Business jets er crème of the crop av den sivile luftfart, som gir eksklusiv hastighet og luksus for de som har råd til det. Men akkurat som de som flyr dem, bizjets er ikke skapt like: noen av dem er raskere enn andre.
Det er mye konkurranse når det gjelder hastigheten på private jets, som hvert minutt som er lagret på reiser kan bety millioner av dollar for et høyt nivå av ledere, funksjonærer og kjendiser som bruker denne modusen for transport., Minst flere produsenter hevder å produsere den raskeste business jet, oppgir forskjellige tall. Luftfart entusiaster kompilere utallige lister, sammenligne uprøvd tall og sette deres favoritt fly på toppen.
Flere ting må forstås å forstå alt dette rotet. Business jets, akkurat som andre fly, har flere «topp hastighet», avhengig av driftsmodusen.
Det er cruise-hastighet – hastighet som flyet vanligvis flyr til å spare drivstoff og nå maksimal flydistanse., Det er høy cruise-hastighet – hastighet som flyet kan fly hvis det er et behov for å bli raskere, men utvalget er ofret på denne måten, på grunn av høyere drivstofforbruk. Og så er det den maksimale hastigheten – de aller raskeste flyet kan fly uten å falle fra hverandre eller skade sine motorer, men denne driftsmodusen er ikke normalt og ikke kan opprettholdes over lang tid.
Disse tre parametrene kan være svært forskjellige, eller overlapper hverandre, og det er ikke mulig å si hvilken av dem er mer viktig., Både produsenter og leasing selskapene vanligvis liste maksimal hastighet, fordi det er et høyere antall, men cruise speed er hva de fleste av sine kunder noensinne vil oppleve. På den annen side, for de som er i stand til å ha råd til det, det er ingenting for å hindre å gjøre testkjøringer og skyve sitt eget fly til grensen – akkurat som mange ville gjøre med sin nye bil.
Også, mange bedrifter velger å liste sine flyets maksimale Mach nummer, som betyr brøkdel av lydens hastighet jet kan oppnå., Den faktiske hastigheten i kilometer eller miles per time, kan variere dramatisk, avhengig av høyde, værforhold og så videre. For denne listen, tok vi den maksimale true airspeed av flyet, i marsjhøyden, levert av enten produsenten eller leasing selskapene. I tilfeller når disse tallene er i konflikt med hverandre, vi valgte å stole på de fleste rapporterte en.
Så, hva er de ti tiden tilgjengelig raskeste business jets?
10., Bombardier Challenger 600-serien: 890 kmh / 553 mph
(Bilde: Maartin Visser / Wikipedia)
Bombardier familie av modeller 600, 601, 604, 605 og 650 er noen av de eldre fly på denne listen, som 600 fløy første gang i 1978. 650 er fortsatt tilbys av selskapet, oppgradert til den nyeste teknologiske standard og forsterke noen av de laveste driftskostnader i klassen. Mens flyet kan bli presset til å 890 kilometer per time, cruise-hastighet er ganske beskjedne 854 kmh.
9., Dassault Falcon 2000: 893 kmh / 554 mph
(Bilde: Tomás Del Coro / Wikipedia)
franske selskapet Dassault tilbyr i dag to varianter av sine Falcon 2000 plattform: «økonomiske» 2000-tallet, og de langsiktige 2000LXS. Begge er litt raskere enn Bombardier Challenger 600, selv om deres cruise speed er marginalt lavere, på 851 kmh.
8., Cessna Citation Lengdegrad: 895 kmh / 556 mph
(Bilde: Textron)
Den nyeste tillegg til Cessna Begrunnelse business jet familie (før Halvkule blir ferdig), Lengdegrad har høy marsjfart på 895 kmh, raskere enn den maksimale hastigheten til mange andre business jets. Det er helt mulig enn den faktiske maksimale hastigheten på flyet er ganske litt høyere, men selskapet velger å ikke offentliggjøre det.
7., Gulfstream G550: 941 kmh / 584 mph
(Bilde: Kentaro Iemoto / Wikipedia)
Et sprang over Cessna ‘ s lengdegrad, G550 hopp til territoriet til over 900 kilometer per time. Og det er en av de mest langsomme fly i Gulfstream ekspansive lineup!
6. Bombardier Global 5000/6000: 944 kmh / 586 mph
(Bilde: Bombardier)
Teknisk, 5000 og 6000 er to forskjellige fly som tilhører det samme Global Express familie., Men deres operative egenskaper er svært lik, og toppfarten er identisk: 944 kmh / 586 km / t, med høy cruise blir bare litt saktere.
5. Dassault Falcon 7X/8X: 956 kmh / 594 mph
(Bildet: Marie-Lan Nguyen / Wikipedia)
Dassault er trijets, 7X og sin større bror 8X, er trijets, legger til et annet motoren til den grunnleggende familie, og dermed skyve opp den maksimale hastigheten. De er de første Mach 0.9 fly på denne listen, selv om deres cruise-hastighet er lavere enn med Bombardier Global.
4., Bombardier Global 5500/6500: 956 kmh / 594 mph
(Bilde: Bombardier)
et par av Bombardier Global Express varianter, sportslige oppgradert Pearl 15 versjonen av Rolls-Royce BR700 motoren, og dermed har mer umph til disposisjon. De har samme maksimale hastigheten som Falcon 7X og 8X, men høyere marsjfart.
3., Gulfstream G500/G600/G650/G700: 956 kmh / 594 mph
(Bilde: Papas Dos / Wikipedia)
Mens de har samme fart som Falcon 7X/8X og Globale 550/650, for den øvre delen av Gulfstream s utvalg toppfart er ikke bare et tall, så det er høy marsjfart som godt. Selv om disse flyene har ulike airframes og noen av dem har forskjellige motorer, Gulfstream valgte å utpeke sine topp hastighet som det samme. Dette kan bety at en kjekk pilot kan skyve noen av dem, for eksempel RR Pearl 700-engined G700, enda lenger.
2., Bombardier Global 7500/8000: 982 kmh / 610 mph
(Bilde: Bombardier)
toppen av Bombardier s utvalg, Global 7500 og 8000 kan Mach 0.925, selv om deres cruising hastighet er 0.90 (høy) og 0.85 (normal). Noen selskaper, leasing av dette flyet, hevder det å være den raskeste business jet i verden, som det har etablert minst flere verdensrekorder. Mens unektelig imponerende, når det kommer til raw-hastighet, Bombardier har til å bøye hodet til enda en bizjet.
1., Cessna Citation X/X+: 993 kmh / 617 mph
(Global Jet / Wikipedia)
Dette er ikke helt rettferdig, som Sitatet X og dens oppgradert variant X+ er ikke lenger produsert, i motsetning til alle de andre fly på denne listen. Likevel, det er ganske mye enstemmig enige om at Henvisningen X er den raskeste business jet som noensinne har eksistert, i hvert fall til de supersoniske bizjets komme i drift i (forhåpentligvis) nær fremtid., Drevet av Rolls-Royce AE 3007, den samme motoren funnet på Embraer regionale flyselskaper, X er betydelig raskere enn konkurrentene i både maksimal hastighet og høy-cruise-hastighet, sistnevnte som er faktisk raskere enn toppfart på andre bizjet lagre for Bombardier Global 7500 og 8000. Likevel, oppgir for lave tall, og en trenger for å minimere kunden overlapper hverandre, Cessna stanset sin produksjon i 2018.