Złe Objawy Termostatu. Tutaj' s co musisz wiedzieć!

złe objawy termostatu zdarzają się nagle bez ostrzeżeń. Możesz uruchomić silnik pojazdu i stwierdzić, że silnik się przegrzewa.,

termostat silnika jest odpowiedzialny za utrzymanie silnika w odpowiedniej temperaturze dla uzyskania najlepszych osiągów. Jeśli termostat ulegnie awarii, możesz mieć poważne problemy z silnikiem, które mogą prowadzić do uszkodzenia pojazdu.,

awaria termostatu może nastąpić z wielu powodów, w tym z powodu problemów z pompą wody, problemów z chłodnicą silnika i uszkodzeń pasa napędowego.

pomimo przyczyny awarii termostatu, należy jak najszybciej naprawić termostat pojazdu, aby uniknąć znacznych uszkodzeń i bardzo wysokich kosztów naprawy.

w tym artykule przedstawimy Ci rzeczywistą pracę termostatu pojazdu, jak działa termostat, jakie są objawy złego termostatu? Ile kosztuje wymiana termostatu pojazdu?, I krok po kroku, jak samodzielnie zmienić termostat silnika pojazdu.

jak działa termostat silnika?

podobnie jak w przypadku silników chłodzonych wodą, silnik pojazdu musi pracować w określonym zakresie temperatur.

podczas gdy każdy samochód produkuje, model ma swoje specyfikacje producenta, wszystkie silniki powinny pracować na temperaturze między 195 F A 220 F. Jeśli temperatura silnika wzrośnie powyżej 220, kierowca jest przegrzany i może być bardzo szybko uszkodzony., Z drugiej strony, jeśli temperatura silnika utrzyma się poniżej 195 F, olej nie zapewni wymaganego smarowania i spowoduje rdzewienie elementów silnika i awarię. Poza tym silnik nie zapewni niezbędnej mocy w niższej temperaturze.

Termostat pomaga utrzymać temperaturę silnika w odpowiednim zakresie. Termostat działa jak zawór, który umożliwia przepływ płynu chłodzącego do grzejnika w określonej temperaturze i nie porusza się w innych temperaturach.

na przykład, gdy tylko odpalisz silnik, temperatura silnika zacznie rosnąć., W tym momencie zawór termostatu nie pozwoli chłodziwo silnika przejść do chłodnicy, ponieważ chłodnica jest odpowiedzialna za obniżenie temperatury chłodziwa. 220 F), zawór termostatu zacznie się otwierać krok po kroku, aż do całkowitego otwarcia.

gdy temperatura silnika zacznie zbliżać się do dolnej granicy (tj. 195 F), termostat zacznie wykonywać odwrotną pracę i zamyka się stopniowo, aż do całkowitego zamknięcia.,

Termostat kontynuuje cykl otwierania i zamykania, aby utrzymać chłodziwo silnika w określonym zakresie temperatur, a tym samym zapewnia najlepszą wydajność silnika.

jakie są objawy złego termostatu?

jak już wspomnieliśmy, zadaniem termostatu jest przełączanie między cyklem otwierania i zamykania.

scenariusze złego termostatu są bardzo proste do zrozumienia.,

Jeśli termostat silnika pojazdu zepsuł się, wystąpił jeden z następujących scenariuszy:

• termostat utknął otwarty

Jeśli termostat jest cały czas otwarty, płyn chłodzący będzie stale przechodził i trafiał do chłodnicy. W rezultacie silnik nie osiągnie minimalnej wymaganej granicy temperatury.

w silnikach stale zimnych olej nie smaruje silnika odpowiednio, co powoduje zbyt duże rozdarcie i zużycie, a w końcu awarię silnika.,

poza tym, jeśli silnik nie osiągnie wymaganej temperatury, nie zapewni niezbędnej mocy do poruszania się pojazdu, zwłaszcza przy wyższych prędkościach.

• termostat zablokował się

drugi scenariusz to zablokowanie zamkniętego termostatu. Ten scenariusz jest znacznie bardziej niebezpieczny niż pierwszy scenariusz.

przegrzany silnik może spowodować szybką całkowitą awarię silnika. Innymi słowy, będzie to krótki okres na samozniszczenie kierowcy.,

pomimo scenariusza, zły termostat spowoduje awarię silnika, a różnica jest tylko czas. Zazwyczaj, jeśli użyłeś skanera kodu, aby sprawdzić, co jest problemem samochodu, najprawdopodobniej będzie to P0128 (problem z termostatem chłodzącym; temperatura poniżej / powyżej reguluj temperaturę.)

teraz pytanie, jak Ty, jako kierowca lub właściciel pojazdu, wiesz, co się dzieje z Twoim pojazdem?

często występują niekorzystne objawy termostatu, w tym:

• wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej pojazdu pokazuje bardzo wysoką temperaturę (przegrzanie)., Możesz to zobaczyć w ciągu około 15 minut od odpalenia silnika. Jest to oznaka problemu z zakleszczonym termostatem.

• Czasami można zobaczyć wskaźnik temperatury na desce rozdzielczej pojazdu, pokazujący bardzo wysokie temperatury, a następnie bardzo niskie temperatury. Jest to oznaka złego funkcjonowania termostatu.

• wyciek płynu chłodzącego. Jeśli pod obudową termostatu pojawi się kałuża płynu, może to być wyciek płynu chłodzącego silnika., Chłodziwo silnika jest odpowiedzialne za utrzymanie temperatury wokół silnika. Jeśli w przewodach płynu chłodzącego silnika nie ma wystarczającej ilości płynu, silnik nie będzie działał prawidłowo.

wyciek płynu chłodzącego może być spowodowany zablokowanym termostatem. Ciągłe zamykanie termostatu wraz z ciśnieniem działającym na chłodziwo może spowodować wyciek płynu chłodzącego wokół obudowy termostatu. W poważniejszych sytuacjach chłodziwo może wyciekać z obu węży otaczających chłodnicę.,

Inne szersze objawy, które mogą wystąpić, jeśli masz zły termostat, mogą być:

• wskaźnik temperatury odczytuje niższą lub wyższą temperaturę niż zwykle
• Głowica pojazdu nie działa
• Twoja automatyczna skrzynia biegów jest nie jest w stanie przejść na wyższe biegi z powodu braku mocy.
• znaczny spadek zużycia paliwa.,
• Lampka ostrzegawcza temperatury świeci na desce rozdzielczej pojazdu
• awaria uszczelki głowicy
• I wreszcie samozniszczenie silnika

Jak przetestować termostat pojazdu?

zły termostat łatwo znaleźć problem.

istnieją dwa sposoby na sprawdzenie złego termostatu: można sprawdzić termostat, gdy jest podłączony do pojazdu, lub można go wyciągnąć i wykonać prosty test poza samochodem.,

• Sprawdź termostat, gdy jest podłączony do pojazdu

przed wykonaniem któregokolwiek z poniższych testów musisz upewnić się, że silnik jest całkowicie schłodzony. Zaleca się również, aby znajomy obrócił silnik i wyłączył go, jeśli zrobiło się bardzo gorąco.

najpierw musisz zlokalizować termostat silnika. Jeśli otworzysz maskę pojazdu, obudowa termostatu znajduje się na końcu górnego węża łączącego chłodnicę z silnikiem. Rzeczywisty termostat znajduje się wewnątrz obudowy termostatu.,

gdy termostat jest podłączony do pojazdu, są dwie rzeczy, które musisz zbadać:

• • Sprawdź przepływ chłodziwa:
    • Otwórz chłodnicę z powrotem.
    • uruchom silnik i poczekaj, aż przestanie działać
    • po pierwszym uruchomieniu silnika chłodziwo nie powinno płynąć przez termostat do chłodnicy. Po prostu dlatego, że nie osiągnął wymaganej temperatury. Jeśli płyn chłodzący jest płynny, oznacza to zablokowany termostat., Możesz przerwać test tutaj.
    • jeśli chłodziwo nie płynęło na początku, a nie płynęło, gdy silnik się rozgrzał, jest to wskazanie zamkniętego termostatu.

• • Sprawdź temperaturę płynu chłodzącego:
    • w tym teście wystarczy użyć ręki do monitorowania wzrostu temperatury węży chłodnicy.
    • Pierwsze uruchomienie po całkowitym schłodzeniu pojazdu.,
    • Odpal silnik i poczuj temperaturę przewodów. Na początku temperatura powinna być niska, a stopniowo powinny czuć się cieplejsze.
    • upewnij się, że podczas wykonywania tego testu nie dotykasz silnika.
    • odczekaj około 10 minut i powtórz poprzednie kroki. Jeśli węże nie nagrzały się, oznacza to, że termostat jest zamknięty, a chłodziwo nie przechodzi do chłodnicy.,

• Przetestuj termostat na zewnątrz pojazdu

w tym teście musisz wyciągnąć termostat z pojazdu, a będziesz potrzebować garnka kuchennego, pary szczypiec do igieł i termometru.

• • umieść garnek kuchenny na kuchence napełnionej wystarczającą ilością wody, aby pokryć termostat.

• • umieść termostat w garnku, nie dotykając jego DNA. Użyj do tego szczypiec do igieł.,

• • Zacznij podgrzewać wodę w garnku.

• • gdy zobaczysz, że zawór termostatu zaczyna się otwierać, Oznacz temperaturę za pomocą termometru.

• • trzymaj termostat w garnku, gdy temperatura wzrasta.,

• • zmierz temperaturę ponownie, gdy termostat jest całkowicie otwarty
  • Porównaj dwie wartości temperatury ze specyfikacją pojazdu. Dane techniczne pojazdu można znaleźć w instrukcji serwisowej pojazdu.

zmierzona temperatura nie powinna znacząco różnić się od temperatury podanej w instrukcji obsługi pojazdu.

Jeśli temperatura jest całkowicie poza wartościami podanymi w instrukcji, to masz zły termostat i musisz go wymienić.,

ile kosztuje wymiana termostatu silnika?

w świecie motoryzacji koszty utrzymania dzielą się na części i koszty pracy.

koszt pracy jest obliczany przez liczbę godzin, które zajmuje mechanikowi wymiana części, co oznacza, że im wyższa stawka godzinowa dla mechanika, tym wyższe koszty pracy. Koszt pracy może znacznie wzrosnąć po wymianie części w salonie w porównaniu do lokalnych sklepów mechanicznych.

Wymiana termostatu koszt to jedna z napraw, która zależy tylko od kosztów pracy.,

Cena części termostatu może wynosić od 30 do 60 USD. Z drugiej strony naprawa powinna zająć mechanikowi od jednej do dwóch godzin. Dlatego koszt robocizny na wymianę termostatu może wynosić od 90 do 100 USD.

to zostało powiedziane, zaleca się, aby Jeśli masz jakieś umiejętności mechaniczne, wymienić termostat na własną rękę, aby znacznie obniżyć koszty naprawy. Jednakże, jeśli nie masz wystarczającej ilości umiejętności mechanicznych, nie próbuj go naprawić na własną rękę, ponieważ może spowodować wiele więcej problemów, które mogą kosztować dużo pieniędzy.,

krok po kroku Jak wymienić termostat silnika.

Jeśli zdecydowałeś się zaoszczędzić na kosztach wymiany termostatu, oto krok po kroku, jak można go wymienić na własną rękę:

• upewnij się, że pojazd jest zamocowany na miejscu za pomocą hamulca postojowego
• upewnij się, że samochód jest całkowicie schłodzony
• obudowa termoutwardzalna znajduje się na końcu górnego węża chłodnicy, gdzie łączy się z silnikiem.,
• Usuń dwie duże śruby z obudowy termostatu za pomocą klucza
• wyciągnij wadliwy termostat
• Zainstaluj nowy termostat we właściwym miejscu. Upewnij się, że zainstalujesz go we właściwym kierunku zgodnie z instrukcją pojazdu.
• Zamknij obudowę termostatu i upewnij się, że dokręcisz dwie duże śruby
• uruchom silnik i powtórz którekolwiek z wymienionych testów, aby potwierdzić, że nowy termostat został prawidłowo zainstalowany.,

podsumowanie

silnik pojazdu powinien być utrzymywany w określonym zakresie temperatur od 195 F do 220 F.

Termostat jest częścią odpowiedzialną za utrzymanie temperatury silnika w optymalnym zakresie. Termostat działa jak zawór do sterowania przepływem płynu chłodzącego silnika.

Gdy temperatura silnika wzrasta bardzo wysoko, termostat otwiera się i umożliwia przepływ płynu chłodzącego do chłodnicy, co obniża jego temperaturę. Z drugiej strony, gdy chłodziwo osiągnie wymaganą temperaturę, termostat zamyka się.,

zły termostat może się zablokować-otworzyć lub zablokować. Zablokowany termostat może zapobiec podgrzaniu silnika na tyle, aby działał prawidłowo. O wiele poważniejszym przypadkiem jest zamknięty termostat, w którym silnik szybko się przegrzewa i może ulec samozniszczeniu.