sensores de oxigênio, também conhecidos como sensores O2, são um dos sensores mais substituídos em um veículo, uma vez que têm um curto período de vida útil.
mas mesmo assim, você não pode arriscar, não substituindo-os no tempo, uma vez que eles são um componente importante quando se trata de trabalhar do veículo.
Se um dos sensores de O2 parou de funcionar, você precisa primeiro descobrir qual deles é, localize e, em seguida, obtê-lo substituído ou fixo.,
neste artigo, vamos discutir dois métodos diferentes que são usados principalmente para localizar sensores de O2.como localizar um sensor de O2 se parar de funcionar?os sensores
O2 são divididos em duas categorias: Banco 1 e Banco 2. Ambos são divididos em dois com base no número do sensor, seja 1 ou 2.devido a isso, muitas pessoas têm dificuldade em Localizar qual sensor de O2 é o Banco 1 e qual sensor de O2 é o banco 2 e, em confusão, elas às vezes até acabam substituindo os sensores errados que lhes custam dinheiro e tempo.,
existem principalmente dois métodos para localizar sensores de O2.
- Um é o método manual
- e o outro é, usando um scanner OBD2.
estaremos esclarecendo cada um em detalhes para que você não tenha problemas usando qualquer um dos dois métodos para localizar os sensores certos com sucesso.
1: o método manual
explicaremos em detalhe os sensores Banco 1 e Banco 2 e também os sensores 1 e 2 de modo que, a partir da próxima vez, você seja capaz de localizar e substituir os sensores certos.,os cilindros do motor são divididos em duas partes. Se o motor em seu carro é V-motor, então ele terá um banco em cada um dos dois lados do motor.
Você não pode simplesmente dizer com base nisso, se o lado do motorista ou o outro lado é o Banco 1 ou o banco 2, uma vez que não é fixo e também porque o lado do motorista varia em alguns carros.,
Então, como você pode dizer de que lado está o Banco 1 e de que lado está o Banco 2
Banco 1 VS Banco 2 Sensor de Oxigênio
A maneira certa de dizer de que lado está o Banco 1 e de que lado está o Banco 2 usando o método a seguir:
o Banco 1: é o lado que tem o #1 cilindro. Por exemplo, cilindros 1 – 3 – 5 – 7
Banco 2: é o lado que tem o cilindro # 2., Por exemplo, Cilindros de 2 – 4 – 6 – 8
Existem dois tipos de Motores, inline motores transversais e motores (motores, que são montados em outras direções). Se você sabe que cilindro é #1, não importaria mais se seu motor é transversal ou inline como Banco 1 estará sempre no cilindro marcado 1-3-5-7-7-9-11 e Banco 2 estará sempre do lado do cilindro marcado 2-4-6-8-10-12.,
agora o próximo problema que surge é como ser capaz de dizer o número de um cilindro. Para ser capaz de fazer isso, é isso que você tem que saber primeiro.
como encontrar os números dos cilindros?
Existem várias maneiras de ser capaz de encontrar os números do cilindro. Algumas destas diferentes formas são mencionadas abaixo:
1) em alguns veículos, você pode encontrar o número do cilindro verificando a cobertura do cárter. O número será carimbado no cárter.se tiver cabos de ignição, também pode verificá-los., Em alguns casos, eles têm os números escritos neles. No entanto, é preferível que você não faça isso, já que os cabos foram substituídos ou movidos várias vezes para outros cilindros. Por isso, podem não estar nas posições certas.
3) a forma mais segura de verificar o número é utilizar o método mencionado no ponto 1 ou observar a ordem das garrafas no manual de serviço ou num manual de reparação. O dealer pode ter algumas informações sobre isso também.
4) Outro método é procurá-lo na internet com a ajuda do seu código do motor e ordem de disparo ou cilindro.,
Uma vez que você terminou de ler o número do cilindro e encontrar o número do banco usando o número do cilindro, você deve agora encontrar o número do sensor, seja ele o sensor 1 ou o sensor 2.
Então, o Que é Sensor 1 & 2, e o que isso nos diz?
o número do sensor é suposto dizer-nos onde está localizado o sensor O2 ou o sensor de temperatura dos gases de escape ou montado no sistema de escape.,
o primeiro sensor está sempre localizado o mais próximo do motor, e o segundo está sempre localizado na extremidade traseira do sistema de escape.Sensor 1 = localizado antes da frente do catalisador (sensor O2 a montante) Sensor 2 = localizado depois do catalisador atrás (sensor O2 a jusante) Sensor
no caso de mais de 2 sensores, tais como nos motores diesel que necessitam de muitos sensores de temperatura dos gases de escape, pode haver sensor 1-2-3-4 etc., Nesse caso, o sensor 1 está localizado mais próximo do motor e o último sensor está localizado na extremidade traseira do sistema de escape.
resumo
para resumir tudo, é assim que vai localizar os respectivos sensores pelo número do cilindro e pelo número do sensor.
Banco 1 Sensor 1 = Este sensor de O2 está localizado imediatamente antes do catalisador, no lado com o cilindro #1 que é o Banco 1.
Banco 1 Sensor 2 = Este sensor de O2 está localizado logo após o catalisador, no lado com o cilindro #1 que é o Banco 1.,Sensor 1 = Este sensor de O2 está localizado imediatamente antes do catalisador, no lado com o cilindro #2 que é o Banco 2.este sensor O2 está localizado logo após o catalisador, no lado com o cilindro #2 que é o Banco 2.
2: Encontrar o sensor certo usando um scanner OBD2:
também pode encontrar o sensor certo usando um scanner OBD2., A utilização de um scanner torna as coisas muito fáceis para si, por isso, se tiver um scanner em casa, poderá seguir os seguintes passos para encontrar a localização do sensor:
- Em primeiro lugar, terá de ligar o seu scanner OBD2.agora apaga todos os códigos de problemas.mais uma vez certifique-se de que todos os códigos de problemas são apagados.desligue um dos sensores de O2. Não importa qual.verifique o código DTC. Ele vai mostrar-lhe o número do Banco, Se é Banco 1 ou se é Banco 2.,
Você também pode usar este método para resolver qualquer tipo de desinformação na ferramenta DTC e desta forma você pode ter 100% de certeza que você substituiu o sensor direito.
por que os sensores de oxigênio são importantes, e quais são as consequências de não os substituir a tempo?
o2 sensores são usados pelo motor de um carro para equilibrar a mistura de oxigênio com a gasolina a um valor constante e, em seguida, alimentar esta mistura de composição constante para o motor do veículo.isto é altamente crítico para manter uma boa economia de combustível e também baixas emissões no carro.,
Se um sensor de O2 pára de funcionar, devido a qualquer motivo, tais como a contaminação ou se é desgastada, o computador não será capaz de produzir a composição da mistura de oxigênio com gasolina.isto pode causar problemas como baixas emissões e má economia de combustível, como mencionado acima. Pode até resultar na falha do catalisador.,
se o sensor O2 não responde, então ele precisa ser substituído imediatamente
tenha em mente que os novos sensores O2 de substituição também devem ser do mesmo tipo que os originais instalados no veículo com o mesmo número de fios. Caso contrário, isso também lhe causará problemas.
Se mesmo um dos sensores de O2, na sua alta quilometragem do veículo, chegou ao fim do seu período, as chances são de que os outros sensores também podem estar se aproximando do final de suas vidas e devem ser substituídos ao mesmo tempo, a fim de restaurar o desempenho.,
Portanto, como você pode ver, é muito importante que estes sensores sejam substituídos antes que se tornem um grande problema. Você pode identificar o problema, mantendo um olho para os indicadores.alguns indicadores comuns são:
- verifique o motor logo piscando a luz ou sendo constantemente iluminado.
- Scanner
- má economia de combustível do veículo
- emissões elevadas de gases provenientes do carro.os sensores de O2 defeituosos podem causar-lhe muitos problemas, se não forem substituídos no tempo., Portanto, assim que tiver uma indicação de que o sensor pode estar defeituoso, localize-o, verifique-o e depois substitua-o.
Você pode usar qualquer um dos dois métodos e segui-los passo-a-passo para ser capaz de localizar os sensores.