mais rápida e eficiente de limpar as lamas do seu motor., Você pode adicionar o óleo de descarga imediatamente antes de uma mudança de óleo, que irá remover os depósitos e suspender o lodo. Este óleo contém uma quantidade concentrada de detergentes e dispersantes, que deixam então o óleo lubrificante capturar e suspender partículas no líquido. Desta forma, o lodo e outros metais são removidos durante a realização da mudança de óleo.usando concentrado de óleo de descarga, pode eliminar as lamas do motor e o carbono duro. Além disso, você será capaz de liberar anéis de pistão presos e reduzir o fumo e blow-by de prejudicar o seu motor., Ele vai ajudar a restaurar a compressão do cilindro, parar o motor diesel indo preto após uma mudança de óleo, e pode ser usado em todos os motores para um produto versátil que ajuda eficientemente o problema blow-by.um tratamento com óleo pode ajudar a reduzir o impacto no motor. Como um motor fica mais velho, as aberturas são formadas dentro das partes, que precisam ser arquivadas para evitar gases de combustão de vazamento dentro dos anéis de pistão. Um tratamento de óleo preenche as lacunas e melhora o desempenho do seu motor.não se esqueça de evitar um tratamento com óleo enquanto o motor está quente., Depois que o motor arrefeceu, coloque o carro no parque e coloque o travão de emergência ligado. Abra o seu carro capô e olhar para o filtro de óleo, que normalmente terá um símbolo sobre ele para identificação. Rode o mostrador no Sentido DOS ponteiros do relógio e canalize o óleo para dentro. despeje a quantidade recomendada para o motor específico do seu carro, que você geralmente pode determinar através de um manual ou contactando o seu fabricante ou técnico. Depois de derramar o óleo, deixe o seu carro ocioso por alguns minutos.deixar o carro ocioso garante que o óleo circulou para todas as partes móveis dentro do motor., Durante a sua próxima mudança de óleo, você pode sempre ver que o seu óleo é um grau mais elevado do que o habitual. O óleo pesado pode reduzir o blow-by nos motores diesel. Se o seu caminhão diesel tem problemas de motor que você não corrigir, você ainda pode vender o seu veículo em vez de pagar por uma reparação dispendiosa.então o óleo protege o meu motor ou os aditivos de óleo?
Ao contrário do que se pode pensar, ao proteger o seu motor, o óleo não é o maior contribuinte para o mecanismo de defesa – mas os aditivos são., Os óleos de motor convencionais contêm aditivos que suspendem a danificação de partículas de sujidade e destroem ácidos nocivos para proteger contra danos de corrosão. No entanto, estes aditivos são usados ao longo do tempo, e é por isso que você precisa garantir que você muda seu óleo.
Se você comprar um aditivo de óleo que pode impulsionar este pacote aditivo que você já tem, você pode ganhar alguma proteção extra para o seu carro. Além disso, um aditivo de óleo aumenta a capacidade do óleo para proteger em condições terríveis. Condições muito altas de calor e pressão podem quebrar o petróleo, e, assim, reduzir a capacidade do petróleo para proteger e fazer o seu trabalho., Adicionar um tratamento para aumentar a capacidade do óleo de proteger contra fricção sob condições de calor elevado é benéfico para a longevidade do seu carro.e se o meu carro foi danificado durante a explosão e vai custar muito para consertar?
Se o seu carro foi altamente danificado devido a explosão do motor e as consequências, você pode decidir transformar o seu carro em uma empresa respeitável. Esta empresa pode fornecer-lhe uma citação justa para o valor do seu carro de sucata, e você pode ganhar algum dinheiro do veículo que você tem vindo a conduzir por tantos anos., Remova todos os componentes não-metal para vender separadamente, e traga o seu veículo para CashCarsBuyer para uma cotação justa, grande serviço ao cliente, e nenhum para o seu carro.